グラファイトデザイン
TOUR AD PT
シャフト概要
グラファイトデザインの「TOUR AD PT」は2006年頃に登場した、安定した直進性と飛距離性能を追求したツアーモデルです。Graphite Design公式サイトでも「方向性と飛距離を追求したTOUR ADの原点」と謳われており、クセの少ない設計でタイミングが取りやすく、安定した弾道で強い飛びを実現するとされています。PROTOTYPE（プロトタイプ）を意味する「PT」の名が示す通り、ツアーADシリーズのベースモデルとして位置づけられています。シャフト本体価格は46,200円（税抜42,000円）、日本製です。多くのプロゴルファーにも愛用されており、最新ドライバーにカスタム装着するユーザーも少なくありません。
素材
カーボン
カラー
ブルー ／ ブラック ／ グレー
対応フレックス
R ／ S ／ X ／ SR
重量帯
52〜83g
TOUR AD PT モデル一覧
| フレックス | 重量(g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|
| 2005年発売 | |||
| R2 | 52 | 5.8 | 中 |
| R1 | 53 | 5.8 | 中 |
| S | 54 | 5.8 | 中 |
| X | 56 | 5.8 | 中 |
| SR | 62 | 3.6 | 中 |
| S | 63 | 3.5 | 中 |
| X | 64 | 3.5 | 中 |
| S | 72 | 3.4 | 中 |
| X | 73 | 3.3 | 中 |
| S | 81 | 3.2 | 中 |
| X | 83 | 3.1 | 中 |
TOUR AD PT 5 モデル詳細
性能・特性
- 飛距離性能: 先端剛性が高くアップライトな軌道を生むため、スピン量が抑えられた強弾道が得られます。ヘッドの上方向の動きが少ないことでスピン量が低減し、初速を活かした飛距離性能の高さが特徴です。
- トルク（ねじれ抑制と操作性）: 軽量のPT-5ではトルク5.8度と比較的大きめで、優しい振り心地を実現しています。対照的にPT-6以降はトルク約3度台に低減し、ねじれを抑えて高速スイングにも対応します。
- キックポイント（打ち出し角と弾道高さ）: 全モデルで中調子に設定されており、適度な打ち出し角と安定した弾道高さを生み出します。クセのない設計で、球の捕まりも過度ではなく扱いやすいです。
- 振動数・フレックス（打感・振り心地）: 実測でSフレックスの振動数は約264cpmと非常に高く、特にヘビーウェイトでは硬めのしっかりした打感になります。設定フレックスはR2～Xまで豊富にあり、重量帯ごとに2～3g刻みで用意。高フレックスほどたわみは抑えられ、よりタイトな振り心地になります。
おすすめユーザー
TOUR AD PTは比較的重いモデルが中心の硬めのシャフトであるため、高いヘッドスピードを持つ上級者や、ショットの精度を追求するアマチュアに向いています。特に、球が上がりにくく飛距離が出にくい高スピン弾道を改善したいプレーヤーにおすすめです。また、切り返しのスムーズな「スインガー」のゴルファーが扱いやすいとされ、ミスショットが少ない安定したスイングの人ほど真価を発揮します。実際に「シングルを目指すレベルの上級者や、結果にこだわり始めたゴルファー」に適しているとの声もあります。ボールのつかまりは適度なので、ドローヒッターでもコントロールしやすく、フェード系の軌道を好むゴルファーにも合いやすいでしょう。TOUR AD PT 5 基本スペック
- モデル名
- TOUR AD PT 5
- 素材
- カーボン
- フレックス
- R, S, X
- カラー
- ブルー, ブラック, グレー
- 発売年
- 2005
- 公式価格
- ¥46,200
- 公式ページ
- オフィシャルサイトへ
つかまりやすさと弾道の高さ（カーボン）
シャフトスペック比較（カーボン）
重量分布 (カーボン)
トルク分布
振動数分布
価格分布
TOUR AD PT 6 基本スペック
- モデル名
- TOUR AD PT 6
- 素材
- カーボン
- フレックス
- SR, S, X
- カラー
- ブルー, ブラック, グレー
- 発売年
- 2005
- 公式価格
- ¥46,200
- 公式ページ
- オフィシャルサイトへ
つかまりやすさと弾道の高さ（カーボン）
シャフトスペック比較（カーボン）
重量分布 (カーボン)
トルク分布
振動数分布
価格分布
TOUR AD PT 7 基本スペック
- モデル名
- TOUR AD PT 7
- 素材
- カーボン
- フレックス
- S, X
- カラー
- ブルー, ブラック, グレー
- 発売年
- 2005
- 公式価格
- ¥46,200
- 公式ページ
- オフィシャルサイトへ
つかまりやすさと弾道の高さ（カーボン）
シャフトスペック比較（カーボン）
重量分布 (カーボン)
トルク分布
振動数分布
価格分布
TOUR AD PT 8 基本スペック
- モデル名
- TOUR AD PT 8
- 素材
- カーボン
- フレックス
- S, X
- カラー
- ブルー, ブラック, グレー
- 発売年
- 2005
- 公式価格
- ¥46,200
- 公式ページ
- オフィシャルサイトへ
つかまりやすさと弾道の高さ（カーボン）
シャフトスペック比較（カーボン）
重量分布 (カーボン)
トルク分布
振動数分布
価格分布
TOUR AD PT 5 スペックの近いシャフト
USTマミヤ
ATTAS EE335 55 (R)
類似度スコア：98
ATTAS EE335 55 (R)
類似度スコア：98
ブリヂストン
DIAMANA BS50 driver (R)
類似度スコア：97
DIAMANA BS50 driver (R)
類似度スコア：97
コブラ
SPEEDER EVOLUTION for RADSPEED driver (R)
類似度スコア：97
SPEEDER EVOLUTION for RADSPEED driver (R)
類似度スコア：97
本間ゴルフ
VIZARD TR20 50 driver (R)
類似度スコア：97
VIZARD TR20 50 driver (R)
類似度スコア：97
ミズノ
TOUR AD GM D (R)
類似度スコア：97
TOUR AD GM D (R)
類似度スコア：97
本間ゴルフ
VIZARD TR20 50 FW (R)
類似度スコア：97
VIZARD TR20 50 FW (R)
類似度スコア：97
キャロウェイ
TENSEI 50 for Callaway driver (R)
類似度スコア：96
TENSEI 50 for Callaway driver (R)
類似度スコア：96
フジクラシャフト
SPEEDER NX VIOLET 40 (R)
類似度スコア：96
SPEEDER NX VIOLET 40 (R)
類似度スコア：96
ブリヂストン
DIAMANA BS50 II driver (R)
類似度スコア：96
DIAMANA BS50 II driver (R)
類似度スコア：96
キャロウェイ
TENSEI 50 for Callaway FW (R)
類似度スコア：96
TENSEI 50 for Callaway FW (R)
類似度スコア：96
フジクラシャフト
SPEEDER NX GREEN 40 (R)
類似度スコア：96
SPEEDER NX GREEN 40 (R)
類似度スコア：96
USTマミヤ
ATTAS MB FW 55 (R)
類似度スコア：96
ATTAS MB FW 55 (R)
類似度スコア：96
ヤマハ
DIAMANA YR f (R)
類似度スコア：95
DIAMANA YR f (R)
類似度スコア：95
グラファイトデザイン
H45 (R)
類似度スコア：95
H45 (R)
類似度スコア：95
テーラーメイド
TENSEI BLUE TM50 driver (R)
類似度スコア：93
TENSEI BLUE TM50 driver (R)
類似度スコア：93
ダンロップ
Miyazaki AX 2 IRON (SR)
類似度スコア：99
Miyazaki AX 2 IRON (SR)
類似度スコア：99
フジクラシャフト
SPEEDER NX BLUE 60 (SR)
類似度スコア：99
SPEEDER NX BLUE 60 (SR)
類似度スコア：99
ミズノ
TOUR AD GM U (SR)
類似度スコア：98
TOUR AD GM U (SR)
類似度スコア：98
三菱ケミカル
DIAMANA RF 60 (SR)
類似度スコア：98
DIAMANA RF 60 (SR)
類似度スコア：98
USTマミヤ
ATTAS MB FW 65 (SR)
類似度スコア：98
ATTAS MB FW 65 (SR)
類似度スコア：98
フジクラシャフト
SPEEDER NX VIOLET 60 (SR)
類似度スコア：98
SPEEDER NX VIOLET 60 (SR)
類似度スコア：98
USTマミヤ
ATTAS EZ350 65 (SR)
類似度スコア：98
ATTAS EZ350 65 (SR)
類似度スコア：98
ブリヂストン
DIAMANA BS50H II (SR)
類似度スコア：97
DIAMANA BS50H II (SR)
類似度スコア：97
キャロウェイ
DIAMANA 55 for Callaway IRON (SR)
類似度スコア：97
DIAMANA 55 for Callaway IRON (SR)
類似度スコア：97
グローブライド
SMOOTH KICK MP 520I (SR)
類似度スコア：97
SMOOTH KICK MP 520I (SR)
類似度スコア：97
ヤマハ
DIAMANA YR h (SR)
類似度スコア：97
DIAMANA YR h (SR)
類似度スコア：97
グラファイトデザイン
TOUR AD DI 6 (SR)
類似度スコア：97
TOUR AD DI 6 (SR)
類似度スコア：97
グローブライド
SMOOTH KICK MP 522I (SR)
類似度スコア：97
SMOOTH KICK MP 522I (SR)
類似度スコア：97
グローブライド
SMOOTH KICK MP 524I (SR)
類似度スコア：97
SMOOTH KICK MP 524I (SR)
類似度スコア：97
フジクラシャフト
SPEEDER NX HB 65 (SR)
類似度スコア：97
SPEEDER NX HB 65 (SR)
類似度スコア：97
グローブライド
CBT 626U (S)
類似度スコア：100
CBT 626U (S)
類似度スコア：100
ダンロップ
DIAMANA ZXi for IRON (S)
類似度スコア：99
DIAMANA ZXi for IRON (S)
類似度スコア：99
フジクラシャフト
SPEEDER 757 EVOLUTION VI (S)
類似度スコア：99
SPEEDER 757 EVOLUTION VI (S)
類似度スコア：99
三菱ケミカル
TENSEI PRO BLUE 1K 70 (S)
類似度スコア：99
TENSEI PRO BLUE 1K 70 (S)
類似度スコア：99
日本シャフト
N S PRO GT700 DRIVER (S)
類似度スコア：99
N S PRO GT700 DRIVER (S)
類似度スコア：99
プロギア
TOUR AD F 65 (S)
類似度スコア：98
TOUR AD F 65 (S)
類似度スコア：98
グラファイトデザイン
F 65 (S)
類似度スコア：98
F 65 (S)
類似度スコア：98
USTマミヤ
ATTAS EE335 75 (S)
類似度スコア：98
ATTAS EE335 75 (S)
類似度スコア：98
フジクラシャフト
SPEEDER NX FW 65 (S)
類似度スコア：98
SPEEDER NX FW 65 (S)
類似度スコア：98
フジクラシャフト
SPEEDER NX HB 75 (S)
類似度スコア：98
SPEEDER NX HB 75 (S)
類似度スコア：98
日本シャフト
N S PRO REGIO FW TYPE70 (S)
類似度スコア：98
N S PRO REGIO FW TYPE70 (S)
類似度スコア：98
USTマミヤ
JP 6S (S)
類似度スコア：98
JP 6S (S)
類似度スコア：98
ミズノ
DIAMANA MM U (S)
類似度スコア：97
DIAMANA MM U (S)
類似度スコア：97
ピン
ALTA J CB BLUE IRON (S)
類似度スコア：97
ALTA J CB BLUE IRON (S)
類似度スコア：97
テーラーメイド
TOUR AD HY 65 HYBRID (S)
類似度スコア：97
TOUR AD HY 65 HYBRID (S)
類似度スコア：97
USTマミヤ
Recoil DART 80S (S)
類似度スコア：100
Recoil DART 80S (S)
類似度スコア：100
プロギア
TOUR AD F 75 (S)
類似度スコア：99
TOUR AD F 75 (S)
類似度スコア：99
フジクラシャフト
SPEEDER NX HB 85 (S)
類似度スコア：99
SPEEDER NX HB 85 (S)
類似度スコア：99
グラファイトデザイン
F 75 (S)
類似度スコア：99
F 75 (S)
類似度スコア：99
フジクラシャフト
MCF 8 (S)
類似度スコア：99
MCF 8 (S)
類似度スコア：99
フジクラシャフト
MCI 80 BK (S)
類似度スコア：99
MCI 80 BK (S)
類似度スコア：99
USTマミヤ
ATTAS EE335 85 (S)
類似度スコア：99
ATTAS EE335 85 (S)
類似度スコア：99
テーラーメイド
TOUR AD DI 75 HYBRID (S)
類似度スコア：98
TOUR AD DI 75 HYBRID (S)
類似度スコア：98
三菱ケミカル
TENSEI PRO BLUE 1K 80 (S)
類似度スコア：98
TENSEI PRO BLUE 1K 80 (S)
類似度スコア：98
テーラーメイド
TOUR AD HY 75 HYBRID (S)
類似度スコア：98
TOUR AD HY 75 HYBRID (S)
類似度スコア：98
フジクラシャフト
SPEEDER NX FW 75 (S)
類似度スコア：98
SPEEDER NX FW 75 (S)
類似度スコア：98
ピン
ALTA J CB BLUE IRON (S)
類似度スコア：97
ALTA J CB BLUE IRON (S)
類似度スコア：97
日本シャフト
N S PRO REGIO FW TYPE70 (S)
類似度スコア：97
N S PRO REGIO FW TYPE70 (S)
類似度スコア：97
コブラ
TOUR AD for Cobra UTILITY (S)
類似度スコア：96
TOUR AD for Cobra UTILITY (S)
類似度スコア：96
ミズノ
DIAMANA MM U (S)
類似度スコア：96
DIAMANA MM U (S)
類似度スコア：96
TOUR AD PT 5 商品一覧
|
最安値
【中古】グラファイトデザイン Tour AD Tour AD PT(2014) ドライバー用_スリーブ付 Tour AD PT-5(2014) 【ピン用】Cランク フレックスR1
15,860円
【9/1-30限定★全品P3倍 要エントリー】グラファイトデザイン 新デザイン TOUR AD PTシリーズ ツアーAD PT 工賃込み ※リシャフト対応のみ
27,720円
工賃・グリップ込 Tour AD PT-5 PT-6 PT-7 PT-8 グラファイトデザイン ツアーAD リシャフト シャフト交換【沖縄・離島発送不可】
28,800円
【中古】グラファイトデザイン Tour AD Tour AD PT(2023) ドライバー用_スリーブ付 Tour AD PT-5(2023) 【ダンロップ用】Cランク フレックスX
22,860円
【中古】グラファイトデザイン Tour AD Tour AD PT(2023) ドライバー用_スリーブ付 Tour AD PT-5(2023) 【キャロウェイゴルフ用】Cランク フレックスS
22,860円
|
|
最安値
【中古】グラファイトデザイン Tour AD Tour AD PT(2014) フェアウェイウッド用_スリーブ付 Tour AD PT-6(2014) 【ピン用】Cランク フレックスX
12,860円
【9/1-30限定★全品P3倍 要エントリー】グラファイトデザイン 新デザイン TOUR AD PTシリーズ ツアーAD PT 工賃込み ※リシャフト対応のみ
27,720円
工賃・グリップ込 Tour AD PT-5 PT-6 PT-7 PT-8 グラファイトデザイン ツアーAD リシャフト シャフト交換【沖縄・離島発送不可】
28,800円
![入間■【中古】 その他 Tour AD PT-6（S） キャロウェイ用スリーブ 43.25インチ S 0[9910]](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/auc-ebisuyagolf/cabinet/stage_pos_api/18/1710099910.jpg)
入間■【中古】 その他 Tour AD PT-6（S） キャロウェイ用スリーブ 43.25インチ S 0[9910]
18,800円
|
|
最安値
【9/1-30限定★全品P3倍 要エントリー】グラファイトデザイン 新デザイン TOUR AD PTシリーズ ツアーAD PT 工賃込み ※リシャフト対応のみ
27,720円
工賃・グリップ込 Tour AD PT-5 PT-6 PT-7 PT-8 グラファイトデザイン ツアーAD リシャフト シャフト交換【沖縄・離島発送不可】
28,800円
|
|
最安値
【9/1-30限定★全品P3倍 要エントリー】グラファイトデザイン 新デザイン TOUR AD PTシリーズ ツアーAD PT 工賃込み ※リシャフト対応のみ
27,720円
工賃・グリップ込 Tour AD PT-5 PT-6 PT-7 PT-8 グラファイトデザイン ツアーAD リシャフト シャフト交換【沖縄・離島発送不可】
28,800円
|
TOUR AD PT ユーザーの声・関連動画
ユーザーの声・レビュー
ポジティブ
- 『振り心地が良く、強い球が安定して飛ぶ』：打感が心地よく、しっかりつかまりつつ押し出すような強い弾道が得られるとの評価が多い。
- 『クセが少なく自分のスイングを信じられる』：極めてストレートなシャフト特性で、ミスしても自分のスイングの問題だと認識できるため、フォーム矯正にもつながるという声があります。
- 『芯に当たれば飛距離性能が抜群』：適切にヒットするとボールの飛びが良く、300ヤード超の飛距離を記録できたという報告もあります。平均距離でも250ヤード以上出るとの印象が多く、ビッグキャリーを望むプレーヤーから高評価です。
ネガティブ
- 『先端が走りすぎて球が左に巻く』：初心者やスピーディなスイングの人には先端が柔らかく感じられ、ボールが過度につかまってフックしやすいとの指摘があります。
- 『硬さでタイミングが難しい』：振り感が硬めで、タイミングが取りにくいという声もあります。その結果、ショットの方向性がバラつきやすいとの意見があります。
- 『ミスに対する寛容性が低い』：スイングが安定しないとすぐにミスショットになるため、いわゆる「お助け性能」はないと感じるユーザーもいます。飛距離を飛躍的に伸ばすよりは、自分のスイング精度を求められるシャフトという印象です。