| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| #5 | 23.5° | ✕ | 62.5° |
| #6 | 26.5° | ✕ | 63.0° |
| #7 | 30.0° | ✕ | 63.5° |
| #8 | 34.0° | ✕ | 64.0° |
| #9 | 38.5° | ✕ | 64.5° |
| #PW | 44.5° | ✕ | 65.0° |
| #AW | 49.0° | ✕ | 65.0° |
| #SW | 54.0° | ✕ | 65.0° |
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TENSEI RED TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | 5 | R | C8 | 350 g | - | - | |
| TENSEI RED TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | 6 | R | C8 | 350 g | - | - | |
| TENSEI RED TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | 7 | R | C8 | 350 g | - | - | |
| TENSEI RED TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | 8 | R | C8 | 350 g | - | - | |
| TENSEI RED TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | 9 | R | C8 | 350 g | - | - | |
| TENSEI RED TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | P | R | C8 | 350 g | - | - | |
| TENSEI RED TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | A | R | C8 | 350 g | - | - | |
| TENSEI RED TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | S | R | C8 | 350 g | - | - | |
| TENSEI RED TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | C8 | 355 g | - | - | |
| TENSEI RED TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | 6 | S | C8 | 355 g | - | - | |
| TENSEI RED TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | 7 | S | C8 | 355 g | - | - | |
| TENSEI RED TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | 8 | S | C8 | 355 g | - | - | |
| TENSEI RED TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | 9 | S | C8 | 355 g | - | - | |
| TENSEI RED TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | P | S | C8 | 355 g | - | - | |
| TENSEI RED TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | A | S | C8 | 355 g | - | - | |
| TENSEI RED TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | S | S | C8 | 355 g | - | - | |
| KBS MAX MT80 JP | 純正シャフト | スチール | 5 | S | D0 | 386 g | - | - | |
| KBS MAX MT80 JP | 純正シャフト | スチール | 6 | S | D0 | 386 g | - | - | |
| KBS MAX MT80 JP | 純正シャフト | スチール | 7 | S | D0 | 386 g | - | - | |
| KBS MAX MT80 JP | 純正シャフト | スチール | 8 | S | D0 | 386 g | - | - | |
| KBS MAX MT80 JP | 純正シャフト | スチール | 9 | S | D0 | 386 g | - | - | |
| KBS MAX MT80 JP | 純正シャフト | スチール | P | S | D0 | 386 g | - | - | |
| KBS MAX MT80 JP | 純正シャフト | スチール | A | S | D0 | 386 g | - | - | |
| KBS MAX MT80 JP | 純正シャフト | スチール | S | S | D0 | 386 g | - | - |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| #5 | 21.0° | 〇 | 62.0° |
| #6 | 24.0° | 〇 | 62.5° |
| #7 | 28.0° | 〇 | 63.0° |
| #8 | 32.0° | 〇 | 63.5° |
| #9 | 37.0° | 〇 | 64.0° |
| #PW | 43.0° | 〇 | 64.5° |
| #AW | 49.0° | 〇 | 64.5° |
| #SW | 54.0° | 〇 | 64.5° |
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | 5 | R | - | - | 94.5 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | 6 | R | - | - | 94.5 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | 7 | R | - | - | 94.5 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | 8 | R | - | - | 94.5 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | 9 | R | - | - | 94.5 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | P | R | - | - | 94.5 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | A | R | - | - | 94.5 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | S | R | - | - | 94.5 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | 5 | S | - | - | 98.0 g | 1.8 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | 6 | S | - | - | 98.0 g | 1.8 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | 7 | S | - | - | 98.0 g | 1.8 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | 8 | S | - | - | 98.0 g | 1.8 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | 9 | S | - | - | 98.0 g | 1.8 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | P | S | - | - | 98.0 g | 1.8 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | A | S | - | - | 98.0 g | 1.8 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | S | S | - | - | 98.0 g | 1.8 | 中 |
| N S PRO 850GH | カスタムシャフト | スチール | 5 | R | - | - | 87.0 g | 2.1 | 中 |
| N S PRO 850GH | カスタムシャフト | スチール | 6 | R | - | - | 87.0 g | 2.1 | 中 |
| N S PRO 850GH | カスタムシャフト | スチール | 7 | R | - | - | 87.0 g | 2.1 | 中 |
| N S PRO 850GH | カスタムシャフト | スチール | 8 | R | - | - | 87.0 g | 2.1 | 中 |
| N S PRO 850GH | カスタムシャフト | スチール | 9 | R | - | - | 87.0 g | 2.1 | 中 |
| N S PRO 850GH | カスタムシャフト | スチール | P | R | - | - | 87.0 g | 2.1 | 中 |
| N S PRO 850GH | カスタムシャフト | スチール | A | R | - | - | 87.0 g | 2.1 | 中 |
| N S PRO 850GH | カスタムシャフト | スチール | S | R | - | - | 87.0 g | 2.1 | 中 |
| N S PRO 850GH | カスタムシャフト | スチール | 5 | S | - | - | 91.0 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 850GH | カスタムシャフト | スチール | 6 | S | - | - | 91.0 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 850GH | カスタムシャフト | スチール | 7 | S | - | - | 91.0 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 850GH | カスタムシャフト | スチール | 8 | S | - | - | 91.0 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 850GH | カスタムシャフト | スチール | 9 | S | - | - | 91.0 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 850GH | カスタムシャフト | スチール | P | S | - | - | 91.0 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 850GH | カスタムシャフト | スチール | A | S | - | - | 91.0 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 850GH | カスタムシャフト | スチール | S | S | - | - | 91.0 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 5 | S | - | - | 114 g | 1.7 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 6 | S | - | - | 114 g | 1.7 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 7 | S | - | - | 114 g | 1.7 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 8 | S | - | - | 114 g | 1.7 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 9 | S | - | - | 114 g | 1.7 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | P | S | - | - | 114 g | 1.7 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | A | S | - | - | 114 g | 1.7 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | S | S | - | - | 114 g | 1.7 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 5 | X | - | - | 120 g | 1.6 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 6 | X | - | - | 120 g | 1.6 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 7 | X | - | - | 120 g | 1.6 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 8 | X | - | - | 120 g | 1.6 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 9 | X | - | - | 120 g | 1.6 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | P | X | - | - | 120 g | 1.6 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | A | X | - | - | 120 g | 1.6 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | S | X | - | - | 120 g | 1.6 | 中元 |
| N S PRO ZELOS 7 | カスタムシャフト | スチール | 5 | R | - | - | 74.0 g | 2.8 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 | カスタムシャフト | スチール | 6 | R | - | - | 74.0 g | 2.8 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 | カスタムシャフト | スチール | 7 | R | - | - | 74.0 g | 2.8 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 | カスタムシャフト | スチール | 8 | R | - | - | 74.0 g | 2.8 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 | カスタムシャフト | スチール | 9 | R | - | - | 74.0 g | 2.8 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 | カスタムシャフト | スチール | P | R | - | - | 74.0 g | 2.8 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 | カスタムシャフト | スチール | A | R | - | - | 74.0 g | 2.8 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 | カスタムシャフト | スチール | S | R | - | - | 74.0 g | 2.8 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 | カスタムシャフト | スチール | 5 | S | - | - | 77.5 g | 2.6 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 | カスタムシャフト | スチール | 6 | S | - | - | 77.5 g | 2.6 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 | カスタムシャフト | スチール | 7 | S | - | - | 77.5 g | 2.6 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 | カスタムシャフト | スチール | 8 | S | - | - | 77.5 g | 2.6 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 | カスタムシャフト | スチール | 9 | S | - | - | 77.5 g | 2.6 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 | カスタムシャフト | スチール | P | S | - | - | 77.5 g | 2.6 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 | カスタムシャフト | スチール | A | S | - | - | 77.5 g | 2.6 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 | カスタムシャフト | スチール | S | S | - | - | 77.5 g | 2.6 | 先 |
| N S PRO ZELOS 8 | カスタムシャフト | スチール | 5 | R | - | - | 84.0 g | 2.3 | 先 |
| N S PRO ZELOS 8 | カスタムシャフト | スチール | 6 | R | - | - | 84.0 g | 2.3 | 先 |
| N S PRO ZELOS 8 | カスタムシャフト | スチール | 7 | R | - | - | 84.0 g | 2.3 | 先 |
| N S PRO ZELOS 8 | カスタムシャフト | スチール | 8 | R | - | - | 84.0 g | 2.3 | 先 |
| N S PRO ZELOS 8 | カスタムシャフト | スチール | 9 | R | - | - | 84.0 g | 2.3 | 先 |
| N S PRO ZELOS 8 | カスタムシャフト | スチール | P | R | - | - | 84.0 g | 2.3 | 先 |
| N S PRO ZELOS 8 | カスタムシャフト | スチール | A | R | - | - | 84.0 g | 2.3 | 先 |
| N S PRO ZELOS 8 | カスタムシャフト | スチール | S | R | - | - | 84.0 g | 2.3 | 先 |
| N S PRO ZELOS 8 | カスタムシャフト | スチール | 5 | S | - | - | 87.5 g | 2.2 | 先 |
| N S PRO ZELOS 8 | カスタムシャフト | スチール | 6 | S | - | - | 87.5 g | 2.2 | 先 |
| N S PRO ZELOS 8 | カスタムシャフト | スチール | 7 | S | - | - | 87.5 g | 2.2 | 先 |
| N S PRO ZELOS 8 | カスタムシャフト | スチール | 8 | S | - | - | 87.5 g | 2.2 | 先 |
| N S PRO ZELOS 8 | カスタムシャフト | スチール | 9 | S | - | - | 87.5 g | 2.2 | 先 |
| N S PRO ZELOS 8 | カスタムシャフト | スチール | P | S | - | - | 87.5 g | 2.2 | 先 |
| N S PRO ZELOS 8 | カスタムシャフト | スチール | A | S | - | - | 87.5 g | 2.2 | 先 |
| N S PRO ZELOS 8 | カスタムシャフト | スチール | S | S | - | - | 87.5 g | 2.2 | 先 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 5 | R | - | - | 103.0 g | 1.9 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 6 | R | - | - | 103.0 g | 1.9 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 7 | R | - | - | 103.0 g | 1.9 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 8 | R | - | - | 103.0 g | 1.9 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 9 | R | - | - | 103.0 g | 1.9 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | P | R | - | - | 103.0 g | 1.9 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | A | R | - | - | 103.0 g | 1.9 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | S | R | - | - | 103.0 g | 1.9 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 5 | S | - | - | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 6 | S | - | - | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 7 | S | - | - | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 8 | S | - | - | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 9 | S | - | - | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | P | S | - | - | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | A | S | - | - | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | S | S | - | - | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 5 | X | - | - | 112.0 g | 1.6 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 6 | X | - | - | 112.0 g | 1.6 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 7 | X | - | - | 112.0 g | 1.6 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 8 | X | - | - | 112.0 g | 1.6 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 9 | X | - | - | 112.0 g | 1.6 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | P | X | - | - | 112.0 g | 1.6 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | A | X | - | - | 112.0 g | 1.6 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | S | X | - | - | 112.0 g | 1.6 | 元 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 5 | R | - | - | 94.5 g | 1.9 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 6 | R | - | - | 94.5 g | 1.9 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 7 | R | - | - | 94.5 g | 1.9 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 8 | R | - | - | 94.5 g | 1.9 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 9 | R | - | - | 94.5 g | 1.9 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | P | R | - | - | 94.5 g | 1.9 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | A | R | - | - | 94.5 g | 1.9 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | S | R | - | - | 94.5 g | 1.9 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 5 | S | - | - | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 6 | S | - | - | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 7 | S | - | - | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 8 | S | - | - | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 9 | S | - | - | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | P | S | - | - | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | A | S | - | - | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | S | S | - | - | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| DYNAMIC GOLD IRON | 純正シャフト | スチール | 5 | S200 | - | - | 129.0 g | - | |
| DYNAMIC GOLD IRON | 純正シャフト | スチール | 6 | S200 | - | - | - | - | |
| DYNAMIC GOLD IRON | 純正シャフト | スチール | 7 | S200 | - | - | - | - | |
| DYNAMIC GOLD IRON | 純正シャフト | スチール | 8 | S200 | - | - | - | - | |
| DYNAMIC GOLD IRON | 純正シャフト | スチール | 9 | S200 | - | - | - | - | |
| DYNAMIC GOLD IRON | 純正シャフト | スチール | P | S200 | - | - | - | - | |
| DYNAMIC GOLD IRON | 純正シャフト | スチール | A | S200 | - | - | 129.0 g | 1.2 | - |
| DYNAMIC GOLD IRON | 純正シャフト | スチール | S | S200 | - | - | 129.0 g | 1.2 | - |
| DYNAMIC GOLD IRON | 純正シャフト | スチール | 5 | X100 | - | - | 130.0 g | - | |
| DYNAMIC GOLD IRON | 純正シャフト | スチール | 6 | X100 | - | - | - | - | |
| DYNAMIC GOLD IRON | 純正シャフト | スチール | 7 | X100 | - | - | - | - | |
| DYNAMIC GOLD IRON | 純正シャフト | スチール | 8 | X100 | - | - | - | - | |
| DYNAMIC GOLD IRON | 純正シャフト | スチール | 9 | X100 | - | - | - | - | |
| DYNAMIC GOLD IRON | 純正シャフト | スチール | P | X100 | - | - | - | - | |
| DYNAMIC GOLD IRON | 純正シャフト | スチール | A | X100 | - | - | 130.0 g | 1.2 | - |
| DYNAMIC GOLD IRON | 純正シャフト | スチール | S | X100 | - | - | 130.0 g | 1.2 | - |
| KBS MAX MT85 JP IRON | 純正シャフト | スチール | 5 | R | D2 | 393 g | 91.0 g | 1.9 | - |
| KBS MAX MT85 JP IRON | 純正シャフト | スチール | 6 | R | D2 | 393 g | - | - | |
| KBS MAX MT85 JP IRON | 純正シャフト | スチール | 7 | R | D2 | 393 g | - | - | |
| KBS MAX MT85 JP IRON | 純正シャフト | スチール | 8 | R | D2 | 393 g | - | - | |
| KBS MAX MT85 JP IRON | 純正シャフト | スチール | 9 | R | D2 | 393 g | - | - | |
| KBS MAX MT85 JP IRON | 純正シャフト | スチール | P | R | D2 | 393 g | - | - | |
| KBS MAX MT85 JP IRON | 純正シャフト | スチール | A | R | D2 | 393 g | - | - | |
| KBS MAX MT85 JP IRON | 純正シャフト | スチール | S | R | D2 | 393 g | - | - | |
| KBS MAX MT85 JP IRON | 純正シャフト | スチール | 5 | S | D2 | 395 g | 93.0 g | 1.8 | - |
| KBS MAX MT85 JP IRON | 純正シャフト | スチール | 6 | S | D2 | 395 g | - | - | |
| KBS MAX MT85 JP IRON | 純正シャフト | スチール | 7 | S | D2 | 395 g | - | - | |
| KBS MAX MT85 JP IRON | 純正シャフト | スチール | 8 | S | D2 | 395 g | - | - | |
| KBS MAX MT85 JP IRON | 純正シャフト | スチール | 9 | S | D2 | 395 g | - | - | |
| KBS MAX MT85 JP IRON | 純正シャフト | スチール | P | S | D2 | 395 g | - | - | |
| KBS MAX MT85 JP IRON | 純正シャフト | スチール | A | S | D2 | 395 g | - | - | |
| KBS MAX MT85 JP IRON | 純正シャフト | スチール | S | S | D2 | 395 g | - | - | |
| TENSEI RED TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | 5 | R | D0 | 354 g | - | - | |
| TENSEI RED TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | 6 | R | D0 | 354 g | - | - | |
| TENSEI RED TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | 7 | R | D0 | 354 g | - | - | |
| TENSEI RED TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | 8 | R | D0 | 354 g | - | - | |
| TENSEI RED TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | 9 | R | D0 | 354 g | - | - | |
| TENSEI RED TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | P | R | D0 | 354 g | - | - | |
| TENSEI RED TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | A | R | D0 | 354 g | - | - | |
| TENSEI RED TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | S | R | D0 | 354 g | - | - | |
| TENSEI RED TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | D0 | 359 g | - | - | |
| TENSEI RED TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | 6 | S | D0 | 359 g | - | - | |
| TENSEI RED TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | 7 | S | D0 | 359 g | - | - | |
| TENSEI RED TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | 8 | S | D0 | 359 g | - | - | |
| TENSEI RED TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | 9 | S | D0 | 359 g | - | - | |
| TENSEI RED TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | P | S | D0 | 359 g | - | - | |
| TENSEI RED TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | A | S | D0 | 359 g | - | - | |
| TENSEI RED TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | S | S | D0 | 359 g | - | - | |
| MCI 50 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | R | - | - | 55.0 g | 3.4 | 先中 |
| MCI 50 | カスタムシャフト | カーボン | 6 | R | - | - | 55.0 g | 3.4 | 先中 |
| MCI 50 | カスタムシャフト | カーボン | 7 | R | - | - | 55.0 g | 3.4 | 先中 |
| MCI 50 | カスタムシャフト | カーボン | 8 | R | - | - | 55.0 g | 3.4 | 先中 |
| MCI 50 | カスタムシャフト | カーボン | 9 | R | - | - | 55.0 g | 3.4 | 先中 |
| MCI 50 | カスタムシャフト | カーボン | P | R | - | - | 55.0 g | 3.4 | 先中 |
| MCI 50 | カスタムシャフト | カーボン | A | R | - | - | 55.0 g | 3.4 | 先中 |
| MCI 50 | カスタムシャフト | カーボン | S | R | - | - | 55.0 g | 3.4 | 先中 |
| MCI 50 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 57.0 g | 3.4 | 先中 |
| MCI 50 | カスタムシャフト | カーボン | 6 | S | - | - | 57.0 g | 3.4 | 先中 |
| MCI 50 | カスタムシャフト | カーボン | 7 | S | - | - | 57.0 g | 3.4 | 先中 |
| MCI 50 | カスタムシャフト | カーボン | 8 | S | - | - | 57.0 g | 3.4 | 先中 |
| MCI 50 | カスタムシャフト | カーボン | 9 | S | - | - | 57.0 g | 3.4 | 先中 |
| MCI 50 | カスタムシャフト | カーボン | P | S | - | - | 57.0 g | 3.4 | 先中 |
| MCI 50 | カスタムシャフト | カーボン | A | S | - | - | 57.0 g | 3.4 | 先中 |
| MCI 50 | カスタムシャフト | カーボン | S | S | - | - | 57.0 g | 3.4 | 先中 |
| MCI 60 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | R | - | - | 65.0 g | 3.0 | 先中 |
| MCI 60 | カスタムシャフト | カーボン | 6 | R | - | - | 65.0 g | 3.0 | 先中 |
| MCI 60 | カスタムシャフト | カーボン | 7 | R | - | - | 65.0 g | 3.0 | 先中 |
| MCI 60 | カスタムシャフト | カーボン | 8 | R | - | - | 65.0 g | 3.0 | 先中 |
| MCI 60 | カスタムシャフト | カーボン | 9 | R | - | - | 65.0 g | 3.0 | 先中 |
| MCI 60 | カスタムシャフト | カーボン | P | R | - | - | 65.0 g | 3.0 | 先中 |
| MCI 60 | カスタムシャフト | カーボン | A | R | - | - | 65.0 g | 3.0 | 先中 |
| MCI 60 | カスタムシャフト | カーボン | S | R | - | - | 65.0 g | 3.0 | 先中 |
| MCI 60 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 67.0 g | 3.0 | 先中 |
| MCI 60 | カスタムシャフト | カーボン | 6 | S | - | - | 67.0 g | 3.0 | 先中 |
| MCI 60 | カスタムシャフト | カーボン | 7 | S | - | - | 67.0 g | 3.0 | 先中 |
| MCI 60 | カスタムシャフト | カーボン | 8 | S | - | - | 67.0 g | 3.0 | 先中 |
| MCI 60 | カスタムシャフト | カーボン | 9 | S | - | - | 67.0 g | 3.0 | 先中 |
| MCI 60 | カスタムシャフト | カーボン | P | S | - | - | 67.0 g | 3.0 | 先中 |
| MCI 60 | カスタムシャフト | カーボン | A | S | - | - | 67.0 g | 3.0 | 先中 |
| MCI 60 | カスタムシャフト | カーボン | S | S | - | - | 67.0 g | 3.0 | 先中 |
| MCI 70 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | R | - | - | 73.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 70 | カスタムシャフト | カーボン | 6 | R | - | - | 73.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 70 | カスタムシャフト | カーボン | 7 | R | - | - | 73.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 70 | カスタムシャフト | カーボン | 8 | R | - | - | 73.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 70 | カスタムシャフト | カーボン | 9 | R | - | - | 73.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 70 | カスタムシャフト | カーボン | P | R | - | - | 73.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 70 | カスタムシャフト | カーボン | A | R | - | - | 73.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 70 | カスタムシャフト | カーボン | S | R | - | - | 73.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 70 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 75.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 70 | カスタムシャフト | カーボン | 6 | S | - | - | 75.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 70 | カスタムシャフト | カーボン | 7 | S | - | - | 75.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 70 | カスタムシャフト | カーボン | 8 | S | - | - | 75.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 70 | カスタムシャフト | カーボン | 9 | S | - | - | 75.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 70 | カスタムシャフト | カーボン | P | S | - | - | 75.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 70 | カスタムシャフト | カーボン | A | S | - | - | 75.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 70 | カスタムシャフト | カーボン | S | S | - | - | 75.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 80 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | R | - | - | 84.0 g | 2.7 | 中 |
| MCI 80 | カスタムシャフト | カーボン | 6 | R | - | - | 84.0 g | 2.7 | 中 |
| MCI 80 | カスタムシャフト | カーボン | 7 | R | - | - | 84.0 g | 2.7 | 中 |
| MCI 80 | カスタムシャフト | カーボン | 8 | R | - | - | 84.0 g | 2.7 | 中 |
| MCI 80 | カスタムシャフト | カーボン | 9 | R | - | - | 84.0 g | 2.7 | 中 |
| MCI 80 | カスタムシャフト | カーボン | P | R | - | - | 84.0 g | 2.7 | 中 |
| MCI 80 | カスタムシャフト | カーボン | A | R | - | - | 84.0 g | 2.7 | 中 |
| MCI 80 | カスタムシャフト | カーボン | S | R | - | - | 84.0 g | 2.7 | 中 |
| MCI 80 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 86.0 g | 2.7 | 中 |
| MCI 80 | カスタムシャフト | カーボン | 6 | S | - | - | 86.0 g | 2.7 | 中 |
| MCI 80 | カスタムシャフト | カーボン | 7 | S | - | - | 86.0 g | 2.7 | 中 |
| MCI 80 | カスタムシャフト | カーボン | 8 | S | - | - | 86.0 g | 2.7 | 中 |
| MCI 80 | カスタムシャフト | カーボン | 9 | S | - | - | 86.0 g | 2.7 | 中 |
| MCI 80 | カスタムシャフト | カーボン | P | S | - | - | 86.0 g | 2.7 | 中 |
| MCI 80 | カスタムシャフト | カーボン | A | S | - | - | 86.0 g | 2.7 | 中 |
| MCI 80 | カスタムシャフト | カーボン | S | S | - | - | 86.0 g | 2.7 | 中 |
| MCI 90 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 94.0 g | 2.6 | 中 |
| MCI 90 | カスタムシャフト | カーボン | 6 | S | - | - | 94.0 g | 2.6 | 中 |
| MCI 90 | カスタムシャフト | カーボン | 7 | S | - | - | 94.0 g | 2.6 | 中 |
| MCI 90 | カスタムシャフト | カーボン | 8 | S | - | - | 94.0 g | 2.6 | 中 |
| MCI 90 | カスタムシャフト | カーボン | 9 | S | - | - | 94.0 g | 2.6 | 中 |
| MCI 90 | カスタムシャフト | カーボン | P | S | - | - | 94.0 g | 2.6 | 中 |
| MCI 90 | カスタムシャフト | カーボン | A | S | - | - | 94.0 g | 2.6 | 中 |
| MCI 90 | カスタムシャフト | カーボン | S | S | - | - | 94.0 g | 2.6 | 中 |
| MCI 100 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 104.0 g | 2.6 | 中 |
| MCI 100 | カスタムシャフト | カーボン | 6 | S | - | - | 104.0 g | 2.6 | 中 |
| MCI 100 | カスタムシャフト | カーボン | 7 | S | - | - | 104.0 g | 2.6 | 中 |
| MCI 100 | カスタムシャフト | カーボン | 8 | S | - | - | 104.0 g | 2.6 | 中 |
| MCI 100 | カスタムシャフト | カーボン | 9 | S | - | - | 104.0 g | 2.6 | 中 |
| MCI 100 | カスタムシャフト | カーボン | P | S | - | - | 104.0 g | 2.6 | 中 |
| MCI 100 | カスタムシャフト | カーボン | A | S | - | - | 104.0 g | 2.6 | 中 |
| MCI 100 | カスタムシャフト | カーボン | S | S | - | - | 104.0 g | 2.6 | 中 |
| MCI 100 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | X | - | - | 106.0 g | 2.6 | 中 |
| MCI 100 | カスタムシャフト | カーボン | 6 | X | - | - | 106.0 g | 2.6 | 中 |
| MCI 100 | カスタムシャフト | カーボン | 7 | X | - | - | 106.0 g | 2.6 | 中 |
| MCI 100 | カスタムシャフト | カーボン | 8 | X | - | - | 106.0 g | 2.6 | 中 |
| MCI 100 | カスタムシャフト | カーボン | 9 | X | - | - | 106.0 g | 2.6 | 中 |
| MCI 100 | カスタムシャフト | カーボン | P | X | - | - | 106.0 g | 2.6 | 中 |
| MCI 100 | カスタムシャフト | カーボン | A | X | - | - | 106.0 g | 2.6 | 中 |
| MCI 100 | カスタムシャフト | カーボン | S | X | - | - | 106.0 g | 2.6 | 中 |
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)
このモデルは ドロー寄り・低弾道 タイプ
市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)
275位/全451本 (61%・普通)
263位/全588本 (45%・普通)
同アイアンカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
155位/全214モデル (72%・高め)
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)
このモデルは ドロー寄り・低弾道 タイプ
市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)
230位/全451本 (51%・普通)
390位/全588本 (66%・普通)
同アイアンカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
168位/全214モデル (79%・高め)