フジクラシャフト
SPEEDER NX HB
![【中古】 フジクラ SPEEDER NX HB 75（S）（エリート） キャロウェイ用スリーブ 38.375インチ/S/0[4955]■松山店](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/golfmammoth/cabinet/stage_pos_api/10/1240104955.jpg)
シャフト概要
フジクラの「SPEEDER NX HB」は、人気のSpeederシリーズを大幅に進化させた新ライン「SPEEDER NX」に属するハイブリッド専用シャフトです。2025年4月10日に発売され、価格は税別20,900円です。NXシリーズは“次世代のスピーダー”をコンセプトに、藤倉独自の可変トルクコア技術（VTC）を採用した設計が特徴です。VTCによりシャフト手元と先端のねじれ剛性を高め、中間部は相対的に緩めることで高初速・高弾道を実現しています。NX HBはこのVTC技術をフェアウェイウッド／ハイブリッドモデルに継承したもので、ドライバー用からハイブリッドまで一貫した挙動を可能にしています。加えて、NX HBは中調子に設計されており、ハイブリッドで求められる高い弾道と安定性を両立させています。なお、NXシリーズはこれまでドライバー専用（ブルー、グリーン、バイオレット等）として展開されてきましたが、NX HBは新たに加わったハイブリッド専用モデルで、安定した高弾道性能を狙った設計となっています。
素材
カーボン
カラー
ブラック
対応フレックス
R ／ SR ／ S ／ X
重量帯
53.5〜97g
SPEEDER NX HB モデル一覧
| フレックス | 重量(g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|
| 2025年発売 | |||
| R | 53.5 | 4.5 | 中 |
| SR | 55.0 | 4.5 | 中 |
| S | 56.5 | 4.5 | 中 |
| R | 63.5 | 3.7 | 中 |
| SR | 65.0 | 3.7 | 中 |
| S | 66.5 | 3.7 | 中 |
| R | 73.0 | 3.4 | 中 |
| SR | 75.0 | 3.4 | 中 |
| S | 77.0 | 3.4 | 中 |
| R | 83.0 | 3.2 | 中 |
| SR | 85.0 | 3.2 | 中 |
| S | 87.0 | 3.2 | 中 |
| SR | 93.0 | 3.0 | 中 |
| S | 95.0 | 3.0 | 中 |
| X | 97.0 | 3.0 | 中 |
SPEEDER NX HB 55 モデル詳細
性能・特性
- 飛距離性能: NX HBは高い打ち出し角と十分なスピンで弾道を支え、特にグリーンを狙う際の制御性が高いシャフトです。テストではキャリー約189ヤード・トータル200ヤードと非常に安定した飛距離が得られました。ヒッティング感は中調子ながら先端の強度が高く、ボールがしっかりつかまり高い軌道を描くため、飛距離性能も安定すると言えます。
- トルク: 先端部と手元を締めつつ中間部を相対的に緩めるVTC設計により、ヘッドのねじれが抑制され、打点ムラ時にもフェース挙動が安定します。トルク値は軽量モデルで4.5°、中～重量モデルで3.7～3.2°、最重量モデルで3.0°と、モデルが重くなるほどねじれにくくなっており、これによって高速スウィングでもシャフト挙動が安定します。
- キックポイント: 全モデルとも中調子（中弾道寄り）の設計です。そのため、アドレス時には比較的しっかり感がありつつ、インパクトでシャフトが素直にしなる動きをします。結果として、高すぎず低すぎない「グリーンを狙いやすい高めの球筋」が得られる設計となっています。
- 振動数・フレックス: ヘッドスピードに合わせてRからXまで選べ、振動数もフレックスに応じて幅広く設定されています。例えばNX HB 75S（約77g）の振動数は約274cpmでした。一般にRは低めの振動数でしなやかさを感じやすく、SやXは高めで鋭い打感になります。NXの基準はSRフレックスとされており、SRとSの違いは中元調子寄りか中先調子寄りかでフィーリングが変わる設計です。
おすすめユーザー
SPEEDER NX HBは、ドライバーからフェアウェイまでをNXでそろえたいと考えるゴルファーや、カーボンシャフトに慣れていないスチールシャフトユーザーにも適した設計です。特にスウィングテンポに合わせてフレックスを選べる構成になっており、使用するフェアウェイウッドやアイアンの重量バランスと合ったモデルを選べば自然な流れでセットに組み込めます。VTCによって操作性と弾道安定性が高次元で両立されているため、ボールをつかまえて高い弾道で飛ばしたい中級～上級者に向いています。ヘッドスピードの速いパワーヒッターは、重めのHB85/HB95モデルの硬めフレックスで確実に叩けますし、ややゆっくりめのスウィングの方はHB55/HB65の柔らかめフレックスから試してみると良いでしょう。また、試打では「スチールアイアンを多用する層でも違和感なく使える」と評価されており、スチール組からカーボンハイブリッドに移行するゴルファーにもおすすめです。SPEEDER NX HB 55 基本スペック
- モデル名
- SPEEDER NX HB 55
- 素材
- カーボン
- フレックス
- R, SR, S
- カラー
- ブラック
- 発売年
- 2025-04-10
- 公式価格
- ¥20,900
- 公式ページ
- オフィシャルサイトへ
つかまりやすさと弾道の高さ（カーボン）
シャフトスペック比較（カーボン）
重量分布 (カーボン)
トルク分布
振動数分布
価格分布
SPEEDER NX HB 65 基本スペック
![【中古】 フジクラ SPEEDER NX HB 65（S）短め 37.75インチ/S/0[4535]■松山店](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/golfmammoth/cabinet/stage_pos_api/2/1240104535.jpg)
- モデル名
- SPEEDER NX HB 65
- 素材
- カーボン
- フレックス
- R, SR, S
- カラー
- ブラック
- 発売年
- 2025-04-10
- 公式価格
- ¥20,900
- 公式ページ
- オフィシャルサイトへ
つかまりやすさと弾道の高さ（カーボン）
シャフトスペック比較（カーボン）
重量分布 (カーボン)
トルク分布
振動数分布
価格分布
SPEEDER NX HB 75 基本スペック
- モデル名
- SPEEDER NX HB 75
- 素材
- カーボン
- フレックス
- R, SR, S
- カラー
- ブラック
- 発売年
- 2025-04-10
- 公式価格
- ¥20,900
- 公式ページ
- オフィシャルサイトへ
つかまりやすさと弾道の高さ（カーボン）
シャフトスペック比較（カーボン）
重量分布 (カーボン)
トルク分布
振動数分布
価格分布
SPEEDER NX HB 85 基本スペック
![【中古】 フジクラ SPEEDER NX HB 85（R） 39.125インチ/R/0[5031]■松山店](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/golfmammoth/cabinet/stage_pos_api/10/1240105031.jpg)
- モデル名
- SPEEDER NX HB 85
- 素材
- カーボン
- フレックス
- R, SR, S
- カラー
- ブラック
- 発売年
- 2025-04-10
- 公式価格
- ¥20,900
- 公式ページ
- オフィシャルサイトへ
つかまりやすさと弾道の高さ（カーボン）
シャフトスペック比較（カーボン）
重量分布 (カーボン)
トルク分布
振動数分布
価格分布
SPEEDER NX HB 95 基本スペック
- モデル名
- SPEEDER NX HB 95
- 素材
- カーボン
- フレックス
- SR, S, X
- カラー
- ブラック
- 発売年
- 2025-04-10
- 公式価格
- ¥20,900
- 公式ページ
- オフィシャルサイトへ
つかまりやすさと弾道の高さ（カーボン）
シャフトスペック比較（カーボン）
重量分布 (カーボン)
トルク分布
振動数分布
価格分布
SPEEDER NX HB 55 スペックの近いシャフト
コブラ
SPEEDER Evolution for Cobra FW (R)
類似度スコア：99
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類似度スコア：99
ダンロップ
DIAMANA ZX for HYBRID (R)
類似度スコア：99
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類似度スコア：99
ピン
PING TOUR 173 65 FW (R)
類似度スコア：99
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類似度スコア：99
フジクラシャフト
SPEEDER NX VIOLET 50 (R)
類似度スコア：99
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類似度スコア：99
ダンロップ
DIAMANA ZX II for HYBRID (R)
類似度スコア：99
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類似度スコア：99
キャロウェイ
TENSEI 50 for Callaway IRON (R)
類似度スコア：98
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類似度スコア：98
日本シャフト
N S PRO GT500 DRIVER (R)
類似度スコア：98
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類似度スコア：98
USTマミヤ
The ATTAS V2 5 (R)
類似度スコア：98
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類似度スコア：98
ピン
PING TOUR 2 0 CHROME 65 FW (R)
類似度スコア：98
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類似度スコア：98
三菱ケミカル
DIAMANA RF 50 (R)
類似度スコア：97
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類似度スコア：97
コブラ
SPEEDER EVOLUTION for SZ FW (R)
類似度スコア：97
SPEEDER EVOLUTION for SZ FW (R)
類似度スコア：97
コブラ
SPEEDER EVOLUTION for RADSPEED FW (R)
類似度スコア：97
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類似度スコア：97
キャロウェイ
DIAMANA 50 for Callaway UTILITY (R)
類似度スコア：97
DIAMANA 50 for Callaway UTILITY (R)
類似度スコア：97
ヤマハ
AIR SPEEDER for Yamaha M421I (R)
類似度スコア：96
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類似度スコア：96
ミズノ
20 MFUSION i (R)
類似度スコア：95
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類似度スコア：95
ダンロップ
Miyazaki AX 2 IRON (R)
類似度スコア：99
Miyazaki AX 2 IRON (R)
類似度スコア：99
ピン
PING TOUR 2 0 CHROME 75 FW (R)
類似度スコア：99
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類似度スコア：99
USTマミヤ
ATTAS IRON 60R (R)
類似度スコア：99
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ミズノ
TOUR AD GM U (R)
類似度スコア：98
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類似度スコア：98
ヤマハ
DIAMANA YR h (R)
類似度スコア：98
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類似度スコア：98
フジクラシャフト
MCI 60 BK (R)
類似度スコア：98
MCI 60 BK (R)
類似度スコア：98
日本シャフト
N S PRO REGIO FORMULA M TYPE65 (R)
類似度スコア：98
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類似度スコア：98
グラファイトデザイン
U 55 (R)
類似度スコア：97
U 55 (R)
類似度スコア：97
ピン
PING TOUR 2 0 CHROME 75 driver (R)
類似度スコア：97
PING TOUR 2 0 CHROME 75 driver (R)
類似度スコア：97
フジクラシャフト
SPEEDER NX FW 65 (R)
類似度スコア：97
SPEEDER NX FW 65 (R)
類似度スコア：97
フジクラシャフト
MCF 6 (R)
類似度スコア：97
MCF 6 (R)
類似度スコア：97
日本シャフト
N S PRO GT600 FAIRWAY WOOD (R)
類似度スコア：97
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類似度スコア：97
USTマミヤ
ATTAS MB HY 65 (R)
類似度スコア：97
ATTAS MB HY 65 (R)
類似度スコア：97
テーラーメイド
TOUR AD HY 65 HYBRID (R)
類似度スコア：96
TOUR AD HY 65 HYBRID (R)
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ブリヂストン
DIAMANA BS50H (R)
類似度スコア：95
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日本シャフト
N S PRO GT700 DRIVER (R)
類似度スコア：99
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ピン
PING TOUR 173 75 driver (R)
類似度スコア：98
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フジクラシャフト
MCI 80 BK (R)
類似度スコア：98
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グラファイトデザイン
UNITIZE I75U (R)
類似度スコア：98
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テーラーメイド
TOUR AD HY 65 HYBRID (R)
類似度スコア：97
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類似度スコア：97
グラファイトデザイン
HY 65 (R)
類似度スコア：97
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日本シャフト
N S PRO REGIO FW TYPE70 (R)
類似度スコア：97
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三菱ケミカル
OT IRON 75 (R)
類似度スコア：96
OT IRON 75 (R)
類似度スコア：96
USTマミヤ
ATTAS MB HY 75 (R)
類似度スコア：96
ATTAS MB HY 75 (R)
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テーラーメイド
TOUR AD HY 75 HYBRID (R)
類似度スコア：96
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フジクラシャフト
SPEEDER NX FW 65 (R)
類似度スコア：96
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類似度スコア：96
グラファイトデザイン
HY 75 (R)
類似度スコア：96
HY 75 (R)
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ブリヂストン
DIAMANA BS50H II (R)
類似度スコア：92
DIAMANA BS50H II (R)
類似度スコア：92
キャロウェイ
Fujikura MC 80 for Callaway IRON (R)
類似度スコア：92
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ダンロップ
Miyazaki AX 2 IRON (R)
類似度スコア：92
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テーラーメイド
TOUR AD DI 75 HYBRID (R)
類似度スコア：98
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グラファイトデザイン
DIHB 75 (R)
類似度スコア：98
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グラファイトデザイン
H75 (R)
類似度スコア：98
H75 (R)
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フジクラシャフト
MCI 80 BK (R)
類似度スコア：97
MCI 80 BK (R)
類似度スコア：97
三菱ケミカル
OT IRON 85 (R)
類似度スコア：97
OT IRON 85 (R)
類似度スコア：97
テーラーメイド
TOUR AD HY 75 HYBRID (R)
類似度スコア：97
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類似度スコア：97
グラファイトデザイン
HY 75 (R)
類似度スコア：97
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グラファイトデザイン
UNITIZE I90U (R)
類似度スコア：97
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日本シャフト
N S PRO REGIO FW TYPE70 (R)
類似度スコア：96
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USTマミヤ
ATTAS MB HY 75 (R)
類似度スコア：95
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フジクラシャフト
SPEEDER NX HB 75 (R)
類似度スコア：95
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ピン
PING TOUR 173 75 driver (R)
類似度スコア：94
PING TOUR 173 75 driver (R)
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トゥルーテンパー
STEELFIBER h TOUR 90 (R)
類似度スコア：93
STEELFIBER h TOUR 90 (R)
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キャロウェイ
Fujikura MC 80 for Callaway IRON (R)
類似度スコア：91
Fujikura MC 80 for Callaway IRON (R)
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ブリヂストン
DIAMANA BS50H II (R)
類似度スコア：87
DIAMANA BS50H II (R)
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三菱ケミカル
OT IRON 85 (SR)
類似度スコア：98
OT IRON 85 (SR)
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三菱ケミカル
OT IRON 95 (SR)
類似度スコア：98
OT IRON 95 (SR)
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フジクラシャフト
SPEEDER NX HB 85 (SR)
類似度スコア：97
SPEEDER NX HB 85 (SR)
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三菱ケミカル
OT IRON 75 (SR)
類似度スコア：96
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コブラ
TOUR AD for Cobra UTILITY (SR)
類似度スコア：94
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USTマミヤ
Recoil DART 80SR (SR)
類似度スコア：93
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コブラ
TOUR AD for RADSPEED UTILITY (SR)
類似度スコア：93
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フジクラシャフト
SPEEDER NX HB 75 (SR)
類似度スコア：92
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プロギア
TOUR AD F 65 (SR)
類似度スコア：90
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グラファイトデザイン
TOUR AD HD 6 (SR)
類似度スコア：90
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グラファイトデザイン
TOUR AD GC 6 (SR)
類似度スコア：90
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キャロウェイ
TENSEI BLACK SILVER 70 for Callaway (SR)
類似度スコア：85
TENSEI BLACK SILVER 70 for Callaway (SR)
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ブリヂストン
DIAMANA BS50H II (SR)
類似度スコア：84
DIAMANA BS50H II (SR)
類似度スコア：84
ダンロップ
Miyazaki AX 2 IRON (SR)
類似度スコア：84
Miyazaki AX 2 IRON (SR)
類似度スコア：84
グローブライド
SMOOTH KICK MP 520I (SR)
類似度スコア：84
SMOOTH KICK MP 520I (SR)
類似度スコア：84
SPEEDER NX HB 55 商品一覧
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【中古】 フジクラ SPEEDER NX HB 75（S）（エリート） キャロウェイ用スリーブ 38.375インチ/S/0[4955]■松山店
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【中古】 フジクラ SPEEDER NX HB 65（S）短め 37.75インチ/S/0[4535]■松山店
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【中古】フジクラ FUJIKURA フジクラ シャフト ユーティリティ用_スリーブ付 Speeder NX HB 65 【ピン用】Cランク フレックスSR
19,860円
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16,178円
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最安値
【中古】 フジクラ SPEEDER NX HB 85（R） 39.125インチ/R/0[5031]■松山店
14,847円
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最安値
【中古】 フジクラ SPEEDER NX HB 75（S）（エリート） キャロウェイ用スリーブ 38.375インチ/S/0[4955]■松山店
16,178円
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SPEEDER NX HB ユーザーの声・関連動画
ユーザーの声・レビュー
ポジティブ
- 純正装着の柔らかいシャフトで球が曲がっていたゴルファーが、NX HBに交換してからは打球が安定し、飛距離も伸びたと感じています。
- 装着後の満足度が高く、「4番ウッド用に買って良かったので、5番・6番用も追加購入した」といったリピート購入の声があります。
- 強いドロー回転がかかりやすく、高弾道でしっかり止まるボールが打ちやすいという評価もあります。高スピン設計のためグリーンに届いた後の止まりが良く、ハイブリッドショットの正確性に貢献すると好評です。
ネガティブ
- これまでより先端が動く設計のため、初めて使った際に「違和感がある」と感じるゴルファーもいます。慣れるまで少し時間がかかるという意見が見られます。
- 高スピンでしっかり止まる反面、キャリー距離は安定するものの「飛距離だけが劇的に伸びた感じはない」との声があります。非常に高く上がるため、逆に転がりが少なくなるケースもあるようです。
- 最重量モデル（HB95）のXフレックスなどはかなり硬めで、パワーのない人には扱いづらいという指摘があります。フレックスの選択で合わないと「思ったほど弾道が出ない」と感じる場合もありそうです。