| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #3 | 15.0° | ✕ | 58.5° | 177cm³ |
| #5 | 17.0° | ✕ | 58.5° | 170cm³ |
| #7 | 20.0° | ✕ | 59.0° | 159cm³ |
| #9 | 23.0° | ✕ | 59.0° | 152cm³ |
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DEDICATED SHAFT FW | 純正シャフト | カーボン | 3,5,7 | M-43 (S) | D-0.5 | 301 g (#3) / 305 g (#5) / 309 g (#7) |
| DEDICATED SHAFT FW | 純正シャフト | カーボン | 3,5,7,9 | M-40 (SR) | D-0 | 298 g (#3) / 301 g (#5) / 305 g (#7) / 309 g (#9) |
| DEDICATED SHAFT FW | 純正シャフト | カーボン | 3,5,7,9 | M-37 (R) | D-0 | 296 g (#3) / 300 g (#5) / 304 g (#7) / 307 g (#9) |
| DEDICATED SHAFT FW | 純正シャフト | カーボン | 3,5,7,9 | M-35 (R2) | C-7.5 | 295 g (#3) / 299 g (#5) / 303 g (#7) / 306 g (#9) |
| DEDICATED SHAFT FW | 純正シャフト | カーボン | 3,5,7,9 | M-30 (L) | C-5 | 294 g (#3) / 298 g (#5) / 302 g (#7) / 305 g (#9) |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #3 | 15.0° | ✕ | 60.0° | 118cm³ |
| #5 | 18.0° | ✕ | 60.0° | 118cm³ |
| #7 | 20.0° | ✕ | 60.0° | 117cm³ |
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DEDICATED SHAFT FW | 純正シャフト | カーボン | 3,5,7 | M-43 (S) | D-1 | 309 g (#3) / 316 g (#5) / 320 g (#7) |
| DEDICATED SHAFT FW | 純正シャフト | カーボン | 3,5,7 | M-40 (SR) | D-0 | 305 g (#3) / 312 g (#5) / 316 g (#7) |
| DEDICATED SHAFT FW | 純正シャフト | カーボン | 3,5,7 | M-37 (R) | C-9.5 | 303 g (#3) / 311 g (#5) / 314 g (#7) |
| DEDICATED SHAFT FW | 純正シャフト | カーボン | 3,5,7 | M-35 (R2) | C-7.5 | 300 g (#3) / 307 g (#5) / 311 g (#7) |
| DEDICATED SHAFT FW | 純正シャフト | カーボン | 3,5,7 | M-30 (L) | C-5 | 298 g (#3) / 306 g (#5) / 309 g (#7) |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #3 | 15.0° | ✕ | 60.0° | 138cm³ |
| #5 | 18.0° | ✕ | 60.5° | 141cm³ |
| #7 | 21.0° | ✕ | 61.0° | 123cm³ |
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DEDICATED SHAFT FW | 純正シャフト | カーボン | 3,5,7 | M-43 (S) | D-2 | 314 g (#3) / 322 g (#5) / 325 g (#7) |
| DEDICATED SHAFT FW | 純正シャフト | カーボン | 3,5,7 | M-40 (SR) | D-1.5 | 310 g (#3) / 318 g (#5) / 321 g (#7) |
| DEDICATED SHAFT FW | 純正シャフト | カーボン | 3,5,7 | M-37 (R) | D-1.5 | 309 g (#3) / 317 g (#5) / 321 g (#7) |
| DEDICATED SHAFT FW | 純正シャフト | カーボン | 3,5,7 | M-35 (R2) | C-8.5 | 305 g (#3) / 313 g (#5) / 317 g (#7) |
| DEDICATED SHAFT FW | 純正シャフト | カーボン | 3,5,7 | M-30 (L) | C-6 | 304 g (#3) / 310 g (#5) / 314 g (#7) |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #3 | 15.0° | ✕ | 60.0° | 149cm³ |
| #5 | 18.0° | ✕ | 60.0° | 137cm³ |
| #7 | 21.0° | ✕ | 60.5° | 125cm³ |
| #9 | 23.0° | ✕ | 61.0° | 111cm³ |
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DEDICATED SHAFT FW | 純正シャフト | カーボン | 3,5,7 | M-46 (SX) | D-2 | 313 g (#3) / 320 g (#5) / 325 g (#7) |
| DEDICATED SHAFT FW | 純正シャフト | カーボン | 3,5,7 | M-43 (S) | D-1.5 | 309 g (#3) / 317 g (#5) / 322 g (#7) |
| DEDICATED SHAFT FW | 純正シャフト | カーボン | 3,5,7,9 | M-40 (SR) | D-1 | 306 g (#3) / 313 g (#5) / 317 g (#7) / 322 g (#9) |
| DEDICATED SHAFT FW | 純正シャフト | カーボン | 3,5,7,9 | M-37 (R) | D-1 | 304 g (#3) / 312 g (#5) / 316 g (#7) / 321 g (#9) |
| DEDICATED SHAFT FW | 純正シャフト | カーボン | 3,5 | M-35 (R2) | C-8.5 | 301 g (#3) |
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・低弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
837位／全996本 (84%・軽め)
460位／全485本 (95%・小さい)
93位／全370本 (25%・大きい)
同フェアウェイウッドカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ドロー寄り・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
688位／全996本 (69%・普通)
163位／全485本 (34%・普通)
370位／全370本 (100%・小さい)
同フェアウェイウッドカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ドロー寄り・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
518位／全996本 (52%・普通)
163位／全485本 (34%・普通)
345位／全370本 (93%・小さい)
同フェアウェイウッドカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ドロー寄り・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
550位／全996本 (55%・普通)
163位／全485本 (34%・普通)
355位／全370本 (96%・小さい)
同フェアウェイウッドカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
