The ATTAS V2 はどの重量帯が自分に合う？

HS 40m/s 前後なら The ATTAS V2 4 の R か SR 、HS 42〜45m/s なら The ATTAS V2 5 、HS 45m/s 以上なら The ATTAS V2 6 か The ATTAS V2 7 が目安。中調子は 4 機種共通のため、重量だけで自分の振りに合わせ込む構成になっている。

前作 The ATTAS と何が違う？

前作はクセのなさを残しつつ手元〜中間部が硬めで先端側が柔らかい構成だったのに対し、V2 は先端を 4 軸シートとトレカ M40X で補強しニュートラルな剛性分布へ再設計された。最新の高慣性モーメントヘッドのポテンシャルを引き出しやすく、振動数も前作より上がっている。

ATTAS 11 / DAAAS / KING との違いは？

ATTAS 11 はダブルキックの高打ち出し、DAAAS は中元調子の叩き系低スピン、KING は先調子のつかまりドロー。The ATTAS V2 はキャラを足さずヘッドのポテンシャルを素直に出す究極の中調子で、ヘッドを選ばない万能性が他世代との差別点になっている。

フレックスは S と X どちらが合う？

HS 45m/s 前後までは S、HS 47m/s 以上なら X が目安。前作よりも仕上がりが硬めのため、前作からの乗り換えではいつものフレックスをそのまま選ばず一段階柔らかい側も試打で比較するとフィットしやすいとフィッター発信で案内されている。

ATTAS シリーズ内での位置付けは？

The ATTAS V2 は ATTAS シリーズ 14 代目で、 10 代目 The ATTAS の直系後継機。シリーズ初の定冠詞「The」を冠した集大成モデル The ATTAS の方向性を、現行の高慣性モーメントヘッド向けに再設計した究極の中調子として位置付けられている。

The ATTAS V2 試打評価とモデル比較

Name: The ATTAS V2
Brand: USTマミヤ
Price: 44000 JPY

シリーズの位置付け

The ATTAS V2 は 2022 年 12 月に発売された ATTAS シリーズ 14 代目で、シリーズ名の通り 10 代目 The ATTAS（2018 年）の Version 2 として位置付けられるカスタムシャフト。前作 The ATTAS のクセのないしなり感を継承しつつ、よりニュートラルな剛性分布へ再設計し、低スピン化と高慣性モーメント化が進んだ最新ヘッドに合わせた究極の中調子と USTマミヤが公表している。

重量・調子の構成

40g 帯から 70g 帯まで 4 モデルを揃え、いずれも中調子で統一。手元から先端までの剛性差が小さく明確なキックポイントを持たないため、シャフト全体がムチのように同調してしなり戻るふるまいで、振り方を選ばない構成と公式が紹介している。重量帯が上がるほどトルクが締まり、ハードヒッターでも先端が暴れない設計に整えられている。

採用された主な技術

先端部に 4 軸カーボンシート と高弾性高強度素材 トレカ M40X をダブルで配置し、相対的に先端剛性を高めて高慣性大型ヘッドの打感ロスを抑制。シャフト全長には ダブル高弾性シート設計 を採用しトルクを強化、低トルク化されたシャープな振り感とニュートラルな剛性分布を両立すると公式が説明している。

モデル	重量帯	フレックス展開	適合クラブ	調子
The ATTAS V2 4	40g 帯	R/SR/S/X	ドライバー / FW	中調子
The ATTAS V2 5	50g 帯	R/SR/S/X	ドライバー / FW	中調子
The ATTAS V2 6	60g 帯	SR/S/SX/X	ドライバー / FW	中調子
The ATTAS V2 7	70g 帯	S/X	ドライバー	中調子

フレックス	重量	トルク	調子	長さ
R	47 g	5.1	—	—
SR	50 g	5.0	—	—
S	50 g	5.0	—	—
X	53 g	4.9	—	—

フレックス	重量	トルク	調子	長さ
R	54 g	4.3	—	—
SR	55 g	4.3	—	—
S	56 g	4.2	—	—
X	58 g	4.2	—	—

フレックス	重量	トルク	調子	長さ
SR	64 g	3.1	—	—
S	66 g	3.1	—	—
SX	68 g	3.0	—	—
X	69 g	3.0	—	—

フレックス	重量	トルク	調子	長さ
S	75 g	2.9	—	—
X	76 g	2.8	—	—

モデル	弾道高さ	つかまり	しなり感	打感	振り抜き	ひと言
The ATTAS V2 4	中-高	○	マイルド	柔らかめ	○	HS 38〜42m/s 帯のニュートラル入口
The ATTAS V2 5	中	○	バランス型	しっとり	◎	HS 42〜45m/s 帯の主力モデル
The ATTAS V2 6	中	○	シャープ	しっかり	◎	HS 45m/s 前後の中堅機
The ATTAS V2 7	中-低	△	引き締まり	パワー型	○	HS 47m/s 以上のハードヒッター用

シリーズ全体は明確なキックポイントを持たない中調子で統一されており、シャフト全体がムチのように同調してしなる挙動が国内試打レポートで繰り返し紹介されている。前作 The ATTAS と比べ先端剛性が高まったぶん振動数も上がっており、ハードな仕上がりに感じる層がいる一方、現行の高慣性モーメントヘッドのポテンシャルを引き出しやすくなったと評されている。

HS 38〜42m/s 前後でクセのないニュートラルなシャフトを試したい層には The ATTAS V2 4 が現実的な入口になる。シリーズ最軽量で R / SR フレックスを設定する数少ないモデルで、シャフト全体が同調してしなり戻る挙動により非力でもタイミングを取りやすく、軽量帯ながら球の上がりやすさを確保していると国内ゴルフメディアで紹介されている。

HS 42〜45m/s で中堅シャフトを選びたい一般アスリート層には The ATTAS V2 5 がシリーズの主力。ニュートラル基調で剛性差が小さい挙動が大型ドライバーとの相性に優れ、切り返しでタイミングが合わせやすく安定したキャリーを稼げるとフィッター発信で評されている。スライス傾向の修正用というより、ヘッドのキャラを素直に出す土台として活用しやすい。

HS 45m/s 以上で叩いていける中・上級者には The ATTAS V2 6 / 7 が適合する。先端 4 軸シートとトレカ M40X による先端剛性の強化で、強い切り返しでも先端が暴れずに低スピン寄りの強弾道を作りに行ける。フィッターからは現行の高慣性モーメント大型ヘッドのポテンシャルを引き出す本命と紹介されている。

シリーズ内の住み分けは重量帯で明快に整理できる。The ATTAS V2 4 は HS 40m/s 前後のニュートラル入口、The ATTAS V2 5 は HS 42〜45m/s 帯の主力、The ATTAS V2 6 / 7 は HS 45m/s 以上のハードヒッター用という対応で、調子は中調子の 4 機種共通のため重量だけで自分の振りに合わせ込む構成。

同じ ATTAS シリーズ内では、10 代目 The ATTAS が手元〜中間部が硬めで先端側が柔らかい連続的な剛性変化で粘走りを実現したストレート系中調子だったのに対し、14 代目 The ATTAS V2 は先端剛性を高めニュートラル基調へ振り直した究極の中調子。11 代目 ATTAS 11 はダブルキックの高打ち出し、12 代目 ATTAS DAAAS は中元調子の叩き系低スピン、13 代目 ATTAS KING は先調子のつかまりドローで、その中で V2 はキャラを足さずヘッドのポテンシャルをそのまま引き出す立ち位置だとフィッター発信・国内媒体で繰り返し紹介されている。

The ATTAS V2 ユーザーの声・関連動画

モデル	👍 良い点	👎 気になる点
The ATTAS V2 4	【しなり】シャフト全体が同調してしなり戻る挙動で、HS 40m/s 前後でも振り遅れずタイミングを取りやすいと国内ゴルフメディアの試打レポートで紹介されている。【弾道】軽量帯ながら球の上がりやすさが確保されており、非力でも中-高弾道のキャリーを稼げるとフィッター発信で評されている。	【打感】前作 The ATTAS より先端剛性が高い設計のため、軽量帯でも先端の動きが控えめに感じると個人ブログで指摘されている。
The ATTAS V2 5	【振り抜き】中量帯で剛性バランスが中庸、シリーズ内で最も汎用性が高い主力機とフィッター発信で紹介されている。【弾道】高慣性モーメントヘッドとの相性に優れ、タイミングが多少ずれても安定したキャリーを稼げると国内試打記事で評されている。	【打感】前作よりも振動数が上がっているため、同じ S フレックスでも前作からの乗り換えだと硬く感じるとのフィッター指摘が散見される。
The ATTAS V2 6	【操作性】先端の 4 軸シートとトレカ M40X で先端剛性が高く、HS 45m/s 帯でもサイドスピンを抑えた直進性の高い弾道を作れると海外メディアでも評されている。【弾道】高慣性モーメントの大型ヘッドとの相性が良く、ヘッド本来のポテンシャルを引き出して安定した中弾道を打てるとフィッター試打レポートで紹介されている。	【打感】中調子の中量帯としては手元〜先端の剛性差が小さく、明確なキックポイントを感じたい層には反応が穏やかに感じると個人ブログで指摘されている。
The ATTAS V2 7	【弾道】重量と先端剛性が高く、HS 47m/s 以上のハードヒッターでも吹けずに低スピンの強弾道を作れる本命機とフィッター発信で紹介されている。【操作性】先端の挙動が引き締まり、強い切り返しでもフェース面が暴れにくく狙ったラインに運びやすいと国内レビューで評されている。	【打感】シリーズ最重量・最高剛性で、HS 45m/s 未満には硬さと重さが過剰に感じられると試打記事で言及されている。