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905T ドライバー

905T ドライバー
発売
2005年
ロフト
7.5°〜11.5°
ヘッド体積
400cc
対応フレックス
S / R

905T ドライバーの概要

  • 905Sよりシャローフェースで打ち出しを取りやすい
  • ヘッド後方に体積を確保した深めの重心設計
  • 飛距離とミスの軽減を両立した操作系モデル

プロチタニウム905Tは、小ぶりな洋梨型のチタンヘッドを持つ2005年発売のドライバー。905Sよりわずかにシャローで、ヘッド後方に体積を確保した深めの重心により打ち出しと安定感を両立させた一本だ。飛距離とミスの軽減を両立したい中〜上級者向けの操作系モデルとして紹介されてきた。

シリーズの位置付け

905シリーズはタイトリストの983シリーズに続く世代として2005年に登場し、まず小ぶりな905Tと905Sが用意され、翌年に大型ヘッドの905Rが加わった。905Tはその中で、飛距離アップとミスの軽減を両立したい層に向く一本として紹介されてきた。

905ファミリーの住み分け

905ファミリーは小ぶりな905Sと905T、後から加わった大型の905Rで構成される。905Tは905Sよりわずかにシャローで後方に体積を取った安定志向のモデルとされ、操作性と低スピンを突き詰めた905S、ミスに強い大型の905Rの中間に位置づけられてきた。

設計の狙い

905Tは重心をやや深めに設定して慣性モーメントを確保していると説明される。これにより打ち出しが取りやすく弾道が安定しやすい一方、小ぶりな洋梨型ゆえに球筋を操る楽しさも残した設計となっている。

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楽天市場

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905T ドライバー モデル一覧

905T ドライバー ヘッド仕様

番手 ロフト角 左利き対応 ライ角 ヘッド体積
#1 7.5° 57.0° 400cm³
#1 8.5° 57.0° 400cm³
#1 9.5° 57.0° 400cm³
#1 10.5° 57.0° 400cm³
#1 11.5° 57.0° 400cm³

905T ドライバー シャフトラインナップ

純正シャフト
シャフト名 素材 番手 フレックス シャフト重量 (g) トルク
TITLEIST スピーダー 78 905S T 2005 USE カーボン ドライバー用 S 78.0 g 3.0
TOUR AD M 65 905S T 2005 USE カーボン ドライバー用 S 67.0 g 3.4
TOUR AD M 75 905S T 2005 USE カーボン ドライバー用 S 75.0 g 3.0
TITLEIST 4555 905T R 2005 2006 USE カーボン ドライバー用 R - -
TITLEIST 4555 905T R 2005 2006 USE カーボン ドライバー用 S - -

905Tが向くのは、飛距離を伸ばしつつミスも抑えたい中〜上級者だ。小ぶりな洋梨型で構えやすく、深めの重心が打ち出しの高さと安定感を生みやすいため、操作系モデルの中では比較的扱いやすいと紹介されてきた。

弾道の高さと直進性を求める層にも合う。つかまりは強すぎず、フェード系でコントロールしたいゴルファーと相性が良いとされる。一方で自動的に球をつかまえてくれるタイプではないので、大きなミスを助けてほしい人には負担になりやすい。

同じ洋梨型でも、球筋を打ち分ける操作性と低スピンを最優先するなら905Sが本命だ。905Sはよりディープでつかまりが良くドロー寄り、ヘッドスピードが速いハードヒッターの強い弾道に応えるとされる。905Tはそれよりも打ち出しと安定感に振った位置づけになる。

ミスへの強さと安心感を最優先するなら大型の905Rが無難だ。小ぶりなヘッドに難しさを感じる人や、より高い打ち出しがほしい人は905Rが候補になる。自分のヘッドスピードと求める弾道を照らし合わせ、中古市場では状態を確かめつつ選びたい。

スペック

モデル飛距離弾道操作性寛容性打感ひと言
905T中-高柔らかめ安定感と操作性を両立した標準機

905Tは小ぶりなヘッドながら後方に体積を確保し、打ち出しの取りやすさと直進安定性を高めた設計とされる。ディープで低スピンを突き詰めた905Sほどシビアでなく、大型で寛容な905Rほど大味でもない、ファミリーの中庸を担うモデルという位置付けで語られてきた。

905T ドライバー つかまりやすさと弾道のポジション(1番)

市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)

フェード寄り・中弾道 タイプ

つかまりやすさ 18/100
フェードドロー
弾道の高さ 62/100
低い高い

905T ドライバー ドライバースペック分布(1番)

市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)

1304位/全2120本 (62%・普通)

900位/全926本 (97%・小さい)

905T ドライバー 価格分布(1番)

同ドライバーカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)

19位/全473モデル (4%・お手頃)

905T ドライバー スペックの近いクラブ

画像なし
スリクソン
SRIXON ZR 30
類似度スコア:99
画像なし
キャロウェイ
RAZR FIT XTREME
類似度スコア:98
キャロウェイ LEGACY TOUR
キャロウェイ
LEGACY TOUR
類似度スコア:98
コブラ DS ADAPT LS DRIVER
コブラ
DS ADAPT LS DRIVER
類似度スコア:97
画像なし
ミズノ
ST G
類似度スコア:97
本間ゴルフ GS PROTOTYPE II DRIVER
本間ゴルフ
GS PROTOTYPE II DRIVER
類似度スコア:95
画像なし
プロギア
iD 395
類似度スコア:95
画像なし
キャロウェイ
PARADYM Ai SMOKE DRIVER US MODEL
類似度スコア:95
画像なし
キャロウェイ
ELYTE TD DRIVER
類似度スコア:95
画像なし
ブリヂストン
B LIMITED 415
類似度スコア:94
タイトリスト 905S
タイトリスト
905S
類似度スコア:94
ピン G430 LST DRIVER
ピン
G430 LST DRIVER
類似度スコア:93
画像なし
テーラーメイド
M1 440 DRIVER 2017 MODEL
類似度スコア:93
画像なし
ブリヂストン
TOUR Stage NEW X DRIVE 430
類似度スコア:93
画像なし
キャロウェイ
RAZR HAWK TOUR
類似度スコア:93

905T ドライバー ユーザーの声・関連動画

モデル👍 良い点👎 気になる点
905T
  • 【弾道】ヘッド後方に体積を取った深めの重心設計により、打ち出しが取りやすく弾道が安定しやすいと複数の媒体が紹介している。
  • 【打感】柔らかめの打感と軽やかな打球音が持ち味で、心地よい感触を好む層に好まれているとの声が試打レポートで散見される。
  • 【操作性】小ぶりな洋梨型を活かし、フェードを中心に球筋を操りやすいと当時から評されてきた。
  • 【寛容性】自動的に球をつかまえる性格ではなく、大きなミスに対する寛容性は控えめだと指摘されている。
  • 【ミスヒット】薄めに感じる打感のため、芯で捉えないと手応えが乏しくなりやすいとの見方がある。

905T ドライバー よくある質問

Q. 905Tはどんなゴルファーに合う?
A. 飛距離を伸ばしつつミスも抑えたい中〜上級者に向くモデルだ。小ぶりな洋梨型ながら打ち出しが取りやすく、操作系の中では比較的扱いやすいと紹介されてきた。
Q. 905Tと905Sの違いは?
A. どちらも小ぶりなチタンヘッドだが、905Tはややシャローで打ち出しと安定感に振った位置づけだ。905Sはよりディープでつかまりが良く、低スピンと操作性を求めるハードヒッター向けとされる。
Q. 905Tと905Rはどちらがやさしい?
A. ミスへの強さを求めるなら大型ヘッドの905Rが安心とされる。905Tは小ぶりなヘッドで、905Rの方が打ち出しも取りやすく安心して振り切りやすいと紹介されている。
Q. 初心者でも使える?
A. 自動的に球をつかまえる寛容性は控えめで、確実なミート率が前提のモデルとされる。やさしさを求めるなら大型の905Rなど別モデルの方が安心して振りやすい。