| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | バウンス角 | ライ角 | ヘッド重量 | ヘッド体積 | フェースプログレッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| #1 | 9.0° | ✕ | -° | -° | - | 460cm³ | - |
| #1 | 10.5° | ✕ | -° | -° | - | 460cm³ | - |
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TENSEI AV LIMITED BLACK 65 | 純正シャフト | カーボン | 1 | S | D4 | - | 68.0 g | 3.5 | - |
| TENSEI AV LIMITED BLACK 65 | 純正シャフト | カーボン | 1 | X | D4 | - | 69.0 g | 3.4 | - |
| TENSEI AV LIMITED BLUE 65 | 純正シャフト | カーボン | 1 | R | D4 | - | 66.0 g | 4.4 | - |
| TENSEI AV LIMITED BLUE 65 | 純正シャフト | カーボン | 1 | S | D4 | - | 68.0 g | 3.9 | - |
| TENSEI AV LIMITED BLUE 65 | 純正シャフト | カーボン | 1 | X | D4 | - | 69.0 g | 3.4 | - |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | バウンス角 | ライ角 | ヘッド重量 | ヘッド体積 | フェースプログレッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| #1 | 9.0° | 〇 | -° | -° | - | 460cm³ | - |
| #1 | 10.5° | 〇 | -° | -° | - | 460cm³ | - |
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DIAMANA BLUE TM50 driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | R | D3 | 304 g | 54.0 g | 4.9 | - |
| DIAMANA BLUE TM50 driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | SR | D3 | 306 g | 56.0 g | 4.6 | - |
| DIAMANA BLUE TM50 driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | S | D3.5 | 310 g | 58.0 g | 4.3 | - |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | バウンス角 | ライ角 | ヘッド重量 | ヘッド体積 | フェースプログレッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| #1 | 9.0° | 〇 | 9.0° | 58° | 210.0 g | 460cm³ | 3.0mm |
| #1 | 10.5° | 〇 | 10.5° | 58° | 210.0 g | 460cm³ | 3.0mm |
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DIAMANA SILVER TM50 | 純正シャフト | カーボン | 1 | S | D3 | 318 g | 60 g | 3.6 | 中元 |
| DIAMANA SILVER TM50 | 純正シャフト | カーボン | 1 | SR | D2.5 | 315 g | 57 g | 4.0 | 中元 |
| TOUR AD VF 6 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D2 | 313 g | 65 g | 3.3 | 中元 |
| SPEEDER NX BLACK 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D4 | 323 g | 65.5 g | 3.8 | 先中 |
| DIAMANA WB 63 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D3.5 | 323 g | 61.0 g | 3.1 | 元 |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | バウンス角 | ライ角 | ヘッド重量 | ヘッド体積 | フェースプログレッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| #1 | 8.0° | ✕ | -° | -° | - | 460cm³ | - |
| #1 | 9.0° | 〇 | -° | -° | - | 460cm³ | - |
| #1 | 10.5° | 〇 | -° | -° | - | 460cm³ | - |
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)
このモデルは ストレート・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)
594位/全981本 (61%・普通)
10位/全426本 (2%・大きい)
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
90位/全183モデル (49%・普通)
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)
このモデルは ストレート・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)
1188位/全2537本 (47%・普通)
594位/全981本 (61%・普通)
10位/全426本 (2%・大きい)
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
94位/全183モデル (51%・普通)
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)
このモデルは ストレート・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)
384位/全2537本 (15%・重め)
594位/全981本 (61%・普通)
10位/全426本 (2%・大きい)
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
83位/全183モデル (45%・普通)
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)
このモデルは フェード寄り・低弾道 タイプ
市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)
770位/全981本 (78%・小さい)
10位/全426本 (2%・大きい)
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)