Name: EPIC ユーティリティ
Brand: キャロウェイ

発売： 2021年8月

クラブ種別ユーティリティ

対応フレックス R ／ S ／ Tour S ／ X ／ SR

ロフト 17.0°〜29.0°

ヘッド体積 124〜140cc

番手数 5本

楽天最安値価格情報なし

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EPIC MAX FAST ユーティリティーモデル一覧

EPIC MAX FAST ユーティリティーヘッド仕様

番手	ロフト角	左利き対応	ライ角	ヘッド体積
#2	17.0°	✕	58.5°	140cm³
#3	20.0°	✕	59.0°	135cm³
#4	23.0°	✕	59.5°	131cm³
#5	26.0°	✕	60.0°	127cm³
#6	29.0°	✕	60.5°	124cm³

EPIC MAX FAST ユーティリティーシャフトラインナップ

シャフト名	シャフト種別	素材	番手	フレックス	バランス	クラブ重量 (g)	シャフト重量 (g)	トルク	キックポイント
N S PRO 950GH	カスタムシャフト	スチール	2	R	-	-	94.5 g	2.0	中
N S PRO 950GH	カスタムシャフト	スチール	3	R	-	-	94.5 g	2.0	中
N S PRO 950GH	カスタムシャフト	スチール	4	R	-	-	94.5 g	2.0	中
N S PRO 950GH	カスタムシャフト	スチール	5	R	-	-	94.5 g	2.0	中
N S PRO 950GH	カスタムシャフト	スチール	6	R	-	-	94.5 g	2.0	中
N S PRO 950GH	カスタムシャフト	スチール	2	S	-	-	98.0 g	1.8	中
N S PRO 950GH	カスタムシャフト	スチール	3	S	-	-	98.0 g	1.8	中
N S PRO 950GH	カスタムシャフト	スチール	4	S	D2	366 g	98.0 g	1.8	中
N S PRO 950GH	カスタムシャフト	スチール	5	S	-	-	98.0 g	1.8	中
N S PRO 950GH	カスタムシャフト	スチール	6	S	-	-	98.0 g	1.8	中
N S PRO 850GH	カスタムシャフト	スチール	2	R	-	-	87.0 g	2.1	中
N S PRO 850GH	カスタムシャフト	スチール	3	R	-	-	87.0 g	2.1	中
N S PRO 850GH	カスタムシャフト	スチール	4	R	-	-	87.0 g	2.1	中
N S PRO 850GH	カスタムシャフト	スチール	5	R	-	-	87.0 g	2.1	中
N S PRO 850GH	カスタムシャフト	スチール	6	R	-	-	87.0 g	2.1	中
N S PRO 850GH	カスタムシャフト	スチール	2	S	-	-	91.0 g	2.0	中
N S PRO 850GH	カスタムシャフト	スチール	3	S	-	-	91.0 g	2.0	中
N S PRO 850GH	カスタムシャフト	スチール	4	S	D2	359 g	91.0 g	2.0	中
N S PRO 850GH	カスタムシャフト	スチール	5	S	-	-	91.0 g	2.0	中
N S PRO 850GH	カスタムシャフト	スチール	6	S	-	-	91.0 g	2.0	中
N S PRO MODUS3 TOUR 120	カスタムシャフト	スチール	2	S	-	-	114 g	1.7	中元
N S PRO MODUS3 TOUR 120	カスタムシャフト	スチール	3	S	-	-	114 g	1.7	中元
N S PRO MODUS3 TOUR 120	カスタムシャフト	スチール	4	S	D5	377 g	114 g	1.7	中元
N S PRO MODUS3 TOUR 120	カスタムシャフト	スチール	5	S	-	-	114 g	1.7	中元
N S PRO MODUS3 TOUR 120	カスタムシャフト	スチール	6	S	-	-	114 g	1.7	中元
N S PRO ZELOS 7 HYBRID	カスタムシャフト	スチール	2	R	-	-	81.5 g	2.9	先
N S PRO ZELOS 7 HYBRID	カスタムシャフト	スチール	3	R	-	-	81.5 g	2.9	先
N S PRO ZELOS 7 HYBRID	カスタムシャフト	スチール	4	R	-	-	81.5 g	2.9	先
N S PRO ZELOS 7 HYBRID	カスタムシャフト	スチール	5	R	-	-	81.5 g	2.9	先
N S PRO ZELOS 7 HYBRID	カスタムシャフト	スチール	6	R	-	-	81.5 g	2.9	先
N S PRO ZELOS 7 HYBRID	カスタムシャフト	スチール	2	S	-	-	85.5 g	2.8	先
N S PRO ZELOS 7 HYBRID	カスタムシャフト	スチール	3	S	-	-	85.5 g	2.8	先
N S PRO ZELOS 7 HYBRID	カスタムシャフト	スチール	4	S	D1	354 g	85.5 g	2.8	先
N S PRO ZELOS 7 HYBRID	カスタムシャフト	スチール	5	S	-	-	85.5 g	2.8	先
N S PRO ZELOS 7 HYBRID	カスタムシャフト	スチール	6	S	-	-	85.5 g	2.8	先
N S PRO MODUS3 TOUR 105	カスタムシャフト	スチール	2	S	-	-	106.5 g	1.7	元
N S PRO MODUS3 TOUR 105	カスタムシャフト	スチール	3	S	-	-	106.5 g	1.7	元
N S PRO MODUS3 TOUR 105	カスタムシャフト	スチール	4	S	D4	370 g	106.5 g	1.7	元
N S PRO MODUS3 TOUR 105	カスタムシャフト	スチール	5	S	-	-	106.5 g	1.7	元
N S PRO MODUS3 TOUR 105	カスタムシャフト	スチール	6	S	-	-	106.5 g	1.7	元
N S PRO 950GH NEO	カスタムシャフト	スチール	2	R	-	-	94.5 g	1.9	中
N S PRO 950GH NEO	カスタムシャフト	スチール	3	R	-	-	94.5 g	1.9	中
N S PRO 950GH NEO	カスタムシャフト	スチール	4	R	-	-	94.5 g	1.9	中
N S PRO 950GH NEO	カスタムシャフト	スチール	5	R	-	-	94.5 g	1.9	中
N S PRO 950GH NEO	カスタムシャフト	スチール	6	R	-	-	94.5 g	1.9	中
N S PRO 950GH NEO	カスタムシャフト	スチール	2	S	-	-	98.0 g	1.7	中
N S PRO 950GH NEO	カスタムシャフト	スチール	3	S	-	-	98.0 g	1.7	中
N S PRO 950GH NEO	カスタムシャフト	スチール	4	S	D2	368 g	98.0 g	1.7	中
N S PRO 950GH NEO	カスタムシャフト	スチール	5	S	-	-	98.0 g	1.7	中
N S PRO 950GH NEO	カスタムシャフト	スチール	6	S	-	-	98.0 g	1.7	中
NS PRO MODUS3 HYBRID	純正シャフト	-	2	Tour S	-	-	-		-
NS PRO MODUS3 HYBRID	純正シャフト	-	3	Tour S	-	-	91.0 g	2.8	-
NS PRO MODUS3 HYBRID	純正シャフト	-	4	Tour S	-	-	91.0 g	2.8	-
NS PRO MODUS3 HYBRID	純正シャフト	-	5	Tour S	-	-	91.0 g	2.8	-
NS PRO MODUS3 HYBRID	純正シャフト	-	6	Tour S	-	-	91.0 g	2.8	-
NS PRO MODUS3 HYBRID	純正シャフト	-	2	S	-	-	91.0 g	2.8	-
NS PRO MODUS3 HYBRID	純正シャフト	-	3	S	-	-	91.0 g	2.8	-
NS PRO MODUS3 HYBRID	純正シャフト	-	4	S	D1	355 g	91.0 g	2.8	-
NS PRO MODUS3 HYBRID	純正シャフト	-	5	S	-	-	91.0 g	2.8	-
NS PRO MODUS3 HYBRID	純正シャフト	-	6	S	-	-	91.0 g	2.8	-
NS PRO MODUS3 HYBRID	純正シャフト	-	2	X	-	-	-		-
NS PRO MODUS3 HYBRID	純正シャフト	-	3	X	-	-	101.0 g	2.5	-
NS PRO MODUS3 HYBRID	純正シャフト	-	4	X	D2	365 g	101.0 g	2.5	-
NS PRO MODUS3 HYBRID	純正シャフト	-	5	X	-	-	101.0 g	2.5	-
NS PRO MODUS3 HYBRID	純正シャフト	-	6	X	-	-	101.0 g	2.5	-
TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 70	純正シャフト	-	2	S	-	-	71.0 g	3.9	-
TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 70	純正シャフト	-	3	S	-	-	71.0 g	3.9	-
TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 70	純正シャフト	-	4	S	D2	334 g	71.0 g	3.9	-
TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 70	純正シャフト	-	5	S	-	-	71.0 g	3.9	-
TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 70	純正シャフト	-	6	S	-	-	71.0 g	3.9	-
TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 80	純正シャフト	-	2	S	-	-	82.0 g	3.2	-
TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 80	純正シャフト	-	3	S	-	-	82.0 g	3.2	-
TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 80	純正シャフト	-	4	S	D3	347 g	82.0 g	3.2	-
TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 80	純正シャフト	-	5	S	-	-	82.0 g	3.2	-
TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 80	純正シャフト	-	6	S	-	-	82.0 g	3.2	-
TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 90	純正シャフト	-	2	S	-	-	87.0 g	2.8	-
TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 90	純正シャフト	-	3	S	-	-	87.0 g	2.8	-
TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 90	純正シャフト	-	4	S	D3	354 g	87.0 g	2.8	-
TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 90	純正シャフト	-	5	S	-	-	87.0 g	2.8	-
TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 90	純正シャフト	-	6	S	-	-	87.0 g	2.8	-
Fujikura MC 80 for Callaway UTILITY	純正シャフト	-	2	R	-	-	78.5 g	2.5	-
Fujikura MC 80 for Callaway UTILITY	純正シャフト	-	3	R	-	-	74.0 g	2.5	-
Fujikura MC 80 for Callaway UTILITY	純正シャフト	-	4	R	-	-	74.0 g	2.5	-
Fujikura MC 80 for Callaway UTILITY	純正シャフト	-	5	R	-	-	74.0 g	2.5	-
Fujikura MC 80 for Callaway UTILITY	純正シャフト	-	6	R	-	-	74.0 g	2.5	-
Fujikura MC 80 for Callaway UTILITY	純正シャフト	-	2	S	-	-	84.0 g	2.2	-
Fujikura MC 80 for Callaway UTILITY	純正シャフト	-	3	S	-	-	78.5 g	2.2	-
Fujikura MC 80 for Callaway UTILITY	純正シャフト	-	4	S	D3	354 g	78.5 g	2.2	-
Fujikura MC 80 for Callaway UTILITY	純正シャフト	-	5	S	-	-	78.5 g	2.2	-
Fujikura MC 80 for Callaway UTILITY	純正シャフト	-	6	S	-	-	78.5 g	2.2	-
SPEEDER EVOLUTION for Callaway UTILITY	純正シャフト	-	3	R	D1	-	-	4.1	-
SPEEDER EVOLUTION for Callaway UTILITY	純正シャフト	-	4	R	D1	324 g	49.0 g	4.1	-
SPEEDER EVOLUTION for Callaway UTILITY	純正シャフト	-	5	R	D1	-	-	4.1	-
SPEEDER EVOLUTION for Callaway UTILITY	純正シャフト	-	3	SR	D1	-	-	3.9	-
SPEEDER EVOLUTION for Callaway UTILITY	純正シャフト	-	4	SR	D1	325 g	50.0 g	3.9	-
SPEEDER EVOLUTION for Callaway UTILITY	純正シャフト	-	5	SR	D1	-	-	3.9	-
SPEEDER EVOLUTION for Callaway UTILITY	純正シャフト	-	3	S	D1	-	-	3.7	-
SPEEDER EVOLUTION for Callaway UTILITY	純正シャフト	-	4	S	D1	327 g	52.0 g	3.7	-
SPEEDER EVOLUTION for Callaway UTILITY	純正シャフト	-	5	S	D1	-	-	3.7	-
Fujikura MC 70 for Callaway UTILITY	純正シャフト	-	3	S	D2	-	74.5 g	2.6	-
Fujikura MC 70 for Callaway UTILITY	純正シャフト	-	4	S	D2	346 g	74.5 g	2.6	-
Fujikura MC 70 for Callaway UTILITY	純正シャフト	-	5	S	D2	-	71.0 g	2.6	-
TOUR AD DI 105 HYBRID	純正シャフト	カーボン	2	S	-	-	106.0 g	2.3	-
TOUR AD DI 105 HYBRID	純正シャフト	カーボン	3	S	-	-	106.0 g	2.3	-
TOUR AD DI 105 HYBRID	純正シャフト	カーボン	4	S	D3	367 g	106.0 g	2.3	-
TOUR AD DI 105 HYBRID	純正シャフト	カーボン	5	S	-	-	106.0 g	2.3	-
TOUR AD DI 105 HYBRID	純正シャフト	カーボン	6	S	-	-	106.0 g	2.3	-
TOUR AD DI 105 HYBRID	純正シャフト	カーボン	2	X	-	-	109.0 g	2.3	-
TOUR AD DI 105 HYBRID	純正シャフト	カーボン	3	X	-	-	109.0 g	2.3	-
TOUR AD DI 105 HYBRID	純正シャフト	カーボン	4	X	-	-	109.0 g	2.3	-
TOUR AD DI 105 HYBRID	純正シャフト	カーボン	5	X	-	-	109.0 g	2.3	-
TOUR AD DI 105 HYBRID	純正シャフト	カーボン	6	X	-	-	109.0 g	2.3	-
TOUR AD DI 75 HYBRID	純正シャフト	カーボン	2	S	-	-	78.0 g	3.1	-
TOUR AD DI 75 HYBRID	純正シャフト	カーボン	3	S	-	-	78.0 g	3.1	-
TOUR AD DI 75 HYBRID	純正シャフト	カーボン	4	S	D2	342 g	78.0 g	3.1	-
TOUR AD DI 75 HYBRID	純正シャフト	カーボン	5	S	-	-	78.0 g	3.1	-
TOUR AD DI 75 HYBRID	純正シャフト	カーボン	6	S	-	-	78.0 g	3.1	-
TOUR AD DI 85 HYBRID	純正シャフト	カーボン	2	S	-	-	88.0 g	2.4	-
TOUR AD DI 85 HYBRID	純正シャフト	カーボン	3	S	-	-	88.0 g	2.4	-
TOUR AD DI 85 HYBRID	純正シャフト	カーボン	4	S	D2	350 g	88.0 g	2.4	-
TOUR AD DI 85 HYBRID	純正シャフト	カーボン	5	S	-	-	88.0 g	2.4	-
TOUR AD DI 85 HYBRID	純正シャフト	カーボン	6	S	-	-	88.0 g	2.4	-
TOUR AD DI 95 HYBRID	純正シャフト	カーボン	2	S	-	-	98.0 g	2.4	-
TOUR AD DI 95 HYBRID	純正シャフト	カーボン	3	S	-	-	98.0 g	2.4	-
TOUR AD DI 95 HYBRID	純正シャフト	カーボン	4	S	D3	362 g	98.0 g	2.4	-
TOUR AD DI 95 HYBRID	純正シャフト	カーボン	5	S	-	-	98.0 g	2.4	-
TOUR AD DI 95 HYBRID	純正シャフト	カーボン	6	S	-	-	98.0 g	2.4	-
TOUR AD DI 95 HYBRID	純正シャフト	カーボン	2	X	-	-	99.0 g	2.4	-
TOUR AD DI 95 HYBRID	純正シャフト	カーボン	3	X	-	-	99.0 g	2.4	-
TOUR AD DI 95 HYBRID	純正シャフト	カーボン	4	X	-	-	99.0 g	2.4	-
TOUR AD DI 95 HYBRID	純正シャフト	カーボン	5	X	-	-	99.0 g	2.4	-
TOUR AD DI 95 HYBRID	純正シャフト	カーボン	6	X	-	-	99.0 g	2.4	-
TOUR AD HY 75 HYBRID	純正シャフト	カーボン	2	S	-	-	78.0 g	3.1	-
TOUR AD HY 75 HYBRID	純正シャフト	カーボン	3	S	-	-	78.0 g	3.1	-
TOUR AD HY 75 HYBRID	純正シャフト	カーボン	4	S	D3	343 g	78.0 g	3.1	-
TOUR AD HY 75 HYBRID	純正シャフト	カーボン	5	S	-	-	78.0 g	3.1	-
TOUR AD HY 75 HYBRID	純正シャフト	カーボン	6	S	-	-	78.0 g	3.1	-
TOUR AD HY 85 HYBRID	純正シャフト	カーボン	2	S	-	-	88.0 g	2.4	-
TOUR AD HY 85 HYBRID	純正シャフト	カーボン	3	S	-	-	88.0 g	2.4	-
TOUR AD HY 85 HYBRID	純正シャフト	カーボン	4	S	D3	350 g	88.0 g	2.4	-
TOUR AD HY 85 HYBRID	純正シャフト	カーボン	5	S	-	-	88.0 g	2.4	-
TOUR AD HY 85 HYBRID	純正シャフト	カーボン	6	S	-	-	88.0 g	2.4	-

EPIC SUPER HYBRID ユーティリティーヘッド仕様

番手	ロフト角	左利き対応	ライ角	ヘッド体積
#3	18.0°	✕	56.25°	150cm³
#4	21.0°	✕	57.0°	147cm³
#5	24.0°	✕	57.75°	141cm³

EPIC SUPER HYBRID ユーティリティーシャフトラインナップ

シャフト名	シャフト種別	素材	番手	フレックス	バランス	クラブ重量 (g)	シャフト重量 (g)	トルク	キックポイント
DIAMANA 55 for Callaway UTILITY	純正シャフト	カーボン	4	R	D1	-	-	3.8	-
DIAMANA 55 for Callaway UTILITY	純正シャフト	カーボン	5	R	D1	350 g	54.0 g	3.8	-
DIAMANA 55 for Callaway UTILITY	純正シャフト	カーボン	3	SR	D1	-	-	3.6	-
DIAMANA 55 for Callaway UTILITY	純正シャフト	カーボン	4	SR	D1	-	-	3.6	-
DIAMANA 55 for Callaway UTILITY	純正シャフト	カーボン	5	SR	D1	352 g	56.0 g	3.6	-
DIAMANA 55 for Callaway UTILITY	純正シャフト	カーボン	3	S	D1	-	-	3.5	-
DIAMANA 55 for Callaway UTILITY	純正シャフト	カーボン	4	S	D1	-	-	3.5	-
DIAMANA 55 for Callaway UTILITY	純正シャフト	カーボン	5	S	D1	354 g	58.0 g	3.5	-

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ドライバー

フェアウェイウッド

ユーティリティ

アイアン

2023年

EPIC MAX LS ドライバー表示中

2022年

EPIC SUPER HYBRID ユーティリティー表示中

2021年

EPIC MAX FAST ユーティリティー表示中

EPIC MAX FAST アイアン表示中

スペック

EPIC MAX FAST ユーティリティーつかまりやすさと弾道のサンプル（4番）

市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）

このモデルは ドロー寄り・中弾道 タイプ

つかまりやすさ 72/100

フェードドロー

弾道の高さ 62/100

低い高い

EPIC MAX FAST ユーティリティーユーティリティスペック分布（4番）

市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）

重量ロフト角ヘッド体積

310位／全601本 (52%・普通)

EPIC MAX FAST ユーティリティー価格分布（4番）

同ユーティリティカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）

EPIC MAX FAST ユーティリティースペックの近いクラブ

キャロウェイ
ROGUE STAR UTILITY
類似度スコア：93

本間ゴルフ
BYLETH UTILITY 2024 MODEL
類似度スコア：90

本間ゴルフ
BYLETH BLACK UTILITY 2024 MODEL
類似度スコア：90

本間ゴルフ
BYLETH BLACK UTILITY
類似度スコア：87

本間ゴルフ
BYLETH EYES UTILITY
類似度スコア：87

ロイヤルコレクション
RC VX UTILITY
類似度スコア：86

本間ゴルフ
BYLETH UTILITY
類似度スコア：85

ピン
G430 HYBRID UTILITY
類似度スコア：83

グローブライド
ONOFF UTILITY WINGS KURO 2023 MODEL
類似度スコア：82

クレイジー
CRZ UT
類似度スコア：80

キャスコ
UFO AIR by POWER TORNADO UTILITY
類似度スコア：80

スリクソン
SRIXON ZXi HYBRID UTILITY
類似度スコア：80

ヨネックス
ROYAL EZONE UTILITY 2023 MODEL
類似度スコア：80

ミズノ
ST X 220 UTILITY
類似度スコア：79

EPIC SUPER HYBRID ユーティリティーつかまりやすさと弾道のサンプル（4番）

市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）

このモデルは フェード寄り・中弾道 タイプ

つかまりやすさ 10/100

フェードドロー

弾道の高さ 66/100

低い高い

EPIC SUPER HYBRID ユーティリティーユーティリティスペック分布（4番）

市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）

ロフト角ヘッド体積

122位／全198本 (62%・普通)

EPIC SUPER HYBRID ユーティリティー価格分布（4番）

同ユーティリティカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）

EPIC SUPER HYBRID ユーティリティースペックの近いクラブ

ロイヤルコレクション
AM X UTILITY
類似度スコア：92

本間ゴルフ
TOUR WORLD TW767 UTILITY
類似度スコア：91

本間ゴルフ
TOUR WORLD GS UTILITY
類似度スコア：86

キャロウェイ
ROGUE ST MAX OS UTILITY
類似度スコア：84

カタナ
VOLTIO NINJA PREMIUM CARBON II UTILITY
類似度スコア：84

コブラ
AEROJET UTILITY
類似度スコア：81

キャロウェイ
MAVRIK MAX UTILITY
類似度スコア：81

コブラ
KING TEC HYBRID UTILITY 2023 MODEL
類似度スコア：81

本間ゴルフ
TOUR WORLD TW757 UTILITY
類似度スコア：81

本間ゴルフ
BYLETH NX UTILITY
類似度スコア：79

クレイジー
CRZ UT
類似度スコア：76

ブリヂストン
BRIDGESTONE GOLF TOUR B X H UTILITY
類似度スコア：72

ゼクシオ
XXIO 14 HYBRID UTILITY
類似度スコア：70

タイトリスト
TSR3 UTILITY METAL
類似度スコア：66

ミズノ
ST Z 230 UTILITY
類似度スコア：63

キャロウェイ／ユーティリティ

EPIC ユーティリティ