- 軟鉄S15Cの一枚物鍛造で打感と打音を刷新
- QPQブラックとノーメッキの限定仕上げが加わる
- 標準・BLACK・ノーメッキの全6機種構成へ拡大
キャロウェイX FORGED 2026アイアンは、軟鉄S15Cの一枚物鍛造を核にした日本企画シリーズ。操作性の標準X FORGEDと寛容性のX FORGED STARに、2026年7月からQPQブラックとノーメッキの限定仕上げが加わり、全6機種構成になった。
キャロウェイX FORGED 2026シリーズのアイアンは、2026年4月に発売された日本企画の軟鉄鍛造ラインだ。前作から2年ぶりの刷新で、ヘッド素材を軟鉄S20CからS15Cへ替えて打感と打音を一新したのが最大の変更点だと公表されている。
2026年ラインは操作性重視の標準X FORGEDと、やさしさを足したX FORGED STARの2本柱で始まった。ここに7月、両モデルのQPQブラックとノーメッキが数量限定で加わり、同じヘッド設計を3通りの仕上げから選べる6機種構成になった。限定4機種はCALLAWAY SELECTED STORE系の店舗とオンラインストアが窓口だ。
メーカーは限定4機種について「基本スペックは通常バージョンと変わらない」と明記しており、ロフト・ライ角もヘッド形状も通常版と共通だ。QPQは耐摩耗性と耐腐食性を高める表面処理、ノーメッキは軟鉄がむき出しのままで使い込むほど風合いが変わる。
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| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| #3 | 20.0° | ✕ | 60.0° |
| #4 | 23.0° | ✕ | 60.5° |
| #5 | 26.0° | ✕ | 61.0° |
| #6 | 29.0° | ✕ | 61.5° |
| #7 | 33.0° | ✕ | 62.0° |
| #8 | 37.0° | ✕ | 62.5° |
| #9 | 41.0° | ✕ | 63.0° |
| #PW | 46.0° | ✕ | 63.25° |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| DYNAMIC GOLD MID 115 | S200 | D1 | 420 g (#5) / 431 g (#7) | 115 g | - |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | S | D1 | 411 g (#5) / 424 g (#7) | 106.5 g | 1.7 |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| #4 | 20.0° | ✕ | 60.5° |
| #5 | 23.0° | ✕ | 61.0° |
| #6 | 26.0° | ✕ | 61.5° |
| #7 | 29.0° | ✕ | 62.0° |
| #8 | 33.0° | ✕ | 62.5° |
| #9 | 38.0° | ✕ | 63.0° |
| #PW | 43.0° | ✕ | 63.25° |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | S | D1 | 411 g (#5) / 424 g (#7) | 106.5 g | 1.7 |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO 950GH NEO | S | D0 | 409 g (#5) / 423 g (#7) | 98.0 g | 1.7 |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| #5 | 26.0° | ✕ | 61.0° |
| #6 | 29.0° | ✕ | 61.5° |
| #7 | 33.0° | ✕ | 62.0° |
| #8 | 37.0° | ✕ | 62.5° |
| #9 | 41.0° | ✕ | 63.0° |
| #PW | 46.0° | ✕ | 63.25° |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| DYNAMIC GOLD MID 115 | S200 | D1 | 420 g (#5) / 431 g (#7) | 115 g | - |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| #5 | 23.0° | ✕ | 61.0° |
| #6 | 26.0° | ✕ | 61.5° |
| #7 | 29.0° | ✕ | 62.0° |
| #8 | 33.0° | ✕ | 62.5° |
| #9 | 38.0° | ✕ | 63.0° |
| #PW | 43.0° | ✕ | 63.25° |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| #5 | 26.0° | ✕ | 61.0° |
| #6 | 29.0° | ✕ | 61.5° |
| #7 | 33.0° | ✕ | 62.0° |
| #8 | 37.0° | ✕ | 62.5° |
| #9 | 41.0° | ✕ | 63.0° |
| #PW | 46.0° | ✕ | 63.25° |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | S | D1 | 411 g (#5) / 424 g (#7) | 106.5 g | 1.7 |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| #5 | 23.0° | ✕ | 61.0° |
| #6 | 26.0° | ✕ | 61.5° |
| #7 | 29.0° | ✕ | 62.0° |
| #8 | 33.0° | ✕ | 62.5° |
| #9 | 38.0° | ✕ | 63.0° |
| #PW | 43.0° | ✕ | 63.25° |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO 950GH NEO | S | D0 | 409 g (#5) / 423 g (#7) | 98.0 g | 1.7 |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| #6 | 26.0° | ✕ | 61.5° |
| #7 | 30.0° | ✕ | 62.0° |
| #8 | 34.0° | ✕ | 62.5° |
| #9 | 39.0° | ✕ | 63.0° |
| #PW | 44.0° | ✕ | 63.5° |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | S | D1 | 424 g (#7) | 106.5 g | 1.7 |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO 950GH NEO | S | D0 | 422 g (#7) | 98.0 g | 1.7 |
ラインを作って打ちたい中上級者には、操作性と打感を最優先した標準X FORGEDが素直な選択になる。番手ごとにブレード長とオフセットを詰めたコンパクトなヘッドで、軟鉄S15C一枚物鍛造の柔らかい手応えを最も味わいやすい。
打感は残したまま高さと寛容性も欲しい中級者は、深いキャビティで球が上がりやすいX FORGED STARが軸だ。全番手でブレード長をそろえたぶん構えの印象がぶれず、薄い当たりでも弾道が大きく崩れにくい。
系統が決まったら次は仕上げを選ぶ。通常のシルバーは取扱店が最も多く、番手構成もカスタムの自由度も一番広いので、初めてこのシリーズを組むなら基準に置きたい。
逆光でのギラつきが気になるならBLACKの2機種が候補になる。耐摩耗性と耐腐食性を高めるQPQ仕上げで黒の質感が長持ちする反面、数量限定でカスタム対応が無いため、純正シャフトの構成で納得できる人向けだ。
道具の経年変化まで含めて楽しみたいならノーメッキバージョン。軟鉄そのままの柔らかさが持ち味で、カスタムにも対応する。ただし錆びるのが前提の仕上げなので、ラウンド後の手入れを続けられるかが分かれ目になる。
| モデル | 飛距離 | 弾道 | 操作性 | 寛容性 | 打感 | ひと言 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| X FORGED | ○ | 中 | ◎ | ○ | 柔らかい | 操作性を磨いた通常流通の主軸 |
| X FORGED STAR | ◎ | 中-高 | ○ | ◎ | 柔らかい | 上がりやすさを足したやさしさ系 |
| X FORGED BLACK | ○ | 中 | ◎ | ○ | 柔らかい | 標準版をQPQ黒で締めた限定版 |
| X FORGED STAR BLACK | ◎ | 中-高 | ○ | ◎ | 柔らかい | STARをQPQ黒で締めた限定版 |
| X FORGED（ノーメッキ） | ○ | 中 | ◎ | ○ | 柔らかい | 標準版の素材そのまま仕上げ |
| X FORGED STAR（ノーメッキ） | ◎ | 中-高 | ○ | ◎ | 柔らかい | STARの素材そのまま仕上げ |
仕上げ違いの4機種は、ロフト・ライ角もヘッド形状も通常版と同一だとメーカーが明言しており、評価の並びも通常版とそろう。つまり性能で選ぶ軸はあくまで標準X FORGEDかX FORGED STARかで、BLACKとノーメッキは見え方・耐久性・経年変化という別の物差しで選ぶモデルだ。なお限定の4機種はいずれも5番〜PWの6本構成で、セット販売は6番〜PWの5本、5番は単品扱いになる。
ドロー寄り・中弾道 タイプ
114位／全1299本 (9%・重め)
219位／全1362本 (16%・大きい)
746位／全835モデル (89%・高め)
ストレート・低弾道 タイプ
156位／全1299本 (12%・重め)
962位／全1362本 (71%・小さい)
746位／全835モデル (89%・高め)
ドロー寄り・中弾道 タイプ
80位／全1299本 (6%・重め)
219位／全1362本 (16%・大きい)
ストレート・低弾道 タイプ
962位／全1362本 (71%・小さい)
ドロー寄り・中弾道 タイプ
140位／全1299本 (11%・重め)
219位／全1362本 (16%・大きい)
ストレート・低弾道 タイプ
156位／全1299本 (12%・重め)
962位／全1362本 (71%・小さい)
794位／全835モデル (95%・高め)
ドロー寄り・中弾道 タイプ
156位／全1299本 (12%・重め)
702位／全1362本 (52%・普通)
806位／全835モデル (97%・高め)
| モデル | 👍 良い点 | 👎 気になる点 |
|---|---|---|
| X FORGED |
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| X FORGED STAR |
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| X FORGED BLACK / X FORGED STAR BLACK |
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| X FORGED / X FORGED STARのノーメッキ |
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