SIM2 MAX レスキュー ユーティリティー 仕様一覧
ヘッド仕様
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #3 | 19.0° | 〇 | 57.0° | 102cm³ |
| #4 | 22.0° | 〇 | 57.5° | 104cm³ |
| #5 | 25.0° | ✕ | 58.0° | 106cm³ |
| #6 | 28.0° | ✕ | 58.5° | 108cm³ |
シャフトラインナップ
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO 950GH | - | スチール | 3 | R | - | - | 94.5 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 950GH | - | スチール | 4 | R | - | - | 94.5 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 950GH | - | スチール | 5 | R | - | - | 94.5 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 950GH | - | スチール | 6 | R | - | - | 94.5 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 950GH | - | スチール | 3 | S | D0.5 | 379 g | 98.0 g | 1.8 | 中 |
| N S PRO 950GH | - | スチール | 4 | S | - | - | 98.0 g | 1.8 | 中 |
| N S PRO 950GH | - | スチール | 5 | S | - | - | 98.0 g | 1.8 | 中 |
| N S PRO 950GH | - | スチール | 6 | S | - | - | 98.0 g | 1.8 | 中 |
| N S PRO 850GH | - | スチール | 3 | R | - | - | 87.0 g | 2.1 | 中 |
| N S PRO 850GH | - | スチール | 4 | R | - | - | 87.0 g | 2.1 | 中 |
| N S PRO 850GH | - | スチール | 5 | R | - | - | 87.0 g | 2.1 | 中 |
| N S PRO 850GH | - | スチール | 6 | R | - | - | 87.0 g | 2.1 | 中 |
| N S PRO 850GH | - | スチール | 3 | S | D0.5 | 371 g | 91.0 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 850GH | - | スチール | 4 | S | - | - | 91.0 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 850GH | - | スチール | 5 | S | - | - | 91.0 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 850GH | - | スチール | 6 | S | - | - | 91.0 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | - | スチール | 3 | S | D3 | 389 g | 114 g | 1.7 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | - | スチール | 4 | S | - | - | 114 g | 1.7 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | - | スチール | 5 | S | - | - | 114 g | 1.7 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | - | スチール | 6 | S | - | - | 114 g | 1.7 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | - | スチール | 3 | X | - | - | 120 g | 1.6 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | - | スチール | 4 | X | - | - | 120 g | 1.6 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | - | スチール | 5 | X | - | - | 120 g | 1.6 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | - | スチール | 6 | X | - | - | 120 g | 1.6 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | - | スチール | 3 | R | - | - | 103.0 g | 1.9 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | - | スチール | 4 | R | - | - | 103.0 g | 1.9 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | - | スチール | 5 | R | - | - | 103.0 g | 1.9 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | - | スチール | 6 | R | - | - | 103.0 g | 1.9 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | - | スチール | 3 | S | D1.5 | 382 g | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | - | スチール | 4 | S | - | - | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | - | スチール | 5 | S | - | - | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | - | スチール | 6 | S | - | - | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | - | スチール | 3 | X | - | - | 112.0 g | 1.6 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | - | スチール | 4 | X | - | - | 112.0 g | 1.6 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | - | スチール | 5 | X | - | - | 112.0 g | 1.6 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | - | スチール | 6 | X | - | - | 112.0 g | 1.6 | 元 |
| N S PRO 950GH NEO | - | スチール | 3 | R | - | - | 94.5 g | 1.9 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | - | スチール | 4 | R | - | - | 94.5 g | 1.9 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | - | スチール | 5 | R | - | - | 94.5 g | 1.9 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | - | スチール | 6 | R | - | - | 94.5 g | 1.9 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | - | スチール | 3 | S | D0.5 | 378 g | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | - | スチール | 4 | S | - | - | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | - | スチール | 5 | S | - | - | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | - | スチール | 6 | S | - | - | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 70 | 純正シャフト | - | 3 | S | C8.5 | 344 g | 71.0 g | 3.9 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 70 | 純正シャフト | - | 4 | S | - | - | 71.0 g | 3.9 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 70 | 純正シャフト | - | 5 | S | - | - | 71.0 g | 3.9 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 70 | 純正シャフト | - | 6 | S | - | - | 71.0 g | 3.9 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 70 | 純正シャフト | - | 3 | X | - | - | 74.5 g | 3.8 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 70 | 純正シャフト | - | 4 | X | - | - | 74.5 g | 3.8 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 70 | 純正シャフト | - | 5 | X | - | - | 74.5 g | 3.8 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 70 | 純正シャフト | - | 6 | X | - | - | 74.5 g | 3.8 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 80 | 純正シャフト | - | 3 | S | D0 | 358 g | 82.0 g | 3.2 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 80 | 純正シャフト | - | 4 | S | - | - | 82.0 g | 3.2 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 80 | 純正シャフト | - | 5 | S | - | - | 82.0 g | 3.2 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 80 | 純正シャフト | - | 6 | S | - | - | 82.0 g | 3.2 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 80 | 純正シャフト | - | 3 | X | - | - | 85.0 g | 3.2 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 80 | 純正シャフト | - | 4 | X | - | - | 85.0 g | 3.2 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 80 | 純正シャフト | - | 5 | X | - | - | 85.0 g | 3.2 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 80 | 純正シャフト | - | 6 | X | - | - | 85.0 g | 3.2 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 90 | 純正シャフト | - | 3 | S | D0.5 | 364 g | 87.0 g | 2.8 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 90 | 純正シャフト | - | 4 | S | - | - | 87.0 g | 2.8 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 90 | 純正シャフト | - | 5 | S | - | - | 87.0 g | 2.8 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 90 | 純正シャフト | - | 6 | S | - | - | 87.0 g | 2.8 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 90 | 純正シャフト | - | 3 | X | - | - | 90.0 g | 2.7 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 90 | 純正シャフト | - | 4 | X | - | - | 90.0 g | 2.7 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 90 | 純正シャフト | - | 5 | X | - | - | 90.0 g | 2.7 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 90 | 純正シャフト | - | 6 | X | - | - | 90.0 g | 2.7 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 90 | 純正シャフト | - | 3 | TX | - | - | 94.0 g | 2.7 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 90 | 純正シャフト | - | 4 | TX | - | - | 94.0 g | 2.7 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 90 | 純正シャフト | - | 5 | TX | - | - | 94.0 g | 2.7 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 90 | 純正シャフト | - | 6 | TX | - | - | 94.0 g | 2.7 | - |
| DYNAMIC GOLD UTILITY | 純正シャフト | スチール | 3 | S200 | D3 | 401 g | 129.0 g | - | |
| DYNAMIC GOLD UTILITY | 純正シャフト | スチール | 4 | S200 | - | - | 129.0 g | - | |
| DYNAMIC GOLD UTILITY | 純正シャフト | スチール | 5 | S200 | - | - | 129.0 g | - | |
| DYNAMIC GOLD UTILITY | 純正シャフト | スチール | 6 | S200 | - | - | 129.0 g | - | |
| DYNAMIC GOLD UTILITY | 純正シャフト | スチール | 3 | X100 | - | - | 130.0 g | - | |
| DYNAMIC GOLD UTILITY | 純正シャフト | スチール | 4 | X100 | - | - | 130.0 g | - | |
| DYNAMIC GOLD UTILITY | 純正シャフト | スチール | 5 | X100 | - | - | 130.0 g | - | |
| DYNAMIC GOLD UTILITY | 純正シャフト | スチール | 6 | X100 | - | - | 130.0 g | - | |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 60 | 純正シャフト | - | 3 | S | C8 | 337 g | 60.5 g | 5.0 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 60 | 純正シャフト | - | 4 | S | - | - | 60.5 g | 5.0 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 60 | 純正シャフト | - | 5 | S | - | - | 60.5 g | 5.0 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 60 | 純正シャフト | - | 6 | S | - | - | 60.5 g | 5.0 | - |
| NS PRO 910GH UTILITY | 純正シャフト | スチール | 3 | S | D1.5 | 383 g | 101.0 g | 2.0 | - |
| NS PRO 910GH UTILITY | 純正シャフト | スチール | 4 | S | - | - | 101.0 g | 2.0 | - |
| NS PRO 910GH UTILITY | 純正シャフト | スチール | 5 | S | - | - | 101.0 g | 2.0 | - |
| NS PRO 910GH UTILITY | 純正シャフト | スチール | 6 | S | - | - | 101.0 g | 2.0 | - |
| NS PRO MODUS3 HYBRID GOST | 純正シャフト | スチール | 3 | TOUR S | - | - | 91.0 g | 2.8 | - |
| NS PRO MODUS3 HYBRID GOST | 純正シャフト | スチール | 4 | TOUR S | - | - | 91.0 g | 2.8 | - |
| NS PRO MODUS3 HYBRID GOST | 純正シャフト | スチール | 5 | TOUR S | - | - | 91.0 g | 2.8 | - |
| NS PRO MODUS3 HYBRID GOST | 純正シャフト | スチール | 6 | TOUR S | - | - | 91.0 g | 2.8 | - |
| NS PRO MODUS3 HYBRID GOST | 純正シャフト | スチール | 3 | TOUR X | D1.5 | 387 g | 112.0 g | 2.3 | - |
| NS PRO MODUS3 HYBRID GOST | 純正シャフト | スチール | 4 | TOUR X | - | - | 112.0 g | 2.3 | - |
| NS PRO MODUS3 HYBRID GOST | 純正シャフト | スチール | 5 | TOUR X | - | - | 112.0 g | 2.3 | - |
| NS PRO MODUS3 HYBRID GOST | 純正シャフト | スチール | 6 | TOUR X | - | - | 112.0 g | 2.3 | - |
| NS PRO MODUS3 HYBRID GOST | 純正シャフト | スチール | 3 | S | D0 | 367 g | 91.0 g | 2.8 | - |
| NS PRO MODUS3 HYBRID GOST | 純正シャフト | スチール | 4 | S | - | - | 91.0 g | 2.8 | - |
| NS PRO MODUS3 HYBRID GOST | 純正シャフト | スチール | 5 | S | - | - | 91.0 g | 2.8 | - |
| NS PRO MODUS3 HYBRID GOST | 純正シャフト | スチール | 6 | S | - | - | 91.0 g | 2.8 | - |
| NS PRO MODUS3 HYBRID GOST | 純正シャフト | スチール | 3 | X | D1 | 378 g | 101.0 g | 2.5 | - |
| NS PRO MODUS3 HYBRID GOST | 純正シャフト | スチール | 4 | X | - | - | 101.0 g | 2.5 | - |
| NS PRO MODUS3 HYBRID GOST | 純正シャフト | スチール | 5 | X | - | - | 101.0 g | 2.5 | - |
| NS PRO MODUS3 HYBRID GOST | 純正シャフト | スチール | 6 | X | - | - | 101.0 g | 2.5 | - |
| TOUR AD DI 75 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 3 | R | - | - | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD DI 75 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 4 | R | - | - | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD DI 75 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 5 | R | - | - | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD DI 75 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 6 | R | - | - | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD DI 75 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 3 | S | D0 | 352 g | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD DI 75 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 4 | S | - | - | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD DI 75 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD DI 75 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 6 | S | - | - | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD DI 75 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 3 | X | - | - | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD DI 75 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 4 | X | - | - | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD DI 75 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 5 | X | - | - | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD DI 75 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 6 | X | - | - | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD DI 85 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 3 | S | D0 | 362 g | 88.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 85 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 4 | S | - | - | 88.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 85 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 88.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 85 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 6 | S | - | - | 88.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 85 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 3 | X | - | - | 88.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 85 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 4 | X | - | - | 88.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 85 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 5 | X | - | - | 88.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 85 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 6 | X | - | - | 88.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 95 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 3 | S | D0 | 371 g | 98.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 95 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 4 | S | - | - | 98.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 95 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 98.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 95 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 6 | S | - | - | 98.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 95 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 3 | X | - | - | 99.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 95 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 4 | X | - | - | 99.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 95 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 5 | X | - | - | 99.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 95 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 6 | X | - | - | 99.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD HY 65 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 3 | R | - | - | 67.0 g | 3.5 | - |
| TOUR AD HY 65 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 4 | R | - | - | 67.0 g | 3.5 | - |
| TOUR AD HY 65 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 5 | R | - | - | 67.0 g | 3.5 | - |
| TOUR AD HY 65 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 6 | R | - | - | 67.0 g | 3.5 | - |
| TOUR AD HY 65 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 3 | S | C9 | 343 g | 67.0 g | 3.5 | - |
| TOUR AD HY 65 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 4 | S | - | - | 67.0 g | 3.5 | - |
| TOUR AD HY 65 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 67.0 g | 3.5 | - |
| TOUR AD HY 65 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 6 | S | - | - | 67.0 g | 3.5 | - |
| TOUR AD HY 75 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 3 | R | - | - | 77.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD HY 75 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 4 | R | - | - | 77.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD HY 75 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 5 | R | - | - | 77.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD HY 75 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 6 | R | - | - | 77.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD HY 75 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 3 | S | D0 | 354 g | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD HY 75 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 4 | S | - | - | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD HY 75 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD HY 75 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 6 | S | - | - | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD HY 85 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 3 | S | D0.5 | 363 g | 88.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD HY 85 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 4 | S | - | - | 88.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD HY 85 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 88.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD HY 85 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 6 | S | - | - | 88.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD HY 85 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 3 | X | - | - | 89.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD HY 85 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 4 | X | - | - | 89.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD HY 85 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 5 | X | - | - | 89.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD HY 85 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 6 | X | - | - | 89.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD HY 95 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 3 | S | D0.5 | 372 g | 97.0 g | 2.1 | - |
| TOUR AD HY 95 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 4 | S | - | - | 97.0 g | 2.1 | - |
| TOUR AD HY 95 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 97.0 g | 2.1 | - |
| TOUR AD HY 95 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 6 | S | - | - | 97.0 g | 2.1 | - |
| TOUR AD HY 95 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 3 | X | - | - | 98.0 g | 2.1 | - |
| TOUR AD HY 95 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 4 | X | - | - | 98.0 g | 2.1 | - |
| TOUR AD HY 95 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 5 | X | - | - | 98.0 g | 2.1 | - |
| TOUR AD HY 95 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 6 | X | - | - | 98.0 g | 2.1 | - |
| TENSEI BLUE TM60 UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 3 | R | D0 | 335 g | 58.0 g | 3.1 | - |
| TENSEI BLUE TM60 UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 4 | R | - | - | 57.0 g | 3.1 | - |
| TENSEI BLUE TM60 UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 5 | R | - | - | 57.0 g | 3.1 | - |
| TENSEI BLUE TM60 UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 6 | R | - | - | 57.0 g | 3.1 | - |
| TENSEI BLUE TM60 UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 3 | S | D1 | 341 g | 63.0 g | 2.9 | - |
| TENSEI BLUE TM60 UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 4 | S | - | - | 62.0 g | 2.9 | - |
| TENSEI BLUE TM60 UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 62.0 g | 2.9 | - |
| TENSEI BLUE TM60 UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 6 | S | - | - | 62.0 g | 2.9 | - |
| KBS MAX MT85 JP UTILITY | 純正シャフト | スチール | 3 | S | D1 | 375 g | 109.0 g | 1.8 | - |
| KBS MAX MT85 JP UTILITY | 純正シャフト | スチール | 4 | S | - | - | - | - | |
| KBS MAX MT85 JP UTILITY | 純正シャフト | スチール | 5 | S | - | - | - | - | |
| KBS MAX MT85 JP UTILITY | 純正シャフト | スチール | 6 | S | - | - | - | - | |
| MCI 50 | - | カーボン | 3 | R | - | - | 55.0 g | 3.4 | 先中 |
| MCI 50 | - | カーボン | 4 | R | - | - | 55.0 g | 3.4 | 先中 |
| MCI 50 | - | カーボン | 5 | R | - | - | 55.0 g | 3.4 | 先中 |
| MCI 50 | - | カーボン | 6 | R | - | - | 55.0 g | 3.4 | 先中 |
| MCI 50 | - | カーボン | 3 | S | C8.5 | 337 g | 57.0 g | 3.4 | 先中 |
| MCI 50 | - | カーボン | 4 | S | - | - | 57.0 g | 3.4 | 先中 |
| MCI 50 | - | カーボン | 5 | S | - | - | 57.0 g | 3.4 | 先中 |
| MCI 50 | - | カーボン | 6 | S | - | - | 57.0 g | 3.4 | 先中 |
| MCI 60 | - | カーボン | 3 | R | - | - | 65.0 g | 3.0 | 先中 |
| MCI 60 | - | カーボン | 4 | R | - | - | 65.0 g | 3.0 | 先中 |
| MCI 60 | - | カーボン | 5 | R | - | - | 65.0 g | 3.0 | 先中 |
| MCI 60 | - | カーボン | 6 | R | - | - | 65.0 g | 3.0 | 先中 |
| MCI 60 | - | カーボン | 3 | S | C9 | 344 g | 67.0 g | 3.0 | 先中 |
| MCI 60 | - | カーボン | 4 | S | - | - | 67.0 g | 3.0 | 先中 |
| MCI 60 | - | カーボン | 5 | S | - | - | 67.0 g | 3.0 | 先中 |
| MCI 60 | - | カーボン | 6 | S | - | - | 67.0 g | 3.0 | 先中 |
| MCI 70 | - | カーボン | 3 | R | - | - | 73.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 70 | - | カーボン | 4 | R | - | - | 73.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 70 | - | カーボン | 5 | R | - | - | 73.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 70 | - | カーボン | 6 | R | - | - | 73.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 70 | - | カーボン | 3 | S | D0 | 354 g | 75.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 70 | - | カーボン | 4 | S | - | - | 75.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 70 | - | カーボン | 5 | S | - | - | 75.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 70 | - | カーボン | 6 | S | - | - | 75.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 80 | - | カーボン | 3 | S | D3 | 367 g | 86.0 g | 2.7 | 中 |
| MCI 80 | - | カーボン | 4 | S | - | - | 86.0 g | 2.7 | 中 |
| MCI 80 | - | カーボン | 5 | S | - | - | 86.0 g | 2.7 | 中 |
| MCI 80 | - | カーボン | 6 | S | - | - | 86.0 g | 2.7 | 中 |
| MCI 90 | - | カーボン | 3 | S | D3 | 372 g | 94.0 g | 2.6 | 中 |
| MCI 90 | - | カーボン | 4 | S | - | - | 94.0 g | 2.6 | 中 |
| MCI 90 | - | カーボン | 5 | S | - | - | 94.0 g | 2.6 | 中 |
| MCI 90 | - | カーボン | 6 | S | - | - | 94.0 g | 2.6 | 中 |
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| MCI 100 | - | カーボン | 4 | S | - | - | 104.0 g | 2.6 | 中 |
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性能比較
つかまりやすさと弾道の高さ（4番）
ユーティリティスペック比較 (4番)
45位／全161本 (28%・大きい)
122位／全128本 (95%・小さい)
8位／全47モデル (17%・お手頃)
SIM2 MAX レスキュー ユーティリティー 楽天・メルカリ商品一覧
楽天市場
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最安値
【訳あり】【アウトレット】右用 テーラーメイド 2021年 SIM2 MAX レスキュー ユーティリティー US仕様 ストックシャフト【あす楽対応】
20,500円
【訳あり】【アウトレット】左用 テーラーメイド 2021年 SIM2 MAX レスキュー ユーティリティー US仕様 ストックシャフト レフティー【あす楽対応】
21,000円
右用 テーラーメイド 2021年 SIM2 MAX レスキュー ユーティリティー US仕様 ストックシャフト (Ventus) TaylorMade 21 シム2 マックス【あす楽対応】
21,500円
左用 テーラーメイド 2021年 SIM2 MAX レスキュー ユーティリティー レフティ US仕様 ストックシャフト【あす楽対応】
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2021年 SIM2 MAX フェアウェイウッド
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2021年 SIM2 MAX フェアウェイウッド USモデル
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