| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| #3 | 18.0° | ✕ | 59.5° |
| #4 | 21.0° | ✕ | 60.0° |
| #5 | 24.0° | ✕ | 60.5° |
| #6 | 28.0° | ✕ | 61.25° |
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AXEL DI X SPEEDER STANDARD UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 3 | R | D0 | 320 g | 45.0 g | 3.5 | 先中 |
| AXEL DI X SPEEDER STANDARD UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 4 | R | D0 | 328 g | - | 先中 | |
| AXEL DI X SPEEDER STANDARD UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 5 | R | D0 | 336 g | - | 先中 | |
| AXEL DI X SPEEDER STANDARD UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 6 | R | D0 | 344 g | - | 先中 | |
| AXEL DI X SPEEDER STANDARD UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 3 | S | D0 | 322 g | 47.0 g | 3.5 | 先中 |
| AXEL DI X SPEEDER STANDARD UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 4 | S | D0 | 330 g | - | 先中 | |
| AXEL DI X SPEEDER STANDARD UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | D0 | 338 g | - | 先中 | |
| AXEL DI X SPEEDER STANDARD UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 6 | S | D0 | 346 g | - | 先中 |
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)
このモデルは ドロー寄り・低弾道 タイプ
市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)
488位/全621本 (79%・軽め)
122位/全208本 (59%・普通)
同ユーティリティカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)