SIM MAX OS アイアン 楽天・メルカリ商品一覧
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SIM MAX OS アイアン モデル一覧
SIM MAX OS アイアン ヘッド仕様
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| #4 | 17.0° | ✕ | 60.5° |
| #5 | 19.0° | ✕ | 61.0° |
| #6 | 22.5° | ✕ | 61.5° |
| #7 | 26.0° | ✕ | 62.0° |
| #8 | 30.5° | ✕ | 62.5° |
| #9 | 35.5° | ✕ | 63.0° |
| #PW | 41.0° | ✕ | 63.5° |
| #AW | 47.0° | ✕ | 63.5° |
| #SW | 53.0° | ✕ | 63.5° |
SIM MAX OS アイアン シャフトラインナップ
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KBS MAX85 JP IRON | 純正シャフト | スチール | 4 | R | D0 | 386 g | - | - | |
| KBS MAX85 JP IRON | 純正シャフト | スチール | 5 | R | D0 | 386 g | 92.0 g | 1.9 | - |
| KBS MAX85 JP IRON | 純正シャフト | スチール | 6 | R | D0 | 386 g | - | - | |
| KBS MAX85 JP IRON | 純正シャフト | スチール | 7 | R | D0 | 386 g | - | - | |
| KBS MAX85 JP IRON | 純正シャフト | スチール | 8 | R | D0 | 386 g | - | - | |
| KBS MAX85 JP IRON | 純正シャフト | スチール | 9 | R | D0 | 386 g | - | - | |
| KBS MAX85 JP IRON | 純正シャフト | スチール | P | R | D0 | 386 g | - | - | |
| KBS MAX85 JP IRON | 純正シャフト | スチール | A | R | D0 | 386 g | - | - | |
| KBS MAX85 JP IRON | 純正シャフト | スチール | S | R | D0 | 386 g | - | - | |
| KBS MAX85 JP IRON | 純正シャフト | スチール | 4 | S | D0 | 388 g | - | - | |
| KBS MAX85 JP IRON | 純正シャフト | スチール | 5 | S | D0 | 388 g | 94.0 g | 1.8 | - |
| KBS MAX85 JP IRON | 純正シャフト | スチール | 6 | S | D0 | 388 g | - | - | |
| KBS MAX85 JP IRON | 純正シャフト | スチール | 7 | S | D0 | 388 g | - | - | |
| KBS MAX85 JP IRON | 純正シャフト | スチール | 8 | S | D0 | 388 g | - | - | |
| KBS MAX85 JP IRON | 純正シャフト | スチール | 9 | S | D0 | 388 g | - | - | |
| KBS MAX85 JP IRON | 純正シャフト | スチール | P | S | D0 | 388 g | - | - | |
| KBS MAX85 JP IRON | 純正シャフト | スチール | A | S | D0 | 388 g | - | - | |
| KBS MAX85 JP IRON | 純正シャフト | スチール | S | S | D0 | 388 g | - | - | |
| TENSEI BLUE TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | 4 | R | C9 | 347 g | - | - | |
| TENSEI BLUE TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | 5 | R | C9 | 347 g | 54.0 g | 3.1 | - |
| TENSEI BLUE TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | 6 | R | C9 | 347 g | - | - | |
| TENSEI BLUE TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | 7 | R | C9 | 347 g | - | - | |
| TENSEI BLUE TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | 8 | R | C9 | 347 g | - | - | |
| TENSEI BLUE TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | 9 | R | C9 | 347 g | - | - | |
| TENSEI BLUE TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | P | R | C9 | 347 g | - | - | |
| TENSEI BLUE TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | A | R | C9 | 347 g | - | - | |
| TENSEI BLUE TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | S | R | C9 | 347 g | - | - | |
| TENSEI BLUE TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | 4 | S | C9 | 352 g | - | - | |
| TENSEI BLUE TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | C9 | 352 g | 59.0 g | 2.9 | - |
| TENSEI BLUE TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | 6 | S | C9 | 352 g | - | - | |
| TENSEI BLUE TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | 7 | S | C9 | 352 g | - | - | |
| TENSEI BLUE TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | 8 | S | C9 | 352 g | - | - | |
| TENSEI BLUE TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | 9 | S | C9 | 352 g | - | - | |
| TENSEI BLUE TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | P | S | C9 | 352 g | - | - | |
| TENSEI BLUE TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | A | S | C9 | 352 g | - | - | |
| TENSEI BLUE TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | S | S | C9 | 352 g | - | - |
SIM MAX アイアン ヘッド仕様
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| #4 | 19.0° | 〇 | 60.5° |
| #5 | 21.5° | 〇 | 61.0° |
| #6 | 25.0° | 〇 | 61.5° |
| #7 | 28.5° | 〇 | 62.0° |
| #8 | 32.5° | 〇 | 62.5° |
| #9 | 38.0° | 〇 | 63.0° |
| #PW | 43.0° | 〇 | 63.5° |
| #AW | 49.0° | 〇 | 63.5° |
| #SW | 54.0° | 〇 | 63.5° |
SIM MAX アイアン シャフトラインナップ
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 4 | S | - | - | 114 g | 1.7 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 5 | S | - | - | 114 g | 1.7 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 6 | S | - | - | 114 g | 1.7 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 7 | S | - | - | 114 g | 1.7 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 8 | S | - | - | 114 g | 1.7 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 9 | S | - | - | 114 g | 1.7 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | P | S | - | - | 114 g | 1.7 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | A | S | - | - | 114 g | 1.7 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | S | S | - | - | 114 g | 1.7 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 4 | X | - | - | 120 g | 1.6 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 5 | X | - | - | 120 g | 1.6 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 6 | X | - | - | 120 g | 1.6 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 7 | X | - | - | 120 g | 1.6 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 8 | X | - | - | 120 g | 1.6 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 9 | X | - | - | 120 g | 1.6 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | P | X | - | - | 120 g | 1.6 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | A | X | - | - | 120 g | 1.6 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | S | X | - | - | 120 g | 1.6 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 4 | TX | - | - | 126 g | 1.5 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 5 | TX | - | - | 126 g | 1.5 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 6 | TX | - | - | 126 g | 1.5 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 7 | TX | - | - | 126 g | 1.5 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 8 | TX | - | - | 126 g | 1.5 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 9 | TX | - | - | 126 g | 1.5 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | P | TX | - | - | 126 g | 1.5 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | A | TX | - | - | 126 g | 1.5 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | S | TX | - | - | 126 g | 1.5 | 中元 |
| N S PRO ZELOS 7 | カスタムシャフト | スチール | 4 | R | - | - | 74.0 g | 2.8 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 | カスタムシャフト | スチール | 5 | R | - | - | 74.0 g | 2.8 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 | カスタムシャフト | スチール | 6 | R | - | - | 74.0 g | 2.8 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 | カスタムシャフト | スチール | 7 | R | - | - | 74.0 g | 2.8 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 | カスタムシャフト | スチール | 8 | R | - | - | 74.0 g | 2.8 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 | カスタムシャフト | スチール | 9 | R | - | - | 74.0 g | 2.8 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 | カスタムシャフト | スチール | P | R | - | - | 74.0 g | 2.8 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 | カスタムシャフト | スチール | A | R | - | - | 74.0 g | 2.8 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 | カスタムシャフト | スチール | S | R | - | - | 74.0 g | 2.8 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 | カスタムシャフト | スチール | 4 | S | - | - | 77.5 g | 2.6 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 | カスタムシャフト | スチール | 5 | S | - | - | 77.5 g | 2.6 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 | カスタムシャフト | スチール | 6 | S | - | - | 77.5 g | 2.6 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 | カスタムシャフト | スチール | 7 | S | - | - | 77.5 g | 2.6 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 | カスタムシャフト | スチール | 8 | S | - | - | 77.5 g | 2.6 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 | カスタムシャフト | スチール | 9 | S | - | - | 77.5 g | 2.6 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 | カスタムシャフト | スチール | P | S | - | - | 77.5 g | 2.6 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 | カスタムシャフト | スチール | A | S | - | - | 77.5 g | 2.6 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 | カスタムシャフト | スチール | S | S | - | - | 77.5 g | 2.6 | 先 |
| N S PRO ZELOS 8 | カスタムシャフト | スチール | 4 | R | - | - | 84.0 g | 2.3 | 先 |
| N S PRO ZELOS 8 | カスタムシャフト | スチール | 5 | R | - | - | 84.0 g | 2.3 | 先 |
| N S PRO ZELOS 8 | カスタムシャフト | スチール | 6 | R | - | - | 84.0 g | 2.3 | 先 |
| N S PRO ZELOS 8 | カスタムシャフト | スチール | 7 | R | - | - | 84.0 g | 2.3 | 先 |
| N S PRO ZELOS 8 | カスタムシャフト | スチール | 8 | R | - | - | 84.0 g | 2.3 | 先 |
| N S PRO ZELOS 8 | カスタムシャフト | スチール | 9 | R | - | - | 84.0 g | 2.3 | 先 |
| N S PRO ZELOS 8 | カスタムシャフト | スチール | P | R | - | - | 84.0 g | 2.3 | 先 |
| N S PRO ZELOS 8 | カスタムシャフト | スチール | A | R | - | - | 84.0 g | 2.3 | 先 |
| N S PRO ZELOS 8 | カスタムシャフト | スチール | S | R | - | - | 84.0 g | 2.3 | 先 |
| N S PRO ZELOS 8 | カスタムシャフト | スチール | 4 | S | - | - | 87.5 g | 2.2 | 先 |
| N S PRO ZELOS 8 | カスタムシャフト | スチール | 5 | S | - | - | 87.5 g | 2.2 | 先 |
| N S PRO ZELOS 8 | カスタムシャフト | スチール | 6 | S | - | - | 87.5 g | 2.2 | 先 |
| N S PRO ZELOS 8 | カスタムシャフト | スチール | 7 | S | - | - | 87.5 g | 2.2 | 先 |
| N S PRO ZELOS 8 | カスタムシャフト | スチール | 8 | S | - | - | 87.5 g | 2.2 | 先 |
| N S PRO ZELOS 8 | カスタムシャフト | スチール | 9 | S | - | - | 87.5 g | 2.2 | 先 |
| N S PRO ZELOS 8 | カスタムシャフト | スチール | P | S | - | - | 87.5 g | 2.2 | 先 |
| N S PRO ZELOS 8 | カスタムシャフト | スチール | A | S | - | - | 87.5 g | 2.2 | 先 |
| N S PRO ZELOS 8 | カスタムシャフト | スチール | S | S | - | - | 87.5 g | 2.2 | 先 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 4 | R | - | - | 103.0 g | 1.9 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 5 | R | - | - | 103.0 g | 1.9 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 6 | R | - | - | 103.0 g | 1.9 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 7 | R | - | - | 103.0 g | 1.9 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 8 | R | - | - | 103.0 g | 1.9 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 9 | R | - | - | 103.0 g | 1.9 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | P | R | - | - | 103.0 g | 1.9 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | A | R | - | - | 103.0 g | 1.9 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | S | R | - | - | 103.0 g | 1.9 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 4 | S | - | - | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 5 | S | - | - | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 6 | S | - | - | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 7 | S | - | - | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 8 | S | - | - | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 9 | S | - | - | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | P | S | - | - | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | A | S | - | - | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | S | S | - | - | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 4 | X | - | - | 112.0 g | 1.6 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 5 | X | - | - | 112.0 g | 1.6 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 6 | X | - | - | 112.0 g | 1.6 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 7 | X | - | - | 112.0 g | 1.6 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 8 | X | - | - | 112.0 g | 1.6 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 9 | X | - | - | 112.0 g | 1.6 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | P | X | - | - | 112.0 g | 1.6 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | A | X | - | - | 112.0 g | 1.6 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | S | X | - | - | 112.0 g | 1.6 | 元 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 4 | R | - | - | 94.5 g | 1.9 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 5 | R | - | - | 94.5 g | 1.9 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 6 | R | - | - | 94.5 g | 1.9 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 7 | R | - | - | 94.5 g | 1.9 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 8 | R | - | - | 94.5 g | 1.9 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 9 | R | - | - | 94.5 g | 1.9 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | P | R | - | - | 94.5 g | 1.9 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | A | R | - | - | 94.5 g | 1.9 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | S | R | - | - | 94.5 g | 1.9 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 4 | S | - | - | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 5 | S | - | - | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 6 | S | - | - | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 7 | S | - | - | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 8 | S | - | - | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 9 | S | - | - | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | P | S | - | - | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | A | S | - | - | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | S | S | - | - | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| KBS MAX85 JP IRON | 純正シャフト | スチール | 4 | R | D1 | 396 g | - | - | |
| KBS MAX85 JP IRON | 純正シャフト | スチール | 5 | R | D1 | 396 g | 92.0 g | 1.9 | - |
| KBS MAX85 JP IRON | 純正シャフト | スチール | 6 | R | D1 | 396 g | - | - | |
| KBS MAX85 JP IRON | 純正シャフト | スチール | 7 | R | D1 | 396 g | - | - | |
| KBS MAX85 JP IRON | 純正シャフト | スチール | 8 | R | D1 | 396 g | - | - | |
| KBS MAX85 JP IRON | 純正シャフト | スチール | 9 | R | D1 | 396 g | - | - | |
| KBS MAX85 JP IRON | 純正シャフト | スチール | P | R | D1 | 396 g | - | - | |
| KBS MAX85 JP IRON | 純正シャフト | スチール | A | R | D1 | 396 g | - | - | |
| KBS MAX85 JP IRON | 純正シャフト | スチール | S | R | D1 | 396 g | - | - | |
| KBS MAX85 JP IRON | 純正シャフト | スチール | 4 | S | D1 | 398 g | - | - | |
| KBS MAX85 JP IRON | 純正シャフト | スチール | 5 | S | D1 | 398 g | 94.0 g | 1.8 | - |
| KBS MAX85 JP IRON | 純正シャフト | スチール | 6 | S | D1 | 398 g | - | - | |
| KBS MAX85 JP IRON | 純正シャフト | スチール | 7 | S | D1 | 398 g | - | - | |
| KBS MAX85 JP IRON | 純正シャフト | スチール | 8 | S | D1 | 398 g | - | - | |
| KBS MAX85 JP IRON | 純正シャフト | スチール | 9 | S | D1 | 398 g | - | - | |
| KBS MAX85 JP IRON | 純正シャフト | スチール | P | S | D1 | 398 g | - | - | |
| KBS MAX85 JP IRON | 純正シャフト | スチール | A | S | D1 | 398 g | - | - | |
| KBS MAX85 JP IRON | 純正シャフト | スチール | S | S | D1 | 398 g | - | - | |
| TENSEI BLUE TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | 4 | R | D0 | 357 g | - | - | |
| TENSEI BLUE TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | 5 | R | D0 | 357 g | 54.0 g | 3.1 | - |
| TENSEI BLUE TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | 6 | R | D0 | 357 g | - | - | |
| TENSEI BLUE TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | 7 | R | D0 | 357 g | - | - | |
| TENSEI BLUE TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | 8 | R | D0 | 357 g | - | - | |
| TENSEI BLUE TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | 9 | R | D0 | 357 g | - | - | |
| TENSEI BLUE TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | P | R | D0 | 357 g | - | - | |
| TENSEI BLUE TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | A | R | D0 | 357 g | - | - | |
| TENSEI BLUE TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | S | R | D0 | 357 g | - | - | |
| TENSEI BLUE TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | 4 | S | D0 | 362 g | - | - | |
| TENSEI BLUE TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | D0 | 362 g | 59.0 g | 2.9 | - |
| TENSEI BLUE TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | 6 | S | D0 | 362 g | - | - | |
| TENSEI BLUE TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | 7 | S | D0 | 362 g | - | - | |
| TENSEI BLUE TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | 8 | S | D0 | 362 g | - | - | |
| TENSEI BLUE TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | 9 | S | D0 | 362 g | - | - | |
| TENSEI BLUE TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | P | S | D0 | 362 g | - | - | |
| TENSEI BLUE TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | A | S | D0 | 362 g | - | - | |
| TENSEI BLUE TM60 IRON | 純正シャフト | カーボン | S | S | D0 | 362 g | - | - | |
| MCI 50 | カスタムシャフト | カーボン | 4 | R | - | - | 55.0 g | 3.4 | 先中 |
| MCI 50 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | R | - | - | 55.0 g | 3.4 | 先中 |
| MCI 50 | カスタムシャフト | カーボン | 6 | R | - | - | 55.0 g | 3.4 | 先中 |
| MCI 50 | カスタムシャフト | カーボン | 7 | R | - | - | 55.0 g | 3.4 | 先中 |
| MCI 50 | カスタムシャフト | カーボン | 8 | R | - | - | 55.0 g | 3.4 | 先中 |
| MCI 50 | カスタムシャフト | カーボン | 9 | R | - | - | 55.0 g | 3.4 | 先中 |
| MCI 50 | カスタムシャフト | カーボン | P | R | - | - | 55.0 g | 3.4 | 先中 |
| MCI 50 | カスタムシャフト | カーボン | A | R | - | - | 55.0 g | 3.4 | 先中 |
| MCI 50 | カスタムシャフト | カーボン | S | R | - | - | 55.0 g | 3.4 | 先中 |
| MCI 50 | カスタムシャフト | カーボン | 4 | S | - | - | 57.0 g | 3.4 | 先中 |
| MCI 50 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 57.0 g | 3.4 | 先中 |
| MCI 50 | カスタムシャフト | カーボン | 6 | S | - | - | 57.0 g | 3.4 | 先中 |
| MCI 50 | カスタムシャフト | カーボン | 7 | S | - | - | 57.0 g | 3.4 | 先中 |
| MCI 50 | カスタムシャフト | カーボン | 8 | S | - | - | 57.0 g | 3.4 | 先中 |
| MCI 50 | カスタムシャフト | カーボン | 9 | S | - | - | 57.0 g | 3.4 | 先中 |
| MCI 50 | カスタムシャフト | カーボン | P | S | - | - | 57.0 g | 3.4 | 先中 |
| MCI 50 | カスタムシャフト | カーボン | A | S | - | - | 57.0 g | 3.4 | 先中 |
| MCI 50 | カスタムシャフト | カーボン | S | S | - | - | 57.0 g | 3.4 | 先中 |
| MCI 60 | カスタムシャフト | カーボン | 4 | R | - | - | 65.0 g | 3.0 | 先中 |
| MCI 60 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | R | - | - | 65.0 g | 3.0 | 先中 |
| MCI 60 | カスタムシャフト | カーボン | 6 | R | - | - | 65.0 g | 3.0 | 先中 |
| MCI 60 | カスタムシャフト | カーボン | 7 | R | - | - | 65.0 g | 3.0 | 先中 |
| MCI 60 | カスタムシャフト | カーボン | 8 | R | - | - | 65.0 g | 3.0 | 先中 |
| MCI 60 | カスタムシャフト | カーボン | 9 | R | - | - | 65.0 g | 3.0 | 先中 |
| MCI 60 | カスタムシャフト | カーボン | P | R | - | - | 65.0 g | 3.0 | 先中 |
| MCI 60 | カスタムシャフト | カーボン | A | R | - | - | 65.0 g | 3.0 | 先中 |
| MCI 60 | カスタムシャフト | カーボン | S | R | - | - | 65.0 g | 3.0 | 先中 |
| MCI 60 | カスタムシャフト | カーボン | 4 | S | - | - | 67.0 g | 3.0 | 先中 |
| MCI 60 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 67.0 g | 3.0 | 先中 |
| MCI 60 | カスタムシャフト | カーボン | 6 | S | - | - | 67.0 g | 3.0 | 先中 |
| MCI 60 | カスタムシャフト | カーボン | 7 | S | - | - | 67.0 g | 3.0 | 先中 |
| MCI 60 | カスタムシャフト | カーボン | 8 | S | - | - | 67.0 g | 3.0 | 先中 |
| MCI 60 | カスタムシャフト | カーボン | 9 | S | - | - | 67.0 g | 3.0 | 先中 |
| MCI 60 | カスタムシャフト | カーボン | P | S | - | - | 67.0 g | 3.0 | 先中 |
| MCI 60 | カスタムシャフト | カーボン | A | S | - | - | 67.0 g | 3.0 | 先中 |
| MCI 60 | カスタムシャフト | カーボン | S | S | - | - | 67.0 g | 3.0 | 先中 |
| MCI 70 | カスタムシャフト | カーボン | 4 | R | - | - | 73.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 70 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | R | - | - | 73.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 70 | カスタムシャフト | カーボン | 6 | R | - | - | 73.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 70 | カスタムシャフト | カーボン | 7 | R | - | - | 73.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 70 | カスタムシャフト | カーボン | 8 | R | - | - | 73.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 70 | カスタムシャフト | カーボン | 9 | R | - | - | 73.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 70 | カスタムシャフト | カーボン | P | R | - | - | 73.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 70 | カスタムシャフト | カーボン | A | R | - | - | 73.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 70 | カスタムシャフト | カーボン | S | R | - | - | 73.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 70 | カスタムシャフト | カーボン | 4 | S | - | - | 75.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 70 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 75.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 70 | カスタムシャフト | カーボン | 6 | S | - | - | 75.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 70 | カスタムシャフト | カーボン | 7 | S | - | - | 75.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 70 | カスタムシャフト | カーボン | 8 | S | - | - | 75.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 70 | カスタムシャフト | カーボン | 9 | S | - | - | 75.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 70 | カスタムシャフト | カーボン | P | S | - | - | 75.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 70 | カスタムシャフト | カーボン | A | S | - | - | 75.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 70 | カスタムシャフト | カーボン | S | S | - | - | 75.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 80 | カスタムシャフト | カーボン | 4 | R | - | - | 84.0 g | 2.7 | 中 |
| MCI 80 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | R | - | - | 84.0 g | 2.7 | 中 |
| MCI 80 | カスタムシャフト | カーボン | 6 | R | - | - | 84.0 g | 2.7 | 中 |
| MCI 80 | カスタムシャフト | カーボン | 7 | R | - | - | 84.0 g | 2.7 | 中 |
| MCI 80 | カスタムシャフト | カーボン | 8 | R | - | - | 84.0 g | 2.7 | 中 |
| MCI 80 | カスタムシャフト | カーボン | 9 | R | - | - | 84.0 g | 2.7 | 中 |
| MCI 80 | カスタムシャフト | カーボン | P | R | - | - | 84.0 g | 2.7 | 中 |
| MCI 80 | カスタムシャフト | カーボン | A | R | - | - | 84.0 g | 2.7 | 中 |
| MCI 80 | カスタムシャフト | カーボン | S | R | - | - | 84.0 g | 2.7 | 中 |
| MCI 80 | カスタムシャフト | カーボン | 4 | S | - | - | 86.0 g | 2.7 | 中 |
| MCI 80 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 86.0 g | 2.7 | 中 |
| MCI 80 | カスタムシャフト | カーボン | 6 | S | - | - | 86.0 g | 2.7 | 中 |
| MCI 80 | カスタムシャフト | カーボン | 7 | S | - | - | 86.0 g | 2.7 | 中 |
| MCI 80 | カスタムシャフト | カーボン | 8 | S | - | - | 86.0 g | 2.7 | 中 |
| MCI 80 | カスタムシャフト | カーボン | 9 | S | - | - | 86.0 g | 2.7 | 中 |
| MCI 80 | カスタムシャフト | カーボン | P | S | - | - | 86.0 g | 2.7 | 中 |
| MCI 80 | カスタムシャフト | カーボン | A | S | - | - | 86.0 g | 2.7 | 中 |
| MCI 80 | カスタムシャフト | カーボン | S | S | - | - | 86.0 g | 2.7 | 中 |
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-
2020年3月 SIM MAX OS アイアン
-
2020年2月 SIM MAX D ドライバー USモデル
-
2020年2月 SIM MAX ドライバー
-
2020年2月 SIM MAX ドライバー USモデル
-
2020年2月 SIM ドライバー
-
2020年2月 SIM ドライバー USモデル
-
2020年5月 SIM MAX D フェアウェイウッド USモデル
-
2020年2月 SIM MAX フェアウェイウッド
-
2020年2月 SIM MAX フェアウェイウッド USモデル
-
2020年2月 SIM MAX フェアウェイウッド USモデル #ROCKET3
-
2020年2月 SIM フェアウェイウッド
-
2020年2月 SIM フェアウェイウッド USモデル
-
2020年2月 SIM フェアウェイウッド USモデル #ROCKET3
-
2020年2月 SIM MAX レスキュー ユーティリティー
-
2020年2月 SIM MAX レスキュー ユーティリティー
-
2020年2月 SIM MAX レスキュー ユーティリティー USモデル
-
2020年2月 SIM MAX アイアン
ドライバー
フェアウェイウッド
ユーティリティ
アイアン
2020年
スペック
SIM MAX OS アイアン つかまりやすさと弾道のサンプル（7番）
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
このモデルは ストレート・低弾道 タイプ
つかまりやすさ
56/100
フェードドロー
弾道の高さ
23/100
低い高い
SIM MAX OS アイアン アイアンスペック分布（7番）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
264位／全451本 (59%・普通)
494位／全588本 (84%・小さい)
SIM MAX OS アイアン 価格分布（7番）
同アイアンカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
140位／全214モデル (65%・普通)
SIM MAX OS アイアン スペックの近いクラブ
ピン
G730 IRON
類似度スコア：100
G730 IRON
類似度スコア：100
グローブライド
GIII IRON HIGH-REBOUND MODEL
類似度スコア：96
GIII IRON HIGH-REBOUND MODEL
類似度スコア：96
本間ゴルフ
BYLETH IRON 2024 MODEL
類似度スコア：96
BYLETH IRON 2024 MODEL
類似度スコア：96
キャスコ
DI 119 DOLPHIN BLACK IRON
類似度スコア：96
DI 119 DOLPHIN BLACK IRON
類似度スコア：96
テーラーメイド
SIM GLOIRE IRON
類似度スコア：96
SIM GLOIRE IRON
類似度スコア：96
ウイルソン
DYNAPWR IRON
類似度スコア：96
DYNAPWR IRON
類似度スコア：96
本間ゴルフ
BYLETH BLACK IRON 2024 MODEL
類似度スコア：96
BYLETH BLACK IRON 2024 MODEL
類似度スコア：96
本間ゴルフ
BYLETH IRON
類似度スコア：96
BYLETH IRON
類似度スコア：96
本間ゴルフ
BYLETH BLACK IRON
類似度スコア：96
BYLETH BLACK IRON
類似度スコア：96
本間ゴルフ
BYLETH EYES IRON
類似度スコア：96
BYLETH EYES IRON
類似度スコア：96
本間ゴルフ
BYLETH NX IRON
類似度スコア：96
BYLETH NX IRON
類似度スコア：96
キャロウェイ
ELYTE MAX FAST IRON
類似度スコア：91
ELYTE MAX FAST IRON
類似度スコア：91
エポン
AF 706 BK
類似度スコア：91
AF 706 BK
類似度スコア：91
ヤマハ
REMIX DD 2 IRON
類似度スコア：91
REMIX DD 2 IRON
類似度スコア：91
タイトリスト
T400 IRON P
類似度スコア：88
T400 IRON P
類似度スコア：88
SIM MAX アイアン つかまりやすさと弾道のサンプル（7番）
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
このモデルは ストレート・中弾道 タイプ
つかまりやすさ
61/100
フェードドロー
弾道の高さ
34/100
低い高い
SIM MAX アイアン アイアンスペック分布（7番）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
220位／全451本 (49%・普通)
376位／全588本 (64%・普通)
SIM MAX アイアン 価格分布（7番）
同アイアンカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
124位／全214モデル (58%・普通)
SIM MAX アイアン スペックの近いクラブ
キャロウェイ
ELYTE MAX FAST IRON
類似度スコア：99
ELYTE MAX FAST IRON
類似度スコア：99
エポン
AF 706 BK
類似度スコア：99
AF 706 BK
類似度スコア：99
ピン
G710 IRON
類似度スコア：99
G710 IRON
類似度スコア：99
ヤマハ
REMIX DD 2 IRON
類似度スコア：99
REMIX DD 2 IRON
類似度スコア：99
キャロウェイ
QUANTUM MAX FAST IRON
類似度スコア：99
QUANTUM MAX FAST IRON
類似度スコア：99
キャロウェイ
PARADYM Ai SMOKE IRON
類似度スコア：98
PARADYM Ai SMOKE IRON
類似度スコア：98
本間ゴルフ
TOUR WORLD GS IRON
類似度スコア：96
TOUR WORLD GS IRON
類似度スコア：96
キャロウェイ
X FORGED STAR IRON 2024 MODEL
類似度スコア：96
X FORGED STAR IRON 2024 MODEL
類似度スコア：96
キャロウェイ
X FORGED STAR IRON SMOKE
類似度スコア：96
X FORGED STAR IRON SMOKE
類似度スコア：96
キャロウェイ
X FORGED STAR IRON 2021 MODEL
類似度スコア：96
X FORGED STAR IRON 2021 MODEL
類似度スコア：96
グローブライド
GIII IRON HIGH-REBOUND MODEL
類似度スコア：94
GIII IRON HIGH-REBOUND MODEL
類似度スコア：94
キャスコ
DI 119 DOLPHIN BLACK IRON
類似度スコア：94
DI 119 DOLPHIN BLACK IRON
類似度スコア：94
テーラーメイド
SIM GLOIRE IRON
類似度スコア：94
SIM GLOIRE IRON
類似度スコア：94
ウイルソン
DYNAPWR IRON
類似度スコア：94
DYNAPWR IRON
類似度スコア：94
カタナ
VOLTIO NINJA TG 01 HOLLOW IRON
類似度スコア：92
VOLTIO NINJA TG 01 HOLLOW IRON
類似度スコア：92