リミックス DD-1 アイアン 楽天・メルカリ商品一覧
楽天市場（セット）
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最安値
【即納】【正規品】 右打用 ヤマハ リミックス DD-1 アイアンセット 5本組 NSプロ モーダス3 ツアー105 通常生産品 YAMAHA RMX DD1 N.S.PRO MODUS3 TOUR105 2025年10月発売
75,900円
【即納】【正規品】 右打用 ヤマハ リミックス DD-1 アイアンセット 5本組 NSプロ 950GH ネオ 通常生産品 YAMAHA RMX DD1 N.S.PRO 950GH neo 2025年10月発売
75,900円
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楽天市場（番手単品）
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最安値
【即納】【正規品】 右打用 ヤマハ リミックス DD-1 単品アイアン NSプロ モーダス3 ツアー105 通常生産品 YAMAHA RMX DD1 N.S.PRO MODUS3 TOUR105 2025年10月発売
15,180円
【即納】【正規品】 右打用 ヤマハ リミックス DD-1 単品アイアン NSプロ 950GH ネオ 通常生産品 YAMAHA RMX DD1 N.S.PRO 950GH neo 2025年10月発売
15,180円
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リミックス DD-2 アイアン 楽天・メルカリ商品一覧
楽天市場（セット）
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最安値
【即納】【正規品】 右打用 ヤマハ リミックス DD-2 アイアンセット 5本組 NSプロ 950GH ネオ 通常生産品 YAMAHA RMX DD2 N.S.PRO 950GH neo 2025年10月発売
75,900円
【即納】【正規品】 右打用 ヤマハ リミックス DD-2 アイアンセット 5本組 三菱 テンセイ GR 50 通常生産品 YAMAHA RMX DD2 オリジナル TENSEI 2025年10月発売
79,200円
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楽天市場（番手単品）
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最安値
【即納】【正規品】 右打用 ヤマハ リミックス DD-2 単品アイアン NSプロ 950GH ネオ 通常生産品 YAMAHA RMX DD2 N.S.PRO 950GH neo 2025年10月発売
15,180円
【即納】【正規品】 右打用 ヤマハ リミックス DD-2 単品アイアン テンセイ GR 50 通常生産品 YAMAHA RMX DD2 オリジナル TENSEI 2025年10月発売
15,840円
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リミックス VD/M アイアン 楽天・メルカリ商品一覧
メルカリ
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最安値
【中古】ユーティリティ ヤマハ RMX VD M/TRAVIL IRON 105/S/24[9707]yamaha リミックス トラビル トラヴィル 5番アイアン
None円
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リミックス VD/X アイアン 楽天・メルカリ商品一覧
メルカリ
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最安値
返品OK 【中古ゴルフクラブ】(5本セット)ヤマハ RMX(リミックス) VD/X アイアン 2024 TENSEI TR i 6～9.P
None円
テ87★ヤマハRMX VD/X 8本アイアンセット YAMAHA TENSEI リミックス TRi 純正日本製JAPAN 王道SR
None円
返品OK 【中古ゴルフクラブ】(5本セット)ヤマハ RMX(リミックス) VD/X アイアン 2024 NSプロ 950GH neo 6～9.P
None円
返品OK 【中古ゴルフクラブ】【美品】(5本セット)ヤマハ RMX(リミックス) VD/X アイアン Steady Version TENSEI TR i 6～9.P
None円
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リミックス DD-1 アイアン モデル一覧
リミックス DD-1 アイアン ヘッド仕様
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| #5 | 24.0° | ✕ | 61.0° |
| #6 | 27.0° | ✕ | 61.25° |
| #7 | 31.0° | ✕ | 61.5° |
| #8 | 35.0° | ✕ | 62.0° |
| #9 | 39.0° | ✕ | 62.5° |
| #PW | 44.0° | ✕ | 63.0° |
| #AW | 50.0° | ✕ | 63.0° |
| #SW | 56.0° | ✕ | 63.5° |
リミックス DD-1 アイアン シャフトラインナップ
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 5 | S | D1 | 408 g | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 6 | S | D1 | 408 g | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 7 | S | D1 | 408 g | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 8 | S | D1 | 408 g | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 9 | S | D1 | 408 g | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | P | S | D1 | 408 g | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | A | S | D1 | 408 g | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | S | S | D1 | 408 g | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 5 | S | D0 | 404 g | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 6 | S | D0 | 404 g | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 7 | S | D0 | 404 g | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 8 | S | D0 | 404 g | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 9 | S | D0 | 404 g | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | P | S | D0 | 404 g | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | A | S | D0 | 404 g | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | S | S | D0 | 404 g | 98.0 g | 1.7 | 中 |
リミックス DD-1 ツアーモデル アイアン ヘッド仕様
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| #5 | 26.0° | ✕ | 60.5° |
| #6 | 29.0° | ✕ | 60.75° |
| #7 | 33.0° | ✕ | 61.0° |
| #8 | 37.0° | ✕ | 61.5° |
| #9 | 41.0° | ✕ | 62.0° |
| #PW | 45.0° | ✕ | 62.5° |
リミックス DD-1 ツアーモデル アイアン シャフトラインナップ
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO MODUS3 TOUR 115 | カスタムシャフト | スチール | 5 | S | D2 | 418 g | 118.5 g | 1.6 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 115 | カスタムシャフト | スチール | 6 | S | D2 | 418 g | 118.5 g | 1.6 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 115 | カスタムシャフト | スチール | 7 | S | D2 | 418 g | 118.5 g | 1.6 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 115 | カスタムシャフト | スチール | 8 | S | D2 | 418 g | 118.5 g | 1.6 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 115 | カスタムシャフト | スチール | 9 | S | D2 | 418 g | 118.5 g | 1.6 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 115 | カスタムシャフト | スチール | P | S | D2 | 418 g | 118.5 g | 1.6 | 元 |
リミックス DD-2 アイアン ヘッド仕様
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| #5 | 22.0° | ✕ | 61.5° |
| #6 | 25.0° | ✕ | 61.75° |
| #7 | 28.0° | ✕ | 62.0° |
| #8 | 32.0° | ✕ | 62.5° |
| #9 | 37.0° | ✕ | 63.0° |
| #PW | 43.0° | ✕ | 63.5° |
| #AW | 49.0° | ✕ | 63.5° |
| #SW | 55.0° | ✕ | 64.0° |
リミックス DD-2 アイアン シャフトラインナップ
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 5 | S | D0 | 404 g | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 6 | S | D0 | 404 g | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 7 | S | D0 | 404 g | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 8 | S | D0 | 404 g | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 9 | S | D0 | 404 g | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | P | S | D0 | 404 g | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | A | S | D0 | 404 g | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | S | S | D0 | 404 g | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| TENSEI GR I50 | 純正シャフト | - | 5 | R | D0 | 356 g | 52.0 g | - | |
| TENSEI GR I50 | 純正シャフト | - | 6 | R | D0 | 356 g | - | - | |
| TENSEI GR I50 | 純正シャフト | - | 7 | R | D0 | 356 g | - | - | |
| TENSEI GR I50 | 純正シャフト | - | 8 | R | D0 | 356 g | - | - | |
| TENSEI GR I50 | 純正シャフト | - | 9 | R | D0 | 356 g | - | - | |
| TENSEI GR I50 | 純正シャフト | - | P | R | D0 | 356 g | - | - | |
| TENSEI GR I50 | 純正シャフト | - | A | R | D0 | 356 g | 56.5 g | - | |
| TENSEI GR I50 | 純正シャフト | - | S | R | D0 | 356 g | 56.5 g | - | |
| TENSEI GR I50 | 純正シャフト | - | 5 | SR | D0 | 358 g | 54.0 g | - | |
| TENSEI GR I50 | 純正シャフト | - | 6 | SR | D0 | 358 g | - | - | |
| TENSEI GR I50 | 純正シャフト | - | 7 | SR | D0 | 358 g | - | - | |
| TENSEI GR I50 | 純正シャフト | - | 8 | SR | D0 | 358 g | - | - | |
| TENSEI GR I50 | 純正シャフト | - | 9 | SR | D0 | 358 g | - | - | |
| TENSEI GR I50 | 純正シャフト | - | P | SR | D0 | 358 g | - | - | |
| TENSEI GR I50 | 純正シャフト | - | A | SR | D0 | 358 g | 58.0 g | - | |
| TENSEI GR I50 | 純正シャフト | - | S | SR | D0 | 358 g | 58.0 g | - |
リミックス VD/M アイアン ヘッド仕様
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| #4 | 22.0° | ✕ | 60.25° |
| #5 | 24.0° | ✕ | 60.5° |
| #6 | 27.0° | ✕ | 60.75° |
| #7 | 31.0° | ✕ | 61.0° |
| #8 | 35.0° | ✕ | 61.5° |
| #9 | 39.0° | ✕ | 62.0° |
| #PW | 44.0° | ✕ | 62.5° |
リミックス VD/M アイアン シャフトラインナップ
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 4 | S | D2 | 401 g | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 5 | S | D2 | 401 g | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 6 | S | D2 | 401 g | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 7 | S | D2 | 401 g | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 8 | S | D2 | 401 g | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 9 | S | D2 | 401 g | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | P | S | D2 | 401 g | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 4 | S | D1 | 398 g | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 5 | S | D1 | 398 g | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 6 | S | D1 | 398 g | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 7 | S | D1 | 398 g | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 8 | S | D1 | 398 g | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 9 | S | D1 | 398 g | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | P | S | D1 | 398 g | 98.0 g | 1.7 | 中 |
リミックス VD/R アイアン ヘッド仕様
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| #4 | 23.0° | ✕ | 60.25° |
| #5 | 26.0° | ✕ | 60.5° |
| #6 | 29.0° | ✕ | 60.75° |
| #7 | 33.0° | ✕ | 61.0° |
| #8 | 37.0° | ✕ | 61.5° |
| #9 | 41.0° | ✕ | 62.0° |
| #PW | 45.0° | ✕ | 62.5° |
リミックス VD/R アイアン シャフトラインナップ
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DYNAMIC GOLD EX TOUR ISSUE | カスタムシャフト | スチール | 4 | S200 | D2 | 424 g | 131 g | - | 元 |
| DYNAMIC GOLD EX TOUR ISSUE | カスタムシャフト | スチール | 5 | S200 | D2 | 424 g | 131 g | - | 元 |
| DYNAMIC GOLD EX TOUR ISSUE | カスタムシャフト | スチール | 6 | S200 | D2 | 424 g | 131 g | - | 元 |
| DYNAMIC GOLD EX TOUR ISSUE | カスタムシャフト | スチール | 7 | S200 | D2 | 424 g | 131 g | - | 元 |
| DYNAMIC GOLD EX TOUR ISSUE | カスタムシャフト | スチール | 8 | S200 | D2 | 424 g | 131 g | - | 元 |
| DYNAMIC GOLD EX TOUR ISSUE | カスタムシャフト | スチール | 9 | S200 | D2 | 424 g | 131 g | - | 元 |
| DYNAMIC GOLD EX TOUR ISSUE | カスタムシャフト | スチール | P | S200 | D2 | 424 g | 131 g | - | 元 |
リミックス VD/X アイアン ヘッド仕様
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| #5 | 22.0° | ✕ | 62.5° |
| #6 | 25.0° | ✕ | 62.75° |
| #7 | 28.0° | ✕ | 63.0° |
| #8 | 32.0° | ✕ | 63.25° |
| #9 | 37.0° | ✕ | 63.5° |
| #PW | 43.0° | ✕ | 63.75° |
| #AW | 49.0° | ✕ | 64.0° |
| #SW | 55.0° | ✕ | 64.0° |
リミックス VD/X アイアン シャフトラインナップ
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 5 | S | D2 | 404 g | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 6 | S | D2 | 404 g | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 7 | S | D2 | 404 g | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 8 | S | D2 | 404 g | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 9 | S | D2 | 404 g | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | P | S | D2 | 404 g | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | A | S | D2 | 404 g | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | S | S | D2 | 404 g | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| TENSEI TR i | 純正シャフト | - | 5 | R | D1 | 376 g | 71.5 g | - | |
| TENSEI TR i | 純正シャフト | - | 6 | R | D1 | 376 g | - | - | |
| TENSEI TR i | 純正シャフト | - | 7 | R | D1 | 376 g | - | - | |
| TENSEI TR i | 純正シャフト | - | 8 | R | D1 | 376 g | - | - | |
| TENSEI TR i | 純正シャフト | - | 9 | R | D1 | 376 g | - | - | |
| TENSEI TR i | 純正シャフト | - | P | R | D1 | 376 g | - | - | |
| TENSEI TR i | 純正シャフト | - | A | R | D1 | 376 g | 76.0 g | - | |
| TENSEI TR i | 純正シャフト | - | S | R | D1 | 376 g | 76.0 g | - | |
| TENSEI TR i | 純正シャフト | - | 5 | SR | D1 | 378 g | 72.5 g | - | |
| TENSEI TR i | 純正シャフト | - | 6 | SR | D1 | 378 g | - | - | |
| TENSEI TR i | 純正シャフト | - | 7 | SR | D1 | 378 g | - | - | |
| TENSEI TR i | 純正シャフト | - | 8 | SR | D1 | 378 g | - | - | |
| TENSEI TR i | 純正シャフト | - | 9 | SR | D1 | 378 g | - | - | |
| TENSEI TR i | 純正シャフト | - | P | SR | D1 | 378 g | - | - | |
| TENSEI TR i | 純正シャフト | - | A | SR | D1 | 378 g | 77.0 g | - | |
| TENSEI TR i | 純正シャフト | - | S | SR | D1 | 378 g | 77.0 g | - |
リミックス VD40 アイアン ヘッド仕様
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| #5 | 24.0° | ✕ | 62.5° |
| #6 | 27.0° | ✕ | 62.75° |
| #7 | 30.0° | ✕ | 63.0° |
| #8 | 34.0° | ✕ | 63.25° |
| #9 | 39.0° | ✕ | 63.5° |
| #PW | 44.0° | ✕ | 63.75° |
| #AW | 50.0° | ✕ | 64.0° |
| #SW | 56.0° | ✕ | 64.0° |
リミックス VD40 アイアン シャフトラインナップ
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | 5 | R | - | - | 94.5 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | 6 | R | - | - | 94.5 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | 7 | R | - | - | 94.5 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | 8 | R | - | - | 94.5 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | 9 | R | - | - | 94.5 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | P | R | - | - | 94.5 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | A | R | - | - | 94.5 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | S | R | - | - | 94.5 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | 5 | SR | - | - | 97.0 g | 1.9 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | 6 | SR | - | - | 97.0 g | 1.9 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | 7 | SR | - | - | 97.0 g | 1.9 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | 8 | SR | - | - | 97.0 g | 1.9 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | 9 | SR | - | - | 97.0 g | 1.9 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | P | SR | - | - | 97.0 g | 1.9 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | A | SR | - | - | 97.0 g | 1.9 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | S | SR | - | - | 97.0 g | 1.9 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | 5 | S | - | 401 g | 98.0 g | 1.8 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | 6 | S | - | 401 g | 98.0 g | 1.8 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | 7 | S | - | 401 g | 98.0 g | 1.8 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | 8 | S | - | 401 g | 98.0 g | 1.8 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | 9 | S | - | 401 g | 98.0 g | 1.8 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | P | S | - | 401 g | 98.0 g | 1.8 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | A | S | - | 401 g | 98.0 g | 1.8 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | S | S | - | 401 g | 98.0 g | 1.8 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | 5 | X | - | - | 104.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | 6 | X | - | - | 104.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | 7 | X | - | - | 104.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | 8 | X | - | - | 104.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | 9 | X | - | - | 104.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | P | X | - | - | 104.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | A | X | - | - | 104.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | S | X | - | - | 104.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 850GH | カスタムシャフト | スチール | 5 | R | - | - | 87.0 g | 2.1 | 中 |
| N S PRO 850GH | カスタムシャフト | スチール | 6 | R | - | - | 87.0 g | 2.1 | 中 |
| N S PRO 850GH | カスタムシャフト | スチール | 7 | R | - | - | 87.0 g | 2.1 | 中 |
| N S PRO 850GH | カスタムシャフト | スチール | 8 | R | - | - | 87.0 g | 2.1 | 中 |
| N S PRO 850GH | カスタムシャフト | スチール | 9 | R | - | - | 87.0 g | 2.1 | 中 |
| N S PRO 850GH | カスタムシャフト | スチール | P | R | - | - | 87.0 g | 2.1 | 中 |
| N S PRO 850GH | カスタムシャフト | スチール | A | R | - | - | 87.0 g | 2.1 | 中 |
| N S PRO 850GH | カスタムシャフト | スチール | S | R | - | - | 87.0 g | 2.1 | 中 |
| N S PRO 850GH | カスタムシャフト | スチール | 5 | S | - | 394 g | 91.0 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 850GH | カスタムシャフト | スチール | 6 | S | - | 394 g | 91.0 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 850GH | カスタムシャフト | スチール | 7 | S | - | 394 g | 91.0 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 850GH | カスタムシャフト | スチール | 8 | S | - | 394 g | 91.0 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 850GH | カスタムシャフト | スチール | 9 | S | - | 394 g | 91.0 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 850GH | カスタムシャフト | スチール | P | S | - | 394 g | 91.0 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 850GH | カスタムシャフト | スチール | A | S | - | 394 g | 91.0 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 850GH | カスタムシャフト | スチール | S | S | - | 394 g | 91.0 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 1050GH | カスタムシャフト | スチール | 5 | R | - | - | 106.0 g | 1.9 | 中 |
| N S PRO 1050GH | カスタムシャフト | スチール | 6 | R | - | - | 106.0 g | 1.9 | 中 |
| N S PRO 1050GH | カスタムシャフト | スチール | 7 | R | - | - | 106.0 g | 1.9 | 中 |
| N S PRO 1050GH | カスタムシャフト | スチール | 8 | R | - | - | 106.0 g | 1.9 | 中 |
| N S PRO 1050GH | カスタムシャフト | スチール | 9 | R | - | - | 106.0 g | 1.9 | 中 |
| N S PRO 1050GH | カスタムシャフト | スチール | P | R | - | - | 106.0 g | 1.9 | 中 |
| N S PRO 1050GH | カスタムシャフト | スチール | A | R | - | - | 106.0 g | 1.9 | 中 |
| N S PRO 1050GH | カスタムシャフト | スチール | S | R | - | - | 106.0 g | 1.9 | 中 |
| N S PRO 1050GH | カスタムシャフト | スチール | 5 | S | - | 413 g | 109.5 g | 1.8 | 中 |
| N S PRO 1050GH | カスタムシャフト | スチール | 6 | S | - | 413 g | 109.5 g | 1.8 | 中 |
| N S PRO 1050GH | カスタムシャフト | スチール | 7 | S | - | 413 g | 109.5 g | 1.8 | 中 |
| N S PRO 1050GH | カスタムシャフト | スチール | 8 | S | - | 413 g | 109.5 g | 1.8 | 中 |
| N S PRO 1050GH | カスタムシャフト | スチール | 9 | S | - | 413 g | 109.5 g | 1.8 | 中 |
| N S PRO 1050GH | カスタムシャフト | スチール | P | S | - | 413 g | 109.5 g | 1.8 | 中 |
| N S PRO 1050GH | カスタムシャフト | スチール | A | S | - | 413 g | 109.5 g | 1.8 | 中 |
| N S PRO 1050GH | カスタムシャフト | スチール | S | S | - | 413 g | 109.5 g | 1.8 | 中 |
| N S PRO 1050GH | カスタムシャフト | スチール | 5 | X | - | - | 114.0 g | 1.5 | 中 |
| N S PRO 1050GH | カスタムシャフト | スチール | 6 | X | - | - | 114.0 g | 1.5 | 中 |
| N S PRO 1050GH | カスタムシャフト | スチール | 7 | X | - | - | 114.0 g | 1.5 | 中 |
| N S PRO 1050GH | カスタムシャフト | スチール | 8 | X | - | - | 114.0 g | 1.5 | 中 |
| N S PRO 1050GH | カスタムシャフト | スチール | 9 | X | - | - | 114.0 g | 1.5 | 中 |
| N S PRO 1050GH | カスタムシャフト | スチール | P | X | - | - | 114.0 g | 1.5 | 中 |
| N S PRO 1050GH | カスタムシャフト | スチール | A | X | - | - | 114.0 g | 1.5 | 中 |
| N S PRO 1050GH | カスタムシャフト | スチール | S | X | - | - | 114.0 g | 1.5 | 中 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 5 | R | - | - | 111 g | 1.8 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 6 | R | - | - | 111 g | 1.8 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 7 | R | - | - | 111 g | 1.8 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 8 | R | - | - | 111 g | 1.8 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 9 | R | - | - | 111 g | 1.8 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | P | R | - | - | 111 g | 1.8 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | A | R | - | - | 111 g | 1.8 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | S | R | - | - | 111 g | 1.8 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 5 | S | - | 411 g | 114 g | 1.7 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 6 | S | - | 411 g | 114 g | 1.7 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 7 | S | - | 411 g | 114 g | 1.7 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 8 | S | - | 411 g | 114 g | 1.7 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 9 | S | - | 411 g | 114 g | 1.7 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | P | S | - | 411 g | 114 g | 1.7 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | A | S | - | 411 g | 114 g | 1.7 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | S | S | - | 411 g | 114 g | 1.7 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 5 | X | - | - | 120 g | 1.6 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 6 | X | - | - | 120 g | 1.6 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 7 | X | - | - | 120 g | 1.6 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 8 | X | - | - | 120 g | 1.6 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 9 | X | - | - | 120 g | 1.6 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | P | X | - | - | 120 g | 1.6 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | A | X | - | - | 120 g | 1.6 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | S | X | - | - | 120 g | 1.6 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 5 | TX | - | - | 126 g | 1.5 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 6 | TX | - | - | 126 g | 1.5 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 7 | TX | - | - | 126 g | 1.5 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 8 | TX | - | - | 126 g | 1.5 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 9 | TX | - | - | 126 g | 1.5 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | P | TX | - | - | 126 g | 1.5 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | A | TX | - | - | 126 g | 1.5 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | S | TX | - | - | 126 g | 1.5 | 中元 |
| N S PRO ZELOS 7 | カスタムシャフト | スチール | 5 | S | - | 380 g | 77.5 g | 2.6 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 | カスタムシャフト | スチール | 6 | S | - | 380 g | 77.5 g | 2.6 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 | カスタムシャフト | スチール | 7 | S | - | 380 g | 77.5 g | 2.6 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 | カスタムシャフト | スチール | 8 | S | - | 380 g | 77.5 g | 2.6 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 | カスタムシャフト | スチール | 9 | S | - | 380 g | 77.5 g | 2.6 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 | カスタムシャフト | スチール | P | S | - | 380 g | 77.5 g | 2.6 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 | カスタムシャフト | スチール | A | S | - | 380 g | 77.5 g | 2.6 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 | カスタムシャフト | スチール | S | S | - | 380 g | 77.5 g | 2.6 | 先 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 130 | カスタムシャフト | スチール | 5 | R | - | - | 121 g | 1.6 | 中 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 130 | カスタムシャフト | スチール | 6 | R | - | - | 121 g | 1.6 | 中 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 130 | カスタムシャフト | スチール | 7 | R | - | - | 121 g | 1.6 | 中 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 130 | カスタムシャフト | スチール | 8 | R | - | - | 121 g | 1.6 | 中 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 130 | カスタムシャフト | スチール | 9 | R | - | - | 121 g | 1.6 | 中 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 130 | カスタムシャフト | スチール | P | R | - | - | 121 g | 1.6 | 中 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 130 | カスタムシャフト | スチール | A | R | - | - | 121 g | 1.6 | 中 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 130 | カスタムシャフト | スチール | S | R | - | - | 121 g | 1.6 | 中 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 130 | カスタムシャフト | スチール | 5 | S | - | 419 g | 124 g | 1.5 | 中 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 130 | カスタムシャフト | スチール | 6 | S | - | 419 g | 124 g | 1.5 | 中 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 130 | カスタムシャフト | スチール | 7 | S | - | 419 g | 124 g | 1.5 | 中 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 130 | カスタムシャフト | スチール | 8 | S | - | 419 g | 124 g | 1.5 | 中 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 130 | カスタムシャフト | スチール | 9 | S | - | 419 g | 124 g | 1.5 | 中 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 130 | カスタムシャフト | スチール | P | S | - | 419 g | 124 g | 1.5 | 中 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 130 | カスタムシャフト | スチール | A | S | - | 419 g | 124 g | 1.5 | 中 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 130 | カスタムシャフト | スチール | S | S | - | 419 g | 124 g | 1.5 | 中 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 130 | カスタムシャフト | スチール | 5 | X | - | - | 129 g | 1.4 | 中 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 130 | カスタムシャフト | スチール | 6 | X | - | - | 129 g | 1.4 | 中 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 130 | カスタムシャフト | スチール | 7 | X | - | - | 129 g | 1.4 | 中 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 130 | カスタムシャフト | スチール | 8 | X | - | - | 129 g | 1.4 | 中 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 130 | カスタムシャフト | スチール | 9 | X | - | - | 129 g | 1.4 | 中 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 130 | カスタムシャフト | スチール | P | X | - | - | 129 g | 1.4 | 中 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 130 | カスタムシャフト | スチール | A | X | - | - | 129 g | 1.4 | 中 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 130 | カスタムシャフト | スチール | S | X | - | - | 129 g | 1.4 | 中 |
| N S PRO ZELOS 8 | カスタムシャフト | スチール | 5 | R | - | - | 84.0 g | 2.3 | 先 |
| N S PRO ZELOS 8 | カスタムシャフト | スチール | 6 | R | - | - | 84.0 g | 2.3 | 先 |
| N S PRO ZELOS 8 | カスタムシャフト | スチール | 7 | R | - | - | 84.0 g | 2.3 | 先 |
| N S PRO ZELOS 8 | カスタムシャフト | スチール | 8 | R | - | - | 84.0 g | 2.3 | 先 |
| N S PRO ZELOS 8 | カスタムシャフト | スチール | 9 | R | - | - | 84.0 g | 2.3 | 先 |
| N S PRO ZELOS 8 | カスタムシャフト | スチール | P | R | - | - | 84.0 g | 2.3 | 先 |
| N S PRO ZELOS 8 | カスタムシャフト | スチール | A | R | - | - | 84.0 g | 2.3 | 先 |
| N S PRO ZELOS 8 | カスタムシャフト | スチール | S | R | - | - | 84.0 g | 2.3 | 先 |
| N S PRO ZELOS 8 | カスタムシャフト | スチール | 5 | S | - | 391 g | 87.5 g | 2.2 | 先 |
| N S PRO ZELOS 8 | カスタムシャフト | スチール | 6 | S | - | 391 g | 87.5 g | 2.2 | 先 |
| N S PRO ZELOS 8 | カスタムシャフト | スチール | 7 | S | - | 391 g | 87.5 g | 2.2 | 先 |
| N S PRO ZELOS 8 | カスタムシャフト | スチール | 8 | S | - | 391 g | 87.5 g | 2.2 | 先 |
| N S PRO ZELOS 8 | カスタムシャフト | スチール | 9 | S | - | 391 g | 87.5 g | 2.2 | 先 |
| N S PRO ZELOS 8 | カスタムシャフト | スチール | P | S | - | 391 g | 87.5 g | 2.2 | 先 |
| N S PRO ZELOS 8 | カスタムシャフト | スチール | A | S | - | 391 g | 87.5 g | 2.2 | 先 |
| N S PRO ZELOS 8 | カスタムシャフト | スチール | S | S | - | 391 g | 87.5 g | 2.2 | 先 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 5 | R | - | - | 103.0 g | 1.9 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 6 | R | - | - | 103.0 g | 1.9 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 7 | R | - | - | 103.0 g | 1.9 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 8 | R | - | - | 103.0 g | 1.9 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 9 | R | - | - | 103.0 g | 1.9 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | P | R | - | - | 103.0 g | 1.9 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | A | R | - | - | 103.0 g | 1.9 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | S | R | - | - | 103.0 g | 1.9 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 5 | S | - | 404 g | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 6 | S | - | 404 g | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 7 | S | - | 404 g | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 8 | S | - | 404 g | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 9 | S | - | 404 g | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | P | S | - | 404 g | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | A | S | - | 404 g | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | S | S | - | 404 g | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 5 | X | - | - | 112.0 g | 1.6 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 6 | X | - | - | 112.0 g | 1.6 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 7 | X | - | - | 112.0 g | 1.6 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 8 | X | - | - | 112.0 g | 1.6 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 9 | X | - | - | 112.0 g | 1.6 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | P | X | - | - | 112.0 g | 1.6 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | A | X | - | - | 112.0 g | 1.6 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | S | X | - | - | 112.0 g | 1.6 | 元 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 5 | S | D0 | 402 g | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 6 | S | D0 | 402 g | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 7 | S | D0 | 402 g | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 8 | S | D0 | 402 g | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 9 | S | D0 | 402 g | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | P | S | D0 | 402 g | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | A | S | D0 | 402 g | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | S | S | D0 | 402 g | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 850GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 5 | R | D0 | 387 g | 84.5 g | 2.1 | 中 |
| N S PRO 850GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 6 | R | D0 | 387 g | 84.5 g | 2.1 | 中 |
| N S PRO 850GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 7 | R | D0 | 387 g | 84.5 g | 2.1 | 中 |
| N S PRO 850GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 8 | R | D0 | 387 g | 84.5 g | 2.1 | 中 |
| N S PRO 850GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 9 | R | D0 | 387 g | 84.5 g | 2.1 | 中 |
| N S PRO 850GH NEO | カスタムシャフト | スチール | P | R | D0 | 387 g | 84.5 g | 2.1 | 中 |
| N S PRO 850GH NEO | カスタムシャフト | スチール | A | R | D0 | 387 g | 84.5 g | 2.1 | 中 |
| N S PRO 850GH NEO | カスタムシャフト | スチール | S | R | D0 | 387 g | 84.5 g | 2.1 | 中 |
| PROJECT X | カスタムシャフト | スチール | 5 | 5.5 | - | - | 118 g | - | - |
| PROJECT X | カスタムシャフト | スチール | 6 | 5.5 | - | - | 118 g | - | - |
| PROJECT X | カスタムシャフト | スチール | 7 | 5.5 | - | - | 118 g | - | - |
| PROJECT X | カスタムシャフト | スチール | 8 | 5.5 | - | - | 118 g | - | - |
| PROJECT X | カスタムシャフト | スチール | 9 | 5.5 | - | - | 118 g | - | - |
| PROJECT X | カスタムシャフト | スチール | P | 5.5 | - | - | 118 g | - | - |
| PROJECT X | カスタムシャフト | スチール | A | 5.5 | - | - | 118 g | - | - |
| PROJECT X | カスタムシャフト | スチール | S | 5.5 | - | - | 118 g | - | - |
| PROJECT X | カスタムシャフト | スチール | 5 | 5 | - | - | - | - | - |
| PROJECT X | カスタムシャフト | スチール | 6 | 5 | - | - | - | - | - |
| PROJECT X | カスタムシャフト | スチール | 7 | 5 | - | - | - | - | - |
| PROJECT X | カスタムシャフト | スチール | 8 | 5 | - | - | - | - | - |
| PROJECT X | カスタムシャフト | スチール | 9 | 5 | - | - | - | - | - |
| PROJECT X | カスタムシャフト | スチール | P | 5 | - | - | - | - | - |
| PROJECT X | カスタムシャフト | スチール | A | 5 | - | - | - | - | - |
| PROJECT X | カスタムシャフト | スチール | S | 5 | - | - | - | - | - |
| PROJECT X | カスタムシャフト | スチール | 5 | 6.5 | - | - | 125 g | - | - |
| PROJECT X | カスタムシャフト | スチール | 6 | 6.5 | - | - | 125 g | - | - |
| PROJECT X | カスタムシャフト | スチール | 7 | 6.5 | - | - | 125 g | - | - |
| PROJECT X | カスタムシャフト | スチール | 8 | 6.5 | - | - | 125 g | - | - |
| PROJECT X | カスタムシャフト | スチール | 9 | 6.5 | - | - | 125 g | - | - |
| PROJECT X | カスタムシャフト | スチール | P | 6.5 | - | - | 125 g | - | - |
| PROJECT X | カスタムシャフト | スチール | A | 6.5 | - | - | 125 g | - | - |
| PROJECT X | カスタムシャフト | スチール | S | 6.5 | - | - | 125 g | - | - |
| PROJECT X | カスタムシャフト | スチール | 5 | 6 | - | - | - | - | - |
| PROJECT X | カスタムシャフト | スチール | 6 | 6 | - | - | - | - | - |
| PROJECT X | カスタムシャフト | スチール | 7 | 6 | - | - | - | - | - |
| PROJECT X | カスタムシャフト | スチール | 8 | 6 | - | - | - | - | - |
| PROJECT X | カスタムシャフト | スチール | 9 | 6 | - | - | - | - | - |
| PROJECT X | カスタムシャフト | スチール | P | 6 | - | - | - | - | - |
| PROJECT X | カスタムシャフト | スチール | A | 6 | - | - | - | - | - |
| PROJECT X | カスタムシャフト | スチール | S | 6 | - | - | - | - | - |
| DYNAMIC GOLD 95 | カスタムシャフト | スチール | 5 | R300 | - | - | 95 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 95 | カスタムシャフト | スチール | 6 | R300 | - | - | 95 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 95 | カスタムシャフト | スチール | 7 | R300 | - | - | 95 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 95 | カスタムシャフト | スチール | 8 | R300 | - | - | 95 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 95 | カスタムシャフト | スチール | 9 | R300 | - | - | 95 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 95 | カスタムシャフト | スチール | P | R300 | - | - | 95 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 95 | カスタムシャフト | スチール | A | R300 | - | - | 95 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 95 | カスタムシャフト | スチール | S | R300 | - | - | 95 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 95 | カスタムシャフト | スチール | 5 | S200 | - | - | 95 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 95 | カスタムシャフト | スチール | 6 | S200 | - | - | 95 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 95 | カスタムシャフト | スチール | 7 | S200 | - | - | 95 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 95 | カスタムシャフト | スチール | 8 | S200 | - | - | 95 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 95 | カスタムシャフト | スチール | 9 | S200 | - | - | 95 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 95 | カスタムシャフト | スチール | P | S200 | - | - | 95 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 95 | カスタムシャフト | スチール | A | S200 | - | - | 95 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 95 | カスタムシャフト | スチール | S | S200 | - | - | 95 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 105 | カスタムシャフト | スチール | 5 | R300 | - | - | 101 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 105 | カスタムシャフト | スチール | 6 | R300 | - | - | 101 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 105 | カスタムシャフト | スチール | 7 | R300 | - | - | 101 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 105 | カスタムシャフト | スチール | 8 | R300 | - | - | 101 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 105 | カスタムシャフト | スチール | 9 | R300 | - | - | 101 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 105 | カスタムシャフト | スチール | P | R300 | - | - | 101 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 105 | カスタムシャフト | スチール | A | R300 | - | - | 101 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 105 | カスタムシャフト | スチール | S | R300 | - | - | 101 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 105 | カスタムシャフト | スチール | 5 | S200 | - | - | 103 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 105 | カスタムシャフト | スチール | 6 | S200 | - | - | 103 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 105 | カスタムシャフト | スチール | 7 | S200 | - | - | 103 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 105 | カスタムシャフト | スチール | 8 | S200 | - | - | 103 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 105 | カスタムシャフト | スチール | 9 | S200 | - | - | 103 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 105 | カスタムシャフト | スチール | P | S200 | - | - | 103 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 105 | カスタムシャフト | スチール | A | S200 | - | - | 103 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 105 | カスタムシャフト | スチール | S | S200 | - | - | 103 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 105 | カスタムシャフト | スチール | 5 | X100 | - | - | 105 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 105 | カスタムシャフト | スチール | 6 | X100 | - | - | 105 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 105 | カスタムシャフト | スチール | 7 | X100 | - | - | 105 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 105 | カスタムシャフト | スチール | 8 | X100 | - | - | 105 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 105 | カスタムシャフト | スチール | 9 | X100 | - | - | 105 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 105 | カスタムシャフト | スチール | P | X100 | - | - | 105 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 105 | カスタムシャフト | スチール | A | X100 | - | - | 105 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 105 | カスタムシャフト | スチール | S | X100 | - | - | 105 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 120 | カスタムシャフト | スチール | 5 | R300 | - | - | 116 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 120 | カスタムシャフト | スチール | 6 | R300 | - | - | 116 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 120 | カスタムシャフト | スチール | 7 | R300 | - | - | 116 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 120 | カスタムシャフト | スチール | 8 | R300 | - | - | 116 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 120 | カスタムシャフト | スチール | 9 | R300 | - | - | 116 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 120 | カスタムシャフト | スチール | P | R300 | - | - | 116 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 120 | カスタムシャフト | スチール | A | R300 | - | - | 116 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 120 | カスタムシャフト | スチール | S | R300 | - | - | 116 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 120 | カスタムシャフト | スチール | 5 | S200 | - | - | 118 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 120 | カスタムシャフト | スチール | 6 | S200 | - | - | 118 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 120 | カスタムシャフト | スチール | 7 | S200 | - | - | 118 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 120 | カスタムシャフト | スチール | 8 | S200 | - | - | 118 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 120 | カスタムシャフト | スチール | 9 | S200 | - | - | 118 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 120 | カスタムシャフト | スチール | P | S200 | - | - | 118 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 120 | カスタムシャフト | スチール | A | S200 | - | - | 118 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 120 | カスタムシャフト | スチール | S | S200 | - | - | 118 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 120 | カスタムシャフト | スチール | 5 | X100 | - | - | 120 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 120 | カスタムシャフト | スチール | 6 | X100 | - | - | 120 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 120 | カスタムシャフト | スチール | 7 | X100 | - | - | 120 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 120 | カスタムシャフト | スチール | 8 | X100 | - | - | 120 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 120 | カスタムシャフト | スチール | 9 | X100 | - | - | 120 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 120 | カスタムシャフト | スチール | P | X100 | - | - | 120 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 120 | カスタムシャフト | スチール | A | X100 | - | - | 120 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 120 | カスタムシャフト | スチール | S | X100 | - | - | 120 g | - | - |
| MCI BLACK 60 | 純正シャフト | - | 5 | R | - | - | - | - | |
| MCI BLACK 60 | 純正シャフト | - | 6 | R | - | - | - | - | |
| MCI BLACK 60 | 純正シャフト | - | 7 | R | - | - | - | - | |
| MCI BLACK 60 | 純正シャフト | - | 8 | R | - | - | - | - | |
| MCI BLACK 60 | 純正シャフト | - | 9 | R | - | - | - | - | |
| MCI BLACK 60 | 純正シャフト | - | P | R | - | - | - | - | |
| MCI BLACK 60 | 純正シャフト | - | A | R | - | - | - | - | |
| MCI BLACK 60 | 純正シャフト | - | S | R | - | - | - | - | |
| MCI BLACK 60 | 純正シャフト | - | 5 | S | - | 356 g | - | - | |
| MCI BLACK 60 | 純正シャフト | - | 6 | S | - | 356 g | - | - | |
| MCI BLACK 60 | 純正シャフト | - | 7 | S | - | 356 g | - | - | |
| MCI BLACK 60 | 純正シャフト | - | 8 | S | - | 356 g | - | - | |
| MCI BLACK 60 | 純正シャフト | - | 9 | S | - | 356 g | - | - | |
| MCI BLACK 60 | 純正シャフト | - | P | S | - | 356 g | - | - | |
| MCI BLACK 60 | 純正シャフト | - | A | S | - | 356 g | - | - | |
| MCI BLACK 60 | 純正シャフト | - | S | S | - | 356 g | - | - | |
| MCI BLACK 80 | 純正シャフト | - | 5 | R | - | - | - | - | |
| MCI BLACK 80 | 純正シャフト | - | 6 | R | - | - | - | - | |
| MCI BLACK 80 | 純正シャフト | - | 7 | R | - | - | - | - | |
| MCI BLACK 80 | 純正シャフト | - | 8 | R | - | - | - | - | |
| MCI BLACK 80 | 純正シャフト | - | 9 | R | - | - | - | - | |
| MCI BLACK 80 | 純正シャフト | - | P | R | - | - | - | - | |
| MCI BLACK 80 | 純正シャフト | - | A | R | - | - | - | - | |
| MCI BLACK 80 | 純正シャフト | - | S | R | - | - | - | - | |
| MCI BLACK 80 | 純正シャフト | - | 5 | S | - | 373 g | - | - | |
| MCI BLACK 80 | 純正シャフト | - | 6 | S | - | 373 g | - | - | |
| MCI BLACK 80 | 純正シャフト | - | 7 | S | - | 373 g | - | - | |
| MCI BLACK 80 | 純正シャフト | - | 8 | S | - | 373 g | - | - | |
| MCI BLACK 80 | 純正シャフト | - | 9 | S | - | 373 g | - | - | |
| MCI BLACK 80 | 純正シャフト | - | P | S | - | 373 g | - | - | |
| MCI BLACK 80 | 純正シャフト | - | A | S | - | 373 g | - | - | |
| MCI BLACK 80 | 純正シャフト | - | S | S | - | 373 g | - | - | |
| AIR SPEEDER for Yamaha M421I | 純正シャフト | カーボン | 5 | R | - | - | 46.0 g | 5.2 | - |
| AIR SPEEDER for Yamaha M421I | 純正シャフト | カーボン | 6 | R | - | - | 47.0 g | 5.1 | - |
| AIR SPEEDER for Yamaha M421I | 純正シャフト | カーボン | 7 | R | - | - | - | - | |
| AIR SPEEDER for Yamaha M421I | 純正シャフト | カーボン | 8 | R | - | - | - | - | |
| AIR SPEEDER for Yamaha M421I | 純正シャフト | カーボン | 9 | R | - | - | - | - | |
| AIR SPEEDER for Yamaha M421I | 純正シャフト | カーボン | P | R | - | - | - | - | |
| AIR SPEEDER for Yamaha M421I | 純正シャフト | カーボン | A | R | - | - | 51.0 g | 4.0 | - |
| AIR SPEEDER for Yamaha M421I | 純正シャフト | カーボン | S | R | - | - | 51.0 g | 4.0 | - |
| AIR SPEEDER for Yamaha M421I | 純正シャフト | カーボン | 5 | SR | - | - | 47.5 g | 5.2 | - |
| AIR SPEEDER for Yamaha M421I | 純正シャフト | カーボン | 6 | SR | - | - | 48.5 g | 5.1 | - |
| AIR SPEEDER for Yamaha M421I | 純正シャフト | カーボン | 7 | SR | - | - | - | - | |
| AIR SPEEDER for Yamaha M421I | 純正シャフト | カーボン | 8 | SR | - | - | - | - | |
| AIR SPEEDER for Yamaha M421I | 純正シャフト | カーボン | 9 | SR | - | - | - | - | |
| AIR SPEEDER for Yamaha M421I | 純正シャフト | カーボン | P | SR | - | - | - | - | |
| AIR SPEEDER for Yamaha M421I | 純正シャフト | カーボン | A | SR | - | - | 52.5 g | 4.0 | - |
| AIR SPEEDER for Yamaha M421I | 純正シャフト | カーボン | S | SR | - | - | 52.5 g | 4.0 | - |
| DIAMANA YR i | 純正シャフト | カーボン | 5 | R | C9 | 360 g | 56.0 g | - | |
| DIAMANA YR i | 純正シャフト | カーボン | 6 | R | C9 | 360 g | - | - | |
| DIAMANA YR i | 純正シャフト | カーボン | 7 | R | C9 | 360 g | - | - | |
| DIAMANA YR i | 純正シャフト | カーボン | 8 | R | C9 | 360 g | - | - | |
| DIAMANA YR i | 純正シャフト | カーボン | 9 | R | C9 | 360 g | - | - | |
| DIAMANA YR i | 純正シャフト | カーボン | P | R | C9 | 360 g | - | - | |
| DIAMANA YR i | 純正シャフト | カーボン | A | R | C9 | 360 g | 60.5 g | - | |
| DIAMANA YR i | 純正シャフト | カーボン | S | R | C9 | 360 g | 60.5 g | - | |
| DIAMANA YR i | 純正シャフト | カーボン | 5 | SR | C9 | 362 g | 57.5 g | - | |
| DIAMANA YR i | 純正シャフト | カーボン | 6 | SR | C9 | 362 g | - | - | |
| DIAMANA YR i | 純正シャフト | カーボン | 7 | SR | C9 | 362 g | - | - | |
| DIAMANA YR i | 純正シャフト | カーボン | 8 | SR | C9 | 362 g | - | - | |
| DIAMANA YR i | 純正シャフト | カーボン | 9 | SR | C9 | 362 g | - | - | |
| DIAMANA YR i | 純正シャフト | カーボン | P | SR | C9 | 362 g | - | - | |
| DIAMANA YR i | 純正シャフト | カーボン | A | SR | C9 | 362 g | 61.5 g | - | |
| DIAMANA YR i | 純正シャフト | カーボン | S | SR | C9 | 362 g | 61.5 g | - | |
| BASSARA IRON I50 | 純正シャフト | カーボン | 5 | LITE | - | - | - | - | |
| BASSARA IRON I50 | 純正シャフト | カーボン | 6 | LITE | - | - | - | - | |
| BASSARA IRON I50 | 純正シャフト | カーボン | 7 | LITE | - | - | - | - | |
| BASSARA IRON I50 | 純正シャフト | カーボン | 8 | LITE | - | - | - | - | |
| BASSARA IRON I50 | 純正シャフト | カーボン | 9 | LITE | - | - | - | - | |
| BASSARA IRON I50 | 純正シャフト | カーボン | P | LITE | - | - | - | - | |
| BASSARA IRON I50 | 純正シャフト | カーボン | A | LITE | - | - | - | - | |
| BASSARA IRON I50 | 純正シャフト | カーボン | S | LITE | - | - | - | - | |
| BASSARA IRON I60 | 純正シャフト | カーボン | 5 | R | - | - | - | - | |
| BASSARA IRON I60 | 純正シャフト | カーボン | 6 | R | - | - | - | - | |
| BASSARA IRON I60 | 純正シャフト | カーボン | 7 | R | - | - | - | - | |
| BASSARA IRON I60 | 純正シャフト | カーボン | 8 | R | - | - | - | - | |
| BASSARA IRON I60 | 純正シャフト | カーボン | 9 | R | - | - | - | - | |
| BASSARA IRON I60 | 純正シャフト | カーボン | P | R | - | - | - | - | |
| BASSARA IRON I60 | 純正シャフト | カーボン | A | R | - | - | - | - | |
| BASSARA IRON I60 | 純正シャフト | カーボン | S | R | - | - | - | - | |
| BASSARA IRON I60 | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | - | 365 g | - | - | |
| BASSARA IRON I60 | 純正シャフト | カーボン | 6 | S | - | 365 g | - | - | |
| BASSARA IRON I60 | 純正シャフト | カーボン | 7 | S | - | 365 g | - | - | |
| BASSARA IRON I60 | 純正シャフト | カーボン | 8 | S | - | 365 g | - | - | |
| BASSARA IRON I60 | 純正シャフト | カーボン | 9 | S | - | 365 g | - | - | |
| BASSARA IRON I60 | 純正シャフト | カーボン | P | S | - | 365 g | - | - | |
| BASSARA IRON I60 | 純正シャフト | カーボン | A | S | - | 365 g | - | - | |
| BASSARA IRON I60 | 純正シャフト | カーボン | S | S | - | 365 g | - | - | |
| MCI 50 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | R | - | - | 55.0 g | 3.4 | 先中 |
| MCI 50 | カスタムシャフト | カーボン | 6 | R | - | - | 55.0 g | 3.4 | 先中 |
| MCI 50 | カスタムシャフト | カーボン | 7 | R | - | - | 55.0 g | 3.4 | 先中 |
| MCI 50 | カスタムシャフト | カーボン | 8 | R | - | - | 55.0 g | 3.4 | 先中 |
| MCI 50 | カスタムシャフト | カーボン | 9 | R | - | - | 55.0 g | 3.4 | 先中 |
| MCI 50 | カスタムシャフト | カーボン | P | R | - | - | 55.0 g | 3.4 | 先中 |
| MCI 50 | カスタムシャフト | カーボン | A | R | - | - | 55.0 g | 3.4 | 先中 |
| MCI 50 | カスタムシャフト | カーボン | S | R | - | - | 55.0 g | 3.4 | 先中 |
| MCI 50 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | - | 353 g | 57.0 g | 3.4 | 先中 |
| MCI 50 | カスタムシャフト | カーボン | 6 | S | - | 353 g | 57.0 g | 3.4 | 先中 |
| MCI 50 | カスタムシャフト | カーボン | 7 | S | - | 353 g | 57.0 g | 3.4 | 先中 |
| MCI 50 | カスタムシャフト | カーボン | 8 | S | - | 353 g | 57.0 g | 3.4 | 先中 |
| MCI 50 | カスタムシャフト | カーボン | 9 | S | - | 353 g | 57.0 g | 3.4 | 先中 |
| MCI 50 | カスタムシャフト | カーボン | P | S | - | 353 g | 57.0 g | 3.4 | 先中 |
| MCI 50 | カスタムシャフト | カーボン | A | S | - | 353 g | 57.0 g | 3.4 | 先中 |
| MCI 50 | カスタムシャフト | カーボン | S | S | - | 353 g | 57.0 g | 3.4 | 先中 |
| MCI 60 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | R | - | - | 65.0 g | 3.0 | 先中 |
| MCI 60 | カスタムシャフト | カーボン | 6 | R | - | - | 65.0 g | 3.0 | 先中 |
| MCI 60 | カスタムシャフト | カーボン | 7 | R | - | - | 65.0 g | 3.0 | 先中 |
| MCI 60 | カスタムシャフト | カーボン | 8 | R | - | - | 65.0 g | 3.0 | 先中 |
| MCI 60 | カスタムシャフト | カーボン | 9 | R | - | - | 65.0 g | 3.0 | 先中 |
| MCI 60 | カスタムシャフト | カーボン | P | R | - | - | 65.0 g | 3.0 | 先中 |
| MCI 60 | カスタムシャフト | カーボン | A | R | - | - | 65.0 g | 3.0 | 先中 |
| MCI 60 | カスタムシャフト | カーボン | S | R | - | - | 65.0 g | 3.0 | 先中 |
| MCI 60 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | - | 363 g | 67.0 g | 3.0 | 先中 |
| MCI 60 | カスタムシャフト | カーボン | 6 | S | - | 363 g | 67.0 g | 3.0 | 先中 |
| MCI 60 | カスタムシャフト | カーボン | 7 | S | - | 363 g | 67.0 g | 3.0 | 先中 |
| MCI 60 | カスタムシャフト | カーボン | 8 | S | - | 363 g | 67.0 g | 3.0 | 先中 |
| MCI 60 | カスタムシャフト | カーボン | 9 | S | - | 363 g | 67.0 g | 3.0 | 先中 |
| MCI 60 | カスタムシャフト | カーボン | P | S | - | 363 g | 67.0 g | 3.0 | 先中 |
| MCI 60 | カスタムシャフト | カーボン | A | S | - | 363 g | 67.0 g | 3.0 | 先中 |
| MCI 60 | カスタムシャフト | カーボン | S | S | - | 363 g | 67.0 g | 3.0 | 先中 |
| MCI 70 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | R | - | - | 73.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 70 | カスタムシャフト | カーボン | 6 | R | - | - | 73.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 70 | カスタムシャフト | カーボン | 7 | R | - | - | 73.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 70 | カスタムシャフト | カーボン | 8 | R | - | - | 73.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 70 | カスタムシャフト | カーボン | 9 | R | - | - | 73.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 70 | カスタムシャフト | カーボン | P | R | - | - | 73.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 70 | カスタムシャフト | カーボン | A | R | - | - | 73.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 70 | カスタムシャフト | カーボン | S | R | - | - | 73.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 70 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | - | 375 g | 75.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 70 | カスタムシャフト | カーボン | 6 | S | - | 375 g | 75.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 70 | カスタムシャフト | カーボン | 7 | S | - | 375 g | 75.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 70 | カスタムシャフト | カーボン | 8 | S | - | 375 g | 75.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 70 | カスタムシャフト | カーボン | 9 | S | - | 375 g | 75.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 70 | カスタムシャフト | カーボン | P | S | - | 375 g | 75.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 70 | カスタムシャフト | カーボン | A | S | - | 375 g | 75.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 70 | カスタムシャフト | カーボン | S | S | - | 375 g | 75.0 g | 2.8 | 先中 |
| OT IRON 75 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | R | - | - | - | 中 | |
| OT IRON 75 | カスタムシャフト | カーボン | 6 | R | - | - | - | 中 | |
| OT IRON 75 | カスタムシャフト | カーボン | 7 | R | - | - | - | 中 | |
| OT IRON 75 | カスタムシャフト | カーボン | 8 | R | - | - | - | 中 | |
| OT IRON 75 | カスタムシャフト | カーボン | 9 | R | - | - | - | 中 | |
| OT IRON 75 | カスタムシャフト | カーボン | P | R | - | - | - | 中 | |
| OT IRON 75 | カスタムシャフト | カーボン | A | R | - | - | - | 中 | |
| OT IRON 75 | カスタムシャフト | カーボン | S | R | - | - | - | 中 | |
| OT IRON 75 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | SR | - | - | - | 中 | |
| OT IRON 75 | カスタムシャフト | カーボン | 6 | SR | - | - | - | 中 | |
| OT IRON 75 | カスタムシャフト | カーボン | 7 | SR | - | - | - | 中 | |
| OT IRON 75 | カスタムシャフト | カーボン | 8 | SR | - | - | - | 中 | |
| OT IRON 75 | カスタムシャフト | カーボン | 9 | SR | - | - | - | 中 | |
| OT IRON 75 | カスタムシャフト | カーボン | P | SR | - | - | - | 中 | |
| OT IRON 75 | カスタムシャフト | カーボン | A | SR | - | - | - | 中 | |
| OT IRON 75 | カスタムシャフト | カーボン | S | SR | - | - | - | 中 | |
| OT IRON 75 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | - | 383 g | - | 中 | |
| OT IRON 75 | カスタムシャフト | カーボン | 6 | S | - | 383 g | - | 中 | |
| OT IRON 75 | カスタムシャフト | カーボン | 7 | S | - | 383 g | - | 中 | |
| OT IRON 75 | カスタムシャフト | カーボン | 8 | S | - | 383 g | - | 中 | |
| OT IRON 75 | カスタムシャフト | カーボン | 9 | S | - | 383 g | - | 中 | |
| OT IRON 75 | カスタムシャフト | カーボン | P | S | - | 383 g | - | 中 | |
| OT IRON 75 | カスタムシャフト | カーボン | A | S | - | 383 g | - | 中 | |
| OT IRON 75 | カスタムシャフト | カーボン | S | S | - | 383 g | - | 中 |
リミックス VD アイアン ヘッド仕様
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| #5 | 26.0° | ✕ | 60.5° |
| #6 | 29.0° | ✕ | 60.75° |
| #7 | 32.0° | ✕ | 61.0° |
| #8 | 36.0° | ✕ | 61.5° |
| #9 | 40.0° | ✕ | 62.0° |
| #PW | 45.0° | ✕ | 62.5° |
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2025年10月 リミックス DD-1 アイアン
-
2025年10月 リミックス DD-1 ドライバー
-
2025年10月 リミックス DD-2 ドライバー
-
2025年10月 リミックス DD FW フェアウェイウッド
-
2025年10月 リミックス DD ユーティリティー
-
2025年10月 リミックス DD-1 ツアーモデル アイアン
-
2025年10月 リミックス DD-2 アイアン
-
2023年10月 リミックス VD/M ドライバー
-
2023年10月 リミックス VD/R ドライバー
-
2023年10月 リミックス VD/X ドライバー
-
2023年10月 リミックス VD FW フェアウェイウッド 2024年モデル
-
2023年10月 リミックス VD UT ユーティリティー 2024年モデル
-
2023年10月 リミックス VD/M アイアン
-
2023年10月 リミックス VD/R アイアン
-
2023年10月 リミックス VD/X アイアン
-
2021年10月 リミックス VD59 ドライバー
-
2021年10月 リミックス VD FW フェアウェイウッド
-
2021年10月 リミックス VD FW フェアウェイウッド 2024年モデル
-
2021年10月 リミックス VD UT ユーティリティー
-
2021年10月 リミックス VD アイアン
-
2021年10月 リミックス VD40 アイアン
-
2021年10月 リミックス VD ウェッジ
ドライバー
フェアウェイウッド
ユーティリティ
アイアン
ウェッジ
2025年
2023年
スペック
リミックス DD-1 アイアン つかまりやすさと弾道のサンプル（7番）
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
このモデルは フェード寄り・高弾道 タイプ
つかまりやすさ
33/100
フェードドロー
弾道の高さ
70/100
低い高い
リミックス DD-1 アイアン アイアンスペック分布（7番）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
58位／全451本 (13%・重め)
211位／全588本 (36%・普通)
リミックス DD-1 アイアン 価格分布（7番）
同アイアンカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
189位／全214モデル (88%・高め)
リミックス DD-1 アイアン スペックの近いクラブ
本間ゴルフ
TOUR WORLD TW767 Px IRON
類似度スコア：96
TOUR WORLD TW767 Px IRON
類似度スコア：96
リンクス
PARALLAX Hybrid X IRON
類似度スコア：96
PARALLAX Hybrid X IRON
類似度スコア：96
本間ゴルフ
TOUR WORLD TW767 Vx IRON
類似度スコア：96
TOUR WORLD TW767 Vx IRON
類似度スコア：96
本間ゴルフ
TOUR WORLD TW757 Vx IRON
類似度スコア：96
TOUR WORLD TW757 Vx IRON
類似度スコア：96
ヤマハ
REMIX VD M IRON
類似度スコア：90
REMIX VD M IRON
類似度スコア：90
クレイジー
CRZ MUSCLE IRON
類似度スコア：88
CRZ MUSCLE IRON
類似度スコア：88
本間ゴルフ
TOUR WORLD TW757 P IRON
類似度スコア：86
TOUR WORLD TW757 P IRON
類似度スコア：86
ヤマハ
REMIX VD IRON
類似度スコア：86
REMIX VD IRON
類似度スコア：86
テーラーメイド
P790 IRON
類似度スコア：85
P790 IRON
類似度スコア：85
本間ゴルフ
TOUR WORLD TW767 Hx IRON
類似度スコア：85
TOUR WORLD TW767 Hx IRON
類似度スコア：85
キャロウェイ
ROGUE ST MAX FAST IRON
類似度スコア：80
ROGUE ST MAX FAST IRON
類似度スコア：80
コブラ
3DP TOUR IRON
類似度スコア：77
3DP TOUR IRON
類似度スコア：77
エポン
AF 507 BK JP
類似度スコア：77
AF 507 BK JP
類似度スコア：77
グローブライド
GIII SIGNATURE IRON HIGH-REBOUND MODEL
類似度スコア：76
GIII SIGNATURE IRON HIGH-REBOUND MODEL
類似度スコア：76
ウイルソン
STAFF MODEL XB IRON 2026
類似度スコア：73
STAFF MODEL XB IRON 2026
類似度スコア：73
リミックス DD-1 ツアーモデル アイアン つかまりやすさと弾道のサンプル（7番）
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
このモデルは フェード寄り・高弾道 タイプ
つかまりやすさ
22/100
フェードドロー
弾道の高さ
87/100
低い高い
リミックス DD-1 ツアーモデル アイアン アイアンスペック分布（7番）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
16位／全451本 (4%・重め)
122位／全588本 (21%・大きい)
リミックス DD-1 ツアーモデル アイアン 価格分布（7番）
同アイアンカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
リミックス DD-1 ツアーモデル アイアン スペックの近いクラブ
ヤマハ
REMIX VD R IRON
類似度スコア：100
REMIX VD R IRON
類似度スコア：100
テーラーメイド
P770 IRON
類似度スコア：98
P770 IRON
類似度スコア：98
ヤマハ
REMIX VD IRON
類似度スコア：96
REMIX VD IRON
類似度スコア：96
ヤマハ
REMIX VD M IRON
類似度スコア：92
REMIX VD M IRON
類似度スコア：92
テーラーメイド
P790 IRON
類似度スコア：88
P790 IRON
類似度スコア：88
クレイジー
CRZ MUSCLE IRON
類似度スコア：86
CRZ MUSCLE IRON
類似度スコア：86
ヤマハ
REMIX DD 1 IRON
類似度スコア：82
REMIX DD 1 IRON
類似度スコア：82
本間ゴルフ
TOUR WORLD TW767 Px IRON
類似度スコア：78
TOUR WORLD TW767 Px IRON
類似度スコア：78
リンクス
PARALLAX Hybrid X IRON
類似度スコア：78
PARALLAX Hybrid X IRON
類似度スコア：78
本間ゴルフ
TOUR WORLD TW767 Vx IRON
類似度スコア：78
TOUR WORLD TW767 Vx IRON
類似度スコア：78
キャロウェイ
X FORGED IRON 2024 MODEL
類似度スコア：67
X FORGED IRON 2024 MODEL
類似度スコア：67
エポン
AF 305 BK
類似度スコア：67
AF 305 BK
類似度スコア：67
ピン
BLUEPRINT IRON
類似度スコア：67
BLUEPRINT IRON
類似度スコア：67
コブラ
KING CB MB IRON
類似度スコア：64
KING CB MB IRON
類似度スコア：64
ウイルソン
STAFF MODEL XB IRON 2026
類似度スコア：64
STAFF MODEL XB IRON 2026
類似度スコア：64
リミックス DD-2 アイアン つかまりやすさと弾道のサンプル（7番）
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
このモデルは ストレート・低弾道 タイプ
つかまりやすさ
60/100
フェードドロー
弾道の高さ
33/100
低い高い
リミックス DD-2 アイアン アイアンスペック分布（7番）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
253位／全451本 (56%・普通)
390位／全588本 (66%・普通)
リミックス DD-2 アイアン 価格分布（7番）
同アイアンカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
189位／全214モデル (88%・高め)
リミックス DD-2 アイアン スペックの近いクラブ
キャロウェイ
ELYTE MAX FAST IRON
類似度スコア：100
ELYTE MAX FAST IRON
類似度スコア：100
エポン
AF 706 BK
類似度スコア：100
AF 706 BK
類似度スコア：100
ピン
G710 IRON
類似度スコア：100
G710 IRON
類似度スコア：100
キャロウェイ
QUANTUM MAX FAST IRON
類似度スコア：100
QUANTUM MAX FAST IRON
類似度スコア：100
テーラーメイド
SIM MAX IRON
類似度スコア：99
SIM MAX IRON
類似度スコア：99
キャロウェイ
PARADYM Ai SMOKE IRON
類似度スコア：99
PARADYM Ai SMOKE IRON
類似度スコア：99
ピン
I530 IRON
類似度スコア：96
I530 IRON
類似度スコア：96
グローブライド
GIII IRON HIGH-REBOUND MODEL
類似度スコア：95
GIII IRON HIGH-REBOUND MODEL
類似度スコア：95
本間ゴルフ
BYLETH IRON 2024 MODEL
類似度スコア：95
BYLETH IRON 2024 MODEL
類似度スコア：95
キャスコ
DI 119 DOLPHIN BLACK IRON
類似度スコア：95
DI 119 DOLPHIN BLACK IRON
類似度スコア：95
ウイルソン
DYNAPWR IRON
類似度スコア：95
DYNAPWR IRON
類似度スコア：95
キャロウェイ
X FORGED STAR IRON 2024 MODEL
類似度スコア：95
X FORGED STAR IRON 2024 MODEL
類似度スコア：95
キャロウェイ
X FORGED STAR IRON SMOKE
類似度スコア：95
X FORGED STAR IRON SMOKE
類似度スコア：95
カタナ
NINJA HYBRID IRON
類似度スコア：92
NINJA HYBRID IRON
類似度スコア：92
フォーティーン
TB 3 FORGED IRON
類似度スコア：90
TB 3 FORGED IRON
類似度スコア：90
リミックス VD/M アイアン つかまりやすさと弾道のサンプル（7番）
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
このモデルは フェード寄り・高弾道 タイプ
つかまりやすさ
18/100
フェードドロー
弾道の高さ
79/100
低い高い
リミックス VD/M アイアン アイアンスペック分布（7番）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
114位／全451本 (25%・重め)
211位／全588本 (36%・普通)
リミックス VD/M アイアン 価格分布（7番）
同アイアンカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
リミックス VD/M アイアン スペックの近いクラブ
ヤマハ
REMIX VD IRON
類似度スコア：96
REMIX VD IRON
類似度スコア：96
テーラーメイド
P790 IRON
類似度スコア：95
P790 IRON
類似度スコア：95
ヤマハ
REMIX VD R IRON
類似度スコア：92
REMIX VD R IRON
類似度スコア：92
ヤマハ
REMIX DD 1 TOUR MODEL IRON
類似度スコア：92
REMIX DD 1 TOUR MODEL IRON
類似度スコア：92
テーラーメイド
P770 IRON
類似度スコア：91
P770 IRON
類似度スコア：91
ヤマハ
REMIX DD 1 IRON
類似度スコア：90
REMIX DD 1 IRON
類似度スコア：90
本間ゴルフ
TOUR WORLD TW767 Px IRON
類似度スコア：86
TOUR WORLD TW767 Px IRON
類似度スコア：86
リンクス
PARALLAX Hybrid X IRON
類似度スコア：86
PARALLAX Hybrid X IRON
類似度スコア：86
本間ゴルフ
TOUR WORLD TW767 Vx IRON
類似度スコア：86
TOUR WORLD TW767 Vx IRON
類似度スコア：86
クレイジー
CRZ MUSCLE IRON
類似度スコア：78
CRZ MUSCLE IRON
類似度スコア：78
キャロウェイ
ROGUE ST MAX FAST IRON
類似度スコア：70
ROGUE ST MAX FAST IRON
類似度スコア：70
コブラ
3DP TOUR IRON
類似度スコア：67
3DP TOUR IRON
類似度スコア：67
エポン
AF 507 BK JP
類似度スコア：67
AF 507 BK JP
類似度スコア：67
グローブライド
GIII SIGNATURE IRON HIGH-REBOUND MODEL
類似度スコア：66
GIII SIGNATURE IRON HIGH-REBOUND MODEL
類似度スコア：66
ウイルソン
STAFF MODEL XB IRON 2026
類似度スコア：63
STAFF MODEL XB IRON 2026
類似度スコア：63
リミックス VD/R アイアン つかまりやすさと弾道のサンプル（7番）
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
このモデルは フェード寄り・高弾道 タイプ
つかまりやすさ
22/100
フェードドロー
弾道の高さ
87/100
低い高い
リミックス VD/R アイアン アイアンスペック分布（7番）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
4位／全451本 (1%・重め)
122位／全588本 (21%・大きい)
リミックス VD/R アイアン 価格分布（7番）
同アイアンカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
リミックス VD/R アイアン スペックの近いクラブ
ヤマハ
REMIX DD 1 TOUR MODEL IRON
類似度スコア：100
REMIX DD 1 TOUR MODEL IRON
類似度スコア：100
テーラーメイド
P770 IRON
類似度スコア：98
P770 IRON
類似度スコア：98
ヤマハ
REMIX VD IRON
類似度スコア：96
REMIX VD IRON
類似度スコア：96
ヤマハ
REMIX VD M IRON
類似度スコア：92
REMIX VD M IRON
類似度スコア：92
テーラーメイド
P790 IRON
類似度スコア：88
P790 IRON
類似度スコア：88
クレイジー
CRZ MUSCLE IRON
類似度スコア：86
CRZ MUSCLE IRON
類似度スコア：86
ヤマハ
REMIX DD 1 IRON
類似度スコア：82
REMIX DD 1 IRON
類似度スコア：82
本間ゴルフ
TOUR WORLD TW767 Px IRON
類似度スコア：78
TOUR WORLD TW767 Px IRON
類似度スコア：78
リンクス
PARALLAX Hybrid X IRON
類似度スコア：78
PARALLAX Hybrid X IRON
類似度スコア：78
本間ゴルフ
TOUR WORLD TW767 Vx IRON
類似度スコア：78
TOUR WORLD TW767 Vx IRON
類似度スコア：78
キャロウェイ
X FORGED IRON 2024 MODEL
類似度スコア：67
X FORGED IRON 2024 MODEL
類似度スコア：67
エポン
AF 305 BK
類似度スコア：67
AF 305 BK
類似度スコア：67
ピン
BLUEPRINT IRON
類似度スコア：67
BLUEPRINT IRON
類似度スコア：67
コブラ
KING CB MB IRON
類似度スコア：64
KING CB MB IRON
類似度スコア：64
ウイルソン
STAFF MODEL XB IRON 2026
類似度スコア：64
STAFF MODEL XB IRON 2026
類似度スコア：64
リミックス VD/X アイアン つかまりやすさと弾道のサンプル（7番）
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
このモデルは ドロー寄り・低弾道 タイプ
つかまりやすさ
79/100
フェードドロー
弾道の高さ
21/100
低い高い
リミックス VD/X アイアン アイアンスペック分布（7番）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
191位／全451本 (42%・普通)
390位／全588本 (66%・普通)
リミックス VD/X アイアン 価格分布（7番）
同アイアンカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
リミックス VD/X アイアン スペックの近いクラブ
テーラーメイド
Qi IRON
類似度スコア：100
Qi IRON
類似度スコア：100
テーラーメイド
STEALTH IRON
類似度スコア：100
STEALTH IRON
類似度スコア：100
テーラーメイド
Qi MAX IRON
類似度スコア：100
Qi MAX IRON
類似度スコア：100
テーラーメイド
SIM2 MAX IRON
類似度スコア：99
SIM2 MAX IRON
類似度スコア：99
テーラーメイド
M2 IRON 2019 MODEL
類似度スコア：99
M2 IRON 2019 MODEL
類似度スコア：99
テーラーメイド
M4 IRON 2021 MODEL
類似度スコア：99
M4 IRON 2021 MODEL
類似度スコア：99
カタナ
NINJA HYBRID IRON
類似度スコア：96
NINJA HYBRID IRON
類似度スコア：96
キャロウェイ
ELYTE X IRON
類似度スコア：95
ELYTE X IRON
類似度スコア：95
本間ゴルフ
TOUR WORLD TW777 PCB MAX IRON
類似度スコア：95
TOUR WORLD TW777 PCB MAX IRON
類似度スコア：95
タイトリスト
T350 IRON 2023 MODEL
類似度スコア：95
T350 IRON 2023 MODEL
類似度スコア：95
コブラ
KING SPEEDZONE ONE LENGTH IRON US MODEL
類似度スコア：94
KING SPEEDZONE ONE LENGTH IRON US MODEL
類似度スコア：94
ヤマハ
REMIX VD40 IRON
類似度スコア：90
REMIX VD40 IRON
類似度スコア：90
エポン
AF 706 BK
類似度スコア：88
AF 706 BK
類似度スコア：88
ピン
G710 IRON
類似度スコア：88
G710 IRON
類似度スコア：88
グローブライド
GIII IRON HIGH-REBOUND MODEL
類似度スコア：82
GIII IRON HIGH-REBOUND MODEL
類似度スコア：82
リミックス VD40 アイアン つかまりやすさと弾道のサンプル（7番）
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
このモデルは ドロー寄り・低弾道 タイプ
つかまりやすさ
84/100
フェードドロー
弾道の高さ
33/100
低い高い
リミックス VD40 アイアン アイアンスペック分布（7番）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
203位／全451本 (45%・普通)
263位／全588本 (45%・普通)
リミックス VD40 アイアン 価格分布（7番）
同アイアンカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
リミックス VD40 アイアン スペックの近いクラブ
テーラーメイド
Qi HL IRON
類似度スコア：100
Qi HL IRON
類似度スコア：100
タイトリスト
T200 BLACK IRON
類似度スコア：100
T200 BLACK IRON
類似度スコア：100
タイトリスト
T200 IRON 2023 MODEL
類似度スコア：99
T200 IRON 2023 MODEL
類似度スコア：99
タイトリスト
T250 IRON
類似度スコア：99
T250 IRON
類似度スコア：99
テーラーメイド
STEALTH HD IRON
類似度スコア：98
STEALTH HD IRON
類似度スコア：98
テーラーメイド
Qi MAX LITE IRON 2026 MODEL
類似度スコア：96
Qi MAX LITE IRON 2026 MODEL
類似度スコア：96
テーラーメイド
Qi MAX LITE WOMEN S IRON
類似度スコア：96
Qi MAX LITE WOMEN S IRON
類似度スコア：96
キャロウェイ
MAVRIK MAX IRON
類似度スコア：95
MAVRIK MAX IRON
類似度スコア：95
コブラ
KING F9 FORGED TEC IRON CHROME PLATED FINISH
類似度スコア：95
KING F9 FORGED TEC IRON CHROME PLATED FINISH
類似度スコア：95
本間ゴルフ
TOUR WORLD TR20 P IRON
類似度スコア：95
TOUR WORLD TR20 P IRON
類似度スコア：95
ヤマハ
REMIX VD X IRON
類似度スコア：90
REMIX VD X IRON
類似度スコア：90
フォーティーン
TB 3 FORGED IRON
類似度スコア：88
TB 3 FORGED IRON
類似度スコア：88
NEXGEN
NEXGEN 6 IRON
類似度スコア：88
NEXGEN 6 IRON
類似度スコア：88
ピン
G425 IRON
類似度スコア：88
G425 IRON
類似度スコア：88
カタナ
NINJA HYBRID IRON
類似度スコア：85
NINJA HYBRID IRON
類似度スコア：85
リミックス VD アイアン つかまりやすさと弾道のサンプル（7番）
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
このモデルは フェード寄り・高弾道 タイプ
つかまりやすさ
20/100
フェードドロー
弾道の高さ
83/100
低い高い
リミックス VD アイアン アイアンスペック分布（7番）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
163位／全588本 (28%・大きい)
リミックス VD アイアン 価格分布（7番）
同アイアンカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
リミックス VD アイアン スペックの近いクラブ
ヤマハ
REMIX VD M IRON
類似度スコア：96
REMIX VD M IRON
類似度スコア：96
ヤマハ
REMIX VD R IRON
類似度スコア：96
REMIX VD R IRON
類似度スコア：96
ヤマハ
REMIX DD 1 TOUR MODEL IRON
類似度スコア：96
REMIX DD 1 TOUR MODEL IRON
類似度スコア：96
テーラーメイド
P770 IRON
類似度スコア：95
P770 IRON
類似度スコア：95
テーラーメイド
P790 IRON
類似度スコア：91
P790 IRON
類似度スコア：91
ヤマハ
REMIX DD 1 IRON
類似度スコア：86
REMIX DD 1 IRON
類似度スコア：86
クレイジー
CRZ MUSCLE IRON
類似度スコア：82
CRZ MUSCLE IRON
類似度スコア：82
本間ゴルフ
TOUR WORLD TW767 Px IRON
類似度スコア：82
TOUR WORLD TW767 Px IRON
類似度スコア：82
リンクス
PARALLAX Hybrid X IRON
類似度スコア：82
PARALLAX Hybrid X IRON
類似度スコア：82
本間ゴルフ
TOUR WORLD TW767 Vx IRON
類似度スコア：82
TOUR WORLD TW767 Vx IRON
類似度スコア：82
キャロウェイ
X FORGED MAX IRON
類似度スコア：67
X FORGED MAX IRON
類似度スコア：67
コブラ
KING TOUR IRON
類似度スコア：67
KING TOUR IRON
類似度スコア：67
エポン
AF 307 BK
類似度スコア：67
AF 307 BK
類似度スコア：67
ウイルソン
STAFF MODEL XB IRON 2026
類似度スコア：67
STAFF MODEL XB IRON 2026
類似度スコア：67
ピン
BLUEPRINT IRON
類似度スコア：64
BLUEPRINT IRON
類似度スコア：64
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