- FF247シリーズの限定Copperカラー仕上げ
- タングステン合金ウェイトで低重心・深重心化
- 「FLY FAR」コンセプトの飛距離特化設計
オノフ ラボスペックFF247 Copperアイアンは2026年4月28日発売の限定カラーモデル。FF247シリーズの「FLY FAR」設計思想を踏襲しつつ、特別な銅（Copper）カラー仕上げを採用。タングステン合金ウェイトでの低重心化により、ストロングロフトでも高弾道で飛距離を稼げる設計を継承する。
オノフ ラボスペックFF247 Copperは2026年4月28日発売の限定カラーモデル。グローブライドのオノフブランド「ラボスペック」（実験室スペック）ラインの飛距離特化アイアンFF247をベースに、特別な銅（Copper）カラー仕上げを施した限定エディションだ。FF247シリーズは「FLY FAR」（遠くに飛ばす）をコンセプトに開発されたモデルで、7番ロフト24° のストロングロフトと大きめのヘッドが特徴とメーカーが公表している。
シリーズはFF247 Copper単一仕様の限定モデル。標準FF247のヘッド形状とテクノロジーを踏襲しつつ、仕上げを通常の半サテン + ガンメタル ダークIPからプレミアムなCopper（銅）カラーに変更した特別エディション。シャフトはHIGH REPULSION KICK FF-247（標準カーボン）が定番。
核となるのは高比重タングステン合金ウェイト（比重17）をソールバックサイドに配置することで、低重心化と深重心化を両立する設計とオノフ公式が説明している。ストロングロフト + 低重心の組み合わせで、HS控えめでもキャリーを稼ぎやすい弾道特性を狙う。
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最安値
ラボスペック RB-247K アイアンセット オノフ グローブライド カーボン
51800円
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| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | バウンス角 | ライ角 | ヘッド重量 | フェースプログレッション |
|---|---|---|---|---|---|---|
| #5 | 20.0° | ✕ | 1.0° | 60.5° | 346 g | 0.7mm |
| #6 | 22.0° | ✕ | 1.0° | 61.0° | 351 g | 1.0mm |
| #7 | 24.0° | ✕ | 1.5° | 61.5° | 356 g | 1.2mm |
| #8 | 27.0° | ✕ | 1.5° | 62.0° | 362 g | 2.3mm |
| #9 | 31.0° | ✕ | 2.5° | 62.5° | 367 g | 2.7mm |
| #PW | 36.0° | ✕ | 4.0° | 63.0° | 373 g | 3.5mm |
| #AW | 42.0° | ✕ | 5.0° | 63.5° | 382 g | 4.0mm |
| #AS | 49.0° | ✕ | 8.0° | 64.0° | 391 g | 5.0mm |
| #SW | 56.0° | ✕ | 10.0° | 64.0° | 394 g | 5.5mm |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HIGH REPULSION KICK FF 247 Copper | カーボン | 5,6,7,8,9,PW,AW,AS,SW | R | C9 (#7,8,9,PW,AW) / D0 (#AS) / D1 (#SW) | - | 47.0 g (#5,6,7,8,9) | 4.7 (#5,6) | - |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | バウンス角 | ライ角 | ヘッド重量 | フェースプログレッション |
|---|---|---|---|---|---|---|
| #5 | 24.0° | ✕ | 5.0° | 60.5° | - | 3.3mm |
| #6 | 27.0° | ✕ | 6.0° | 61.0° | - | 3.6mm |
| #7 | 30.5° | ✕ | 7.0° | 61.5° | - | 3.9mm |
| #8 | 35.0° | ✕ | 8.0° | 62.0° | - | 4.2mm |
| #9 | 39.5° | ✕ | 9.0° | 62.5° | - | 4.4mm |
| #PW | 44.0° | ✕ | 10.0° | 63.0° | - | 4.6mm |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LABOSPEC SHAFT SHINARI I65 IRON | カーボン | 5,6,7,8,9,PW,AW,SW | S | - | - | 65.0 g (#5) | 2.7 (#5) | - |
| LABOSPEC SHAFT SHINARI I80 IRON | カーボン | 5,6,7,8,9,PW,AW,SW | S | - | - | 82.0 g (#5) | 2.6 (#5) | - |
| REPULSION KICK ST105 IRON | スチール | 5,6,7,8,9,PW,AW,SW | R | - | - | 101.0 g (#5) | 2.0 (#5) | - |
| REPULSION KICK ST105 IRON | スチール | 5,6,7,8,9,PW,AW,SW | S | - | - | 101.0 g (#5) | 1.9 (#5) | - |
| REPULSION KICK ST90 IRON | スチール | 5,6,7,8,9,PW,AW,SW | R | - | - | 90.0 g (#5) | 2.1 (#5) | - |
| REPULSION KICK ST90 IRON | スチール | 5,6,7,8,9,PW,AW,SW | S | - | - | 95.0 g (#5) | 2.0 (#5) | - |
| SMOOTH KICK MP 524I | カーボン | 5,6,7,8,9,PW,AW,SW | R2 | C7 | - | 47.0 g (#5) | 4.2 (#5) | - |
| SMOOTH KICK MP 524I | カーボン | 5,6,7,8,9,PW,AW,SW | R | C9 | - | 51.0 g (#5) | 3.9 (#5) | - |
| SMOOTH KICK MP 524I | カーボン | 5,6,7,8,9,PW,AW,SW | SR | D0 | - | 60.0 g (#5) | 3.4 (#5) | - |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO 950GH NEO | S | D1 (#5,6,7,8,9) / D2 (#PW) / D0 (#AW,SW) | 402 g (#5) / 408 g (#6) / 415 g (#7) / 422 g (#8) / 430 g (#9) / 440 g (#PW) | 98.0 g | 1.7 |
| N S PRO 850GH NEO | R | C9 | - | 84.5 g | 2.1 |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | バウンス角 | ライ角 | ヘッド重量 | フェースプログレッション |
|---|---|---|---|---|---|---|
| #5 | 24.0° | ✕ | 3.0° | 60.5° | - | 3.0mm |
| #6 | 27.0° | ✕ | 5.0° | 61.0° | - | 3.0mm |
| #7 | 30.0° | ✕ | 6.0° | 61.5° | - | 3.5mm |
| #8 | 34.0° | ✕ | 7.0° | 62.0° | - | 4.0mm |
| #9 | 39.0° | ✕ | 8.0° | 62.5° | - | 4.5mm |
| #PW | 44.0° | ✕ | 9.0° | 63.0° | - | 5.0mm |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LABOSPEC SHAFT SHINARI I65 IRON | カーボン | 5,6,7,8,9,PW | S | D0.5 | - | 65.0 g (#5) | 2.7 (#5) | - |
| LABOSPEC SHAFT SHINARI I80 IRON | カーボン | 5,6,7,8,9,PW | S | D1 | - | 82.0 g (#5) | 2.6 (#5) | - |
| SMOOTH KICK MP 247 IRON | カーボン | 5,6,7,8,9,PW | R | D0 (#5,6,7,8) / D1 (#9) / D2 (#PW) | 358 g (#5) / 365 g (#6) / 373 g (#7) / 382 g (#8) / 391 g (#9) / 401 g (#PW) | 52.0 g (#5) | 3.7 (#5) | - |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | S | D1.5 | - | 106.5 g | 1.7 |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO 950GH NEO | R | D0 | - | 94.5 g | 1.9 |
| N S PRO 950GH NEO | S | D1 (#5,6,7,8,9) / D2 (#PW) | 402 g (#5) / 408 g (#6) / 416 g (#7) / 423 g (#8) / 430 g (#9) / 440 g (#PW) | 98.0 g | 1.7 |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO ZELOS 7 | R | C9 | - | 74.0 g | 2.8 |
| N S PRO ZELOS 7 | S | D0 | - | 77.5 g | 2.6 |
飛距離方向に振ったアイアンで、限定カラーの所有感も合わせて求める場合にはFF247 Copper。標準FF247と性能は同等ながら、銅カラーの特別仕上げで標準モデルから意匠を差別化できる。
飛距離志向のぶっ飛びアイアンは、純粋な打感や繊細な操作性よりキャリー距離・ミスへの寛容性を重視するセッティング。HS控えめでもキャリーを稼げる構成で、ロングアイアン代替にUTを多用するセットの中でも6I以上にキャリーが欲しい場面に合う。
仕上げの違いだけのため、性能比較ではなく限定モデルの所有満足度がポイント。標準FF247と性能は同等のため、性能だけ求めるなら標準FF247で十分という判断もできる。
| モデル | 飛距離 | 弾道 | 操作性 | 寛容性 | 打感 | ひと言 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| FF247 Copper | ◎ | 中-高 | ○ | ◎ | マイルド | 限定Copperカラーの飛び系アイアン |
標準FF247のヘッド設計を踏襲し、性能特性は同等。300yヒッターのギアノートが実施した試打レビューでは、低スピン気味で縦ブレが小さくキャリーが安定するという評価が報告されている。Copperカラーは見た目の所有感を高めるための限定仕様で、性能差はほぼない。
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
フェード寄り・低弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
695位／全697本 (100%・小さい)
同アイアンカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
212位／全794本 (27%・重め)
288位／全697本 (41%・普通)
同アイアンカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
359位／全794本 (45%・普通)
305位／全697本 (44%・普通)
同アイアンカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
| モデル | 👍 良い点 | 👎 気になる点 |
|---|---|---|
| FF247 Copper |
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