- 中心軸重心設計と鍛造L-カップフェースで高初速
- ヘッド大型化とスピードクラウンで高い直進性
- SureFit Tourスリーブでロフト・ライを独立調整
タイトリストVG3ユーティリティメタルは、日本のゴルファーへ向けて高初速とやさしさを両立させた人気のユーティリティ。中心軸重心設計と鍛造L-カップフェースで球がよく上がり、SureFit Tourで番手ごとにロフトとライ角を調整できる。2016年モデルから2018年モデルへヘッドが大型化し、直進性とつかまりをさらに磨いた二世代構成だ。
VG3は、タイトリストが日本のゴルファーへ向けて展開する高初速・やさしさ重視のシリーズで、ユーティリティメタルは長い番手をやさしく置き換える役割を担う。2016年モデルは915Hに通じる引き締まった顔つきで登場し、2018年モデルではヘッドを大型化してさらにやさしさへ寄せた。二世代を通じてアイアン感覚でグリーンを狙える扱いやすさが一貫した狙いだ。
ラインアップはロングアイアンからミドルアイアンを置き換える番手がそろい、いずれもオリジナルカーボンと軽量スチールの二本のシャフトから選べる。2016年モデルは中心軸重心設計で初速と方向性を高め、2018年モデルはヘッドの大型化とスピードクラウンによる低重心化で直進性を伸ばした。世代が進むごとにミスへの強さと球の上がりやすさが増している。
フェースには広い範囲で高初速を生む鍛造L-カップフェースを採用し、たわみを活かして初速を底上げする。2018年モデルはソールの溝と薄肉のスピードクラウンで低・深重心化を進め、慣性モーメントを高めて直進性を強化した。ロフトとライ角を別々に調整できるSureFit Tourホーゼルは二世代で共通する。
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| #3 | 19.0° | ✕ | -° |
| #4 | 21.0° | ✕ | -° |
| #5 | 23.0° | ✕ | -° |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| #4 | 22.0° | ✕ | 60.0° |
| #5 | 25.0° | ✕ | 60.5° |
| #6 | 28.0° | ✕ | 61.0° |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| #3 | 19.0° | ✕ | -° |
| #4 | 21.0° | ✕ | -° |
| #5 | 23.0° | ✕ | -° |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Titleist VGH VG3 UT 2018 USE | カーボン | 3 | S | D0 | - | - | - |
| シャフト名 | フレックス | バランス | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|
| N S PRO 950FW | S | D0 | 98.0 g | 2.6 |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| #3 | 19.0° | ✕ | 59.0° |
| #4 | 22.0° | ✕ | 59.5° |
| #5 | 25.0° | ✕ | 60.0° |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| #4 | 25.0° | ✕ | 60.5° |
| #5 | 28.0° | ✕ | 61.0° |
| #6 | 31.0° | ✕ | 61.5° |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| #3 | 19.0° | ✕ | 59.0° |
| #4 | 22.0° | ✕ | 59.5° |
| #5 | 25.0° | ✕ | 60.0° |
VG3ユーティリティメタルは、長い番手をやさしく打ちたい中級者から、つかまりに悩むスライサーまで幅広く向くユーティリティだ。ヘッドが大きめで構えたときの安心感があり、アイアンの延長として振り抜けば自然に高い球が上がる。ロングアイアンやフェアウェイウッドのつなぎを埋めたい層に扱いやすい一本になる。
ミスへの強さと球の上がりやすさを最優先するなら2018年モデルが有力だ。大型化したヘッドは芯を外しても弾道が崩れにくく、薄いライやラフからでも拾って高さを出しやすい。ユーティリティに苦手意識がある層でも、まっすぐ運びやすい直進性が支えになる。
引き締まった顔つきと操作性を残したいなら2016年モデルが合う。915Hに通じるシャープなヘッドは球筋をイメージしやすく、つかまり過ぎを嫌う中〜上級者にも構えやすい。方向性の安定を重んじつつ、自分でわずかに操作したい層に向く。
二世代の住み分けは明快だ。やさしさと直進性なら2018年モデル、構えやすさと操作性なら2016年モデルという選び方になる。つかまりが強めなので、フックに悩む層はSureFit Tourでロフトを立てて弾道と方向性を整えるとよい。迷うなら、より寛容な2018年モデルから試すのが無難だ。
シャフトでも性格を寄せられる。軽快に振り抜きたいならオリジナルカーボン、しっかり感が欲しいなら軽量スチールが選択肢だ。ヘッドスピードが高くない層はカーボンで高さと振りやすさを、コントロール重視ならスチールで安定感を得やすい。アイアンの重量やフレックスと流れをそろえると、番手のつながりがよくなる。
| モデル | 飛距離 | 弾道 | 操作性 | 寛容性 | 打感 | ひと言 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VG3ユーティリティメタル（2016年） | ○ | 高 | ○ | ○ | しっかり | 高初速と方向性を両立した初代 |
| VG3ユーティリティメタル（2018年） | ○ | 高 | △ | ◎ | 弾き感 | 大型化で直進性とつかまりを磨いた二代目 |
二世代に共通するのは、球がよく上がりミスにも強いやさしさだ。2016年モデルは引き締まったヘッドで方向性の高さが光り、2018年モデルは大型化で直進性とつかまりをさらに高めた。打感はメタルらしい明快な弾き感で、柔らかさより手応えのはっきりしたフィードバックを好む層に合う。
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
フェード寄り・低弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
416位／全600本 (69%・普通)
同ユーティリティカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ドロー寄り・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
180位／全600本 (30%・大きい)
同ユーティリティカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
フェード寄り・低弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
416位／全600本 (69%・普通)
同ユーティリティカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
180位／全600本 (30%・大きい)
同ユーティリティカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ドロー寄り・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
6位／全600本 (1%・大きい)
同ユーティリティカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
180位／全600本 (30%・大きい)
同ユーティリティカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
| モデル | 👍 良い点 | 👎 気になる点 |
|---|---|---|
| VG3ユーティリティメタル（2016年） |
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| VG3ユーティリティメタル（2018年） |
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