性能・特性

飛距離性能: RAUNE IRONはロング・ミドルアイアンで球を上げやすい高バランス設計を採用し、キャリーを稼ぎやすい弾道を実現します。ショートアイアンでは弾道を抑えて狙いやすく、番手ごとに最適化された積層で飛距離性能と操作性のバランスを両立しています。

トルク: 軽量モデル(i60)はトルクが約4.0～4.5度とやや高めで適度なしなり感があり、重量モデル(i105)は約2.6～3.3度と低くタメが効きやすいのでねじれが少なく安定します。全体として重量が増すほどトルク値は下がり、強いスイングでもブレにくい特性です。

キックポイント: 全モデルともキックポイントは「中調子」です。中調子のため中弾道～高弾道の幅広い弾道特性となり、ドライバーとの流れを合わせやすい設計です。

振動数・フレックス: R、S、X（i105のみ）の各フレックスが選べます。重量＆硬度が上がるに連れて振動数も高くなるため、しっかりした打感になります。超高弾性カーボンを複合した設計によりシャフトは安定感が高く、それでいてピッチファイバー（ピッチ素材層）を外層に採用することでインパクト時の一体感と弾き感を両立しています。結果としてやや硬めの打感ながら、フィードバックを失わないバランスの良い打ち味です。

RAUNE IRON ユーザーの声・関連動画

ユーザーの声・レビュー

ポジティブ

ロングアイアンで球が楽に上がり、ショートアイアンでも狙った通りに打ちやすいという声。

カーボンシャフトらしい軽快な振り抜き感と、スチールシャフトのようなしっかりした安定感が両立しているとの評価。

どんなライからでも安定して打てる扱いやすさや、振り心地の良さを実感しているという意見。

ネガティブ

極端な高弾道ではないため、非常に高い打球を求める人には物足りなさを感じることがある。

使い始めはシャフトの特徴がつかみにくく、慣れるまで効果を実感しにくいという意見。

重量シャフトは重く感じる場合があるため、スピードが遅い人には扱いにくいという声。

フレックス	重量(g)	トルク	キックポイント
2022年発売

R	##3: 59 ##4: 59 ##5: 61 ##6: 62 ##7: 63 ##8: 64 ##9: 64 ##10: 65 #weight_post: None #torque: {'#3': 4.5, '#4': 4.5, '#5': 4.4, '#6': 4.3, '#7': 4.1, '#8': 4.0, '#9': 4.0, '#10': 3.8, 'kick_point': '中', 'frequency': None, 'length': {'#3': 39.02, '#4': 38.5, '#5': 37.99, '#6': 37.48, '#7': 36.97, '#8': 36.46, '#9': 35.95, '#10': 35.43}, 'S': {'weight_pre': {'#3': 60, '#4': 60, '#5': 61, '#6': 63, '#7': 63, '#8': 64, '#9': 65, '#10': 65, 'weight_post': None, 'torque': {'#3': 4.5, '#4': 4.5, '#5': 4.4, '#6': 4.3, '#7': 4.1, '#8': 4.0, '#9': 4.0, '#10': 3.8, 'kick_point': '中', 'frequency': None, 'length': {'#3': 39.02, '#4': 38.5, '#5': 37.99, '#6': 37.48, '#7': 36.97, '#8': 36.46, '#9': 35.95, '#10': 35.43}}}}}	–	–

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R	##3: 90 ##4: 90 ##5: 92 ##6: 93 ##7: 93 ##8: 94 ##9: 94 ##10: 95 #weight_post: None #torque: {'#3': 3.3, '#4': 3.3, '#5': 3.2, '#6': 3.1, '#7': 3.1, '#8': 2.8, '#9': 2.7, '#10': 2.6, 'kick_point': '中', 'frequency': None, 'length': {'#3': 39.02, '#4': 38.5, '#5': 37.99, '#6': 37.48, '#7': 36.97, '#8': 36.46, '#9': 35.95, '#10': 35.43}, 'S': {'weight_pre': {'#3': 90, '#4': 90, '#5': 92, '#6': 93, '#7': 93, '#8': 94, '#9': 94, '#10': 95, 'weight_post': None, 'torque': {'#3': 3.3, '#4': 3.3, '#5': 3.2, '#6': 3.1, '#7': 3.1, '#8': 2.8, '#9': 2.7, '#10': 2.6, 'kick_point': '中', 'frequency': None, 'length': {'#3': 39.02, '#4': 38.5, '#5': 37.99, '#6': 37.48, '#7': 36.97, '#8': 36.46, '#9': 35.95, '#10': 35.43}}}}}	–	–

S	##3: 108 ##4: 108 ##5: 110 ##6: 110 ##7: 112 ##8: 112 ##9: 112 ##10: 113 #weight_post: None #torque: {'#3': 3.3, '#4': 3.2, '#5': 3.1, '#6': 3.1, '#7': 2.9, '#8': 2.9, '#9': 2.8, '#10': 2.7, 'kick_point': '中', 'frequency': None, 'length': {'#3': 39.02, '#4': 38.5, '#5': 37.99, '#6': 37.48, '#7': 36.97, '#8': 36.46, '#9': 35.95, '#10': 35.43}, 'X': {'weight_pre': {'#3': 109, '#4': 109, '#5': 110, '#6': 110, '#7': 113, '#8': 113, '#9': 114, '#10': 114, 'weight_post': None, 'torque': {'#3': 3.3, '#4': 3.2, '#5': 3.1, '#6': 3.1, '#7': 2.9, '#8': 2.9, '#9': 2.8, '#10': 2.7, 'kick_point': '中', 'frequency': None, 'length': {'#3': 39.02, '#4': 38.5, '#5': 37.99, '#6': 37.48, '#7': 36.97, '#8': 36.46, '#9': 35.95, '#10': 35.43}}}}}	–	–

R	62	4.2	中
S	62	4.2	中

R	73	3.6	中
S	74	3.6	中

R	90	3.1	中
S	92	3.1	中

グラファイトデザイン

RAUNE IRON

シャフト概要

RAUNE IRON モデル一覧

モデルラインナップ

I60 モデル詳細

性能・特性

おすすめユーザー

I60 基本スペック

つかまりやすさと弾道の高さ（カーボン）

シャフトスペック比較（カーボン）

重量分布 (カーボン)

トルク分布

振動数分布

価格分布

I75 基本スペック

つかまりやすさと弾道の高さ（カーボン）

シャフトスペック比較（カーボン）

重量分布 (カーボン)

トルク分布

振動数分布

価格分布

I90 基本スペック

つかまりやすさと弾道の高さ（カーボン）

シャフトスペック比較（カーボン）

重量分布 (カーボン)

トルク分布

振動数分布

価格分布

I105 基本スペック

つかまりやすさと弾道の高さ（カーボン）

シャフトスペック比較（カーボン）

重量分布 (カーボン)

トルク分布

振動数分布

価格分布

UNITIZE I60U 基本スペック

つかまりやすさと弾道の高さ（カーボン）

シャフトスペック比較（カーボン）

重量分布 (カーボン)

トルク分布

振動数分布

価格分布

UNITIZE I75U 基本スペック

つかまりやすさと弾道の高さ（カーボン）

シャフトスペック比較（カーボン）

重量分布 (カーボン)

トルク分布

振動数分布

価格分布

UNITIZE I90U 基本スペック

つかまりやすさと弾道の高さ（カーボン）

シャフトスペック比較（カーボン）

重量分布 (カーボン)

トルク分布

振動数分布

価格分布

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