イーゾーン GT フェアウェイウッド 仕様一覧
ヘッド仕様
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 | フェース角 |
|---|---|---|---|---|---|
| #3 | 15.0° | 〇 | 58.0° | 173cm³ | 1.5° |
| #5 | 18.0° | 〇 | 58.5° | 147cm³ | 1.5° |
| #7 | 21.0° | ✕ | 59.0° | 137cm³ | 1.5° |
シャフトラインナップ
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NST002 FW | 純正シャフト | カーボン | 3 | R | D1 | 307 g | 51.0 g | 4.8 |
| NST002 FW | 純正シャフト | カーボン | 5 | R | D1 | 311 g | 50.0 g | 4.8 |
| NST002 FW | 純正シャフト | カーボン | 7 | R | D1 | 315 g | 49.0 g | 4.8 |
| NST002 FW | 純正シャフト | カーボン | 3 | SR | D1 | 309 g | 53.0 g | 4.8 |
| NST002 FW | 純正シャフト | カーボン | 5 | SR | D1 | 313 g | 52.0 g | 4.8 |
| NST002 FW | 純正シャフト | カーボン | 7 | SR | D1 | 317 g | 51.0 g | 4.8 |
| NST002 FW | 純正シャフト | カーボン | 3 | S | D1.5 | 311 g | 55.0 g | 4.8 |
| NST002 FW | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | D1.5 | 315 g | 54.0 g | 4.8 |
| NST002 FW | 純正シャフト | カーボン | 7 | S | D1.5 | 319 g | 53.0 g | 4.8 |
性能比較
つかまりやすさと弾道の高さ（5番）
フェアウェイウッドスペック比較 (5番)
511位／全757本 (68%・普通)
49位／全168本 (29%・大きい)
138位／全152本 (91%・小さい)
イーゾーン シリーズ展開
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2025年 イーゾーン GT MAX ドライバー
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2024年 イーゾーン GT Type D ドライバー
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2024年 イーゾーン GT Type ドライバー
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2024年 イーゾーン GT フェアウェイウッド 2024年モデル
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2024年 イーゾーン GT ユーティリティー 2024年モデル
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2024年 イーゾーン CB 901 フォージド アイアン
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2024年 イーゾーン GT アイアン 2024年モデル
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2023年 ロイヤル イーゾーン ユーティリティー 2023年モデル
-
2023年 イーゾーン MB 301 フォージド アイアン
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2022年 イーゾーン GT 425 ドライバー 2022年モデル
-
2022年 イーゾーン GT 450 ドライバー 2022年モデル
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2022年 イーゾーン GT 460 ドライバー
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2022年 イーゾーン GT フェアウェイウッド 2022年モデル
-
2022年 イーゾーン GT ユーティリティー 2022年モデル
-
2022年 イーゾーン CB 511 フォージド アイアン
-
2022年 イーゾーン GT アイアン 2022年モデル
-
2021年 ロイヤル イーゾーン ユーティリティー
-
2021年 イーゾーン CB 702 フォージド アイアン
-
2020年 イーゾーン GT フェアウェイウッド
-
2020年 イーゾーン GT 435 ドライバー
-
2020年 イーゾーン GT 455 ドライバー
-
2020年 イーゾーン GT ユーティリティー
-
2020年 イーゾーン GT アイアン
ドライバー
フェアウェイウッド
ユーティリティ
アイアン
2024年
2022年
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