テーラーメイド「ステルス HD ドライバー」は2022年2月発売のハイ・ドローバイアス設計ドライバーです。最新の60層カーボンツイストフェースを採用し、高いエネルギー伝達で初速が上がるため飛距離性能に優れています。軽量ヘッドで振り抜きやすく、低・深重心設計によりボールがつかまりやすいのも特徴です。高めの弾道でスライスを抑えやすく、ヘッドスピードが高くないゴルファーにも扱いやすいモデルです。
クラブ種別
ドライバー
対応フレックス
R ／ SR ／ S ／ X ／ R2 ／ R1 ／ TX
ロフト
9.0°〜12.0°
ヘッド体積
460cc
STEALTH HD ドライバー 楽天・メルカリ商品一覧
楽天市場
|
最安値
【中古】 テーラーメイド STEALTH HD 9° ドライバー DR リシャフト (フレックスその他) メンズ 男性用 右利き 右用 Bランク ゴルフクラブ
14,186円
【中古】 テーラーメイド STEALTH HD 10.5° ドライバー DR リシャフト (フレックスその他) メンズ 男性用 右利き 右用 Bランク ゴルフクラブ
23,147円
【中古】 テーラーメイド STEALTH HD 9° ドライバー DR 純正特注シャフト (フレックスS) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
25,386円
【中古】 テーラーメイド STEALTH HD 9° ドライバー DR リシャフト (フレックスその他) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
17,559円
【中古】 テーラーメイド STEALTH HD 10.5° ドライバー DR TENSEI RED TM50(STEALTH DR) (フレックスS) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
18,465円
【中古】 テーラーメイド STEALTH HD 10.5° ドライバー DR TENSEI RED TM50(STEALTH DR) (フレックスS) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
21,825円
【中古】 テーラーメイド STEALTH HD 10.5° ドライバー DR TENSEI RED TM50(STEALTH DR) (フレックスSR) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
23,147円
【中古】 テーラーメイド STEALTH HD 10.5° ドライバー DR TENSEI RED TM50(STEALTH DR) (フレックスSR) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
24,267円
【中古】 テーラーメイド STEALTH HD 9° ドライバー DR 純正特注シャフト (フレックスS) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
19,787円
【中古】 テーラーメイド STEALTH HD 10.5° ドライバー DR TENSEI RED TM50(STEALTH DR) (フレックスSR) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
18,668円
【中古】 テーラーメイド STEALTH HD 10.5° ドライバー DR TENSEI RED TM50(STEALTH DR) (フレックスS) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
23,147円
【中古】 テーラーメイド STEALTH HD 10.5° ドライバー DR TENSEI RED TM50(STEALTH DR) (フレックスSR) メンズ 男性用 右利き 右用 Bランク ゴルフクラブ
23,147円
テーラーメイド STEALTH HD ATTAS COOOL 6 S 12 ドライバー カーボンシャフト おすすめ メンズ 右 送料無料 中古クラブ
24,200円
【中古】 テーラーメイド STEALTH HD 10.5° ドライバー DR TENSEI RED TM50(STEALTH DR) (フレックスS) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
23,147円
【中古】 テーラーメイド STEALTH HD 10.5° ドライバー DR TENSEI RED TM50(STEALTH DR) (フレックスR) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
22,027円
【中古】 テーラーメイド STEALTH HD 10.5° ドライバー DR TENSEI RED TM50(STEALTH DR) (フレックスSR) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
23,147円
【中古】 テーラーメイド STEALTH HD 9° ドライバー DR TENSEI RED TM50(STEALTH DR) (フレックスS) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
23,147円
【中古】 テーラーメイド STEALTH HD 10.5° ドライバー DR TENSEI RED TM50(STEALTH DR) (フレックスR) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
15,307円
【中古】 テーラーメイド STEALTH HD 9° ドライバー DR TENSEI RED TM50(STEALTH DR) (フレックスS) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
22,027円
【中古】 テーラーメイド STEALTH HD 10.5° ドライバー DR 純正特注シャフト (フレックスS) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
18,465円
【中古】 テーラーメイド STEALTH HD 10.5° ドライバー DR TENSEI RED TM50(STEALTH DR) (フレックスS) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
17,548円
【中古】 テーラーメイド STEALTH HD 10.5° ドライバー DR TENSEI RED TM50(STEALTH DR) (フレックスSR) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
25,386円
【中古】 テーラーメイド STEALTH HD 9° ドライバー DR TENSEI RED TM50(STEALTH DR) (フレックスS) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
22,946円
【中古】 テーラーメイド STEALTH HD 9° ドライバー DR TENSEI RED TM50(STEALTH DR) (フレックスS) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
22,027円
【中古】 テーラーメイド STEALTH HD 9° ドライバー DR 純正特注シャフト (フレックスS) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
22,946円
【中古】 テーラーメイド STEALTH HD 9° ドライバー DR TENSEI RED TM50(STEALTH DR) (フレックスS) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
23,147円
【中古】 テーラーメイド STEALTH HD 10.5° ドライバー DR TENSEI RED TM50(STEALTH DR) (フレックスS) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
20,705円
【中古】 テーラーメイド STEALTH HD 10.5° ドライバー DR 純正特注シャフト (フレックスS) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
19,585円
【中古】 テーラーメイド STEALTH HD 9° ドライバー DR TENSEI RED TM50(STEALTH DR) (フレックスS) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
20,482円
【中古】 テーラーメイド STEALTH HD 9° ドライバー DR TENSEI RED TM50(STEALTH DR) (フレックスS) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
16,439円
|
テーラーメイド「ステルス HD ドライバー」は2022年2月発売のハイ・ドローバイアス設計ドライバーです。最新の60層カーボンツイストフェースを採用し、高いエネルギー伝達で初速が上がるため飛距離性能に優れています。軽量ヘッドで振り抜きやすく、低・深重心設計によりボールがつかまりやすいのも特徴です。高めの弾道でスライスを抑えやすく、ヘッドスピードが高くないゴルファーにも扱いやすいモデルです。
クラブ種別
ドライバー
対応フレックス
R ／ SR ／ S ／ X ／ R2 ／ R1 ／ TX
ロフト
9.0°〜12.0°
ヘッド体積
460cc
クラブ概要
「ステルス HD ドライバー」は2022年2月発売のテーラーメイド製ドライバーです。従来のチタンフェースをやめ、業界初の60層カーボンツイストフェースを採用したことが最大の特徴となっています。これにより前世代のSIMシリーズに比べてエネルギー伝達効率が向上し、初速アップと飛距離の飛躍的な向上を実現しました。ステルスシリーズの中では、スピン量がやや高く球が上がりやすいHDモデルに位置づけられ、標準モデルやステルスプラスと並ぶラインアップのひとつです。前シリーズのSIM2 Max-Dとは異なり、最新のカーボンフェース技術とヘッド設計で寛容性も確保した点が大きな違いです。STEALTH ドライバー 楽天・メルカリ商品一覧
楽天市場
|
最安値
【中古】 テーラーメイド STEALTH PLUS+ 10.5° ドライバー DR リシャフト (フレックスその他) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
15,307円
テーラーメイド ステルス グローレ ドライバー 2022年モデル 【日本正規品】 FUJIKURA SPEEDER NX for TM シャフト 9.5 S エクプラ特選
29,700円
テーラーメイド ステルス グローレ ドライバー 2022年モデル FUJIKURA SPEEDER NX for TM シャフト 9.5 S 【日本正規品】 エクプラ特選
29,700円
【中古】 テーラーメイド STEALTH GLOIRE 10.5° ドライバー DR SPEEDER NX for TM(DR) (フレックスR) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
25,386円
【中古】 テーラーメイド STEALTH HD 10.5° ドライバー DR リシャフト (フレックスその他) メンズ 男性用 右利き 右用 Bランク ゴルフクラブ
23,147円
【中古】 テーラーメイド STEALTH GLOIRE 10.5° ドライバー DR SPEEDER NX for TM(DR) (フレックスSR) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
25,386円
【中古】 テーラーメイド STEALTH 9° ドライバー DR TENSEI RED TM50(STEALTH DR) (フレックスS) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
22,038円
【中古】 テーラーメイド STEALTH PLUS+ 9° ドライバー DR 純正特注シャフト (フレックスS) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
25,386円
【中古】 テーラーメイド STEALTH 9° ドライバー DR リシャフト (フレックスその他) メンズ 男性用 右利き 右用 Bランク ゴルフクラブ
22,027円
【中古】 テーラーメイド STEALTH HD 9° ドライバー DR 純正特注シャフト (フレックスS) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
25,386円
【中古】 テーラーメイド STEALTH PLUS+ 9° USA ドライバー DR リシャフト (フレックスその他) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
17,548円
【中古】 テーラーメイド STEALTH 10.5° ドライバー DR TENSEI RED TM50(STEALTH DR) (フレックスS) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
20,907円
【中古】 テーラーメイド STEALTH GLOIRE 10.5° ドライバー DR SPEEDER NX for TM(DR) (フレックスSR) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
28,748円
【中古】 テーラーメイド STEALTH GLOIRE+ 10.5° ドライバー DR SPEEDER NX for TM(DR) (フレックスR) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
25,386円
【中古】 テーラーメイド STEALTH 9° ドライバー DR TENSEI RED TM50(STEALTH DR) (フレックスS) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
17,548円
【中古】 テーラーメイド STEALTH GLOIRE+ 10.5° ドライバー DR SPEEDER NX for TM(DR) (フレックスR) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
27,627円
【中古】 テーラーメイド STEALTH GLOIRE 10.5° ドライバー DR SPEEDER NX for TM(DR) (フレックスSR) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
23,147円
【中古】 テーラーメイド STEALTH 10.5° ドライバー DR TENSEI RED TM50(STEALTH DR) (フレックスR) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
19,787円
【中古】 テーラーメイド STEALTH PLUS+ 8° USA ドライバー DR 純正特注シャフト (フレックスS) メンズ 男性用 右利き 右用 Bランク ゴルフクラブ
29,665円
【中古】 テーラーメイド STEALTH HD 9° ドライバー DR リシャフト (フレックスその他) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
17,559円
【中古】 テーラーメイド STEALTH HD 10.5° ドライバー DR TENSEI RED TM50(STEALTH DR) (フレックスS) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
18,465円
【中古】 テーラーメイド STEALTH GLOIRE 9.5° ドライバー DR SPEEDER NX for TM(DR) (フレックスS) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
25,186円
【中古】 テーラーメイド STEALTH 10.5° ドライバー DR TENSEI RED TM50(STEALTH DR) (フレックスS) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
19,585円
【中古】 テーラーメイド STEALTH 9° ドライバー DR Tour AD UB-6 (フレックスS) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
23,147円
【中古】 テーラーメイド STEALTH GLOIRE+ 10.5° ドライバー DR SPEEDER NX for TM(DR) (フレックスSR) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
23,147円
【中古】 テーラーメイド STEALTH 9° レフティ ドライバー DR TENSEI RED TM50(STEALTH DR) (フレックスS) メンズ 男性用 左利き レフティ 左用 Cランク ゴルフクラブ
25,186円
【中古】 テーラーメイド STEALTH GLOIRE 9.5° ドライバー DR SPEEDER NX for TM(DR) (フレックスS) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
23,158円
【中古】 テーラーメイド STEALTH GLOIRE 10.5° ドライバー DR SPEEDER NX for TM(DR) (フレックスR) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
25,410円
【中古】 テーラーメイド STEALTH 9° ドライバー DR TENSEI RED TM50(STEALTH DR) (フレックスS) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
22,027円
【中古】 テーラーメイド STEALTH HD 10.5° ドライバー DR TENSEI RED TM50(STEALTH DR) (フレックスS) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
21,825円
|
STEALTH HD ドライバー モデル一覧
STEALTH HD ドライバー ヘッド仕様
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #1 | 9.0° | ✕ | 56.0° | 460cm³ |
| #1 | 10.5° | ✕ | 56.0° | 460cm³ |
| #1 | 12.0° | ✕ | 56.0° | 460cm³ |
STEALTH HD ドライバー シャフトラインナップ
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TENSEI SILVER TM50 driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | R | - | - | 55.0 g | 4.9 | - |
| TENSEI SILVER TM50 driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | SR | - | - | 57.0 g | 4.7 | - |
| TENSEI SILVER TM50 driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | S | D4 | 302 g | 60.0 g | 3.9 | - |
| TENSEI RED TM50 driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | R | D2 | 295 g | 52.0 g | 5.0 | - |
| TENSEI RED TM50 driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | SR | D2.5 | 298 g | 55.0 g | 4.7 | - |
| TENSEI RED TM50 driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | S | D3 | 300 g | 57.0 g | 4.3 | - |
| VENTUS BLUE 5 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R | - | - | 58.5 g | 3.7 | 中元 |
| VENTUS BLUE 5 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D2 | 305 g | 59.0 g | 3.3 | 中元 |
| VENTUS BLUE 6 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D2 | 310 g | 65.0 g | 3.1 | 中元 |
| VENTUS BLUE 6 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 65.0 g | 3.1 | 中元 |
| VENTUS BLUE 7 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D2.5 | 319 g | 76.0 g | 3.0 | 中元 |
| VENTUS BLUE 7 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 77.5 g | 2.9 | 中元 |
| VENTUS BLACK 5 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D2 | 305 g | 57.5 g | 3.7 | 元 |
| VENTUS BLACK 5 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 58.5 g | 3.3 | 元 |
| VENTUS BLACK 6 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D2.5 | 310 g | 64.0 g | 3.4 | 元 |
| VENTUS BLACK 6 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 65.0 g | 3.1 | 元 |
| VENTUS BLACK 7 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D2 | 320 g | 77.0 g | 3.1 | 元 |
| VENTUS BLACK 7 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 78.0 g | 2.8 | 元 |
| SPEEDER NX BLUE 40 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R2 | - | - | 45.5 g | 5.4 | 中 |
| SPEEDER NX BLUE 40 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R | - | - | 47.0 g | 5.4 | 中 |
| SPEEDER NX BLUE 40 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | SR | - | - | 48.5 g | 5.4 | 中 |
| SPEEDER NX BLUE 40 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | - | - | 50.0 g | 5.4 | 中 |
| SPEEDER NX BLUE 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R | - | - | 51.5 g | 4.6 | 中 |
| SPEEDER NX BLUE 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | SR | - | - | 53.0 g | 4.6 | 中 |
| SPEEDER NX BLUE 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | - | - | 54.5 g | 4.6 | 中 |
| SPEEDER NX BLUE 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 56.0 g | 4.6 | 中 |
| SPEEDER NX BLUE 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | SR | - | - | 62.0 g | 3.7 | 中 |
| SPEEDER NX BLUE 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | - | - | 63.5 g | 3.7 | 中 |
| SPEEDER NX BLUE 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 65.0 g | 3.7 | 中 |
| SPEEDER NX BLUE 70 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | - | - | 73.0 g | 2.9 | 中 |
| SPEEDER NX BLUE 70 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 74.5 g | 2.9 | 中 |
| VENTUS TR BLUE 5 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R | - | - | 58.0 g | 3.5 | 中元 |
| VENTUS TR BLUE 5 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D2 | 306 g | 58.0 g | 3.3 | 中元 |
| VENTUS TR BLUE 6 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D2 | 314 g | 68.0 g | 3.1 | 中元 |
| VENTUS TR BLUE 6 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 68.0 g | 2.9 | 中元 |
| VENTUS TR BLUE 7 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D2.5 | 323 g | 77.5 g | 2.9 | 中元 |
| VENTUS TR BLUE 7 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 78.5 g | 2.7 | 中元 |
| TOUR AD UB 4 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R1 | - | - | 47 g | 5.5 | 中 |
| TOUR AD UB 4 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R2 | - | - | 45 g | 5.5 | 中 |
| TOUR AD UB 4 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D0.5 | 295 g | 48 g | 5.5 | 中 |
| TOUR AD UB 5 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R1 | - | - | 56 g | 4.4 | 中 |
| TOUR AD UB 5 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R2 | - | - | 54 g | 4.4 | 中 |
| TOUR AD UB 5 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D1.5 | 303 g | 57 g | 4.4 | 中 |
| TOUR AD UB 5 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 59 g | 4.4 | 中 |
| TOUR AD UB 6 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | SR | - | - | 63 g | 3.2 | 中 |
| TOUR AD UB 6 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D2.5 | 310 g | 65 g | 3.2 | 中 |
| TOUR AD UB 6 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 66 g | 3.2 | 中 |
| TOUR AD UB 7 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D3 | 318 g | 74 g | 3.0 | 中 |
| TOUR AD UB 7 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 75 g | 3.0 | 中 |
| TOUR AD UB 8 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D4 | 326 g | 82 g | 2.8 | 中 |
| TOUR AD UB 8 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 83 g | 2.8 | 中 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R | - | - | 53.5 g | 5.0 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D0 | 304 g | 57.0 g | 4.9 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 58.5 g | 4.9 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R | - | - | 60.5 g | 3.6 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D1 | 309 g | 63.5 g | 3.5 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 66.0 g | 3.4 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | TX | - | - | 67.0 g | 3.4 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 70 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D1 | 316 g | 71.5 g | 2.9 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 70 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 73.0 g | 2.8 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 70 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | TX | - | - | 74.0 g | 2.8 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 80 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | TX | D2.5 | 330 g | 85.0 g | 2.6 | 元 |
| DIAMANA PD 40 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R2 | - | - | 45.5 g | 6.0 | 中元 |
| DIAMANA PD 40 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R | - | - | 45.5 g | 5.8 | 中元 |
| DIAMANA PD 40 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | SR | - | - | 46.5 g | 5.8 | 中元 |
| DIAMANA PD 40 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D1 | 296 g | 48 g | 5.8 | 中元 |
| DIAMANA PD 40 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 49.5 g | 5.7 | 中元 |
| DIAMANA PD 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R | - | - | 53 g | 4.8 | 中元 |
| DIAMANA PD 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | SR | - | - | 54 g | 4.8 | 中元 |
| DIAMANA PD 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D1.5 | 301 g | 54.5 g | 4.8 | 中元 |
| DIAMANA PD 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 56.5 g | 4.7 | 中元 |
| DIAMANA PD 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | TX | - | - | 59 g | 4.6 | 中元 |
| DIAMANA PD 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | SR | - | - | 64.5 g | 3.3 | 中元 |
| DIAMANA PD 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D2.5 | 312 g | 64.5 g | 3.3 | 中元 |
| DIAMANA PD 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 66.5 g | 3.2 | 中元 |
| DIAMANA PD 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | TX | - | - | 67.5 g | 3.1 | 中元 |
| DIAMANA PD 70 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D3.5 | 319 g | 74 g | 3.0 | 中元 |
| DIAMANA PD 70 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 75 g | 3.0 | 中元 |
| DIAMANA PD 70 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | TX | - | - | 76 g | 2.9 | 中元 |
| DIAMANA PD 80 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D4.5 | 327 g | 84 g | 3.0 | 中元 |
| DIAMANA PD 80 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 85 g | 3.0 | 中元 |
| DIAMANA PD 80 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | TX | - | - | 85.5 g | 3.0 | 中元 |
| TENSEI PRO White 1K 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R | - | - | 53.5 g | 4.6 | 元 |
| TENSEI PRO White 1K 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D1 | 302 g | 56.0 g | 4.5 | 元 |
| TENSEI PRO White 1K 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 59.0 g | 4.4 | 元 |
| TENSEI PRO White 1K 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | TX | - | - | 61.0 g | 4.4 | 元 |
| TENSEI PRO White 1K 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R | - | - | 59.5 g | 3.8 | 元 |
| TENSEI PRO White 1K 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D2 | 308 g | 61.5 g | 3.8 | 元 |
| TENSEI PRO White 1K 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 65.0 g | 3.8 | 元 |
| TENSEI PRO White 1K 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | TX | - | - | 66.5 g | 3.8 | 元 |
| TENSEI PRO White 1K 70 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D3 | 319 g | 70.5 g | 3.4 | 元 |
| TENSEI PRO White 1K 70 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 74.5 g | 3.3 | 元 |
| TENSEI PRO White 1K 70 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | TX | - | - | 76.0 g | 3.2 | 元 |
| TENSEI PRO White 1K 80 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D4 | 328 g | 81.5 g | 2.8 | 元 |
| TENSEI PRO White 1K 80 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 83.5 g | 2.8 | 元 |
| TENSEI PRO White 1K 80 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | TX | - | - | 85.5 g | 2.7 | 元 |
| TENSEI PRO ORANGE 1K 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R | - | - | 55.5 g | 3.9 | 元 |
| TENSEI PRO ORANGE 1K 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D0.5 | 300 g | 57.0 g | 3.9 | 元 |
| TENSEI PRO ORANGE 1K 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 60.5 g | 3.8 | 元 |
| TENSEI PRO ORANGE 1K 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | TX | - | - | 61.5 g | 3.8 | 元 |
| TENSEI PRO ORANGE 1K 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R | - | - | 68.0 g | 3.0 | 元 |
| TENSEI PRO ORANGE 1K 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D1.5 | 312 g | 69.0 g | 3.0 | 元 |
| TENSEI PRO ORANGE 1K 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 72.5 g | 3.0 | 元 |
| TENSEI PRO ORANGE 1K 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | TX | - | - | 72.5 g | 3.0 | 元 |
| TENSEI PRO ORANGE 1K 70 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D2 | 320 g | 78.5 g | 2.7 | 元 |
| TENSEI PRO ORANGE 1K 70 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 81.5 g | 2.7 | 元 |
| TENSEI PRO ORANGE 1K 70 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | TX | - | - | 82.0 g | 2.7 | 元 |
| TENSEI PRO ORANGE 1K 80 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D3 | 327 g | 86.0 g | 2.5 | 元 |
| TENSEI PRO ORANGE 1K 80 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 89.0 g | 2.4 | 元 |
| TENSEI PRO ORANGE 1K 80 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | TX | - | - | 90.0 g | 2.4 | 元 |
| ATTAS KING 5 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D1 | 303 g | 58 g | 4.3 | 先 |
| ATTAS KING 5 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 61 g | 4.2 | 先 |
| ATTAS KING 6 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D2 | 311 g | 66 g | 3.5 | 先 |
| ATTAS KING 6 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 69 g | 3.5 | 先 |
STEALTH ドライバー ヘッド仕様
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #1 | 9.0° | 〇 | 56.0° | 460cm³ |
| #1 | 10.5° | 〇 | 56.0° | 460cm³ |
| #1 | 12.0° | ✕ | 56.0° | 460cm³ |
STEALTH ドライバー シャフトラインナップ
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TENSEI SILVER TM50 driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | R | - | - | 55.0 g | 4.9 | - |
| TENSEI SILVER TM50 driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | SR | - | - | 57.0 g | 4.7 | - |
| TENSEI SILVER TM50 driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | S | D4 | 304 g | 60.0 g | 3.9 | - |
| TENSEI RED TM50 driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | R | D2.5 | 297 g | 52.0 g | 5.0 | - |
| TENSEI RED TM50 driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | SR | D2.5 | 300 g | 55.0 g | 4.7 | - |
| TENSEI RED TM50 driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | S | D2.5 | 302 g | 57.0 g | 4.3 | - |
| VENTUS BLUE 5 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R | - | - | 58.5 g | 3.7 | 中元 |
| VENTUS BLUE 5 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D3 | 307 g | 59.0 g | 3.3 | 中元 |
| VENTUS BLUE 6 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D3 | 312 g | 65.0 g | 3.1 | 中元 |
| VENTUS BLUE 6 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 65.0 g | 3.1 | 中元 |
| VENTUS BLUE 7 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D3.5 | 321 g | 76.0 g | 3.0 | 中元 |
| VENTUS BLUE 7 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 77.5 g | 2.9 | 中元 |
| VENTUS BLACK 5 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D3 | 306 g | 57.5 g | 3.7 | 元 |
| VENTUS BLACK 5 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 58.5 g | 3.3 | 元 |
| VENTUS BLACK 6 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D3.5 | 312 g | 64.0 g | 3.4 | 元 |
| VENTUS BLACK 6 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 65.0 g | 3.1 | 元 |
| VENTUS BLACK 7 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D3.5 | 322 g | 77.0 g | 3.1 | 元 |
| VENTUS BLACK 7 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 78.0 g | 2.8 | 元 |
| SPEEDER NX BLUE 40 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R2 | - | - | 45.5 g | 5.4 | 中 |
| SPEEDER NX BLUE 40 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R | - | - | 47.0 g | 5.4 | 中 |
| SPEEDER NX BLUE 40 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | SR | - | - | 48.5 g | 5.4 | 中 |
| SPEEDER NX BLUE 40 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | - | - | 50.0 g | 5.4 | 中 |
| SPEEDER NX BLUE 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R | - | - | 51.5 g | 4.6 | 中 |
| SPEEDER NX BLUE 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | SR | - | - | 53.0 g | 4.6 | 中 |
| SPEEDER NX BLUE 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | - | - | 54.5 g | 4.6 | 中 |
| SPEEDER NX BLUE 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 56.0 g | 4.6 | 中 |
| SPEEDER NX BLUE 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | SR | - | - | 62.0 g | 3.7 | 中 |
| SPEEDER NX BLUE 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D3 | 312 g | 63.5 g | 3.7 | 中 |
| SPEEDER NX BLUE 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 65.0 g | 3.7 | 中 |
| SPEEDER NX BLUE 70 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | - | - | 73.0 g | 2.9 | 中 |
| SPEEDER NX BLUE 70 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 74.5 g | 2.9 | 中 |
| VENTUS TR BLUE 5 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R | - | - | 58.0 g | 3.5 | 中元 |
| VENTUS TR BLUE 5 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D3 | 308 g | 58.0 g | 3.3 | 中元 |
| VENTUS TR BLUE 6 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D3 | 316 g | 68.0 g | 3.1 | 中元 |
| VENTUS TR BLUE 6 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 68.0 g | 2.9 | 中元 |
| VENTUS TR BLUE 7 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D3.5 | 325 g | 77.5 g | 2.9 | 中元 |
| VENTUS TR BLUE 7 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 78.5 g | 2.7 | 中元 |
| TOUR AD UB 4 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R1 | - | - | 47 g | 5.5 | 中 |
| TOUR AD UB 4 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R2 | - | - | 45 g | 5.5 | 中 |
| TOUR AD UB 4 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D1.5 | 296 g | 48 g | 5.5 | 中 |
| TOUR AD UB 5 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R1 | - | - | 56 g | 4.4 | 中 |
| TOUR AD UB 5 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R2 | - | - | 54 g | 4.4 | 中 |
| TOUR AD UB 5 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D2 | 305 g | 57 g | 4.4 | 中 |
| TOUR AD UB 5 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 59 g | 4.4 | 中 |
| TOUR AD UB 6 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | SR | - | - | 63 g | 3.2 | 中 |
| TOUR AD UB 6 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D3.5 | 314 g | 65 g | 3.2 | 中 |
| TOUR AD UB 6 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 66 g | 3.2 | 中 |
| TOUR AD UB 7 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D4.5 | 320 g | 74 g | 3.0 | 中 |
| TOUR AD UB 7 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 75 g | 3.0 | 中 |
| TOUR AD UB 8 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D5 | 328 g | 82 g | 2.8 | 中 |
| TOUR AD UB 8 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 83 g | 2.8 | 中 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R | - | - | 53.5 g | 5.0 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D1.5 | 305 g | 57.0 g | 4.9 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 58.5 g | 4.9 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R | - | - | 60.5 g | 3.6 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D2 | 311 g | 63.5 g | 3.5 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 66.0 g | 3.4 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | TX | - | - | 67.0 g | 3.4 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 70 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D2.5 | 317 g | 71.5 g | 2.9 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 70 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 73.0 g | 2.8 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 70 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | TX | - | - | 74.0 g | 2.8 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 80 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | TX | D5 | 331 g | 85.0 g | 2.6 | 元 |
| DIAMANA PD 40 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R2 | - | - | 45.5 g | 6.0 | 中元 |
| DIAMANA PD 40 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R | - | - | 45.5 g | 5.8 | 中元 |
| DIAMANA PD 40 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | SR | - | - | 46.5 g | 5.8 | 中元 |
| DIAMANA PD 40 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D2 | 298 g | 48 g | 5.8 | 中元 |
| DIAMANA PD 40 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 49.5 g | 5.7 | 中元 |
| DIAMANA PD 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R | - | - | 53 g | 4.8 | 中元 |
| DIAMANA PD 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | SR | - | - | 54 g | 4.8 | 中元 |
| DIAMANA PD 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D2.5 | 304 g | 54.5 g | 4.8 | 中元 |
| DIAMANA PD 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 56.5 g | 4.7 | 中元 |
| DIAMANA PD 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | TX | - | - | 59 g | 4.6 | 中元 |
| DIAMANA PD 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | SR | - | - | 64.5 g | 3.3 | 中元 |
| DIAMANA PD 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D3.5 | 314 g | 64.5 g | 3.3 | 中元 |
| DIAMANA PD 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 66.5 g | 3.2 | 中元 |
| DIAMANA PD 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | TX | - | - | 67.5 g | 3.1 | 中元 |
| DIAMANA PD 70 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D4.5 | 321 g | 74 g | 3.0 | 中元 |
| DIAMANA PD 70 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 75 g | 3.0 | 中元 |
| DIAMANA PD 70 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | TX | - | - | 76 g | 2.9 | 中元 |
| DIAMANA PD 80 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D5.5 | 329 g | 84 g | 3.0 | 中元 |
| DIAMANA PD 80 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 85 g | 3.0 | 中元 |
| DIAMANA PD 80 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | TX | - | - | 85.5 g | 3.0 | 中元 |
| TENSEI PRO White 1K 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R | - | - | 53.5 g | 4.6 | 元 |
| TENSEI PRO White 1K 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D2 | 304 g | 56.0 g | 4.5 | 元 |
| TENSEI PRO White 1K 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 59.0 g | 4.4 | 元 |
| TENSEI PRO White 1K 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | TX | - | - | 61.0 g | 4.4 | 元 |
| TENSEI PRO White 1K 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R | - | - | 59.5 g | 3.8 | 元 |
| TENSEI PRO White 1K 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D3 | 310 g | 61.5 g | 3.8 | 元 |
| TENSEI PRO White 1K 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 65.0 g | 3.8 | 元 |
| TENSEI PRO White 1K 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | TX | - | - | 66.5 g | 3.8 | 元 |
| TENSEI PRO White 1K 70 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D4.5 | 321 g | 70.5 g | 3.4 | 元 |
| TENSEI PRO White 1K 70 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 74.5 g | 3.3 | 元 |
| TENSEI PRO White 1K 70 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | TX | - | - | 76.0 g | 3.2 | 元 |
| TENSEI PRO White 1K 80 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D5 | 330 g | 81.5 g | 2.8 | 元 |
| TENSEI PRO White 1K 80 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 83.5 g | 2.8 | 元 |
| TENSEI PRO White 1K 80 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | TX | - | - | 85.5 g | 2.7 | 元 |
| TENSEI PRO ORANGE 1K 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R | - | - | 55.5 g | 3.9 | 元 |
| TENSEI PRO ORANGE 1K 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D1.5 | 302 g | 57.0 g | 3.9 | 元 |
| TENSEI PRO ORANGE 1K 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 60.5 g | 3.8 | 元 |
| TENSEI PRO ORANGE 1K 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | TX | - | - | 61.5 g | 3.8 | 元 |
| TENSEI PRO ORANGE 1K 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R | - | - | 68.0 g | 3.0 | 元 |
| TENSEI PRO ORANGE 1K 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D2.5 | 314 g | 69.0 g | 3.0 | 元 |
| TENSEI PRO ORANGE 1K 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 72.5 g | 3.0 | 元 |
| TENSEI PRO ORANGE 1K 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | TX | - | - | 72.5 g | 3.0 | 元 |
| TENSEI PRO ORANGE 1K 70 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D3 | 322 g | 78.5 g | 2.7 | 元 |
| TENSEI PRO ORANGE 1K 70 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 81.5 g | 2.7 | 元 |
| TENSEI PRO ORANGE 1K 70 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | TX | - | - | 82.0 g | 2.7 | 元 |
| TENSEI PRO ORANGE 1K 80 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D4 | 329 g | 86.0 g | 2.5 | 元 |
| TENSEI PRO ORANGE 1K 80 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 89.0 g | 2.4 | 元 |
| TENSEI PRO ORANGE 1K 80 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | TX | - | - | 90.0 g | 2.4 | 元 |
おすすめユーザー
ドライバーショットでスライスに悩む初心者～中級者に特に向いています。低・深重心で球がつかまりやすく、ヘッドスピードがあまり高くないプレーヤーが高弾道を打ちやすい設計です。また軽量設計のためヘッドスピードの出にくい方やシニア層にも扱いやすいでしょう。逆にヘッドスピードが非常に速い上級者は、球が上がり過ぎてしまったり左に掛かりやすくなる点に留意が必要です。STEALTH シリーズ展開 シリーズ一覧ページへ →
ドライバー
フェアウェイウッド
ユーティリティ
アイアン
スペック
性能・特性
- 飛距離性能: カーボンフェースの高い初速性能で飛距離性能は非常に高いです。ヘッドが軽量で振り抜きやすいためヘッドスピードが増加しやすく、実際に従来機種と比べてキャリーが15～20ヤード伸びたと感じる声もあります。
- 弾道の高さ・スピン量: 打ち出しは高めの中弾道で、高いボール初速と適度なスピン量を両立します。ヘッドスピード40m/s台でもしっかりボールが上がり、安定した飛距離を稼げる特性です。
- 操作性（つかまり・抜けの良さ）: ドローバイアス設計で球がつかまりやすく、スライスが抑えられます。軽いヘッドで振り抜きやすく、ストレートやわずかなドローも出しやすいバランスです。
- ミスヒット時の挙動: 大きな慣性モーメントと広いフェースエリアにより、ミスヒットにも強い寛容性を備えています。芯を外しても初速が下がりにくいため、飛距離と方向性をある程度確保したままプレーできます。
STEALTH HD ドライバー つかまりやすさと弾道のサンプル（1番）
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
このモデルは フェード寄り・高弾道 タイプ
つかまりやすさ
23/100
フェードドロー
弾道の高さ
88/100
低い高い
STEALTH HD ドライバー ドライバースペック分布（1番）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
832位／全2537本 (33%・普通)
190位／全981本 (19%・大きい)
10位／全426本 (2%・大きい)
STEALTH HD ドライバー 価格分布（1番）
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
31位／全183モデル (17%・お手頃)
STEALTH HD ドライバー スペックの近いクラブ
テーラーメイド
SIM MAX DRIVER
類似度スコア：100
SIM MAX DRIVER
類似度スコア：100
テーラーメイド
SIM2 MAX D DRIVER
類似度スコア：100
SIM2 MAX D DRIVER
類似度スコア：100
テーラーメイド
SIM2 MAX DRIVER
類似度スコア：100
SIM2 MAX DRIVER
類似度スコア：100
テーラーメイド
STEALTH DRIVER
類似度スコア：100
STEALTH DRIVER
類似度スコア：100
キャロウェイ
PARADYM DRIVER
類似度スコア：96
PARADYM DRIVER
類似度スコア：96
コブラ
AEROJET DRIVER
類似度スコア：96
AEROJET DRIVER
類似度スコア：96
キャロウェイ
ELYTE MAX FAST WOMEN'S DRIVER
類似度スコア：96
ELYTE MAX FAST WOMEN'S DRIVER
類似度スコア：96
ヨネックス
ROYAL EZONE DRIVER 2023 MODEL
類似度スコア：95
ROYAL EZONE DRIVER 2023 MODEL
類似度スコア：95
リンクス
PARALLAX VS 2 LIMITED DRIVER
類似度スコア：93
PARALLAX VS 2 LIMITED DRIVER
類似度スコア：93
ウイルソン
DYNAPWR CARBON DRIVER
類似度スコア：93
DYNAPWR CARBON DRIVER
類似度スコア：93
キャロウェイ
MAVRIK DRIVER
類似度スコア：93
MAVRIK DRIVER
類似度スコア：93
マジェスティ
MAJESTY CONQUEST BLACK DRIVER
類似度スコア：89
MAJESTY CONQUEST BLACK DRIVER
類似度スコア：89
ロイヤルコレクション
TM X DRIVER
類似度スコア：86
TM X DRIVER
類似度スコア：86
本間ゴルフ
TOUR WORLD TW757 TYPE D DRIVER
類似度スコア：85
TOUR WORLD TW757 TYPE D DRIVER
類似度スコア：85
ミズノ
ST Z DRIVER
類似度スコア：85
ST Z DRIVER
類似度スコア：85
STEALTH ドライバー つかまりやすさと弾道のサンプル（1番）
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
このモデルは フェード寄り・高弾道 タイプ
つかまりやすさ
23/100
フェードドロー
弾道の高さ
88/100
低い高い
STEALTH ドライバー ドライバースペック分布（1番）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
675位／全2537本 (27%・重め)
190位／全981本 (19%・大きい)
10位／全426本 (2%・大きい)
STEALTH ドライバー 価格分布（1番）
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
40位／全183モデル (22%・お手頃)
STEALTH ドライバー スペックの近いクラブ
テーラーメイド
SIM MAX DRIVER
類似度スコア：100
SIM MAX DRIVER
類似度スコア：100
テーラーメイド
SIM2 MAX D DRIVER
類似度スコア：100
SIM2 MAX D DRIVER
類似度スコア：100
テーラーメイド
SIM2 MAX DRIVER
類似度スコア：100
SIM2 MAX DRIVER
類似度スコア：100
テーラーメイド
STEALTH HD DRIVER
類似度スコア：100
STEALTH HD DRIVER
類似度スコア：100
キャロウェイ
PARADYM DRIVER
類似度スコア：96
PARADYM DRIVER
類似度スコア：96
コブラ
AEROJET DRIVER
類似度スコア：96
AEROJET DRIVER
類似度スコア：96
キャロウェイ
ELYTE MAX FAST WOMEN'S DRIVER
類似度スコア：96
ELYTE MAX FAST WOMEN'S DRIVER
類似度スコア：96
ヨネックス
ROYAL EZONE DRIVER 2023 MODEL
類似度スコア：95
ROYAL EZONE DRIVER 2023 MODEL
類似度スコア：95
リンクス
PARALLAX VS 2 LIMITED DRIVER
類似度スコア：93
PARALLAX VS 2 LIMITED DRIVER
類似度スコア：93
ウイルソン
DYNAPWR CARBON DRIVER
類似度スコア：93
DYNAPWR CARBON DRIVER
類似度スコア：93
キャロウェイ
MAVRIK DRIVER
類似度スコア：93
MAVRIK DRIVER
類似度スコア：93
マジェスティ
MAJESTY CONQUEST BLACK DRIVER
類似度スコア：89
MAJESTY CONQUEST BLACK DRIVER
類似度スコア：89
ロイヤルコレクション
TM X DRIVER
類似度スコア：86
TM X DRIVER
類似度スコア：86
本間ゴルフ
TOUR WORLD TW757 TYPE D DRIVER
類似度スコア：85
TOUR WORLD TW757 TYPE D DRIVER
類似度スコア：85
ミズノ
ST Z DRIVER
類似度スコア：85
ST Z DRIVER
類似度スコア：85
STEALTH HD ドライバー ユーザーの声・関連動画
ユーザーの声・レビュー
ポジティブ
- 軽量ヘッドで振り抜きやすくなり、初速が上がって飛距離が伸びた。
- つかまりが良くスライスしにくいので、球筋が安定して飛ぶ。
- ミスヒットに強く、打点が少しくらいずれても十分な飛距離を稼げる。
ネガティブ
- 付属の標準シャフトでは球がバラつきやすく、左へ飛びやすい（引っかけが出やすい）。
- ヘッドスピードが速いゴルファーだとスピン量が増えて球が上がりすぎ、左に曲がりやすくなる。
- 力んで振るとシャフトが暴れてしまい、スライスやチーピンが出てしまうことがある。