どのグレードが自分に合う？

オーソドックスに使える標準PARADYM、右ミスや球の上がりにくさに悩むならPARADYM X、FW代替の飛距離ならPARADYM SUPER HYBRID が候補。3機種は形状とつかまり方が大きく違うので、構えた印象で選ぶのも有効だ。

前作ROGUE ST系との違いは？

前作で特徴的だったハイトウ型のヘッド形状が一般的なウッド型に刷新され、構えやすさが大きく向上した点が最大の進化だ。さらに全番手にアジャスタブルホーゼル（Optifit）が標準装備され、ロフトとライ角の微調整がしやすくなった。

標準とXの違いは？

ロフト構成は近いが、Xはヘッドを一回り大きく、オフセットも大きめに振った設計で、つかまりと高弾道を強調している。標準は中弾道のオーソドックスな仕上がりで操作性も残るのに対し、 Xは寛容性とドローバイアスに振った仕上がりだ。

SUPER HYBRIDは何が特別？

ボディがチタン、クラウンがトライアキシャルカーボン、フェースもチタンというFW寄りの構造をUTサイズに落とし込んだ特化機。短尺で振りやすさを保ちつつ、フェアウェイウッド級の飛距離を狙える仕上がりで、FWが苦手な層の代替として位置付けられる。

後継PARADYM Ai SMOKEユーティリティとの進化点は？

後継の PARADYM Ai SMOKE ユーティリティ（2024）では、世界中のスイングデータを学習させた AIスマートフェースがUTにも展開され、打点ごとの初速・スピン・打ち出し角の補正が一段細かくなった。PARADYMはその前世代として位置付けられる。

PARADYMユーティリティ試打評価

Name: PARADYM ユーティリティ
Brand: キャロウェイ
Price: 25386 JPY

番手	ロフト角	左利き対応	ライ角	ヘッド体積
#3	18.0°	✕	-°	-
#4	21.0°	✕	-°	-
#5	24.0°	✕	-°	-
#6	27.0°	✕	-°	-
#7	30.0°	✕	-°	-

シャフト名	素材	番手	フレックス	バランス	クラブ重量 (g)	シャフト重量 (g)	トルク
VENTUS TR 5 NVY 50 for Callaway	カーボン	3-7	SR	-	-	-	-
VENTUS TR 5 NVY 50 for Callaway	カーボン	3-7	R	-	-	-	-
VENTUS TR 5 NVY 50 for Callaway	カーボン	3-7	S	-	-	-	-

番手	ロフト角	左利き対応	ライ角	ヘッド体積
#4	21.0°	✕	59.5°	144cm³
#5	24.0°	✕	60.0°	139cm³
#6	27.0°	✕	60.5°	136cm³

シャフト名	素材	番手	フレックス	バランス	クラブ重量 (g)	シャフト重量 (g)	トルク
SPEEDER NX 40 for Callaway UTILITY	-	4-6	R	D1	334 g (#5)	45.0 g (#5)	4.9
SPEEDER NX 40 for Callaway UTILITY	-	4-6	SR	D1	335 g (#5)	47.0 g (#5)	4.7
SPEEDER NX 40 for Callaway UTILITY	-	4-5	S	D1	336 g (#5)	49.0 g (#5)	4.6

番手	ロフト角	左利き対応	ライ角	ヘッド体積
#3	18.0°	✕	-°	-
#4	21.0°	✕	-°	-
#5	24.0°	✕	-°	-
#6	27.0°	✕	-°	-

シャフト名	素材	番手	フレックス	バランス	クラブ重量 (g)	シャフト重量 (g)	トルク
NS850 NEO UT USE パラレル	スチール	3-6	R	-	-	-	-
NS850 NEO UT USE パラレル	スチール	3-6	S	-	-	-	-
VENTUS TR 5 NVY 50 for Callaway	カーボン	3-6	SR	-	-	-	-
VENTUS TR 5 NVY 50 for Callaway	カーボン	3-6	R	-	-	-	-
VENTUS TR 5 NVY 50 for Callaway	カーボン	3-6	S	-	-	-	-

UTが苦手な意識を持たず、オーソドックスに使える1本を探す中級〜上級者にはPARADYM（標準）が中心になる。ハイトウの強いキャロウェイUTの形状クセが取り除かれ、ウッド型に近い構えやすさへ刷新されたモデルで、価格.comマガジンの試打レビューでも「アベレージからアスリートまで幅広いゾーンを満足させるハイブリッド」と整理されている。

UTで右へのミスが出やすい、球が上がりにくいと感じるアマチュアにはPARADYM Xが合わせやすい。ヘッドは一回り大きなオーバーサイズで大きめのオフセットを採用し、海外メディアのレビューでも「フルサイズでドローバイアスが明確、ミッド〜ハイハンディキャップ層に向く」と評されている。標準より球が高く上がりやすく、フェードに悩む層の保険として候補に挙がる。

FWが苦手で長い距離をユーティリティで埋めたい層にはPARADYM SUPER HYBRIDが刺さる。チタン構造でUTサイズにFWの飛距離性能を持たせた特化機で、masa-golfの試打評でも「短いシャフトに大型ヘッドでフェアウェイウッドが苦手な人にもユーティリティが苦手な人にも勧められる」と紹介されている。短尺メリットでミート率を保ちながら長いキャリーを稼げる構成だ。

シリーズの住み分けは万人向けの標準PARADYM、つかまりと高弾道に振ったPARADYM X、FW代替で飛距離を稼ぐPARADYM SUPER HYBRIDの3系統で考えるとわかりやすい。X / SUPER HYBRIDといった接尾語の意味は別記事で詳述しているため、本稿では各グレード固有の住み分けを中心にまとめた。

モデル	飛距離	弾道	操作性	寛容性	打感	ひと言
PARADYM	○	中-高	○	○	マイルド	幅広い層に合う標準機
PARADYM X	○	高	△	◎	マイルド	つかまり重視の大型寛容機
PARADYM SUPER HYBRID	◎	中-高	○	○	金属系	FW並みの飛距離を狙う特化機

モデル	👍 良い点	👎 気になる点
PARADYM	【構えやすさ】従来のハイトウ型から一般的なウッド型フォルムへ刷新され、UTを苦手とする層でも違和感なく構えやすい形状になったと国内媒体の試打レビューで紹介されている。【寛容性】AI設計フェースカップとタングステン配置の効果で、オフセンターでも初速ロスが小さく方向の崩れが少ないとToday's GolferやGolf Monthlyが評している。【飛距離】カットウェーブソールでラフからの抜けがよく、ライを問わず安定した弾道で十分なキャリーが得られるとアマチュア試打サイトでの評価が見られる。	【操作性】寛容性に振った設計のため、意図的にフェードとドローを打ち分けたい上級者には自由度が物足りないと感じる場面があるとの指摘がある。
PARADYM X	【寛容性】フルサイズのヘッドにドローバイアスを盛り込んだ設計で、右へのミスが出やすい層が安心して振り抜けると海外メディアが評している。【弾道】ヘッド形状とソール重量配分で球がより高く上がりやすく、UTで高さが出にくいアマチュアでもキャリーを稼ぎやすいとゴルフメディアの試打評で紹介されている。	【操作性】大きめのオフセットと寛容性重視の設計のため、左を嫌う上級者やフェードヒッターには球がつかまりすぎると感じやすいとの指摘が散見される。【サイズ感】標準より一回り大きなヘッドはシャープな印象を好む層には構えにくく、コンパクトなUTを求める層には合わないとの試打評もある。
PARADYM SUPER HYBRID	【飛距離】チタンボディとカーボンクラウンのFW寄り構造で、ユーティリティの短尺で振りながらフェアウェイウッド級の長いキャリーを稼げると海外メディアやmasa-golfが評している。【ミート率】FWより短いシャフト長を活かして、FWを苦手とする層でも芯で捉えやすく安定した距離を出せると国内媒体の試打レビューが紹介している。	【弾道】低スピン傾向で球が落ちてから走る性質のため、グリーンで止めたい場面では標準PARADYMの方が向くと海外メディアが指摘している。【打感・打音】チタン構造由来の金属的な打音はマイルドな手応えを好む層には硬く感じやすく、好みが分かれるとの試打評もある。

PARADYM ユーティリティ

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