| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #3 | 19.0° | ✕ | -° | 105cm³ |
| #4 | 22.0° | 〇 | -° | 105cm³ |
| #5 | 25.0° | 〇 | -° | 107cm³ |
| #6 | 28.0° | ✕ | -° | 109cm³ |
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| REAX 65 UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 4 | R | C9 | 335 g | 57.0 g |
| REAX 65 UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 5 | R | - | - | - |
| REAX 65 UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 6 | R | - | - | - |
| REAX 65 UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 4 | SR | C9 | 339 g | 61.5 g |
| REAX 65 UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 5 | SR | - | - | - |
| REAX 65 UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 6 | SR | - | - | - |
| REAX 65 UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 3 | S | - | - | - |
| REAX 65 UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 4 | S | D0 | 345 g | 67.5 g |
| REAX 65 UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | - | - | - |
| REAX 65 UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 6 | S | - | - | - |
| REAX 75 UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 3 | S | - | - | - |
| REAX 75 UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 4 | S | D0 | 354 g | 78.0 g |
| REAX 75 UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | - | - | - |
| REAX 75 UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 6 | S | - | - | - |
| REAX 85 | 純正シャフト | カーボン | 3 | S | - | - | - |
| REAX 85 | 純正シャフト | カーボン | 4 | S | D0 | 362 g | 86.0 g |
| REAX 85 | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | - | - | - |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #4 | 23.0° | ✕ | 59.5° | 107cm³ |
| #5 | 26.0° | ✕ | 60.0° | 109cm³ |
| #6 | 30.0° | ✕ | 60.5° | 111cm³ |
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| REAX 45 UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 4 | R | C9 | 313 g | 50.5 g |
| REAX 45 UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 5 | R | - | - | - |
| REAX 45 UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 6 | R | - | - | - |
| REAX 45 UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 4 | SR | C9.5 | 319 g | 56.0 g |
| REAX 45 UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 5 | SR | - | - | - |
| REAX 45 UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 6 | SR | - | - | - |
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)
このモデルは ドロー寄り・高弾道 タイプ
市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)
344位/全601本 (57%・普通)
60位/全198本 (30%・大きい)
135位/全147本 (92%・小さい)
同ユーティリティカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
32位/全63モデル (51%・普通)
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)
このモデルは ドロー寄り・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)
557位/全601本 (93%・軽め)
26位/全198本 (13%・大きい)
130位/全147本 (88%・小さい)
同ユーティリティカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
54位/全63モデル (86%・高め)