| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #1 | 9.5° | ✕ | 61.0° | 460cm³ |
| #1 | 10.5° | ✕ | 61.0° | 460cm³ |
| #1 | 11.5° | ✕ | 61.0° | 460cm³ |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| パワートランス X ST 5 driver | カーボン | ドライバー用 | S | D3 | 303 g | 57 g | 4.3 |
| パワートランス X ST 5 driver | カーボン | ドライバー用 | SR | D2 | 297 g | 52 g | 4.4 |
| パワートランス X ST 5 driver | カーボン | ドライバー用 | R | D2 | 295 g | 49 g | 4.5 |
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ドロー寄り・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
2656位／全3978本 (67%・普通)
677位／全2750本 (25%・大きい)
17位／全1189本 (1%・大きい)
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
