Name: B1 ドライバー
Brand: ブリヂストン
Price: 11947 JPY

クラブ概要

ブリヂストンB1ドライバーは2021年9月発売のBシリーズ（ツアーBとJGRを統一した新ブランド）のモデルで、高い操作性を重視したアスリート向け設計です。ヘッドは黒を基調としたシンプルなデザインで、ほぼ均等な丸型形状にカーボンクラウンを採用し低重心化を追求しています ([kakakumag.com](https://kakakumag.com/sports/?id=17341#:~:text=%E9%BB%92%E3%82%92%E5%9F%BA%E8%AA%BF%E3%81%A8%E3%81%97%E3%81%9F%E3%82%B7%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AB%E3%81%AA%E3%83%87%E3%82%B6%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%92%E6%8E%A1%E7%94%A8%E3%80%82%E3%83%A1%E3%82%AB%E3%83%8B%E3%82%AB%E3%83%AB%E3%81%AA%E9%83%A8%E5%88%86%E3%82%92%E8%A6%8B%E3%81%88%E3%82%8B%E3%82%88%E3%81%86%E3%81%AB%E9%85%8D%E7%BD%AE%E3%81%99%E3%82%8B%E3%81%93%E3%81%A8%E3%81%A7%E3%80%81%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%86%E3%82%AF%E6%84%9F%E3%82%92%E6%BC%94%E5%87%BA%E3%81%97%E3%81%A6%E3%81%84%E3%81%BE%E3%81%99))。重量配分には可変式ウェイトが5つのポジションで搭載され、弾道のつかまり具合を細かく調整できます。前作のツアーB Xからはウェイトを7gから9gに強化して調整範囲を拡大し、スピン安定化の「パワーミーリング」やフェース裏の「サスペンションコア」など独自技術を進化させています ([sports.yahoo.co.jp](https://sports.yahoo.co.jp/column/detail/202110250033-spnavido#:~:text=B1%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%90%E3%83%BC%E3%81%AE%E7%89%B9%E5%BE%B4%E7%9A%84%E3%81%AA%E9%83%A8%E5%88%86%E3%81%AF%E3%80%81%E3%82%A2%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%96%E3%83%AB%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%AA%E3%83%83%E3%82%B83.0%E3%81%A8%E3%81%84%E3%81%86%E5%8F%AF%E5%A4%89%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4%E3%83%88%E3%81%A7%E3%81%99%E3%80%82%E4%BD%8D%E7%BD%AE%E3%82%92%E8%AA%BF%E6%95%B4%E3%81%99%E3%82%8B%E3%81%93%E3%81%A8%E3%81%A7%E3%80%81%E3%83%9C%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%81%AE%E3%81%A4%E3%81%8B%E3%81%BE%E3%82%8A%E3%82%92%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%81%99%E3%82%8B%E3%81%93%E3%81%A8%E3%81%8C%E5%87%BA%E6%9D%A5%E3%82%8B%E3%81%AE%E3%81%A7%20%E3%80%81%E3%82%B4%E3%83%AB%E3%83%95%E3%82%A1%E3%83%BC%E3%81%AE%E5%A5%BD%E3%81%BF%E4%BC%BC%E5%90%88%E3%82%8F%E3%81%9B%E3%81%A6%E3%80%81%E6%93%8D%E4%BD%9C%E6%80%A7%E3%82%92%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%81%99%E3%82%8B%E3%81%93%E3%81%A8%E3%81%8C%E3%81%A7%E3%81%8D%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82%E5%89%8D%E4%BD%9C%E3%81%AETOUR%20BX%E3%82%88%E3%82%8A%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4%E3%83%88%E9%87%8D%E9%87%8F%E3%81%8C7%EF%BD%87%E3%81%8B%E3%82%899g%E3%81%AB%E5%A4%89%E6%9B%B4%E3%81%AB%E3%81%AA%E3%82%8A%E3%80%81%E8%AA%BF%E6%95%B4%E5%B9%85%E3%81%8C%E6%8B%A1%E5%A4%A7%E3%81%97%E3%81%BE%E3%81%97%E3%81%9F%E3%80%82%20%E6%93%8D%E4%BD%9C%E6%80%A7%E3%81%AE%E9%AB%98%E3%81%84B1%E3%81%AF%E3%80%81%E8%87%AA%E5%88%86%E3%81%A7%E3%81%93%E3%81%86%E3%81%84%E3%81%86%E7%90%83%E3%81%8C%E6%89%93%E3%81%A1%E3%81%9F%E3%81%84%E3%81%A8%E3%81%8B%E3%80%81%E5%BC%BE%E9%81%93%E3%81%AB%E3%82%A4%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%82%92%E6%8C%81%E3%81%A4%E4%BA%BA%E3%81%AB%E5%90%91%E3%81%91%E3%81%9F%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%90%E3%83%BC%E3%81%A7%E3%81%99%E3%80%82%20%E5%AE%9F%E3%81%AF%E3%80%81%E3%81%93%E3%81%AEB1%E3%81%ABB,B1%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%90%E3%83%BC%E3%81%A8%E3%81%84%E3%81%86%E9%99%90%E5%AE%9A%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB%E3%81%8C%E3%81%82%E3%82%8A%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82B1%E3%82%92%E3%82%88%E3%82%8A%E3%82%A2%E3%82%B9%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E5%90%91%E3%81%91%E3%81%A8%E3%81%84%E3%81%86%E3%81%8B%E3%80%81%E6%93%8D%E4%BD%9C%E3%82%92%E6%B1%82%E3%82%81%E3%81%9F%E3%82%B4%E3%83%AB%E3%83%95%E3%82%A1%E3%83%BC%E3%81%AB%E5%90%91%E3%81%91%E3%81%9F%E9%99%90%E5%AE%9A%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB%E3%81%A7%E3%81%99%E3%80%82%E3%83%98%20%E3%83%83%E3%83%89%E3%81%AE%E8%A6%8B%E3%81%9F%E7%9B%AE%E3%82%82%E3%82%B7%E3%83%A3%E3%83%BC%E3%83%97%E3%81%A7%E3%80%81%E6%98%94%E3%81%AEBS%E3%81%AE%E3%82%A4%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%81%8C%E3%81%82%E3%82%8B%E6%96%B9%E3%81%AF%E7%B5%B6%E5%AF%BE%E6%B0%97%E6%8C%81%E3%81%A1%E8%89%AF%E3%81%84%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB%E3%81%A0%E3%81%A8%E6%80%9D%E3%81%84%E3%81%BE%E3%81%99%E3%81%AE%E3%81%A7%E3%80%81%E6%B0%97%E3%81%AB%E3%81%AA%E3%82%8B%E6%96%B9%E3%81%AF%E3%81%9C%E3%81%B2%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%83%E3%82%AF%E3%81%97%E3%81%A6%E3%81%BF%E3%81%A6%E4%B8%8B%E3%81%95%E3%81%84%E3%80%82%20B2%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%90%E3%83%BC%E3%82%92%E3%81%B2%E3%81%A8%E3%81%93%E3%81%A8%E3%81%A7%E8%A8%80%E3%81%86%E3%81%A8%E3%80%81%E4%BB%8A%E9%A2%A8%E3%81%AE%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%90%E3%83%BC%E3%81%A8%E8%A8%80%E3%81%88%E3%82%8B%E3%81%A8%E6%80%9D%E3%81%84%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82%E3%83%84%E3%82%A2%E3%83%BC%E3%83%97%E3%83%AD%E3%82%84%E4%B8%8A%E7%B4%9A%E8%80%85%E3%82%82%E5%90%AB%E3%82%81%E5%A4%9A%E3%81%8F%E3%81%AE%E6%96%B9%E3%81%8C%E3%80%81B2%E3%81%AE%E3%82%88%E3%81%86%E3%81%AA%E7%9B%B4%E9%80%B2%E6%80%A7%E3%81%AE%E9%AB%98%E3%81%84%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%96%E3%81%AE%E8%A6%81%E6%9C%9B%E3%81%8C%E5%BC%B7%E3%81%84%E3%81%A7%E3%81%99%E3%80%82)) ([kakakumag.com](https://kakakumag.com/sports/?id=17341#:~:text=%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%BC%E3%82%B9%E9%9D%A2%E3%81%AB%E3%81%AF%E3%80%81%E5%89%8D%E4%BD%9C%E3%81%A7%E3%82%82%E4%BD%BF%E3%82%8F%E3%82%8C%E3%81%A6%E3%81%84%E3%81%9F%E7%8B%AC%E8%87%AA%E3%81%AE%E6%8A%80%E8%A1%93%E3%80%8C%E3%83%91%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%83%9F%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%80%8D%E3%82%92%E3%81%95%E3%82%89%E3%81%AB%E9%80%B2%E5%8C%96%E3%81%95%E3%81%9B%E3%81%A6%E6%90%AD%E8%BC%89%E3%81%97%E3%81%A6%E3%81%84%E3%81%BE%E3%81%99%EF%BC%88%E4%B8%8A%EF%BC%89%E3%80%82%E3%83%91%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%83%9F%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%81%AF%E3%80%81%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%91%E3%82%AF%E3%83%88%E6%99%82%E3%81%AE%E3%83%9C%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%81%AE%E6%BB%91%E3%82%8A%E3%82%92%E6%8A%91%E5%88%B6%E3%81%97%20%E3%80%81%E3%82%B9%E3%83%94%E3%83%B3%E9%87%8F%E3%82%92%E5%AE%89%E5%AE%9A%E3%81%95%E3%81%9B%E3%82%8B%E6%8A%80%E8%A1%93%E3%80%82%E4%BB%8A%E4%BD%9C%E3%81%A7%E3%81%AF%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%81%AB%E6%AF%94%E3%81%B9%E3%80%81%E3%83%88%E3%82%A5%E3%80%81%E3%83%92%E3%83%BC%E3%83%AB%E5%81%B4%E3%81%AE%E3%83%9F%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%922%E5%80%8D%E3%81%AE%E7%B2%97%E3%81%95%E3%81%AB%E3%81%99%E3%82%8B%E3%81%93%E3%81%A8%E3%81%A7%E3%80%81%E3%82%AA%E3%83%95%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%92%E3%83%83%E3%83%88%E6%99%82%E3%81%AE%E3%82%B9%E3%83%94%E3%83%B3%E5%A2%97%E3%82%92%E8%BB%BD%E6%B8%9B%E3%81%95%E3%81%9B%E3%81%A6%E3%81%84%E3%81%BE%E3%81%99%20%E3%80%82%E3%83%98%E3%83%83%E3%83%89%E5%BE%8C%E6%96%B9%E3%82%92%E4%BD%8E%E3%81%84%E4%BD%8D%E7%BD%AE%E3%81%AB%E5%8F%8E%E3%82%81%E3%81%9F%E3%82%B7%E3%83%A3%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%98%E3%83%83%E3%83%89%E3%81%A7%E3%81%99%E3%81%8C%EF%BC%88%E4%B8%8B%EF%BC%89%E3%80%81%E3%83%98%E3%83%83%E3%83%89%E8%87%AA%E4%BD%93%E3%81%AF%E6%93%8D%E4%BD%9C%E6%80%A7%E3%82%92%E9%87%8D%E8%A6%96%E3%81%97%E3%81%A6%E3%81%84%E3%82%8B%E3%81%A0%E3%81%91%E3%81%82%E3%81%A3%E3%81%A6%E3%80%81%E9%81%A9%E5%BA%A6%E3%81%AA%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%82%BA%E3%81%AB%E5%8F%8E%E3%82%81%E3%82%89%E3%82%8C%E3%81%A6%E3%81%84%E3%81%BE%E3%81%99))。シリーズ内では「ターゲットに狙った弾道を打ちたいプレーヤー向け」に位置づけられており、逆にB2は高弾道・高直進性を重視したモデルとして設計されています ([kakakumag.com](https://kakakumag.com/sports/?id=17341#:~:text=%E6%80%9D%E3%81%84%E9%80%9A%E3%82%8A%E3%81%AE%E5%BC%BE%E9%81%93%E3%82%92%E6%89%93%E3%81%A1%E3%81%9F%E3%81%84%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%A4%E3%83%BC%E3%81%AB)) ([kakakumag.com](https://kakakumag.com/sports/?id=17341#:~:text=%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%90%E3%83%BC%E3%81%AB%E5%AE%89%E5%AE%9A%E6%80%A7%E3%82%92%E6%B1%82%E3%82%81%E3%82%8B%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%A4%E3%83%BC%E3%81%B8))。

性能・特性

飛距離性能: ヘッド初速が高く、叩けば叩くほど飛距離が伸びる設計です。薄い当たりでも初速が下がりにくくキャリーを稼ぎやすいため、しっかりスウィングすれば過去クラブ以上の飛びを見せる場合があります。
弾道の高さ・スピン量: 打ち出しはやや高めで、中弾道を描きます。スピン量は控えめで「強い弾道」が得られやすく、空気抵抗を受けにくい弾み感があります。
操作性（つかまり・抜けの良さ）: 素振りのイメージ通りにドロー・フェードの打ち分けが可能で、ヘッドがスムーズに振り抜けます。標準状態ではややフェードバイアスですが、アジャスタブルウェイトとヘッド角度を変えることでつかまり具合を自分好みに調整できます。
ミスヒット時の挙動: オフセンターショットでもミスの横方向への曲がり幅が少なく、ミート率を維持しやすいため飛距離ロスが抑えられます。ヘッドの安定感が高く、薄い芯外しでも飛距離落ちが小さいのが特徴です。

B1 ドライバーユーザーの声・関連動画

ユーザーの声・レビュー

ポジティブ

方向性が良く、両方向に自在に打ち分けられるため安定感が高いという意見があります。
安定した強弾道で飛ぶため、芯で打てば飛距離性能に満足している声があります。
打感がしっかりしていて心地よく、構えやすい顔つきで安心感があると好評です。

ネガティブ

標準装着のシャフトは60g台だけで、シャフトの選択肢が不足していると感じるユーザーがいます。
ヘッドがやや重めに感じるため、スイングスピードが不足すると十分な飛距離が出しづらいという意見があります。
はじめからつかまりを抑えた設計なので、強いフックを打ちたい場合は自分で調整が必要という指摘があります。

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番手	ロフト角	左利き対応	ライ角	ヘッド体積
#1	9.5°	✕	57.0°	460cm³
#1	10.5°	✕	57.0°	460cm³

シャフト名	シャフト種別	素材	番手	フレックス	バランス	クラブ重量 (g)	シャフト重量 (g)	トルク	キックポイント
TOUR AD BS 6 driver	純正シャフト	カーボン	1	S	D2	307 g	60.0 g	4.7	-
G AG33 4 driver	純正シャフト	カーボン	1	R	C9.5	292 g	47.0 g	6.0	-
G AG33 4 driver	純正シャフト	カーボン	1	SR	C9.5	293 g	48.0 g	6.0	-
G AG33 4 driver	純正シャフト	カーボン	1	S	C9.5	293 g	49.0 g	5.9	-
G AG33 5 driver	純正シャフト	カーボン	1	R	D0.5	300 g	56.0 g	4.7	-
G AG33 5 driver	純正シャフト	カーボン	1	SR	D0.5	300 g	57.0 g	4.7	-
G AG33 5 driver	純正シャフト	カーボン	1	S	D0.5	301 g	58.0 g	4.7	-
VENTUS BLUE 5	カスタムシャフト	カーボン	1	R	D1.5	302 g	58.5 g	3.7	中元
VENTUS BLUE 5	カスタムシャフト	カーボン	1	S	D1.5	303 g	59.0 g	3.3	中元
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VENTUS BLUE 7	カスタムシャフト	カーボン	1	X	D1.5	320 g	77.5 g	2.9	中元
VENTUS BLACK 5	カスタムシャフト	カーボン	1	S	D1.5	301 g	57.5 g	3.7	元
VENTUS BLACK 5	カスタムシャフト	カーボン	1	X	D1.5	302 g	58.5 g	3.3	元
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TENSEI PRO White 1K 50	カスタムシャフト	カーボン	1	S	D0.5	300 g	56.0 g	4.5	元
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TENSEI PRO White 1K 70	カスタムシャフト	カーボン	1	S	D2.5	314 g	70.5 g	3.4	元
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TENSEI PRO White 1K 70	カスタムシャフト	カーボン	1	TX	D2.5	318 g	76.0 g	3.2	元
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TENSEI PRO White 1K 80	カスタムシャフト	カーボン	1	X	D3.5	325 g	83.5 g	2.8	元
TENSEI PRO White 1K 80	カスタムシャフト	カーボン	1	TX	D3.5	327 g	85.5 g	2.7	元
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ATTAS KING 4	カスタムシャフト	カーボン	1	S	D0	294 g	50 g	5.4	先
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ATTAS KING 6	カスタムシャフト	カーボン	1	SR	D2	309 g	64 g	3.6	先
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ATTAS KING 7	カスタムシャフト	カーボン	1	X	D2	318 g	76 g	3.5	先

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