| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #1 | 10.5° | ✕ | 60.0° | 460cm³ |
| #1 | 11.5° | ✕ | 60.0° | 460cm³ |
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MAJESTY LV755 driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | R | D1 | 271 g | 42.0 g | 5.2 |
| MAJESTY LV755 driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | SR | D2 | 274 g | 44.0 g | 5.2 |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #1 | 10.5° | ✕ | 60.0° | 460cm³ |
| #1 | 11.5° | ✕ | 60.0° | 460cm³ |
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MAJESTY CELESTIAL LV931 driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | R | D0 | 258 g | 36.0 g | 5.4 |
| MAJESTY CELESTIAL LV931 driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | SR | D1 | 262 g | 38.0 g | 5.3 |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #1 | 10.5° | ✕ | 60.0° | 460cm³ |
| #1 | 11.5° | ✕ | 60.0° | 460cm³ |
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MAJESTY SUBLIME LV935 driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | R | D0 | 260 g | 38.0 g | 5.4 |
| MAJESTY SUBLIME LV935 driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | SR | D1 | 264 g | 40.0 g | 5.3 |
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)
このモデルは ドロー寄り・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)
2507位/全2568本 (98%・軽め)
175位/全1006本 (17%・大きい)
10位/全445本 (2%・大きい)
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)
このモデルは ドロー寄り・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)
2550位/全2568本 (99%・軽め)
175位/全1006本 (17%・大きい)
10位/全445本 (2%・大きい)
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)
このモデルは ドロー寄り・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)
2545位/全2568本 (99%・軽め)
175位/全1006本 (17%・大きい)
10位/全445本 (2%・大きい)
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)