| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| #3 | 19.5° | ✕ | 60.5° |
| #4 | 22.5° | ✕ | 61.0° |
| #5 | 25.5° | ✕ | 61.5° |
| #6 | 29.0° | ✕ | 62.0° |
| #7 | 33.0° | ✕ | 62.5° |
| #8 | 37.0° | ✕ | 63.0° |
| #9 | 41.5° | ✕ | 63.5° |
| #PW | 46.0° | ✕ | 64.0° |
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 3 | S | D2 | - | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 4 | S | D2 | - | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 5 | S | D2 | - | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 6 | S | D2 | - | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 7 | S | D2 | - | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 8 | S | D2 | - | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 9 | S | D2 | - | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | P | S | D2 | - | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| DYNAMIC GOLD EX TOUR ISSUE | カスタムシャフト | スチール | 3 | S200 | D2 | - | 131 g | - | 元 |
| DYNAMIC GOLD EX TOUR ISSUE | カスタムシャフト | スチール | 4 | S200 | D2 | - | 131 g | - | 元 |
| DYNAMIC GOLD EX TOUR ISSUE | カスタムシャフト | スチール | 5 | S200 | D2 | - | 131 g | - | 元 |
| DYNAMIC GOLD EX TOUR ISSUE | カスタムシャフト | スチール | 6 | S200 | D2 | - | 131 g | - | 元 |
| DYNAMIC GOLD EX TOUR ISSUE | カスタムシャフト | スチール | 7 | S200 | D2 | - | 131 g | - | 元 |
| DYNAMIC GOLD EX TOUR ISSUE | カスタムシャフト | スチール | 8 | S200 | D2 | - | 131 g | - | 元 |
| DYNAMIC GOLD EX TOUR ISSUE | カスタムシャフト | スチール | 9 | S200 | D2 | - | 131 g | - | 元 |
| DYNAMIC GOLD EX TOUR ISSUE | カスタムシャフト | スチール | P | S200 | D2 | - | 131 g | - | 元 |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| #4 | 22.0° | ✕ | 61.0° |
| #5 | 25.5° | ✕ | 61.5° |
| #6 | 29.0° | ✕ | 62.0° |
| #7 | 33.0° | ✕ | 62.5° |
| #8 | 37.0° | ✕ | 63.0° |
| #9 | 41.0° | ✕ | 63.5° |
| #PW | 45.0° | ✕ | 64.0° |
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DIAMANA BLUE TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | 5 | R | C9 | 353 g | - | - | |
| DIAMANA BLUE TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | 6 | R | C9 | 353 g | - | - | |
| DIAMANA BLUE TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | 7 | R | C9 | 353 g | - | - | |
| DIAMANA BLUE TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | 8 | R | C9 | 353 g | - | - | |
| DIAMANA BLUE TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | 9 | R | C9 | 353 g | - | - | |
| DIAMANA BLUE TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | P | R | C9 | 353 g | - | - | |
| DIAMANA BLUE TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | A | R | C9 | 353 g | - | - | |
| DIAMANA BLUE TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | S | R | C9 | 353 g | - | - | |
| DIAMANA BLUE TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | D0 | 360 g | - | - | |
| DIAMANA BLUE TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | 6 | S | D0 | 360 g | - | - | |
| DIAMANA BLUE TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | 7 | S | D0 | 360 g | - | - | |
| DIAMANA BLUE TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | 8 | S | D0 | 360 g | - | - | |
| DIAMANA BLUE TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | 9 | S | D0 | 360 g | - | - | |
| DIAMANA BLUE TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | P | S | D0 | 360 g | - | - | |
| DIAMANA BLUE TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | A | S | D0 | 360 g | - | - | |
| DIAMANA BLUE TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | S | S | D0 | 360 g | - | - | |
| NS PRO 820GH | 純正シャフト | スチール | 5 | R | D1.5 | 386 g | - | - | |
| NS PRO 820GH | 純正シャフト | スチール | 6 | R | D1.5 | 386 g | - | - | |
| NS PRO 820GH | 純正シャフト | スチール | 7 | R | D1.5 | 386 g | - | - | |
| NS PRO 820GH | 純正シャフト | スチール | 8 | R | D1.5 | 386 g | - | - | |
| NS PRO 820GH | 純正シャフト | スチール | 9 | R | D1.5 | 386 g | - | - | |
| NS PRO 820GH | 純正シャフト | スチール | P | R | D1.5 | 386 g | - | - | |
| NS PRO 820GH | 純正シャフト | スチール | A | R | D1.5 | 386 g | - | - | |
| NS PRO 820GH | 純正シャフト | スチール | S | R | D1.5 | 386 g | - | - | |
| NS PRO 910GH IRON | 純正シャフト | スチール | 5 | S | D2 | 397 g | - | - | |
| NS PRO 910GH IRON | 純正シャフト | スチール | 6 | S | D2 | 397 g | - | - | |
| NS PRO 910GH IRON | 純正シャフト | スチール | 7 | S | D2 | 397 g | - | - | |
| NS PRO 910GH IRON | 純正シャフト | スチール | 8 | S | D2 | 397 g | - | - | |
| NS PRO 910GH IRON | 純正シャフト | スチール | 9 | S | D2 | 397 g | - | - | |
| NS PRO 910GH IRON | 純正シャフト | スチール | P | S | D2 | 397 g | - | - | |
| NS PRO 910GH IRON | 純正シャフト | スチール | A | S | D2 | 397 g | - | - | |
| NS PRO 910GH IRON | 純正シャフト | スチール | S | S | D2 | 397 g | - | - |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| #3 | 20.0° | ✕ | -° |
| #7 | 33.0° | ✕ | 33° |
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)
このモデルは ドロー寄り・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)
122位/全588本 (21%・大きい)
同アイアンカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)
このモデルは ドロー寄り・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)
239位/全451本 (53%・普通)
122位/全588本 (21%・大きい)
同アイアンカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
199位/全214モデル (93%・高め)
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)
このモデルは フェード寄り・高弾道 タイプ
市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)
122位/全588本 (21%・大きい)
同アイアンカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)