aG33 と aG19 はどちらを選べば良い？

標準的な先調子軽量シャフトが欲しい層は aG33 、ゆったり振って飛ばしたい層は aG19 が向く。aG19 はキメラテクノロジーで手元の柔らかさと中間部の硬さを併せ持ち、リズムを取り直したい層に合う。

anti gravity シリーズはどんなヘッドスピード帯向け？

主要ターゲットは HS 35〜43m/s 帯で、重量帯違いにより HS 40m/s 前後を中心にレディース・シニアからアマチュア中堅までカバーする。aG19-6 は HS 43m/s 前後でも対応する。

Tour AD シリーズと anti gravity の違いは？

Tour AD は粘り感と剛性で叩けるシャフト群、 anti gravity は振り切りやすさと飛距離効率に振った軽量カーボン専用ライン。Tour AD がハードに感じるゴルファーがブランド内で乗り換える先として位置付けられる。

アイアンやウェッジ用モデルはある？

現行ラインナップはドライバー用 6 モデル（aG33-3/4/5、aG19-4/5/6）と FW 専用 2 モデル（aG33-4 FW、aG33-5 FW）の計 8 モデルで、アイアン・ウェッジ用モデルは設定されていない。

フレックス選びで注意すべき点は？

全モデル先調子なので、フレックスは重量帯選びの後に決めると合いやすい。HS 38m/s 以下なら R 寄り、40m/s 前後で SR、42m/s 以上で S を起点に試打すると噛み合う印象。

anti gravity シリーズ徹底比較

Name: anti gravity
Brand: グラファイトデザイン
Price: 46200 JPY

Tour AD と別系統のアフターマーケット軽量カーボン専用ライン
先調子で振り切れる HS 控えめゴルファー向け設計
aG33 と キメラテクノロジー 採用 aG19 の 2 世代構成

2020年〜2022年発売楽天価格帯：¥9,080〜¥23,183 公式価格：¥46,200 モデル数：8 本

素材カーボン

カラーブラック／ブルー／レッド

対応フレックス R ／ SR ／ S

重量帯 39〜67g

シャフト種別カスタムシャフト

楽天市場で探す公式サイトを見る

シリーズの位置付け

anti gravity は 2020 年に立ち上がったグラファイトデザインのアフターマーケット向け軽量シャフトブランドで、ブランド名には「重力に逆らい世界の果てまで飛んでいけ」というメッセージが込められている。Tour AD ファミリーが叩ける剛性感を軸に置くのに対し、本シリーズは振り切りやすさと飛距離効率を最優先したアマチュア寄りの設計で、JLPGA 選手のフィードバックをもとに開発されたと公式が紹介している。

重量・調子の構成

初代 aG33 はドライバー用 3 モデル + FW 用 2 モデルの計 5 モデル、後継 aG19 はドライバー用 3 モデルで、最軽量 40g 帯から 60g 帯までを網羅する。全モデル先調子で統一されており、HS が上がりにくいゴルファーでも先端のしなりでヘッドが走り、自然と高い打ち出しが得られる狙い。

採用された主な技術

aG33 は手元部に トレカ M40X 系の高弾性カーボンを採用して手元剛性とタメを両立。aG19 は手元 R / 中間 S / 先端 SR 相当の異なる剛性を 1 本に共存させる キメラテクノロジーと、先端部の 2G-Namd（カーボンナノチューブ素材）でエネルギーロスを抑える設計。

AG33 3 商品一覧

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anti gravity モデル一覧

モデル	重量帯	フレックス展開	適合クラブ	調子
aG33-3	40g 帯（最軽量）	R2/R/SR	ドライバー	先調子
aG33-4	40g 帯	R/SR/S	ドライバー	先調子
aG33-5	50g 帯	R/SR/S	ドライバー	先調子
aG33-4 FW	40g 帯	R/SR/S	FW	先調子
aG33-5 FW	50g 帯	R/SR/S	FW	先調子
aG19-4	40g 帯	R/SR/S	ドライバー	先調子
aG19-5	50g 帯	R/SR/S	ドライバー	先調子
aG19-6	60g 帯	R/SR/S	ドライバー	先調子

2020年発売

フレックス	重量	トルク	調子	長さ
R2	39 g	7.6	—	45.98"
R	39 g	7.5	—	45.98"
SR	40 g	7.5	—	45.98"

フレックス	重量	トルク	調子	長さ
R	47 g	6.0	—	45.98"
SR	48 g	6.0	—	45.98"
S	49 g	5.9	—	45.98"

フレックス	重量	トルク	調子	長さ
R	56 g	4.7	—	45.98"
SR	57 g	4.7	—	45.98"
S	58 g	4.7	—	45.98"

フレックス	重量	トルク	調子	長さ
R	48 g	5.9	—	44.01"
SR	49 g	5.8	—	44.01"
S	50 g	5.8	—	44.01"

フレックス	重量	トルク	調子	長さ
R	58 g	4.7	—	44.01"
SR	59 g	4.7	—	44.01"
S	60 g	4.7	—	44.01"

2022年発売

フレックス	重量	トルク	調子	長さ
R	46 g	5.7	—	45.98"
SR	48 g	5.7	—	45.98"
S	48 g	5.7	—	45.98"

フレックス	重量	トルク	調子	長さ
R	54 g	4.9	—	45.98"
SR	55 g	4.9	—	45.98"
S	56 g	4.9	—	45.98"

フレックス	重量	トルク	調子	長さ
R	63 g	3.8	—	45.98"
SR	65 g	3.8	—	45.98"
S	67 g	3.8	—	45.98"

AG33 3 モデル詳細

モデル	弾道高さ	つかまり	しなり感	打感	振り抜き	ひと言
aG33-3	高	○	マイルド	軽快	◎	HS 36m/s 以下のレディース・シニア向け
aG33-4	中-高	○	マイルド	しっとり	◎	HS 38〜42m/s 帯のアマチュア定番
aG33-5	中	○	シャープ	しっかり	○	HS 42m/s 以上で振っても暴れにくい
aG33-4 FW	中-高	○	マイルド	軽快	◎	FW で球を上げたい層向け
aG33-5 FW	中	○	シャープ	しっとり	○	FW でも芯を食わせたい中堅向け
aG19-4	高	◎	マイルド	軽快	◎	HS 35〜40m/s 帯でキメラ恩恵大
aG19-5	中-高	○	マイルド	しっとり	◎	HS 40〜43m/s 帯の主力
aG19-6	中	○	シャープ	しっかり	○	HS 43m/s 前後で安定感を求める層

シリーズ全体としては「先調子 × 軽量」を共通の核としつつ、aG33 はオーソドックスな手元剛性アップ系、aG19 はセクション別フレックスを 1 本に共存させたキメラ系という明確な世代差がある。

HS 35〜40m/s 帯のシニア・レディース層には aG33-3 や aG19-4 が第一候補。先調子の柔らかな手元と先端の走りで、力まず振っても球が上がりやすい。とくに aG19-4 はキメラ構造で切り返しのタメが取りやすく、打ち急ぎの癖がある層にも噛み合いやすい。

HS 40m/s 前後の標準アマチュア層には aG33-4 と aG19-5 が定番。軽量先調子の振り抜きで自然なドローを出したい層には aG33-4、手元のしなりを感じながらゆったり振りたい層には aG19-5 という使い分けになる。

HS 42m/s 以上で軽量シャフトの恩恵を受けたい中堅層には aG33-5 や aG19-6 が候補に入る。重量を上げつつ先調子は維持する設計なので、振り遅れによる右プッシュを抑えながら球を上げきりたいケースに合う。

シリーズ住み分けとしては、aG33 がオーソドックスな先調子軽量シャフトの位置付けで、aG19 はセクション別フレックスのキメラテクノロジーで「ゆったり振っても飛ぶ」を強化した進化版。Tour AD 系がハードに感じるゴルファーが、ブランド内で乗り換える先として用意されたアフターマーケット軽量ラインと位置付けられる。

AG33 3 スペック

モデル名: AG33 3
素材: カーボン
フレックス: R, SR
シャフト種別: カスタムシャフト
カラー: ブラック, ブルー, レッド
発売年: 2020-06-05
公式価格: ¥46,200
公式ページ: オフィシャルサイトへ

AG33 3 つかまりやすさと弾道のサンプル（カーボン）

市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）

このモデルは ドロー寄り・高弾道 タイプ（フレックス平均）

つかまりやすさ 90/100

フェードドロー

弾道の高さ 87/100

低い高い

AG33 3 シャフトスペック分布（カーボン）

市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）

重量トルク振動数

AG33 3 価格分布（カーボン）

市場価格における位置（赤＝このモデル）

279位／全518本 (54%・普通)

AG33 3 とスペックの近いシャフト

アクセル
AXEL GOLD Premium 5 DEDICATED SHAFT driver (R)
類似度スコア：100

ゼクシオ
G AG33 3 (R)
類似度スコア：100

グラファイトデザイン
CHICHIBU 2 For WOOD (R)
類似度スコア：100

アクセル
AXEL GOLD Premium 4 DEDICATED SHAFT driver (R)
類似度スコア：99

アクセル
AXEL GOLD Premium 4 DEDICATED SHAFT FW (R)
類似度スコア：99

フジクラシャフト
PLATINUM SPEEDER 3 (R)
類似度スコア：98

三菱ケミカル
GRAND BASSARA GB 29 (R)
類似度スコア：98

アクセル
AXEL GOLD Premium III DEDICATED SHAFT driver (R)
類似度スコア：98

アクセル
AXEL GOLD Premium 5 DEDICATED SHAFT FW (R)
類似度スコア：98

ワクチンコンポ
GR38 premium IRON (R)
類似度スコア：97

グラファイトデザイン
CHICHIBU 2 For FW (R)
類似度スコア：97

グローブライド
SVF LITE FM 420D (R)
類似度スコア：96

本間ゴルフ
ARMRQ 47 4S UTILITY (R)
類似度スコア：95

マジェスティ
IMPACT FIT M230 driver (R)
類似度スコア：95

テーラーメイド
AIR SPEEDER TM FW (R)
類似度スコア：95

AG33 4 スペック

モデル名: AG33 4
素材: カーボン
フレックス: R, SR, S
シャフト種別: カスタムシャフト
カラー: ブラック, ブルー, レッド
発売年: 2020-06-05
公式価格: ¥46,200
公式ページ: オフィシャルサイトへ

AG33 4 つかまりやすさと弾道のサンプル（カーボン）

市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）

このモデルは ドロー寄り・高弾道 タイプ（フレックス平均）

つかまりやすさ 81/100

フェードドロー

弾道の高さ 78/100

低い高い

AG33 4 シャフトスペック分布（カーボン）

市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）

重量トルク振動数

AG33 4 価格分布（カーボン）

市場価格における位置（赤＝このモデル）

158位／全518本 (31%・普通)

AG33 4 とスペックの近いシャフト

キャロウェイ
G AG33 4 driver (R)
類似度スコア：100

キャロウェイ
G AG33 4 FW (R)
類似度スコア：100

本間ゴルフ
ARMRQ 47 4S FW (R)
類似度スコア：99

USTマミヤ
ATTAS RX SUNRISE RED 4 (R)
類似度スコア：99

アクセル
AXEL A40 DEDICATED SHAFT FW (R)
類似度スコア：98

ピン
ALTA J CB SLATE driver (R)
類似度スコア：98

グラファイトデザイン
AG33 4 FW (R)
類似度スコア：98

グラファイトデザイン
AG19 4 (R)
類似度スコア：98

グローブライド
SVF LITE FM 420F (R)
類似度スコア：97

マジェスティ
IMPACT FIT M230 driver (R)
類似度スコア：97

ワンサイダー
ONE SIDER CS DIAMANA driver (R)
類似度スコア：97

アクセル
AXEL GOLD Premium III DEDICATED SHAFT FW (R)
類似度スコア：97

アクセル
AXEL GF DEDICATED SHAFT driver (R)
類似度スコア：97

アクセル
AXEL A40 DEDICATED SHAFT driver (R)
類似度スコア：97

コブラ
AIR SPEEDER for Cobra (R)
類似度スコア：96

AG33 5 スペック

モデル名: AG33 5
素材: カーボン
フレックス: R, SR, S
シャフト種別: カスタムシャフト
カラー: ブラック, ブルー, レッド
発売年: 2020-06-05
公式価格: ¥46,200
公式ページ: オフィシャルサイトへ

AG33 5 つかまりやすさと弾道のサンプル（カーボン）

市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）

このモデルは ドロー寄り・高弾道 タイプ（フレックス平均）

つかまりやすさ 68/100

フェードドロー

弾道の高さ 68/100

低い高い

AG33 5 シャフトスペック分布（カーボン）

市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）

重量トルク振動数

AG33 5 価格分布（カーボン）

市場価格における位置（赤＝このモデル）

49位／全518本 (9%・お手頃)

AG33 5 とスペックの近いシャフト

キャロウェイ
G AG33 5 driver (R)
類似度スコア：100

キャロウェイ
G AG33 5 FW (R)
類似度スコア：100

グラファイトデザイン
AG33 5 FW (R)
類似度スコア：98

ピン
ALTA J CB BLUE IRON (R)
類似度スコア：97

グローブライド
LABOSPEC SHAFT HASHIRI F50 (R)
類似度スコア：96

USTマミヤ
ATTAS RX SUNRISE RED 5 (R)
類似度スコア：96

グラファイトデザイン
AG19 5 (R)
類似度スコア：96

USTマミヤ
ATTAS KING 5 (R)
類似度スコア：96

本間ゴルフ
ARMRQ 47 4S IRON (R)
類似度スコア：94

フジクラシャフト
SPD569 EVO (R)
類似度スコア：94

ミズノ
TENSEI RED MM U (R)
類似度スコア：93

ワンサイダー
ONE SIDER Ji DIAMANA driver (R)
類似度スコア：93

プロギア
SPEEDER EVOLUTION VII FW50 (R)
類似度スコア：93

スリクソン
SPEEDER Evolution VII FW50 (R)
類似度スコア：93

フジクラシャフト
SPEEDER 569 EVOLUTION V (R)
類似度スコア：93

AG33 4 FW スペック

モデル名: AG33 4 FW
素材: カーボン
フレックス: R, SR, S
シャフト種別: カスタムシャフト
カラー: ブラック, ブルー, レッド
発売年: 2020-07-10
公式価格: ¥28,600
公式ページ: オフィシャルサイトへ

AG33 4 FW つかまりやすさと弾道のサンプル（カーボン）

市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）

このモデルは ドロー寄り・高弾道 タイプ（フレックス平均）

つかまりやすさ 80/100

フェードドロー

弾道の高さ 77/100

低い高い

AG33 4 FW シャフトスペック分布（カーボン）

市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）

重量トルク振動数

AG33 4 FW 価格分布（カーボン）

市場価格における位置（赤＝このモデル）

AG33 4 FW とスペックの近いシャフト

USTマミヤ
ATTAS KING 4 (R)
類似度スコア：99

キャロウェイ
G AG33 4 driver (R)
類似度スコア：98

グラファイトデザイン
AG33 4 (R)
類似度スコア：98

キャロウェイ
G AG33 4 FW (R)
類似度スコア：98

USTマミヤ
ATTAS RX SUNRISE RED 4 (R)
類似度スコア：98

アクセル
AXEL A40 DEDICATED SHAFT FW (R)
類似度スコア：97

本間ゴルフ
ARMRQ 47 4S FW (R)
類似度スコア：97

マジェスティ
IMPACT FIT M230 FW (R)
類似度スコア：97

ピン
ALTA J CB SLATE driver (R)
類似度スコア：97

グラファイトデザイン
AG19 4 (R)
類似度スコア：97

グラファイトデザイン
CHICHIBU 2 For UT (R)
類似度スコア：97

グラファイトデザイン
CHICHIBU 2 For IRON (R)
類似度スコア：97

コブラ
AIR SPEEDER for Cobra (R)
類似度スコア：96

ワンサイダー
ONE SIDER CS DIAMANA driver (R)
類似度スコア：96

グローブライド
SVF LITE FM 420F (R)
類似度スコア：95

AG33 5 FW スペック

モデル名: AG33 5 FW
素材: カーボン
フレックス: R, SR, S
シャフト種別: カスタムシャフト
カラー: ブラック, ブルー, レッド
発売年: 2020-07-10
公式価格: ¥28,600
公式ページ: オフィシャルサイトへ

AG33 5 FW つかまりやすさと弾道のサンプル（カーボン）

市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）

このモデルは ドロー寄り・高弾道 タイプ（フレックス平均）

つかまりやすさ 67/100

フェードドロー

弾道の高さ 67/100

低い高い

AG33 5 FW シャフトスペック分布（カーボン）

市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）

重量トルク振動数

AG33 5 FW 価格分布（カーボン）

市場価格における位置（赤＝このモデル）

98位／全518本 (19%・お手頃)

AG33 5 FW とスペックの近いシャフト

キャロウェイ
G AG33 5 driver (R)
類似度スコア：98

グラファイトデザイン
AG33 5 (R)
類似度スコア：98

キャロウェイ
G AG33 5 FW (R)
類似度スコア：98

USTマミヤ
ATTAS RX SUNRISE RED 5 (R)
類似度スコア：96

ピン
ALTA J CB BLUE IRON (R)
類似度スコア：95

グローブライド
LABOSPEC SHAFT HASHIRI F50 (R)
類似度スコア：94

プロギア
SPEEDER EVOLUTION VII FW50 (R)
類似度スコア：94

スリクソン
SPEEDER Evolution VII FW50 (R)
類似度スコア：94

バシレウス
Basileus Fiamma FW 55 (R)
類似度スコア：94

フジクラシャフト
SPD EVO FW50 (R)
類似度スコア：94

グラファイトデザイン
AG19 5 (R)
類似度スコア：94

USTマミヤ
ATTAS KING 5 (R)
類似度スコア：94

トゥルーテンパー
STEELFIBER h PLUS 55 (R)
類似度スコア：93

AG19 4 スペック

モデル名: AG19 4
素材: カーボン
フレックス: R, SR, S
シャフト種別: カスタムシャフト
カラー: ブラック, ブルー, レッド
発売年: 2022-04-15
公式価格: ¥46,200
公式ページ: オフィシャルサイトへ

AG19 4 つかまりやすさと弾道のサンプル（カーボン）

市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）

このモデルは ドロー寄り・高弾道 タイプ（フレックス平均）

つかまりやすさ 80/100

フェードドロー

弾道の高さ 78/100

低い高い

AG19 4 シャフトスペック分布（カーボン）

市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）

重量トルク振動数

AG19 4 価格分布（カーボン）

市場価格における位置（赤＝このモデル）

282位／全518本 (54%・普通)

AG19 4 とスペックの近いシャフト

アクセル
AXEL A40 DEDICATED SHAFT FW (R)
類似度スコア：100

ワンサイダー
ONE SIDER CS DIAMANA driver (R)
類似度スコア：99

ピン
ALTA J CB SLATE driver (R)
類似度スコア：99

USTマミヤ
ATTAS RX SUNRISE RED 4 (R)
類似度スコア：99

アクセル
AXEL GF DEDICATED SHAFT driver (R)
類似度スコア：99

キャロウェイ
G AG33 4 driver (R)
類似度スコア：98

グラファイトデザイン
AG33 4 (R)
類似度スコア：98

アクセル
AXEL GOLD Premium III DEDICATED SHAFT FW (R)
類似度スコア：98

アクセル
AXEL A40 DEDICATED SHAFT driver (R)
類似度スコア：98

キャロウェイ
G AG33 4 FW (R)
類似度スコア：98

USTマミヤ
ATTAS KING 4 (R)
類似度スコア：98

グローブライド
SVF LITE FM 420F (R)
類似度スコア：97

本間ゴルフ
ARMRQ 47 4S UTILITY (R)
類似度スコア：97

マジェスティ
IMPACT FIT M230 driver (R)
類似度スコア：97

フジクラシャフト
SPD 474 EVO (R)
類似度スコア：94

AG19 5 スペック

モデル名: AG19 5
素材: カーボン
フレックス: R, SR, S
シャフト種別: カスタムシャフト
カラー: ブラック, ブルー, レッド
発売年: 2022-04-15
公式価格: ¥46,200
公式ページ: オフィシャルサイトへ

AG19 5 つかまりやすさと弾道のサンプル（カーボン）

市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）

このモデルは ドロー寄り・高弾道 タイプ（フレックス平均）

つかまりやすさ 71/100

フェードドロー

弾道の高さ 70/100

低い高い

AG19 5 シャフトスペック分布（カーボン）

市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）

重量トルク振動数

AG19 5 価格分布（カーボン）

市場価格における位置（赤＝このモデル）

299位／全518本 (58%・普通)

AG19 5 とスペックの近いシャフト

ピン
ALTA J CB BLUE IRON (R)
類似度スコア：99

グローブライド
LABOSPEC SHAFT HASHIRI F50 (R)
類似度スコア：98

キャロウェイ
G AG33 5 driver (R)
類似度スコア：96

ワンサイダー
ONE SIDER CS DIAMANA FW (R)
類似度スコア：96

グラファイトデザイン
AG33 5 (R)
類似度スコア：96

キャロウェイ
G AG33 5 FW (R)
類似度スコア：96

フジクラシャフト
SPEEDER NX BLACK 50 (R)
類似度スコア：95

ワンサイダー
ONE SIDER CS DIAMANA UTILITY (R)
類似度スコア：95

本間ゴルフ
ARMRQ 47 4S IRON (R)
類似度スコア：94

USTマミヤ
ATTAS KING 5 (R)
類似度スコア：94

ワンサイダー
ONE SIDER Ji DIAMANA driver (R)
類似度スコア：94

グラファイトデザイン
AG33 5 FW (R)
類似度スコア：94

アクセル
AXEL A40 DEDICATED SHAFT UTILITY (R)
類似度スコア：93

本間ゴルフ
VIZARD MA 5 driver (R)
類似度スコア：93

ワークスゴルフ
WORKTECH HISHO FOR WOOD (R)
類似度スコア：92

AG19 6 スペック

モデル名: AG19 6
素材: カーボン
フレックス: R, SR, S
シャフト種別: カスタムシャフト
カラー: ブラック, ブルー, レッド
発売年: 2022-04-15
公式価格: ¥46,200
公式ページ: オフィシャルサイトへ

AG19 6 つかまりやすさと弾道のサンプル（カーボン）

市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）

このモデルは ストレート・中弾道 タイプ（フレックス平均）

つかまりやすさ 56/100

フェードドロー

弾道の高さ 60/100

低い高い

AG19 6 シャフトスペック分布（カーボン）

市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）

重量トルク振動数

AG19 6 価格分布（カーボン）

市場価格における位置（赤＝このモデル）

305位／全518本 (59%・普通)

AG19 6 とスペックの近いシャフト

タイトリスト
TSP299 HY 50 (R)
類似度スコア：97

デザインチューニング
ZERO XROSS UT 65 (R)
類似度スコア：94

フジクラシャフト
MCH 60 (R)
類似度スコア：94

フジクラシャフト
Motore SPEEDER VC6 0 (R)
類似度スコア：94

フジクラシャフト
ROMBAX 6V05 (R)
類似度スコア：94

トゥルーテンパー
STEELFIBER h PLUS 65 (R)
類似度スコア：93

アキラプロダクツ
TOUR AD TECHNOLOGY ADR ORIGINAL IRON (R)
類似度スコア：92

マジェスティ
SPEEDER NX HV340 IRON (R)
類似度スコア：92

フジクラシャフト
26 VENTUS TR RED 5 (R)
類似度スコア：92

フジクラシャフト
ROMBAX TYPE S 65 (R)
類似度スコア：92

フジクラシャフト
ROMBAX 6F09 (R)
類似度スコア：92

ワンサイダー
ONE SIDER Ji DIAMANA UTILITY (R)
類似度スコア：91

USTマミヤ
ATTAS RX SUNRISE RED 5 (R)
類似度スコア：91

三菱ケミカル
TENSEI PRO RED 1K 60 (R)
類似度スコア：90

アクセル
AXEL GF DEDICATED SHAFT IRON (R)
類似度スコア：89

anti gravity ユーザーの声・関連動画

モデル	👍 良い点	👎 気になる点
aG33-4	【しなり】手元のトレカ M40X 系カーボンで剛性を高めつつ程よい粘りも残し、HS 40m/s 帯のアマチュアでもタイミングが合わせやすいとフィッター発信のレビューで評されている。【弾道】先端の走り感が過剰でなくロフトなりの弾道を出しやすく、軽量先調子でもライナー性で前に飛ぶとメディア試打で紹介されている。【つかまり】手元剛性で振り遅れを抑えつつ先端を走らせる構造で、スライサーが流れ球の度合いを抑えやすいとの声が散見される。	【打感】軽量カーボンゆえに手応えがやや薄く、重めシャフトに慣れたプレーヤーには物足りないとの指摘が一部レビューで見られる。
aG33-5	【振り抜き】50g 帯としては振り抜きが軽快で、HS 上がり目の中堅でも振り遅れずにヘッドを返せると個人レビューで評されている。【弾道】先端の走りが穏やかに収まり、HS 高めの層でも吹けすぎないライナー弾道を打ちやすいとメディア試打で紹介されている。【操作性】ドローバイアスを過剰には掛けない設計で、ドローヒッターでも左へつかまり過ぎないとの指摘が散見される。	【弾道】先調子寄りの設計のため、低スピンで叩き上げたいハードヒッターには物足りないと試打評価で指摘されている。
aG19-5	【しなり】キメラテクノロジーの柔らかい手元が切り返しでしなりを感じさせ、打ち急ぎの癖がある層でもリズムが整いやすいとプロ試打レポートで評されている。【弾道】先端の 2G-Namd で高打ち出し低スピンを実現する設計で、近年の低スピン系ヘッドと組み合わせても球が上がりやすいと媒体レビューで紹介されている。【打感】中間部の硬さがインパクト時の手応えを補い、軽量シャフトながら芯を捉えた感触が分かりやすいとの声がある。	【打感】セクション別の剛性差が独特で、従来の素直なシャフトに慣れた層には違和感が残るとの指摘が一部レビューで見られる。
aG19-6	【振り抜き】60g 帯でも先調子の走りで振り抜きが軽く、HS 43m/s 前後で重量による安定感が欲しい層にハマるとフィッター解説で紹介されている。【操作性】重量感が増した分でヘッドの暴れが抑えられ、aG19-5 ではやや軽すぎたゴルファーの上位機として機能しているとの指摘が散見される。	【しなり】重量帯が上がる分、HS 38m/s 以下の層には先端の走りが感じにくくなると販売店レビューで指摘されている。