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Srixon ZX7 ドライバー Diamana Sシャフト
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Srixon ZX7 ドライバー 9.5°ヘッドカバー付き
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| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #1 | 9.5° | 〇 | 59.0° | 460cm³ |
| #1 | 10.5° | 〇 | 59.0° | 460cm³ |
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DIAMANA ZX50 driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | R | D2 | - | 45.0 g | 6.9 | - |
| DIAMANA ZX50 driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | SR | D2 | - | 47.0 g | 6.8 | - |
| DIAMANA ZX50 driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | S | D2 | 304 g | 49.0 g | 6.6 | - |
| SPEEDER 474 EVOLUTION VII | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R | D1 | 298 g | 47.5 g | 5.1 | 先中 |
| SPEEDER 474 EVOLUTION VII | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D1 | 301 g | 50.5 g | 5.1 | 先中 |
| SPEEDER 569 EVOLUTION VII | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R | D2 | 303 g | 52.5 g | 4.8 | 先中 |
| SPEEDER 569 EVOLUTION VII | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D2 | 306 g | 55.5 g | 4.8 | 先中 |
| SPEEDER 661 EVOLUTION VII | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D3 | 316 g | 66.0 g | 3.4 | 先中 |
| SPEEDER 661 EVOLUTION VII | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | D3 | 317 g | 67.5 g | 3.4 | 先中 |
| SPEEDER 757 EVOLUTION VII | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D4 | 323 g | 74.5 g | 2.9 | 先中 |
| TOUR AD HD 4 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R1 | D1 | 299 g | 49 g | 5.8 | 中 |
| TOUR AD HD 4 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D1 | 299 g | 50 g | 5.7 | 中 |
| TOUR AD HD 5 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R1 | D2 | 306 g | 57 g | 4.4 | 中 |
| TOUR AD HD 5 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D2 | 308 g | 59 g | 4.4 | 中 |
| TOUR AD HD 6 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D4 | 315 g | 66 g | 3.1 | 中 |
| TOUR AD HD 6 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | D4 | 317 g | 68 g | 3.1 | 中 |
| TOUR AD HD 7 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D4 | 322 g | 74 g | 2.9 | 中 |
| TOUR AD HD 7 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | D4 | 324 g | 76 g | 2.9 | 中 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R | D1 | 303 g | 53.5 g | 5.0 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D1 | 306 g | 57.0 g | 4.9 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D1 | 312 g | 63.5 g | 3.5 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | D2 | 314 g | 66.0 g | 3.4 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 70 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D2 | 322 g | 71.5 g | 2.9 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 70 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | TX | D2 | 319 g | 74.0 g | 2.8 | 元 |
| DIAMANA TB 40 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R | D1 | 299 g | 49 g | 6.2 | 中元 |
| DIAMANA TB 40 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D1 | 299 g | 49 g | 5.9 | 中元 |
| DIAMANA TB 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R | D2 | 306 g | 56.5 g | 5.3 | 中元 |
| DIAMANA TB 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D2 | 306 g | 56.5 g | 5.0 | 中元 |
| DIAMANA TB 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D3 | 314 g | 64 g | 3.7 | 中元 |
| DIAMANA TB 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | D4 | 315 g | 65 g | 3.7 | 中元 |
| DIAMANA TB 70 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D5 | 323 g | 75.5 g | 3.4 | 中元 |
| DIAMANA TB 70 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | D5 | 324 g | 75.5 g | 3.4 | 中元 |
| ATTAS DAAAS 4 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R | D2 | 298 g | 47 g | 6.1 | 中元 |
| ATTAS DAAAS 4 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D2 | 301 g | 50 g | 6.0 | 中元 |
| ATTAS DAAAS 5 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R | D2 | 303 g | 54 g | 4.3 | 中元 |
| ATTAS DAAAS 5 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D2 | 305 g | 56 g | 4.3 | 中元 |
| ATTAS DAAAS 6 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D4 | 314 g | 66 g | 3.4 | 中元 |
| ATTAS DAAAS 7 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D4 | 324 g | 75 g | 3.2 | 中元 |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #1 | 9.5° | 〇 | 59.0° | 460cm³ |
| #1 | 10.5° | 〇 | 59.0° | 460cm³ |
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DIAMANA ZX60 | 純正シャフト | カーボン | 1 | SR | D2 | - | 52.5 g | 5.5 | - |
| DIAMANA ZX60 | 純正シャフト | カーボン | 1 | S | D2 | 309 g | 55.0 g | 5.4 | - |
| SPEEDER 474 EVOLUTION VII | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R | D1 | 298 g | 47.5 g | 5.1 | 先中 |
| SPEEDER 474 EVOLUTION VII | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D1 | 301 g | 50.5 g | 5.1 | 先中 |
| SPEEDER 569 EVOLUTION VII | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R | D2 | 303 g | 52.5 g | 4.8 | 先中 |
| SPEEDER 569 EVOLUTION VII | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D2 | 306 g | 55.5 g | 4.8 | 先中 |
| SPEEDER 661 EVOLUTION VII | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D3 | 316 g | 66.0 g | 3.4 | 先中 |
| SPEEDER 661 EVOLUTION VII | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | D3 | 317 g | 67.5 g | 3.4 | 先中 |
| SPEEDER 757 EVOLUTION VII | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D4 | 323 g | 74.5 g | 2.9 | 先中 |
| TOUR AD HD 4 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R1 | D1 | 299 g | 49 g | 5.8 | 中 |
| TOUR AD HD 4 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D1 | 299 g | 50 g | 5.7 | 中 |
| TOUR AD HD 5 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R1 | D2 | 306 g | 57 g | 4.4 | 中 |
| TOUR AD HD 5 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D2 | 308 g | 59 g | 4.4 | 中 |
| TOUR AD HD 6 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D4 | 315 g | 66 g | 3.1 | 中 |
| TOUR AD HD 6 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | D4 | 317 g | 68 g | 3.1 | 中 |
| TOUR AD HD 7 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D4 | 322 g | 74 g | 2.9 | 中 |
| TOUR AD HD 7 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | D4 | 324 g | 76 g | 2.9 | 中 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R | D1 | 303 g | 53.5 g | 5.0 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D1 | 306 g | 57.0 g | 4.9 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D1 | 312 g | 63.5 g | 3.5 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | D2 | 314 g | 66.0 g | 3.4 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 70 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D2 | 322 g | 71.5 g | 2.9 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 70 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | TX | D2 | 319 g | 74.0 g | 2.8 | 元 |
| DIAMANA TB 40 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R | D1 | 299 g | 49 g | 6.2 | 中元 |
| DIAMANA TB 40 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D1 | 299 g | 49 g | 5.9 | 中元 |
| DIAMANA TB 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R | D2 | 306 g | 56.5 g | 5.3 | 中元 |
| DIAMANA TB 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D2 | 306 g | 56.5 g | 5.0 | 中元 |
| DIAMANA TB 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D3 | 315 g | 64 g | 3.7 | 中元 |
| DIAMANA TB 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | D4 | 315 g | 65 g | 3.7 | 中元 |
| DIAMANA TB 70 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D5 | 323 g | 75.5 g | 3.4 | 中元 |
| DIAMANA TB 70 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | D5 | 324 g | 75.5 g | 3.4 | 中元 |
| ATTAS DAAAS 4 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R | D2 | 298 g | 47 g | 6.1 | 中元 |
| ATTAS DAAAS 4 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D2 | 301 g | 50 g | 6.0 | 中元 |
| ATTAS DAAAS 5 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R | D2 | 303 g | 54 g | 4.3 | 中元 |
| ATTAS DAAAS 5 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D2 | 305 g | 56 g | 4.3 | 中元 |
| ATTAS DAAAS 6 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D4 | 314 g | 66 g | 3.4 | 中元 |
| ATTAS DAAAS 7 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D4 | 324 g | 75 g | 3.2 | 中元 |
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
866位／全2746本 (32%・普通)
1075位／全1857本 (58%・普通)
13位／全819本 (2%・大きい)
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
114位／全269モデル (42%・普通)
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
866位／全2746本 (32%・普通)
1075位／全1857本 (58%・普通)
13位／全819本 (2%・大きい)
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
114位／全269モデル (42%・普通)
