| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| #2 | 18.0° | ✕ | 60.5° |
| #3 | 20.0° | ✕ | 61.0° |
| #4 | 22.0° | ✕ | 61.5° |
| #5 | 24.0° | ✕ | 62.0° |
| #6 | 27.0° | ✕ | 62.5° |
| #7 | 30.5° | ✕ | 63.0° |
| #8 | 34.5° | ✕ | 63.5° |
| #9 | 38.5° | ✕ | 64.0° |
| #PW | 43.0° | ✕ | 64.0° |
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 2 | S | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 3 | S | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 4 | S | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 5 | S | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 6 | S | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 7 | S | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 8 | S | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 9 | S | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | P | S | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| NS PRO 880 AMC | 純正シャフト | スチール | 2 | S | - | 2.1 | - |
| NS PRO 880 AMC | 純正シャフト | スチール | 3 | S | - | 2.1 | - |
| NS PRO 880 AMC | 純正シャフト | スチール | 4 | S | - | 2.1 | - |
| NS PRO 880 AMC | 純正シャフト | スチール | 5 | S | - | 2.1 | - |
| NS PRO 880 AMC | 純正シャフト | スチール | 6 | S | - | - | |
| NS PRO 880 AMC | 純正シャフト | スチール | 7 | S | - | - | |
| NS PRO 880 AMC | 純正シャフト | スチール | 8 | S | - | - | |
| NS PRO 880 AMC | 純正シャフト | スチール | 9 | S | - | - | |
| NS PRO 880 AMC | 純正シャフト | スチール | P | S | - | - | |
| MMT AMC BLUE 85 | 純正シャフト | カーボン | 2 | S | - | - | |
| MMT AMC BLUE 85 | 純正シャフト | カーボン | 3 | S | - | - | |
| MMT AMC BLUE 85 | 純正シャフト | カーボン | 4 | S | - | - | |
| MMT AMC BLUE 85 | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | - | - | |
| MMT AMC BLUE 85 | 純正シャフト | カーボン | 6 | S | - | - | |
| MMT AMC BLUE 85 | 純正シャフト | カーボン | 7 | S | - | - | |
| MMT AMC BLUE 85 | 純正シャフト | カーボン | 8 | S | - | - | |
| MMT AMC BLUE 85 | 純正シャフト | カーボン | 9 | S | - | - | |
| MMT AMC BLUE 85 | 純正シャフト | カーボン | P | S | - | - |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| #3 | 20.0° | ✕ | 61.0° |
| #4 | 23.0° | ✕ | 61.5° |
| #5 | 26.0° | ✕ | 62.0° |
| #6 | 29.0° | ✕ | 62.5° |
| #7 | 33.0° | ✕ | 63.0° |
| #8 | 37.0° | ✕ | 63.5° |
| #9 | 41.0° | ✕ | 64.0° |
| #PW | 45.0° | ✕ | 64.0° |
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO MODUS3 TOUR 115 | カスタムシャフト | スチール | 3 | S | 118.5 g | 1.6 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 115 | カスタムシャフト | スチール | 4 | S | 118.5 g | 1.6 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 115 | カスタムシャフト | スチール | 5 | S | 118.5 g | 1.6 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 115 | カスタムシャフト | スチール | 6 | S | 118.5 g | 1.6 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 115 | カスタムシャフト | スチール | 7 | S | 118.5 g | 1.6 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 115 | カスタムシャフト | スチール | 8 | S | 118.5 g | 1.6 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 115 | カスタムシャフト | スチール | 9 | S | 118.5 g | 1.6 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 115 | カスタムシャフト | スチール | P | S | 118.5 g | 1.6 | 元 |
| AMT WHITE | 純正シャフト | スチール | 3 | S | - | - | |
| AMT WHITE | 純正シャフト | スチール | 4 | S | - | - | |
| AMT WHITE | 純正シャフト | スチール | 5 | S | - | - | |
| AMT WHITE | 純正シャフト | スチール | 6 | S | - | - | |
| AMT WHITE | 純正シャフト | スチール | 7 | S | - | - | |
| AMT WHITE | 純正シャフト | スチール | 8 | S | - | - | |
| AMT WHITE | 純正シャフト | スチール | 9 | S | - | - | |
| AMT WHITE | 純正シャフト | スチール | P | S | - | - |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| #3 | 19.0° | ✕ | 61.0° |
| #4 | 22.0° | ✕ | 61.5° |
| #5 | 25.0° | ✕ | 62.0° |
| #6 | 28.0° | ✕ | 62.5° |
| #7 | 32.0° | ✕ | 63.0° |
| #8 | 36.0° | ✕ | 63.5° |
| #9 | 40.0° | ✕ | 64.0° |
| #PW | 44.0° | ✕ | 64.0° |
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO MODUS3 TOUR 115 | カスタムシャフト | スチール | 3 | S | 118.5 g | 1.6 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 115 | カスタムシャフト | スチール | 4 | S | 118.5 g | 1.6 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 115 | カスタムシャフト | スチール | 5 | S | 118.5 g | 1.6 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 115 | カスタムシャフト | スチール | 6 | S | 118.5 g | 1.6 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 115 | カスタムシャフト | スチール | 7 | S | 118.5 g | 1.6 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 115 | カスタムシャフト | スチール | 8 | S | 118.5 g | 1.6 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 115 | カスタムシャフト | スチール | 9 | S | 118.5 g | 1.6 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 115 | カスタムシャフト | スチール | P | S | 118.5 g | 1.6 | 元 |
| AMT SILVER | 純正シャフト | スチール | 3 | S | - | - | |
| AMT SILVER | 純正シャフト | スチール | 4 | S | - | - | |
| AMT SILVER | 純正シャフト | スチール | 5 | S | - | - | |
| AMT SILVER | 純正シャフト | スチール | 6 | S | - | - | |
| AMT SILVER | 純正シャフト | スチール | 7 | S | - | - | |
| AMT SILVER | 純正シャフト | スチール | 8 | S | - | - | |
| AMT SILVER | 純正シャフト | スチール | 9 | S | - | - | |
| AMT SILVER | 純正シャフト | スチール | P | S | - | - |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| #5 | 27.0° | ✕ | 62.0° |
| #6 | 31.0° | ✕ | 62.5° |
| #7 | 35.0° | ✕ | 63.0° |
| #8 | 39.0° | ✕ | 63.5° |
| #9 | 43.0° | ✕ | 64.0° |
| #PW | 47.0° | ✕ | 64.0° |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| #4 | 20.0° | ✕ | 61.5° |
| #5 | 23.0° | ✕ | 62.0° |
| #6 | 26.0° | ✕ | 62.5° |
| #7 | 29.0° | ✕ | 63.0° |
| #8 | 33.0° | ✕ | 63.5° |
| #9 | 38.0° | ✕ | 64.0° |
| #PW | 43.0° | ✕ | 64.0° |
| #AW | 48.0° | ✕ | 64.0° |
| #GW | 53.0° | ✕ | 64.0° |
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NS PRO 880 AMC | 純正シャフト | スチール | 4 | S | - | 2.1 | - |
| NS PRO 880 AMC | 純正シャフト | スチール | 5 | S | - | 2.1 | - |
| NS PRO 880 AMC | 純正シャフト | スチール | 6 | S | - | - | |
| NS PRO 880 AMC | 純正シャフト | スチール | 7 | S | - | - | |
| NS PRO 880 AMC | 純正シャフト | スチール | 8 | S | - | - | |
| NS PRO 880 AMC | 純正シャフト | スチール | 9 | S | - | - | |
| NS PRO 880 AMC | 純正シャフト | スチール | P | S | - | - | |
| NS PRO 880 AMC | 純正シャフト | スチール | A | S | - | 2.1 | - |
| NS PRO 880 AMC | 純正シャフト | スチール | G | S | - | 2.1 | - |
| MMT AMC RED 65 | 純正シャフト | カーボン | 4 | S | - | - | |
| MMT AMC RED 65 | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | - | - | |
| MMT AMC RED 65 | 純正シャフト | カーボン | 6 | S | - | - | |
| MMT AMC RED 65 | 純正シャフト | カーボン | 7 | S | - | - | |
| MMT AMC RED 65 | 純正シャフト | カーボン | 8 | S | - | - | |
| MMT AMC RED 65 | 純正シャフト | カーボン | 9 | S | - | - | |
| MMT AMC RED 65 | 純正シャフト | カーボン | P | S | - | - | |
| MMT AMC RED 65 | 純正シャフト | カーボン | A | S | - | - | |
| MMT AMC RED 65 | 純正シャフト | カーボン | G | S | - | - |
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO MODUS3 TOUR 115 | カスタムシャフト | スチール | A | S | 118.5 g | 1.6 | 元 |
| AMT WHITE | 純正シャフト | スチール | A | S | - | - |
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO MODUS3 TOUR 115 | カスタムシャフト | スチール | A | S | 118.5 g | 1.6 | 元 |
| AMT SILVER | 純正シャフト | スチール | A | S | - | - |
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO 750GH NEO | カスタムシャフト | スチール | A | S | 78.0 g | 2.3 | 先 |
| MMT AMC RED 45 | 純正シャフト | カーボン | A | R4 | - | - | |
| MMT AMC RED 55 | 純正シャフト | カーボン | A | R3 | - | - | |
| MMT AMC RED 65 | 純正シャフト | カーボン | A | R | - | - |
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | A | S | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| NS PRO 880 AMC | 純正シャフト | スチール | A | S | - | 2.1 | - |
| MMT AMC BLUE 85 | 純正シャフト | カーボン | A | S | - | - |
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)
このモデルは ドロー寄り・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)
252位/全588本 (43%・普通)
同アイアンカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
161位/全214モデル (75%・高め)
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)
このモデルは ドロー寄り・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)
122位/全588本 (21%・大きい)
同アイアンカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
205位/全214モデル (96%・高め)
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)
このモデルは ドロー寄り・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)
163位/全588本 (28%・大きい)
同アイアンカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
205位/全214モデル (96%・高め)
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)
このモデルは ドロー寄り・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)
70位/全588本 (12%・大きい)
同アイアンカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
197位/全214モデル (92%・高め)
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)
このモデルは ドロー寄り・低弾道 タイプ
市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)
327位/全588本 (56%・普通)
同アイアンカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
205位/全214モデル (96%・高め)
市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)
同アイアンカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)
同アイアンカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)
同アイアンカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)
同アイアンカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
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