テーラーメイド「STEALTH フェアウェイウッド」（2022年発売）は、新開発の3DカーボンクラウンとVスチールソールを採用し、低・深重心設計で大きなヘッド体積を持つ寛容性重視モデルです。高強度C300鋼フェースの高い反発力で飛距離性能を確保しつつ、球が高く上がりやすく直進性が高い弾道を実現しています。SIM2シリーズ比でヘッドサイズが拡大し飛距離と安定性が向上。全体的に「上がりやすく曲がりにくい」万能なFWとして高評価を得ています。
テーラーメイド「STEALTH フェアウェイウッド」（2022年発売）は、新開発の3DカーボンクラウンとVスチールソールを採用し、低・深重心設計で大きなヘッド体積を持つ寛容性重視モデルです。高強度C300鋼フェースの高い反発力で飛距離性能を確保しつつ、球が高く上がりやすく直進性が高い弾道を実現しています。SIM2シリーズ比でヘッドサイズが拡大し飛距離と安定性が向上。全体的に「上がりやすく曲がりにくい」万能なFWとして高評価を得ています。
テーラーメイドSTEALTHフェアウェイウッドは2022年2月発売のモデルで、シリーズはステルス（STD）とステルスプラスの2種類で展開されます。前作SIM2系からフェース素材がC300マレージング鋼（3番のみ）に変わり、ステルスSTDはさらに3Dカーボンクラウンを初搭載。これによりヘッド後方のトウ側を軽量化して低・深重心化し、寛容性を高めました。ヘッド体積は3番で190ccとSIM2系より大型化しており、Vスチールソールで抜けの良さも追求。ステルスプラスはZATECチタンフェースを持ち3Dソールウェイトや可変ウェイトで調整機能がある一方、STDモデルは調整機能が省かれたシンプル設計で、つかまり重視の大きめヘッドとなっています。従来のカチャカチャ機能（ロフト調整機能）はなく、より固定的ですがそのぶん軽量・低重心設計で飛距離と扱いやすさを追求しています。
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #3 | 15.0° | 〇 | 57.0° | 190cm³ |
| #5 | 18.0° | 〇 | 57.5° | 165cm³ |
| #7 | 21.0° | ✕ | 58.0° | 165cm³ |
| #3HL | 16.5° | ✕ | 57.0° | 190cm³ |
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TENSEI RED TM50 FW | 純正シャフト | カーボン | 3,5,7 | R | D1.5 (#3) | 308 g (#3) | 52.0 g (#3) | 5.0 (#3) | - |
| TENSEI RED TM50 FW | 純正シャフト | カーボン | 3,5,7 | SR | D1.5 (#3) | 310 g (#3) | 55.0 g (#3) | 4.7 (#3) | - |
| TENSEI RED TM50 FW | 純正シャフト | カーボン | 3,5,7 | S | D2.5 (#3) | 312 g (#3) | 57.0 g (#3) | 4.3 (#3) | - |
| SPEEDER NX BLUE 60 | カスタムシャフト | カーボン | 3,5 | S | D1.5 (#3) | 321 g (#3) | 63.5 g | 3.7 | 中 |
| VENTUS TR BLUE 5 | カスタムシャフト | カーボン | 3,5,7 | R | - | - | 58.0 g | 3.5 | 中元 |
| VENTUS TR BLUE 5 | カスタムシャフト | カーボン | 3,5,7 | S | - | - | 58.0 g | 3.3 | 中元 |
| VENTUS TR BLUE 6 | カスタムシャフト | カーボン | 3,5,7 | S | - | - | 68.0 g | 3.1 | 中元 |
| VENTUS TR BLUE 6 | カスタムシャフト | カーボン | 3,5,7 | X | - | - | 68.0 g | 2.9 | 中元 |
| VENTUS TR BLUE 7 | カスタムシャフト | カーボン | 3,5,7 | S | - | - | 77.5 g | 2.9 | 中元 |
| VENTUS TR BLUE 7 | カスタムシャフト | カーボン | 3,5,7 | X | - | - | 78.5 g | 2.7 | 中元 |
| TOUR AD UB 6 | カスタムシャフト | カーボン | 3,5 | S | D1.5 (#3) | 323 g (#3) | 65 g | 3.2 | 中 |
| DIAMANA PD 60 | カスタムシャフト | カーボン | 3,5 | S | D1.5 (#3) | 322 g (#3) | 64.5 g | 3.3 | 中元 |
| TENSEI PRO ORANGE 1K 50 | カスタムシャフト | カーボン | 3,5,7 | R | - | - | 55.5 g | 3.9 | 元 |
| TENSEI PRO ORANGE 1K 50 | カスタムシャフト | カーボン | 3,5,7 | S | - | - | 57.0 g | 3.9 | 元 |
| TENSEI PRO ORANGE 1K 50 | カスタムシャフト | カーボン | 3,5,7 | X | - | - | 60.5 g | 3.8 | 元 |
| TENSEI PRO ORANGE 1K 60 | カスタムシャフト | カーボン | 3,5,7 | R | - | - | 68.0 g | 3.0 | 元 |
| TENSEI PRO ORANGE 1K 60 | カスタムシャフト | カーボン | 3,5,7 | S | - | - | 69.0 g | 3.0 | 元 |
| TENSEI PRO ORANGE 1K 60 | カスタムシャフト | カーボン | 3,5,7 | X | - | - | 72.5 g | 3.0 | 元 |
| TENSEI PRO ORANGE 1K 60 | カスタムシャフト | カーボン | 3,5,7 | TX | - | - | 72.5 g | 3.0 | 元 |
| TENSEI PRO ORANGE 1K 70 | カスタムシャフト | カーボン | 3,5,7 | S | - | - | 78.5 g | 2.7 | 元 |
| TENSEI PRO ORANGE 1K 70 | カスタムシャフト | カーボン | 3,5,7 | X | - | - | 81.5 g | 2.7 | 元 |
| TENSEI PRO ORANGE 1K 70 | カスタムシャフト | カーボン | 3,5,7 | TX | - | - | 82.0 g | 2.7 | 元 |
| TENSEI PRO ORANGE 1K 80 | カスタムシャフト | カーボン | 3,5,7 | S | - | - | 86.0 g | 2.5 | 元 |
| TENSEI PRO ORANGE 1K 80 | カスタムシャフト | カーボン | 3,5,7 | X | - | - | 89.0 g | 2.4 | 元 |
| TENSEI PRO ORANGE 1K 80 | カスタムシャフト | カーボン | 3,5,7 | TX | - | - | 90.0 g | 2.4 | 元 |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #3 | 15.0° | ✕ | 57.0° | 175cm³ |
| #3 | 15.0° | 〇 | 57.0° | 175cm³ |
| #5 | 19.0° | ✕ | 57.5° | 150cm³ |
| #5 | 19.0° | 〇 | 57.5° | 150cm³ |
| #Rocket 3 | 13.5° | ✕ | 57.0° | 175cm³ |
安心して振り抜ける飛距離性能と高い寛容性から、アマチュア中級者～上級者に特におすすめです。ヘッドスピードが中速（38～43m/s前後）のプレーヤーや、ボールが上がりにくいと感じている方は、ステルスFWの高弾道性能で助けられるでしょう。また、3Wや4Wあたりでスライスに悩むゴルファーにも適しています。重心が深く曲がりにくいため、ショットの安定性を重視する層（スライサーやフェードヒッター）にも向きます。一方で、ショットを大きく曲げたいプレーヤーには直進性がやや物足りないかもしれません。全体的に「やさしく飛ばせる万能FW」として、ミスへの耐性を求めるゴルファー向けです。
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・高弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
163位／全485本 (34%・普通)
135位／全370本 (36%・普通)
同フェアウェイウッドカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・高弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
35位／全485本 (7%・大きい)
293位／全370本 (79%・小さい)
同フェアウェイウッドカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
