| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #3 | 19.0° | ✕ | 59.5° | 119cm³ |
| #4 | 22.0° | ✕ | 60.25° | 116cm³ |
| #5 | 25.0° | ✕ | 61.0° | 113cm³ |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ORIGINAL CARBON MX 511U | カーボン | 3-5 | S | D1 | 332 g (#3) / 338 g (#4) / 345 g (#5) | 53.0 g (#3) | 4.0 (#3) |
| ORIGINAL CARBON MX 511U | カーボン | 3-5 | SR | D0 | 329 g (#3) / 335 g (#4) / 342 g (#5) | 51.0 g (#3) | 4.2 (#3) |
| ORIGINAL CARBON MX 511U | カーボン | 3-5 | R | D0 | 327 g (#3) / 333 g (#4) / 340 g (#5) | 49.0 g (#3) | 4.4 (#3) |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #3 | 19.0° | ✕ | 59.5° | 119cm³ |
| #4 | 22.0° | ✕ | 60.25° | 116cm³ |
| #5 | 25.0° | ✕ | 61.0° | 113cm³ |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ORIGINAL CARBON MX 409U | カーボン | 3-5 | S | D1 | 331 g (#3) / 337 g (#4) / 344 g (#5) | 52.0 g | 4.0 (#3) |
| ORIGINAL CARBON MX 409U | カーボン | 3-5 | SR | D0 | 328 g (#3) / 334 g (#4) / 341 g (#5) | 49.0 g | 4.2 (#3) |
| ORIGINAL CARBON MX 409U | カーボン | 3-5 | R | D0 | 326 g (#3) / 332 g (#4) / 339 g (#5) | 48.0 g | 4.4 (#3) |
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
565位／全922本 (61%・普通)
135位／全490本 (28%・大きい)
188位／全338本 (56%・普通)
同ユーティリティカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
578位／全922本 (63%・普通)
135位／全490本 (28%・大きい)
188位／全338本 (56%・普通)
同ユーティリティカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
