- ハイパースピードフォージドカップフェースでフェース全域の初速を底上げ
- 標準・PRO・Pro Deepの3機種構成で幅広いゴルファー層に対応
- マットブルーのクラウンで光の反射を抑え構えの集中度を高める
2015年発売のキャロウェイ XR フェアウェイウッドは、薄肉カップフェースと低・浅重心設計で「飛びとやさしさ」を磨いたシリーズ。標準XRに加え、コンパクトな XR PRO とディープフェースの XR Pro Deep を揃え、ティー特化まで幅広く対応する。
2015年に発売されたXRフェアウェイウッドは、前作 X2 HOT の後継として「飛距離と易しさの両立」をさらに磨き込んだモデル。キャロウェイの飛び系FWの系譜を受け継ぎつつ、低・浅重心化とフェース反発性能の引き上げに踏み込んだ世代として位置付けられ、海外メディアからも2015年の代表的なフェアウェイウッドの一角に挙げられている。
シリーズはアベレージ向けの標準 XR、ヘッドスピード高めの層向けにコンパクト化された XR PRO、ティーショット適性を高めたディープフェースの XR Pro Deep の3機種で構成される。標準は3W〜11Wの6番手と幅広いロフト展開、PROは14/16/18°の3番手、Pro Deepは14°の3Wのみとシーン特化が進む。
反発性能の高いカーペンター455スチールを採用したハイパースピードフォージドカップフェースでフェース周辺を薄肉化し、フェース全域でボールスピードと寛容性を底上げした。フェース寄りに重量を配置するアンダーカットインナーウェイトで低・浅重心化を進め、ロースピン弾道と直進性を両立した設計だ。
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| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| #3 | 15.0° | ✕ | 57.0° |
| #4 | 17.0° | ✕ | 57.5° |
| #5 | 19.0° | ✕ | 58.0° |
| #7 | 21.0° | ✕ | 58.5° |
| #9 | 23.0° | ✕ | 59.0° |
| #11 | 25.0° | ✕ | 59.5° |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス |
|---|---|---|---|
| XR FW 2015 | カーボン | 3 | S |
| XR FW 2015 | カーボン | 3 | SR |
| XR FW 2015 | カーボン | 3 | R |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| #3 | 14.0° | ✕ | 55.0° |
| #4 | 16.0° | ✕ | 55.5° |
| #5 | 18.0° | ✕ | 56.0° |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| #3 | 14.0° | ✕ | 55.5° |
HS40m/s前後で寛容性と高さを優先したい層には標準のXRフェアウェイウッドが扱いやすい。シャローなフェース形状と3W〜11Wの広いロフト展開で地面からも上げやすく、セカンドショットで安定して距離を稼げる。ドローバイアス設計でつかまりも良く、つかまえる感覚に自信のない層でも安心して振り抜ける。
HS45m/s前後で球筋を打ち分けたい上級者層には、XR PROが候補に上がる。コンパクトな投影面積とディープフェースで強い中弾道を打ち分けやすく、14/16/18°の3番手構成は「3Wでティー、4〜5Wでロングセカンド」と用途を絞り込む向きに合う。海外メディアではややフェードバイアスで、フェアウェイからの低めの球には相応の打点精度が要るとの指摘もある。
ティーショットの飛距離と方向性を両立したい層には、XR Pro Deepが選択肢になる。43.25インチの長尺・14°ロフト・ディープフェースの組み合わせはミニドライバー的な性格で、ドライバーが安定しない日のフェアウェイキープ用として機能する。ロフトが立つため地面からは相応の腕前が必要で、基本はティーアップ前提の運用となる。
シリーズの住み分けを整理すると、標準XRは「セカンドショット主軸のやさしさ重視」、XR PROは「強弾道と操作性を求める上級者・打ち分け派」、XR Pro Deepは「ドライバー代わりのティー特化」と棲み分けが明確だ。ロフト調整機能(OptiFitホーゼル)は非搭載のため、購入時のロフト選定が運用の前提になる点は留意したい。
| モデル | 飛距離 | 弾道 | 操作性 | 寛容性 | 打感 | ひと言 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| XR フェアウェイウッド | ◎ | 中-高 | △ | ◎ | はじき感強め | 飛距離と寛容性重視の標準機 |
| XR PRO フェアウェイウッド | ◎ | 中-低 | ○ | ○ | マイルド | 強弾道と操作性を両立した上級者向け |
| XR Pro Deep フェアウェイウッド | ◎ | 中-低 | ○ | △ | シャープ | ティー特化のミニドライバー的1本 |
シリーズ共通でカップフェースと低・浅重心設計を備え、芯を捉えた際の初速の伸びは3機種とも上位水準。標準XRは寛容性、PROは操作性とライナー性、Pro Deepはティーショット時の安心感と直進性に振り分けられており、住み分けがわかりやすい構成になっている。
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)
ストレート・高弾道 タイプ
市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)
36位/全506本 (7%・大きい)
同フェアウェイウッドカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
16位/全282モデル (6%・お手頃)
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)
フェード寄り・高弾道 タイプ
市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)
166位/全506本 (33%・普通)
同フェアウェイウッドカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
16位/全282モデル (6%・お手頃)
市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)
同フェアウェイウッドカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
54位/全282モデル (19%・お手頃)
| モデル | 👍 良い点 | 👎 気になる点 |
|---|---|---|
| XR フェアウェイウッド |
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| XR PRO フェアウェイウッド |
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| XR Pro Deep フェアウェイウッド |
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