EZONE GT MAX ドライバー

EZONE GT MAXは、シリーズ最大の慣性モーメントを狙ってEZONE GTに追加された寛容性重視のドライバー。ここで扱う女性用モデルは大きな投影面積と高弾道設計で、方向性の安定を最優先したい層に向く。純正シャフトのほか軽量のREXIS KAIZA-LIGHT搭載モデルも選べる。

ドライバーの方向性が定まらず、フェアウェイキープを最優先したい女性ゴルファーにはEZONE GT MAXの女性用モデルが最も素直な選択肢になる。シリーズ最大の慣性モーメントとフェース全面の縦溝ミーリングという二段構えで直進性を確保する設計で、狙ったところに置きに行くゴルフと相性がいい。

球が上がり切らずキャリーが伸びない層にも向く。高弾道を前提に組まれたヘッドで、ヘッドスピードが速くなくても球が浮いてくれるため、ランに頼らないキャリーで距離を作りたい人に合う。アドレスで大きく見えるヘッドが構えたときの不安を減らす効果も大きい。

一方で、ドローとフェードを意識して打ち分けたい、あるいはロフト違いで弾道を細かく詰めたいタイプには物足りない。女性用はロフトが1種類のみで作り込みの幅が狭いため、そこを重視するなら男性用のType-SやType-Dを軽量シャフトで組む方が近道になる。

シリーズ内の住み分けは明快だ。MAXは寛容性と高弾道、Type-Sは狙ったところに飛ばす標準機、Type-Dはハイドローでつかまえる設計とヨネックスは説明している。女性用として用意されるのはMAXだけなので、女性ゴルファーがEZONE GTの現行世代から選ぶ場合は「MAXの女性用でいくか、男性用の他タイプを軽量シャフトで仕立てるか」という判断になる。

シャフト選びも判断材料になる。純正のRK-04GTシャフトで十分振り切れるなら標準仕様で問題ないが、もう一段軽く振り抜きたいならREXIS KAIZA-LIGHT搭載モデルが用意されている（女性用は3Rのみ）。30g帯ながら適度な硬さを持たせ、当たり負けを抑えたとメーカーは謳う。