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キャロウェイ

LIN-Q GREEN for Callaway

別表記:キャロウェイゴルフ / Callaway Golf
発売
2025年
楽天価格
¥9,080
モデル数
4本
素材
カーボン
対応フレックス
R / SR / S
重量帯
46〜52g
シャフト種別
純正シャフト

LIN-Q GREEN for Callawayの概要

  • USTマミヤ製キャロウェイ純正の軽量カスタムライン
  • 中調子で先端が暴れない軽硬の手応えを作る挙動
  • DR / FW / UT / IR を 40g 帯で統一した 4 機種展開

シリーズの位置付け

LIN-Q GREEN for Callaway は、2025 年発売の ELYTE シリーズ純正カスタムシャフトとして USTマミヤがキャロウェイヘッド向けに設計した OEM 専用ライン。同社が米国市場で展開する LIN-Q シリーズの DNA を継承しつつ、ELYTE MAX FAST の軽量帯ユーザーや ELYTE X の女性カスタム枠に合わせて 40g 帯で再設定された純正レンジを担う。

重量・調子の構成

ラインアップは LIN-Q GREEN 40 for Callaway driver / fw / utility(R / SR / S)と LIN-Q GREEN 40 for Callaway iron(R)の 4 機種。DR・FW・UT は 3 フレックス、アイアンは R に絞ったフルセット用軽量カーボン。キックポイントは全モデル 中調子で統一。

採用された主な技術

USTマミヤ LIN-Q の設計思想を継承し、高強度高弾性カーボン繊維「トレカ T1100G」と先端配置の「トレカ M40X」、ナノアロイ樹脂を用いた「Q・Ply Core テクノロジー」で横方向のブレを抑える設計を、ELYTE 軽量モデル向けにアレンジしている。

LIN Q GREEN 40 for Callaway driver 商品一覧

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最安値 【中古】キャロウェイゴルフ Callaway Golf キャロウェイ 純正シャフト ユーティリティ用_スリーブ付 LIN-Q GREEN 40 for Callaway 【キャロウェイゴルフ用】Cランク フレックスSR
【中古】キャロウェイゴルフ Callaway Golf キャロウェイ 純正シャフト ユーティリティ用_スリーブ付 LIN-Q GREEN 40 for Callaway 【キャロウェイゴルフ用】Cランク フレックスSR
9,080円

LIN-Q GREEN for Callaway モデル一覧

モデル重量帯フレックス展開適合クラブ調子
LIN-Q GREEN 40 for Callaway driver40g 帯R/SR/Sドライバー中調子
LIN-Q GREEN 40 for Callaway fw40g 帯R/SR/SFW中調子
LIN-Q GREEN 40 for Callaway utility40g 帯R/SR/Sユーティリティ中調子
LIN-Q GREEN 40 for Callaway iron40g 帯Rアイアン中調子

2025年発売

フレックス 重量 トルク 調子 長さ
R 46.0 g 5.3 45.75"
SR 49.0 g 5.1 45.75"
S 50.0 g 4.9 45.75"
フレックス 重量 トルク 調子 長さ
R 46.0 g 5.3 42.25〜43.25"
SR 49.0 g 5.1 42.25〜43.25"
S 50.0 g 4.9 42.75〜43.25"
フレックス 重量 トルク 調子 長さ
R 48.0 g 5.1 35.0〜37.625"
フレックス 重量 トルク 調子 長さ
R 48.0 g 5.1 38.5〜39.5"
SR 50.0 g 5.0 38.5〜39.5"
S 52.0 g 4.8 39.0〜39.5"

LIN Q GREEN 40 for Callaway driver モデル詳細

モデル弾道高さつかまりしなり感打感振り抜きひと言
LIN-Q GREEN 40 for Callaway driverマイルド軽硬HS 35〜42m/s 帯の軽量純正
LIN-Q GREEN 40 for Callaway fw中-高マイルド軽硬球を上げて運ぶ FW 純正
LIN-Q GREEN 40 for Callaway utility中-高マイルド軽硬軽量 UT で番手を埋める軸
LIN-Q GREEN 40 for Callaway ironマイルド軽快スチールから卒業するシニア軽量カーボン

シリーズ全体の傾向は、40g 帯の軽さで非力なゴルファーを底上げしつつ、先端剛性とトルク設計で「軽いけど暴れない」挙動を作る軽硬寄りの味付け。クラブフィッターの試打レポートでは「軽さによるネガを感じさせない」「ヘッドとの相性が抜群」と紹介されている。

LIN-Q GREEN for Callaway は、USTマミヤが ELYTE 軽量モデル向けに重量・トルクを再設定した OEM 専用ライン。retail の LIN-Q BLUE EX / LIN-Q WHITE EX や PowerCore シリーズとは別商品である点をまず押さえておきたい。

HS 35〜38m/s 前後のシニア・女性層には、ELYTE MAX FAST 純正の LIN-Q GREEN 40 for Callaway driver(R)が分かりやすい。先端が暴れず軽くてミートしやすい挙動で、中調子のしなり戻りがインパクトに合いやすいとフィッター試打レポートで紹介されている。HS 38〜42m/s 帯の中堅アマは SR、HS 42m/s 以上で軽量モデルでも叩いていきたい層は S フレックスがフィットする。

FW・UT は LIN-Q GREEN 40 for Callaway fw / LIN-Q GREEN 40 for Callaway utility で 40g 帯を揃えるとテンポを合わせやすく、アイアンは R 専用の LIN-Q GREEN 40 for Callaway iron でスチールから軽量カーボンへ移行するシニア層に向く。

キャロウェイ純正 OEM で並べると、本作は中調子で先端剛性を高めた軽量純正、TENSEI for Callaway は中調子で素直にしなる軽量純正、VENTUS for Callaway は中調子で先端剛性のあるアスリート寄り、と整理できる。住み分けは HS 35〜38m/s = R、HS 38〜42m/s = SR、HS 42m/s 以上 = S。

LIN Q GREEN 40 for Callaway driver スペック

モデル名
LIN Q GREEN 40 for Callaway driver
素材
カーボン
フレックス
R, SR, S
シャフト種別
純正シャフト
発売年
2025-02-07
公式ページ
オフィシャルサイトへ

キャロウェイシャフト全体の重量・トルク分布図で位置づけを見る

LIN Q GREEN 40 for Callaway driver つかまりやすさと弾道のポジション(カーボン)

市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)

ドロー寄り・高弾道 タイプ(フレックス平均)

つかまりやすさ 76/100
フェードドロー
弾道の高さ 70/100
低い高い

LIN Q GREEN 40 for Callaway driver シャフトスペック分布(カーボン)

市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)

LIN Q GREEN 40 for Callaway driver 価格分布(カーボン)

市場価格における位置(赤=このモデル)

LIN Q GREEN 40 for Callaway driver とスペックの近いシャフト

画像なし
キャロウェイ
LIN Q GREEN 40 for Callaway FW (R)
類似度スコア:100
画像なし
テーラーメイド
FUBUKI TM5 M4 18 FW (R)
類似度スコア:100
画像なし
ヤマハ
AIR SPEEDER for Yamaha M421U (R)
類似度スコア:100
画像なし
デラマックス
DERAMAX UXD 4 RED DELICACY UX (R)
類似度スコア:99
画像なし
フジクラシャフト
SPEEDER 474 EVOLUTION VI (R)
類似度スコア:99
三菱ケミカル DIAMANA RB 43
三菱ケミカル
DIAMANA RB 43 (R)
類似度スコア:99
画像なし
フジクラシャフト
SPD474 EVO (R)
類似度スコア:99
画像なし
フジクラシャフト
SPD EVO FW40 (R)
類似度スコア:99
画像なし
フジクラシャフト
SPD EVO FW40 (R)
類似度スコア:99
画像なし
フジクラシャフト
Motore SPEEDER VC4 1 (R)
類似度スコア:99
画像なし
ミズノ
20 MFUSION U (R)
類似度スコア:98
ゼクシオ SPEEDER NX DST for XXIO FW
ゼクシオ
SPEEDER NX DST for XXIO FW (R)
類似度スコア:98
画像なし
USTマミヤ
The ATTAS V2 4 (R)
類似度スコア:98
画像なし
キャロウェイ
TENSEI 40 for Callaway IRON (R)
類似度スコア:98
画像なし
ブリヂストン
VANQUISH BSh for MAX (R)
類似度スコア:96

LIN Q GREEN 40 for Callaway FW スペック

モデル名
LIN Q GREEN 40 for Callaway FW
素材
カーボン
フレックス
R, SR, S
シャフト種別
純正シャフト
発売年
2025-02-07
公式ページ
オフィシャルサイトへ

キャロウェイシャフト全体の重量・トルク分布図で位置づけを見る

LIN Q GREEN 40 for Callaway FW つかまりやすさと弾道のポジション(カーボン)

市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)

ストレート・中弾道 タイプ(フレックス平均)

つかまりやすさ 64/100
フェードドロー
弾道の高さ 61/100
低い高い

LIN Q GREEN 40 for Callaway FW シャフトスペック分布(カーボン)

市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)

LIN Q GREEN 40 for Callaway FW 価格分布(カーボン)

市場価格における位置(赤=このモデル)

LIN Q GREEN 40 for Callaway FW とスペックの近いシャフト

画像なし
キャロウェイ
LIN Q GREEN 40 for Callaway driver (R)
類似度スコア:100
画像なし
テーラーメイド
FUBUKI TM5 M4 18 FW (R)
類似度スコア:100
画像なし
ヤマハ
AIR SPEEDER for Yamaha M421U (R)
類似度スコア:100
画像なし
デラマックス
DERAMAX UXD 4 RED DELICACY UX (R)
類似度スコア:99
画像なし
フジクラシャフト
SPEEDER 474 EVOLUTION VI (R)
類似度スコア:99
三菱ケミカル DIAMANA RB 43
三菱ケミカル
DIAMANA RB 43 (R)
類似度スコア:99
画像なし
フジクラシャフト
SPD474 EVO (R)
類似度スコア:99
画像なし
フジクラシャフト
SPD EVO FW40 (R)
類似度スコア:99
画像なし
フジクラシャフト
SPD EVO FW40 (R)
類似度スコア:99
画像なし
フジクラシャフト
Motore SPEEDER VC4 1 (R)
類似度スコア:99
画像なし
ミズノ
20 MFUSION U (R)
類似度スコア:98
ゼクシオ SPEEDER NX DST for XXIO FW
ゼクシオ
SPEEDER NX DST for XXIO FW (R)
類似度スコア:98
画像なし
USTマミヤ
The ATTAS V2 4 (R)
類似度スコア:98
画像なし
キャロウェイ
TENSEI 40 for Callaway IRON (R)
類似度スコア:98
画像なし
ブリヂストン
VANQUISH BSh for MAX (R)
類似度スコア:96

LIN Q GREEN 40 for Callaway IRON スペック

モデル名
LIN Q GREEN 40 for Callaway IRON
素材
カーボン
フレックス
R
シャフト種別
純正シャフト
発売年
2025-03-07
公式ページ
オフィシャルサイトへ

キャロウェイシャフト全体の重量・トルク分布図で位置づけを見る

LIN Q GREEN 40 for Callaway IRON つかまりやすさと弾道のポジション(カーボン)

市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)

ストレート・高弾道 タイプ

つかまりやすさ 64/100
フェードドロー
弾道の高さ 73/100
低い高い

LIN Q GREEN 40 for Callaway IRON シャフトスペック分布(カーボン)

市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)

LIN Q GREEN 40 for Callaway IRON 価格分布(カーボン)

市場価格における位置(赤=このモデル)

LIN Q GREEN 40 for Callaway IRON とスペックの近いシャフト

キャロウェイ LIN Q GREEN 40 for Callaway UTILITY
キャロウェイ
LIN Q GREEN 40 for Callaway UTILITY (R)
類似度スコア:100
画像なし
アルディラ
QUARANTA Sapphire 40 (R)
類似度スコア:99
画像なし
フジクラシャフト
SPEEDER NX FW 45 (R)
類似度スコア:99
画像なし
USTマミヤ
The ATTAS V2 4 (R)
類似度スコア:99
画像なし
フジクラシャフト
SPD EVO FW40 (R)
類似度スコア:99
画像なし
フジクラシャフト
SPD474 EVO (R)
類似度スコア:99
画像なし
GIII
SVF LITE FM 420I (R)
類似度スコア:98
画像なし
本間ゴルフ
ARMRQ FX BLACK IRON (R)
類似度スコア:98
画像なし
キャスコ
Falcon shaft for DD (R)
類似度スコア:98
画像なし
ミズノ
Orochi BLUE Eye U (R)
類似度スコア:98
画像なし
テーラーメイド
TENSEI BLUE TM50 FW (R)
類似度スコア:98
画像なし
ヤマハ
TENSEI TR (R)
類似度スコア:98
画像なし
キャロウェイ
VENTUS TR 5 for Callaway FW (R)
類似度スコア:98
画像なし
キャロウェイ
SPDSTAR 50 IRON (R)
類似度スコア:98
画像なし
テーラーメイド
TENSEI SILVER TM50 FW (R)
類似度スコア:98

LIN Q GREEN 40 for Callaway UTILITY スペック

モデル名
LIN Q GREEN 40 for Callaway UTILITY
素材
カーボン
フレックス
R, SR, S
シャフト種別
純正シャフト
発売年
2025-02-14
公式ページ
オフィシャルサイトへ

キャロウェイシャフト全体の重量・トルク分布図で位置づけを見る

LIN Q GREEN 40 for Callaway UTILITY つかまりやすさと弾道のポジション(カーボン)

市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)

ストレート・中弾道 タイプ(フレックス平均)

つかまりやすさ 63/100
フェードドロー
弾道の高さ 61/100
低い高い

LIN Q GREEN 40 for Callaway UTILITY シャフトスペック分布(カーボン)

市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)

LIN Q GREEN 40 for Callaway UTILITY 価格分布(カーボン)

市場価格における位置(赤=このモデル)

31位/全396本 (8%・お手頃)

LIN Q GREEN 40 for Callaway UTILITY とスペックの近いシャフト

画像なし
キャロウェイ
LIN Q GREEN 40 for Callaway IRON (R)
類似度スコア:100
画像なし
アルディラ
QUARANTA Sapphire 40 (R)
類似度スコア:99
画像なし
フジクラシャフト
SPEEDER NX FW 45 (R)
類似度スコア:99
画像なし
USTマミヤ
The ATTAS V2 4 (R)
類似度スコア:99
画像なし
フジクラシャフト
SPD EVO FW40 (R)
類似度スコア:99
画像なし
フジクラシャフト
SPD474 EVO (R)
類似度スコア:99
画像なし
GIII
SVF LITE FM 420I (R)
類似度スコア:98
画像なし
本間ゴルフ
ARMRQ FX BLACK IRON (R)
類似度スコア:98
画像なし
キャスコ
Falcon shaft for DD (R)
類似度スコア:98
画像なし
ミズノ
Orochi BLUE Eye U (R)
類似度スコア:98
画像なし
テーラーメイド
TENSEI BLUE TM50 FW (R)
類似度スコア:98
画像なし
ヤマハ
TENSEI TR (R)
類似度スコア:98
画像なし
キャロウェイ
VENTUS TR 5 for Callaway FW (R)
類似度スコア:98
画像なし
キャロウェイ
SPDSTAR 50 IRON (R)
類似度スコア:98
画像なし
テーラーメイド
TENSEI SILVER TM50 FW (R)
類似度スコア:98

LIN-Q GREEN for Callaway ユーザーの声・関連動画

モデル👍 良い点👎 気になる点
LIN-Q GREEN 40 for Callaway driver
  • 【振り抜き】軽量設計ながら先端が暴れず、軽さによるネガを感じさせない素直な振り抜きと国内の試打ブログで紹介されている。
  • 【しなり】中調子のしなり戻りがインパクトに合致しやすく、HS 38〜42m/s 帯でタイミングが取りやすいとクラブフィッターの試打レポートで評されている。
  • 【打感】軽硬寄りに振ったシッカリ感のある手応えで、カチャカチャ調整と組み合わせても安定して球が上がると GDO の購入者レビューで紹介されている。
  • 【しなり】40g 帯軽量設計のため、HS 45m/s 以上で叩いていく層には張りや手応えが物足りないと個人ブログで散見される。
LIN-Q GREEN 40 for Callaway fw
  • 【弾道】中調子で素直に球を運ぶ挙動が、非力なゴルファーが地面から球を上げて運びやすいと国内の試打ブログで紹介されている。
  • 【つかまり】ELYTE MAX FAST FW のドローバイアスを補完し、右へのプッシュが出にくく方向性が安定すると販売店レビューで評されている。
  • 【操作性】軽量純正の素直な挙動のため、低くインテンショナルに抑える弾道は作りにくいとのユーザー指摘が散見される。
LIN-Q GREEN 40 for Callaway utility
  • 【振り抜き】UT として軽量に振った 40g 帯設計で、FW とアイアンの隙間を埋めやすい振り抜きの軽さと販売店ページで紹介されている。
  • 【弾道】中調子で球が上がりやすく、ロングアイアンが打てない層でも 5UT で確実にキャリーを出しやすいと試打レビューで評されている。
  • 【操作性】純正レンジが 40g 帯軽量に絞られているため、重めの UT で叩いていきたい層はカスタムシャフト指定が必要になるとのフィッター発信で指摘される。
LIN-Q GREEN 40 for Callaway iron
  • 【打感】軽量カーボン設計で、スチールから卒業したい中・シニア層でも振り抜きが明確に楽になると販売店レビューで紹介されている。
  • 【弾道】中調子のしなり戻りが素直なため、球を上げにくいシニア層でも 7 番で安定したキャリーが出せると試打ブログで評されている。
  • 【操作性】R フレックスのみの軽量カーボン展開のため、HS 42m/s 以上で叩いていく層には張りが物足りないとのユーザー指摘が散見される。

LIN-Q GREEN for Callawayをセッティングに加えているゴルファー

キャロウェイ LIN-Q GREEN for Callaway よくある質問

Q. どの重量帯/モデルが自分に合う?
A. HS 35〜38m/s 前後の軽さ優先層は LIN-Q GREEN 40 for Callaway driver(R)、HS 38〜42m/s 帯の中堅アマは SR フレックス、HS 42m/s 以上で軽量モデルでもしっかり叩いていきたい層は S フレックスが目安。FW・UT・アイアンも同じ 40g 帯で揃えるとテンポを合わせやすいです。
Q. retail の LIN-Q BLUE EX / WHITE EX とは別物?
A. 別商品です。retail の LIN-Q BLUE EX / WHITE EX / RED EX や PowerCore シリーズはアフターマーケット向けに展開される LIN-Q シリーズで、本作はキャロウェイ ELYTE 軽量モデル向けに 40g 帯中調子で重量・トルクを再設定した OEM 専用ライン。シャフト名は同じ LIN-Q でも重量・挙動は異なるため、別シャフトとして扱うのが基本です。
Q. TENSEI / VENTUS / SPEEDER NX for Callaway との違いは?
A. いずれもキャロウェイ純正 OEM ですが、LIN-Q GREEN for Callaway は USTマミヤ製で軽硬寄りの中調子、TENSEI for Callaway は三菱ケミカル製の素直な中調子、VENTUS for Callaway は Fujikura 製で先端剛性を高めた中調子、SPEEDER NX for Callaway は Fujikura の VTC で走らせる中調子という違いがあります。ヘッドとの相性で選び分けるのが基本です。
Q. ELYTE 以外のキャロウェイクラブにも装着できる?
A. キャロウェイ共通スリーブ仕様のため、PARADYM / Ai SMOKE / ELYTE シリーズ等の Callaway スリーブ機種に物理的に装着可能。ただし純正バンドル時の ELYTE 軽量モデルとの相性で作られているため、別ヘッドで本来の挙動が出るとは限らず、フィッターでの確認を推奨します。
Q. アイアン用 LIN-Q GREEN 40 for Callaway iron はスチール?カーボン?
A. カーボンシャフトです。ELYTE MAX FAST アイアン純正として展開される軽量カーボンで、スチール系シャフトより明確に振り抜きが軽くなる設計。HS が落ちてきた中・シニア層や、重いスチールが負担になっている層が、ドライバーと重量を揃えやすい選択肢として機能します。