SPEEDER NX HB はどの重量帯が自分に合う？

HS 38〜42m/s なら NX HB 55 、HS 40〜44m/s なら NX HB 65 、HS 43〜47m/s で FW 60g 流れなら NX HB 75 、HS 45〜48m/s でアイアンフロー重視なら NX HB 85 、HS 48m/s 以上で叩くなら NX HB 95 が一般的な目安。中調子で設計思想は共通のため、FW やアイアンの重量に揃えて選び込める。

ドライバー用の SPEEDER NX 三色とどう違う？

SPEEDER NX BLUE / GREEN / BLACK はドライバー兼用 FW 寄りの設計で、つかまり感や振動特性に色ごとの個性がある。一方 SPEEDER NX HB はハイブリッド専用で、VTC をユーティリティ用にチューニングし、先端にトレカ M40X を入れて様々なライからでも当たり負けしない高弾道・高スピン挙動に振っている。

FW 用 SPEEDER NX FW と何が違う？

NX FW は FW 専用、 NX HB はハイブリッド専用でそれぞれ別シャフトとして設計されている。HB はグリーンを狙う高弾道・高スピンを主目的に重量レンジが上に伸びており（55 〜 95）、最重量帯にだけ X フレックスが用意される。FW のスロットには NX FW、UT・HB のスロットには NX HB を入れる役割分担が想定されている。

VENTUS HB BLUE とどう住み分ける？

同時発売の VENTUS HB BLUE は VeloCore テクノロジー系統で、低スピンと直進性を優先したハイブリッド向け。一方 SPEEDER NX HB は中調子のまま高弾道・高スピンで「止まるドロー」を狙う設計。叩いて低弾道で押すなら VENTUS 系、球を上げてグリーンを止めにいくなら NX HB、という棲み分けが分かりやすい。

フレックスはどう選ぶ？

メーカー公表値ベースで HS 38m/s 前後なら R、HS 42m/s 前後なら SR、HS 45m/s 以上なら S、HS 48m/s 以上なら X が目安。HB は FW より短尺・重ヘッドの傾向があるため、迷ったら重量帯を先に決めてフレックスはフィッター試打で詰めるのが無難。最重量帯の NX HB 95 だけ X が用意されている点に注意。

SPEEDER NX HB シャフト試打評価

Name: SPEEDER NX HB
Brand: フジクラシャフト
Price: 20900 JPY

シリーズの位置付け

SPEEDER NX HB はフジクラシャフトが 2025 年 4 月にリリースした SPEEDER NX シリーズのハイブリッド専用モデル。NX シリーズはドライバー用に SPEEDER NX BLUE / SPEEDER NX GREEN / SPEEDER NX BLACK の三色が展開されてきたが、本機は同時発売の SPEEDER NX FW（FW 専用）と並ぶクラブ別最適化路線。ドライバー用 NX 三色 + FW 用 NX FW + HB 用 NX HB という役割分担で、グリーンを狙うユーティリティのスロットを担当する。

重量・調子の構成

ラインナップは NX HB 55 / 65 / 75 / 85 / 95 の 5 重量帯で、いずれも中調子で統一。NX HB 55 から 85 までは R / SR / S、最重量帯の NX HB 95 のみ SR / S / X というフレックス展開で、FW より重い側にレンジが広がっている。HS 38m/s 帯のシニア層から HS 50m/s 級のハードヒッターまで、ハイブリッドの番手・ヘッド重量に合わせて選び込める構成。

採用された主な技術

核となるのは NX シリーズ共通のバリアブルトルクコア（VTC）。手元と先端のねじり剛性を部分的に高めて中調子のまま打ち出しを上げ、ハイブリッドに求められる高弾道・高スピンを引き出す。先端部には高強度カーボントレカ M40X を投入し、様々なライから打つユーティリティでも当たり負けしない剛性を確保。設計には独自の 3D モーションキャプチャ enso が用いられている。

モデル	重量帯	フレックス展開	適合クラブ	調子
SPEEDER NX HB 55	55g 帯	R / SR / S	HB / UT 専用	中調子
SPEEDER NX HB 65	65g 帯	R / SR / S	HB / UT 専用	中調子
SPEEDER NX HB 75	75g 帯	R / SR / S	HB / UT 専用	中調子
SPEEDER NX HB 85	85g 帯	R / SR / S	HB / UT 専用	中調子
SPEEDER NX HB 95	95g 帯	SR / S / X	HB / UT 専用	中調子

フレックス	重量	トルク	調子	長さ
R	53.5 g	4.5	—	—
SR	55.0 g	4.5	—	—
S	56.5 g	4.5	—	—

フレックス	重量	トルク	調子	長さ
R	63.5 g	3.7	—	—
SR	65.0 g	3.7	—	—
S	66.5 g	3.7	—	—

フレックス	重量	トルク	調子	長さ
R	73.0 g	3.4	—	—
SR	75.0 g	3.4	—	—
S	77.0 g	3.4	—	—

フレックス	重量	トルク	調子	長さ
R	83.0 g	3.2	—	—
SR	85.0 g	3.2	—	—
S	87.0 g	3.2	—	—

フレックス	重量	トルク	調子	長さ
SR	93.0 g	3.0	—	—
S	95.0 g	3.0	—	—
X	97.0 g	3.0	—	—

モデル	弾道高さ	つかまり	しなり感	打感	振り抜き	ひと言
SPEEDER NX HB 55	高	◎	マイルド	柔らかめ	◎	HS 38〜42m/s 帯の軽量入口
SPEEDER NX HB 65	中-高	○	マイルド	しっとり	◎	HS 40〜44m/s 帯のシリーズ中核
SPEEDER NX HB 75	中-高	○	シャープ寄り	しっかり	○	HS 43〜47m/s 帯の FW 60g 流れ用
SPEEDER NX HB 85	中	○	シャープ	しっかり	○	HS 45〜48m/s 帯のアイアンフロー用
SPEEDER NX HB 95	中	△	シャープ	カッチリ	△	HS 48m/s 以上で叩く上級・ツアー級

シリーズ全体の傾向はメーカー説明どおり「中調子のまま高弾道・高スピン」。FW より重い側にレンジが広がっているため、ドライバー兼用 NX 三色やドライバー専用の NX BLUE 系統と組み合わせ、UT・HB のスロットだけ重量帯を一段上げてアイアンと違和感なく繋ぐ使い方がしやすい。

HS 38〜42m/s で UT を球を上げてキャリーで運びたいシニア・女性層にはSPEEDER NX HB 55が候補。HB シリーズで最軽量帯のしなりがヘッドを走らせ、ライの悪い場面でも球を捕まえて中〜高弾道で運びやすい。FW にも 50g 帯 NX FW を入れているセッティングと合わせやすい。

HS 40〜44m/s で FW に 50〜55g 帯シャフトを挿しているアマチュアにはSPEEDER NX HB 65がフローしやすい。中調子のしなり感は 55 より引き締まり、つかまりすぎず適度なスピンで止まるため、グリーンを狙う UT としての挙動が整う。

HS 43〜47m/s で FW に 60g 帯を選んでいる中堅アマチュアにはSPEEDER NX HB 75が本命。BUZZ GOLF のフィッター鹿又芳典は本機について「フェース下部に当たっても球が上がりやすく、芯に当てやすい」と紹介しており、3UT・4UT の主力スペックとして使いやすい。

HS 45m/s 以上でカーボン重量級アイアンと滑らかに繋ぎたい層にはSPEEDER NX HB 85が選択肢。トルクが絞られてフェース面が安定するため、強い切り返しでも先端の暴れが抑えられ、ティーアップ無しのライでも押し球を作りに行ける。さらに HS 48m/s 以上で叩く上級・ツアー志向層にはSPEEDER NX HB 95が用意されており、X フレックスでハードな番手間流れにも対応する。

シリーズ住み分けとしては、SPEEDER NX HB 55 が HS 38〜42m/s の軽量入口、SPEEDER NX HB 65 が HS 40〜44m/s のシリーズ中核、SPEEDER NX HB 75 が HS 43〜47m/s の FW 60g 流れ、SPEEDER NX HB 85 が HS 45〜48m/s のアイアンフロー、SPEEDER NX HB 95 が HS 48m/s 以上のハードヒッター用と整理できる。HB は FW より重い側にレンジが広がっているので、ドライバーに NX 三色や NX FW を選んだ場合でも、UT・HB のスロットだけ一段重くしてアイアンに違和感なく繋ぐ運用が可能。

モデル	👍 良い点	👎 気になる点
SPEEDER NX HB 55	【弾道】HB 最軽量帯ながら手元の暴れが抑えられ、ライが悪い場面でも球を上げて中〜高弾道のキャリーで運びやすいと国内ゴルフメディアが紹介している。【つかまり】中調子のしなり戻りで自然にフェースが返り、スライス気味の UT を矯正せずカバーできるとアマチュア向け試打記事で評されている。	【打感】軽量帯ゆえフィードバックは大人しく、しっかりめのインパクト感を求める層には物足りないと販売店ブログで指摘されている。
SPEEDER NX HB 65	【しなり】手元から中間部にしなり感が残り、HS 40〜44m/s 帯でもタイミングを取りやすいとフィッター発信のレビューで紹介されている。【弾道】HB 用に手元剛性が再設計されており、地面からでも吹け上がらず適正スピンでグリーンを止められると国内ゴルフメディアが評している。	【つかまり】中調子の万能型ゆえに個性は薄く、強いつかまりや極端な低スピンを求める層には物足りないと販売店レビューで指摘されている。
SPEEDER NX HB 75	【振り抜き】HB 専用設計でヘッド重量にも負けず、叩きにいっても挙動が破綻しない安定感がフィッター試打レポートで評されている。BUZZ GOLF ではクラブフィッターの鹿又芳典が「フェース下部でも球が上がる」と紹介している。【弾道】先端のトレカ M40X が効いて、高弾道・高スピンでグリーンを止めにいける UT スペックと専門店ブログが紹介している。	【操作性】中調子で素直に飛ぶぶん、意図的に球を抑えにいきたい上級者にはクセが薄く感じられるとフィッター発信のレビューで指摘されている。
SPEEDER NX HB 85	【弾道】重量帯のわりにスムーズに振り抜けると評され、カーボン重量級アイアンと違和感なく繋がる流れの良さが試打レポートで紹介されている。【操作性】先端剛性が効くため、強い切り返しでもフェース面が暴れず方向性が安定しやすいと国内ゴルフメディアが評している。	【適合】HS と腕力が伴わないと持て余しやすく、振り切れない層にはオーバースペック寄りとの指摘がアマチュアの試打報告に散見される。

フジクラシャフト

SPEEDER NX HB

シリーズの位置付け

重量・調子の構成

採用された主な技術

SPEEDER NX HB 55 商品一覧

SPEEDER NX HB モデル一覧

2025年発売

SPEEDER NX HB 55 モデル詳細

SPEEDER NX HB 55 スペック

SPEEDER NX HB 55 つかまりやすさと弾道のサンプル（カーボン）

SPEEDER NX HB 55 シャフトスペック分布（カーボン）

SPEEDER NX HB 55 価格分布（カーボン）

SPEEDER NX HB 55 とスペックの近いシャフト

SPEEDER NX HB 65 スペック

SPEEDER NX HB 65 つかまりやすさと弾道のサンプル（カーボン）

SPEEDER NX HB 65 シャフトスペック分布（カーボン）

SPEEDER NX HB 65 価格分布（カーボン）

SPEEDER NX HB 65 とスペックの近いシャフト

SPEEDER NX HB 75 スペック

SPEEDER NX HB 75 つかまりやすさと弾道のサンプル（カーボン）

SPEEDER NX HB 75 シャフトスペック分布（カーボン）

SPEEDER NX HB 75 価格分布（カーボン）

SPEEDER NX HB 75 とスペックの近いシャフト

SPEEDER NX HB 85 スペック

SPEEDER NX HB 85 つかまりやすさと弾道のサンプル（カーボン）

SPEEDER NX HB 85 シャフトスペック分布（カーボン）

SPEEDER NX HB 85 価格分布（カーボン）

SPEEDER NX HB 85 とスペックの近いシャフト

SPEEDER NX HB 95 スペック

SPEEDER NX HB 95 つかまりやすさと弾道のサンプル（カーボン）

SPEEDER NX HB 95 シャフトスペック分布（カーボン）

SPEEDER NX HB 95 価格分布（カーボン）

SPEEDER NX HB 95 とスペックの近いシャフト

SPEEDER NX HB ユーザーの声・関連動画