- AI設計のフラッシュフェースで芯が広い
- 標準・MAX・PROの3タイプ展開
- PROは小ぶりで厳しいライにも強い操作性
MAVRIKユーティリティは、AI設計のフラッシュフェースで芯を広げ、ミスに強く飛ばすキャロウェイの2020年モデル。丸顔で幅広い層向けの標準、さらに曲がりにくいMAX、厳しいライにも強い操作性のPROで、やさしさから操作性まで住み分ける。
2020年のMAVRIKユーティリティは、AIで設計したフラッシュフェースで芯を広げ、打点のミスに強い飛びを狙ったモデルだ。丸顔のキャロウェイらしい標準を軸に、性格の異なる3タイプで幅広い層をカバーする。
丸みが強く幅広い層向けの標準、シャフトをやや軽くしサイドスピンを抑えてさらに曲がりにくいMAX、小ぶりでウッド型の顔とヌケの良さを備えた上級者向けのPRO。やさしさ重視か操作性重視かで選び分ける構成だ。
フラッシュフェースにより芯が広く、オフセンターでも初速が落ちにくい。標準とMAXは直進性重視、PROはサブゼロにつながる操作性重視の設計で、厳しいライからも安定して運べるようにしている。
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| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #2 | 18.0° | 〇 | 58.0° | 123cm³ |
| #3 | 20.0° | 〇 | 58.5° | 122cm³ |
| #4 | 23.0° | 〇 | 59.0° | 120cm³ |
| #5 | 26.0° | ✕ | 59.5° | 118cm³ |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NS PRO MODUS3 HYBRID | - | 2-5 | Tour S | - | - | 91.0 g (#3,4,5) | 2.8 (#3,4,5) | - |
| NS PRO MODUS3 HYBRID | - | 2-5 | S | D3 (#4) | 383 g (#4) | 91.0 g | 2.8 | - |
| NS PRO MODUS3 HYBRID | - | 2-5 | X | - | - | 101.0 g (#3,4,5) | 2.5 (#3,4,5) | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 70 | - | 2-5 | S | D1 (#4) | 362 g (#4) | 71.0 g | 3.9 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 80 | - | 2-5 | S | D2 (#4) | 372 g (#4) | 82.0 g | 3.2 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 90 | - | 2-5 | S | D2 (#4) | 379 g (#4) | 87.0 g | 2.8 | - |
| DIAMANA 50 for Callaway UTILITY | カーボン | 2-5 | R | D3 | 348 g (#4) | 50.0 g (#4) | 4.5 | - |
| DIAMANA 50 for Callaway UTILITY | カーボン | 2-5 | SR | D3 | 349 g (#4) | 51.0 g (#4) | 4.4 | - |
| DIAMANA 50 for Callaway UTILITY | カーボン | 2-5 | S | D3 | 350 g (#4) | 52.0 g (#4) | 4.3 | - |
| Fujikura MC 80 for Callaway UTILITY | - | 2-5 | R | - | - | 78.5 g (#2) / 74.0 g (#3,4,5) | 2.5 | - |
| Fujikura MC 80 for Callaway UTILITY | - | 2-5 | S | D3 (#4) | 381 g (#4) | 84.0 g (#2) / 78.5 g (#3,4,5) | 2.2 | - |
| TOUR AD HY 75 HYBRID | カーボン | 2-5 | S | D2 (#4) | 369 g (#4) | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD HY 85 HYBRID | カーボン | 2-5 | S | D3 (#4) | 380 g (#4) | 88.0 g | 2.4 | - |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO 950GH | R | - | - | 94.5 g | 2.0 |
| N S PRO 950GH | S | D4 (#4) | 392 g (#4) | 98.0 g | 1.8 |
| N S PRO 850GH | R | - | - | 87.0 g | 2.1 |
| N S PRO 850GH | S | D4 (#4) | 389 g (#4) | 91.0 g | 2.0 |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO 950GH NEO | S | D4 (#4) | 392 g (#4) | 98.0 g | 1.7 |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO ZELOS 7 HYBRID | S | D4 | 378 g (#4) | 85.5 g | 2.8 |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #4 | 21.0° | 〇 | 59.0° | 133cm³ |
| #5 | 24.0° | 〇 | 59.5° | 131cm³ |
| #6 | 27.0° | ✕ | 60.0° | 129cm³ |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DIAMANA 40 for Callaway UTILITY | カーボン | 4-6 | S | D1 | 343 g (#5) | 47.0 g (#5) | 4.7 (#5) | - |
| DIAMANA 40 for Callaway UTILITY | カーボン | 4-6 | SR | D1 | 341 g (#5) | 46.0 g (#5) | 4.8 (#5) | - |
| DIAMANA 40 for Callaway UTILITY | カーボン | 4-6 | R | D1 | 340 g (#5) | 44.0 g (#5) | 4.9 (#5) | - |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #2 | 18.0° | 〇 | 57.0° | 115cm³ |
| #3 | 20.0° | 〇 | 57.5° | 113cm³ |
| #4 | 23.0° | 〇 | 58.0° | 107cm³ |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fujikura MC 80 for Callaway UTILITY | - | 2-4 | S | D3 | 385 g (#4) | 84.0 g (#2) / 78.5 g (#3,4) | 2.2 | - |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO 950GH NEO | S | D3 | 398 g (#4) | 98.0 g | 1.7 |
長い距離をやさしく飛ばしつつ、素直に構えたい幅広い層には標準のMAVRIKが向く。芯が広く丸顔で拾いやすい扱いやすさで、シリーズの基準になる一本だ。
とにかく曲がりを抑えて安心して打ちたい初中級者にはMAXが合う。サイドスピンを抑えてさらに曲がりにくい直進性が最大の武器になる。
厳しいライから狙って運びたい、アイアンの長い番手を置き換えたい上級者にはPROが応える。小ぶりなウッド型でヌケが良く操作しやすいのが利点だ。
まとめると、やさしさと素直さなら標準のMAVRIKが基準の選択肢、最大の曲がりにくさを求めるならMAX、操作性を重視する上級者にはPROが厳しいライにも強い選択肢という住み分けになる。
| モデル | 飛距離 | 弾道 | 操作性 | 寛容性 | 打感 | ひと言 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| MAVRIK | ○ | 中-高 | ○ | ○ | しっかり | 丸顔で幅広い層向けの標準 |
| MAVRIK MAX | ○ | 高め | △ | ◎ | しっかり | さらに曲がりにくい寛容モデル |
| MAVRIK PRO | ○ | 中 | ◎ | ○ | しっかり | 操作性重視の上級者向け |
標準は丸顔でやさしく拾える万人向け、MAXはサイドスピンを抑えてさらに曲がりにくい安定志向、PROは小ぶりなウッド型で操作性とヌケを優先する。やさしさ重視か操作性重視かで選ぶと合わせやすい。
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・高弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
192位／全824本 (23%・重め)
52位／全440本 (12%・大きい)
138位／全305本 (45%・普通)
同ユーティリティカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
67位／全166モデル (40%・普通)
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
276位／全440本 (63%・普通)
40位／全305本 (13%・大きい)
同ユーティリティカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
75位／全166モデル (45%・普通)
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
フェード寄り・高弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
75位／全824本 (9%・重め)
52位／全440本 (12%・大きい)
247位／全305本 (81%・小さい)
同ユーティリティカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
60位／全166モデル (36%・普通)
| モデル | 👍 良い点 | 👎 気になる点 |
|---|---|---|
| MAVRIK |
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| MAVRIK MAX |
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| MAVRIK PRO |
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