SIM フェアウェイウッド 仕様一覧
ヘッド仕様
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #3 | 15.0° | 〇 | 56.5° | 180cm³ |
| #5 | 19.0° | 〇 | 57.0° | 155cm³ |
シャフトラインナップ
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VENTUS 5 FW | 純正シャフト | カーボン | 3 | R | - | - | 58.5 g | 3.7 | - |
| VENTUS 5 FW | 純正シャフト | カーボン | 5 | R | - | - | 58.5 g | 3.7 | - |
| VENTUS 5 FW | 純正シャフト | カーボン | 3 | S | D2.5 | 320 g | 59.0 g | 3.3 | - |
| VENTUS 5 FW | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 59.0 g | 3.3 | - |
| VENTUS 6 FW | 純正シャフト | カーボン | 3 | S | D3 | 324 g | 65.0 g | 3.1 | - |
| VENTUS 6 FW | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 65.0 g | 3.1 | - |
| VENTUS 6 FW | 純正シャフト | カーボン | 3 | X | - | - | 65.0 g | 3.1 | - |
| VENTUS 6 FW | 純正シャフト | カーボン | 5 | X | - | - | 65.0 g | 3.1 | - |
| VENTUS 7 FW | 純正シャフト | カーボン | 3 | S | D3.5 | 333 g | 76.0 g | 3.0 | - |
| VENTUS 7 FW | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 76.0 g | 3.0 | - |
| VENTUS 7 FW | 純正シャフト | カーボン | 3 | X | - | - | 77.5 g | 2.9 | - |
| VENTUS 7 FW | 純正シャフト | カーボン | 5 | X | - | - | 77.5 g | 2.9 | - |
| TENSEI SILVER TM50 FW | 純正シャフト | カーボン | 3 | R | D2 | 311 g | 48.0 g | 4.8 | - |
| TENSEI SILVER TM50 FW | 純正シャフト | カーボン | 5 | R | - | - | 48.0 g | 4.8 | - |
| TENSEI SILVER TM50 FW | 純正シャフト | カーボン | 3 | SR | D2 | 313 g | 50.0 g | 4.4 | - |
| TENSEI SILVER TM50 FW | 純正シャフト | カーボン | 5 | SR | - | - | 50.0 g | 4.4 | - |
| TENSEI SILVER TM50 FW | 純正シャフト | カーボン | 3 | S | D2 | 315 g | 52.0 g | 4.0 | - |
| TENSEI SILVER TM50 FW | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 52.0 g | 4.0 | - |
| SPEEDER 351 EVOLUTION VI | - | カーボン | 3 | R2 | - | - | 38.0 g | 7.9 | 中 |
| SPEEDER 351 EVOLUTION VI | - | カーボン | 5 | R2 | - | - | 38.0 g | 7.9 | 中 |
| SPEEDER 351 EVOLUTION VI | - | カーボン | 3 | R | - | - | 39.5 g | 7.9 | 中 |
| SPEEDER 351 EVOLUTION VI | - | カーボン | 5 | R | - | - | 39.5 g | 7.9 | 中 |
| SPEEDER 351 EVOLUTION VI | - | カーボン | 3 | SR | D1 | 303 g | 41.0 g | 7.9 | 中 |
| SPEEDER 351 EVOLUTION VI | - | カーボン | 5 | SR | - | - | 41.0 g | 7.9 | 中 |
| SPEEDER 474 EVOLUTION VI | - | カーボン | 3 | R2 | - | - | 45.5 g | 5.2 | 中 |
| SPEEDER 474 EVOLUTION VI | - | カーボン | 5 | R2 | - | - | 45.5 g | 5.2 | 中 |
| SPEEDER 474 EVOLUTION VI | - | カーボン | 3 | R | - | - | 47.0 g | 5.2 | 中 |
| SPEEDER 474 EVOLUTION VI | - | カーボン | 5 | R | - | - | 47.0 g | 5.2 | 中 |
| SPEEDER 474 EVOLUTION VI | - | カーボン | 3 | SR | - | - | 48.5 g | 5.2 | 中 |
| SPEEDER 474 EVOLUTION VI | - | カーボン | 5 | SR | - | - | 48.5 g | 5.2 | 中 |
| SPEEDER 474 EVOLUTION VI | - | カーボン | 3 | S | D1.5 | 311 g | 50.0 g | 5.2 | 中 |
| SPEEDER 474 EVOLUTION VI | - | カーボン | 5 | S | - | - | 50.0 g | 5.2 | 中 |
| SPEEDER 569 EVOLUTION VI | - | カーボン | 3 | R | - | - | 53.0 g | 4.9 | 中 |
| SPEEDER 569 EVOLUTION VI | - | カーボン | 5 | R | - | - | 53.0 g | 4.9 | 中 |
| SPEEDER 569 EVOLUTION VI | - | カーボン | 3 | SR | - | - | 54.5 g | 4.9 | 中 |
| SPEEDER 569 EVOLUTION VI | - | カーボン | 5 | SR | - | - | 54.5 g | 4.9 | 中 |
| SPEEDER 569 EVOLUTION VI | - | カーボン | 3 | S | D2 | 317 g | 56.0 g | 4.9 | 中 |
| SPEEDER 569 EVOLUTION VI | - | カーボン | 5 | S | - | - | 56.0 g | 4.9 | 中 |
| SPEEDER 569 EVOLUTION VI | - | カーボン | 3 | X | - | - | 57.5 g | 4.9 | 中 |
| SPEEDER 569 EVOLUTION VI | - | カーボン | 5 | X | - | - | 57.5 g | 4.9 | 中 |
| SPEEDER 661 EVOLUTION VI | - | カーボン | 3 | SR | - | - | 64.0 g | 3.9 | 中 |
| SPEEDER 661 EVOLUTION VI | - | カーボン | 5 | SR | - | - | 64.0 g | 3.9 | 中 |
| SPEEDER 661 EVOLUTION VI | - | カーボン | 3 | S | D2 | 324 g | 65.5 g | 3.9 | 中 |
| SPEEDER 661 EVOLUTION VI | - | カーボン | 5 | S | - | - | 65.5 g | 3.9 | 中 |
| SPEEDER 661 EVOLUTION VI | - | カーボン | 3 | X | - | - | 67.0 g | 3.9 | 中 |
| SPEEDER 661 EVOLUTION VI | - | カーボン | 5 | X | - | - | 67.0 g | 3.9 | 中 |
| SPEEDER 757 EVOLUTION VI | - | カーボン | 3 | S | D3.5 | 330 g | 73.0 g | 3.4 | 中 |
| SPEEDER 757 EVOLUTION VI | - | カーボン | 5 | S | - | - | 73.0 g | 3.4 | 中 |
| SPEEDER 757 EVOLUTION VI | - | カーボン | 3 | X | - | - | 74.5 g | 3.4 | 中 |
| SPEEDER 757 EVOLUTION VI | - | カーボン | 5 | X | - | - | 74.5 g | 3.4 | 中 |
| TOUR AD XC 4 | - | カーボン | 3 | R1 | - | - | 47 g | 5.7 | 中元 |
| TOUR AD XC 4 | - | カーボン | 5 | R1 | - | - | 47 g | 5.7 | 中元 |
| TOUR AD XC 4 | - | カーボン | 3 | R2 | - | - | 47 g | 5.7 | 中元 |
| TOUR AD XC 4 | - | カーボン | 5 | R2 | - | - | 47 g | 5.7 | 中元 |
| TOUR AD XC 4 | - | カーボン | 3 | S | D1.5 | 308 g | 48 g | 5.7 | 中元 |
| TOUR AD XC 4 | - | カーボン | 5 | S | - | - | 48 g | 5.7 | 中元 |
| TOUR AD XC 5 | - | カーボン | 3 | R1 | - | - | 54 g | 4.2 | 中元 |
| TOUR AD XC 5 | - | カーボン | 5 | R1 | - | - | 54 g | 4.2 | 中元 |
| TOUR AD XC 5 | - | カーボン | 3 | R2 | - | - | 54 g | 4.3 | 中元 |
| TOUR AD XC 5 | - | カーボン | 5 | R2 | - | - | 54 g | 4.3 | 中元 |
| TOUR AD XC 5 | - | カーボン | 3 | S | D2.5 | 316 g | 56 g | 4.2 | 中元 |
| TOUR AD XC 5 | - | カーボン | 5 | S | - | - | 56 g | 4.2 | 中元 |
| TOUR AD XC 5 | - | カーボン | 3 | X | - | - | 58 g | 4.2 | 中元 |
| TOUR AD XC 5 | - | カーボン | 5 | X | - | - | 58 g | 4.2 | 中元 |
| TOUR AD XC 6 | - | カーボン | 3 | SR | - | - | 62 g | 3.2 | 中元 |
| TOUR AD XC 6 | - | カーボン | 5 | SR | - | - | 62 g | 3.2 | 中元 |
| TOUR AD XC 6 | - | カーボン | 3 | S | D2.5 | 322 g | 64 g | 3.2 | 中元 |
| TOUR AD XC 6 | - | カーボン | 5 | S | - | - | 64 g | 3.2 | 中元 |
| TOUR AD XC 6 | - | カーボン | 3 | X | - | - | 65 g | 3.2 | 中元 |
| TOUR AD XC 6 | - | カーボン | 5 | X | - | - | 65 g | 3.2 | 中元 |
| TOUR AD XC 7 | - | カーボン | 3 | S | D4 | 331 g | 73 g | 3.0 | 中元 |
| TOUR AD XC 7 | - | カーボン | 5 | S | - | - | 73 g | 3.0 | 中元 |
| TOUR AD XC 7 | - | カーボン | 3 | X | - | - | 75 g | 3.0 | 中元 |
| TOUR AD XC 7 | - | カーボン | 5 | X | - | - | 75 g | 3.0 | 中元 |
| TOUR AD HD 5 | - | カーボン | 3 | S | D2.5 | 317 g | 59 g | 4.4 | 中 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 50 | - | カーボン | 3 | R | - | - | 53.5 g | 5.0 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 50 | - | カーボン | 5 | R | - | - | 53.5 g | 5.0 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 50 | - | カーボン | 3 | S | D1.5 | 317 g | 57.0 g | 4.9 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 50 | - | カーボン | 5 | S | - | - | 57.0 g | 4.9 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 50 | - | カーボン | 3 | X | - | - | 58.5 g | 4.9 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 50 | - | カーボン | 5 | X | - | - | 58.5 g | 4.9 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 60 | - | カーボン | 3 | R | - | - | 60.5 g | 3.6 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 60 | - | カーボン | 5 | R | - | - | 60.5 g | 3.6 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 60 | - | カーボン | 3 | S | D2 | 324 g | 63.5 g | 3.5 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 60 | - | カーボン | 5 | S | - | - | 63.5 g | 3.5 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 60 | - | カーボン | 3 | X | - | - | 66.0 g | 3.4 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 60 | - | カーボン | 5 | X | - | - | 66.0 g | 3.4 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 60 | - | カーボン | 3 | TX | - | - | 67.0 g | 3.4 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 60 | - | カーボン | 5 | TX | - | - | 67.0 g | 3.4 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 70 | - | カーボン | 3 | S | D2.5 | 328 g | 71.5 g | 2.9 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 70 | - | カーボン | 5 | S | - | - | 71.5 g | 2.9 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 70 | - | カーボン | 3 | X | - | - | 73.0 g | 2.8 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 70 | - | カーボン | 5 | X | - | - | 73.0 g | 2.8 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 70 | - | カーボン | 3 | TX | - | - | 74.0 g | 2.8 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 70 | - | カーボン | 5 | TX | - | - | 74.0 g | 2.8 | 元 |
| DIAMANA ZF 40 | - | カーボン | 3 | R2 | - | - | 44.5 g | 5.6 | 中元 |
| DIAMANA ZF 40 | - | カーボン | 5 | R2 | - | - | 44.5 g | 5.6 | 中元 |
| DIAMANA ZF 40 | - | カーボン | 3 | R | - | - | 46.0 g | 5.6 | 中元 |
| DIAMANA ZF 40 | - | カーボン | 5 | R | - | - | 46.0 g | 5.6 | 中元 |
| DIAMANA ZF 40 | - | カーボン | 3 | SR | - | - | 48.0 g | 5.6 | 中元 |
| DIAMANA ZF 40 | - | カーボン | 5 | SR | - | - | 48.0 g | 5.6 | 中元 |
| DIAMANA ZF 40 | - | カーボン | 3 | S | D1.5 | 309 g | 50.0 g | 5.6 | 中元 |
| DIAMANA ZF 40 | - | カーボン | 5 | S | - | - | 50.0 g | 5.6 | 中元 |
| DIAMANA ZF 40 | - | カーボン | 3 | X | - | - | 51.5 g | 5.6 | 中元 |
| DIAMANA ZF 40 | - | カーボン | 5 | X | - | - | 51.5 g | 5.6 | 中元 |
| DIAMANA ZF 50 | - | カーボン | 3 | R | - | - | 54.5 g | 4.7 | 中元 |
| DIAMANA ZF 50 | - | カーボン | 5 | R | - | - | 54.5 g | 4.7 | 中元 |
| DIAMANA ZF 50 | - | カーボン | 3 | SR | - | - | 56.0 g | 4.7 | 中元 |
| DIAMANA ZF 50 | - | カーボン | 5 | SR | - | - | 56.0 g | 4.7 | 中元 |
| DIAMANA ZF 50 | - | カーボン | 3 | S | D2 | 317 g | 57.5 g | 4.6 | 中元 |
| DIAMANA ZF 50 | - | カーボン | 5 | S | - | - | 57.5 g | 4.6 | 中元 |
| DIAMANA ZF 50 | - | カーボン | 3 | X | - | - | 60.0 g | 4.6 | 中元 |
| DIAMANA ZF 50 | - | カーボン | 5 | X | - | - | 60.0 g | 4.6 | 中元 |
| DIAMANA ZF 50 | - | カーボン | 3 | TX | - | - | 64.0 g | 4.6 | 中元 |
| DIAMANA ZF 50 | - | カーボン | 5 | TX | - | - | 64.0 g | 4.6 | 中元 |
| DIAMANA ZF 60 | - | カーボン | 3 | SR | - | - | 62.0 g | 3.8 | 中元 |
| DIAMANA ZF 60 | - | カーボン | 5 | SR | - | - | 62.0 g | 3.8 | 中元 |
| DIAMANA ZF 60 | - | カーボン | 3 | S | D2 | 322 g | 64.0 g | 3.8 | 中元 |
| DIAMANA ZF 60 | - | カーボン | 5 | S | - | - | 64.0 g | 3.8 | 中元 |
| DIAMANA ZF 60 | - | カーボン | 3 | X | - | - | 67.5 g | 3.8 | 中元 |
| DIAMANA ZF 60 | - | カーボン | 5 | X | - | - | 67.5 g | 3.8 | 中元 |
| DIAMANA ZF 60 | - | カーボン | 3 | TX | - | - | 69.0 g | 3.7 | 中元 |
| DIAMANA ZF 60 | - | カーボン | 5 | TX | - | - | 69.0 g | 3.7 | 中元 |
| DIAMANA ZF 70 | - | カーボン | 3 | S | D3.5 | 331 g | 73.0 g | 3.1 | 中元 |
| DIAMANA ZF 70 | - | カーボン | 5 | S | - | - | 73.0 g | 3.1 | 中元 |
| DIAMANA ZF 70 | - | カーボン | 3 | X | - | - | 76.5 g | 3.1 | 中元 |
| DIAMANA ZF 70 | - | カーボン | 5 | X | - | - | 76.5 g | 3.1 | 中元 |
| DIAMANA ZF 70 | - | カーボン | 3 | TX | - | - | 79.5 g | 2.9 | 中元 |
| DIAMANA ZF 70 | - | カーボン | 5 | TX | - | - | 79.5 g | 2.9 | 中元 |
| DIAMANA D LIMITED 50 | - | カーボン | 3 | R | - | - | 53.5 g | 5.0 | 元 |
| DIAMANA D LIMITED 50 | - | カーボン | 5 | R | - | - | 53.5 g | 5.0 | 元 |
| DIAMANA D LIMITED 50 | - | カーボン | 3 | S | D2.5 | 317 g | 57.5 g | 4.9 | 元 |
| DIAMANA D LIMITED 50 | - | カーボン | 5 | S | - | - | 57.5 g | 4.9 | 元 |
| DIAMANA D LIMITED 50 | - | カーボン | 3 | X | - | - | 59.5 g | 4.9 | 元 |
| DIAMANA D LIMITED 50 | - | カーボン | 5 | X | - | - | 59.5 g | 4.9 | 元 |
| DIAMANA D LIMITED 60 | - | カーボン | 3 | S | D3.5 | 325 g | 64.0 g | 3.4 | 元 |
| DIAMANA D LIMITED 60 | - | カーボン | 5 | S | - | - | 64.0 g | 3.4 | 元 |
| DIAMANA D LIMITED 60 | - | カーボン | 3 | X | - | - | 66.0 g | 3.3 | 元 |
| DIAMANA D LIMITED 60 | - | カーボン | 5 | X | - | - | 66.0 g | 3.3 | 元 |
| DIAMANA D LIMITED 60 | - | カーボン | 3 | TX | - | - | 68.0 g | 3.1 | 元 |
| DIAMANA D LIMITED 60 | - | カーボン | 5 | TX | - | - | 68.0 g | 3.1 | 元 |
| DIAMANA D LIMITED 70 | - | カーボン | 3 | S | D4.5 | 331 g | 72.0 g | 2.9 | 元 |
| DIAMANA D LIMITED 70 | - | カーボン | 5 | S | - | - | 72.0 g | 2.9 | 元 |
| DIAMANA D LIMITED 70 | - | カーボン | 3 | X | - | - | 75.5 g | 2.9 | 元 |
| DIAMANA D LIMITED 70 | - | カーボン | 5 | X | - | - | 75.5 g | 2.9 | 元 |
| DIAMANA D LIMITED 70 | - | カーボン | 3 | TX | - | - | 77.0 g | 2.7 | 元 |
| DIAMANA D LIMITED 70 | - | カーボン | 5 | TX | - | - | 77.0 g | 2.7 | 元 |
おすすめユーザー
中～上級者、ある程度ヘッドスピードの速いゴルファーにおすすめです。SIMフェアウェイウッドは打ち込んでいけるスイングタイプに適しており、深い球筋で高弾道を求めるプレイヤー向けです。コントロール性を重視する仕様のため、ある程度の飛距離を求めるが飛び過ぎるよりも球筋をコントロールしたい層にマッチします。また、ドライバーの代替として使うゴルファーにも好まれ、高い弾道で安定したキャリーを得たい方に向いています。かつてのVスチールを好んだ方や、SIM MAXより操作性を重視する方にも適しています。性能比較
性能・特性
- 飛距離性能: 最低重心・大型ヘッドによりボール初速が向上し、高い打ち出し角で飛距離性能が高いです。球の吹き上がりが良く、実際にSIM MAXから移行したユーザーがキャリー距離が伸びたと感じています。
- 弾道の高さ・スピン量: 高弾道が得られやすい設計で、重心が低いため強い初速で高い球を打ち出します。スピン量は中程度で、SIM MAXよりもわずかに高い弾道になる傾向があります。
- 操作性（つかまり・抜けの良さ）: マルチマテリアル構造でバランス良く仕上げており、操作性は良好です。Vスチールソールで抜けが良く、ツイストフェースも搭載しているため、球筋の打ち分けやフェード・ドロー双方の打ちやすさがあります。
- ミスヒット時の挙動: ツイストフェースがオフセンター時のバックスピンやスライスを低減し、スピードポケット※も備えているため、打点が深めでも飛距離ロスを抑えます。ミスヒット時にも比較的直進性が保たれ、安定した飛距離が得られます。
つかまりやすさと弾道の高さ（5番）
フェアウェイウッドスペック比較 (5番)
9位／全168本 (5%・大きい)
111位／全152本 (73%・小さい)
20位／全117モデル (17%・お手頃)
SIM フェアウェイウッド 楽天・メルカリ商品一覧
楽天市場
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最安値
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SIM シリーズ展開
-
2021年 SIM2 MAX D ドライバー
-
2021年 SIM2 MAX D ドライバー USモデル
-
2021年 SIM2 MAX ドライバー
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2021年 SIM2 MAX ドライバー USモデル
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2021年 SIM2 MAX D フェアウェイウッド
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2021年 SIM2 MAX D フェアウェイウッド USモデル
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2021年 SIM2 MAX フェアウェイウッド USモデル
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2021年 SIM2 フェアウェイウッド USモデル #ROCKET3
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2021年 SIM2 MAX レスキュー ユーティリティー
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2021年 SIM2 MAX OS アイアン
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2021年 SIM2 MAX アイアン
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2020年 SIM フェアウェイウッド
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2020年 SIM MAX ドライバー
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2020年 SIM MAX ドライバー USモデル
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2020年 SIM グローレ ドライバー
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2020年 SIM ドライバー USモデル
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2020年 SIM MAX フェアウェイウッド
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2020年 SIM MAX フェアウェイウッド USモデル
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2020年 SIM MAX フェアウェイウッド USモデル #ROCKET3
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2020年 SIM グローレ フェアウェイウッド
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2020年 SIM フェアウェイウッド USモデル
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2020年 SIM フェアウェイウッド USモデル #ROCKET3
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2020年 SIM MAX レスキュー ユーティリティー
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2020年 SIM MAX レスキュー ユーティリティー
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2020年 SIM MAX レスキュー ユーティリティー USモデル
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2020年 SIM MAX OS アイアン
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2020年 SIM MAX アイアン
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2020年 SIM グローレ アイアン
ドライバー
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2021年
2020年
SIM フェアウェイウッド ユーザーの声・関連動画
ユーザーの声・レビュー
ポジティブ
- 高弾道と飛距離に満足したユーザーが多く、「SIM MAXから乗り換えたがキャリーが伸びて球が高く上がる」と報告する声があります。
- カスタムシャフトを装着したユーザーからは「純正シャフトでは満足できなかったが、自分に合うシャフトに替えた途端に飛距離が大きく伸びて最高のFWになった」と好評価を得ています。
- 従来モデル（Mシリーズ）からの乗り換えユーザーは「大型ヘッドで構えやすくなり、方向性が格段に安定した」「ミスヒットしても飛距離ロスが減った」と、その安定感と飛距離性能を称賛しています。
ネガティブ
- チタン素材ゆえの「打感が硬い」「打音が響く」と感じる声があります。フェアウェイウッドに多く見られるステンレスと比べ、やや硬質な打球感は好みが分かれるポイントです。
- フェースの見え方について「アドレスで見るとフェースが少しフック（閉じて）しているように見える」と指摘する声があります。慣れないと方向性を合わせにくい場合があります。
- コストパフォーマンスを懸念する声もあります。発売から数年経ちSIM2シリーズも登場しているため、「価格を考えると最新モデルの方が良い」という意見や、購入時期によっては割高感を抱くユーザーもいるようです。
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類似度スコア：90
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類似度スコア：80
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類似度スコア：77
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類似度スコア：73
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類似度スコア：72
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ST Z 230 FAIRWAY WOOD
類似度スコア：71
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