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2023年2月 STEALTH2 レスキュー ユーティリティー
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2023年2月 STEALTH2 ドライバー
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2023年2月 STEALTH2 HD フェアウェイウッド
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2023年2月 STEALTH2 フェアウェイウッド
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2023年2月 STEALTH2 HD レスキュー ユーティリティー
ドライバー
フェアウェイウッド
ユーティリティ
2023年
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STEALTH2 レスキュー ユーティリティー 表示中
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STEALTH2 レスキュー ユーティリティー モデル一覧
ヘッド仕様
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| #3 | 19.0° | ✕ | 58.0° |
| #4 | 22.0° | 〇 | 58.5° |
| #5 | 25.0° | 〇 | 59.0° |
| #6 | 28.0° | ✕ | 59.5° |
シャフトラインナップ
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DYNAMIC GOLD UTILITY | 純正シャフト | スチール | 3 | S200 | - | - | 129.0 g | - | |
| DYNAMIC GOLD UTILITY | 純正シャフト | スチール | 4 | S200 | - | - | 129.0 g | - | |
| DYNAMIC GOLD UTILITY | 純正シャフト | スチール | 5 | S200 | - | - | 129.0 g | - | |
| DYNAMIC GOLD UTILITY | 純正シャフト | スチール | 6 | S200 | - | - | 129.0 g | - | |
| DYNAMIC GOLD UTILITY | 純正シャフト | スチール | 3 | X100 | - | - | 130.0 g | - | |
| DYNAMIC GOLD UTILITY | 純正シャフト | スチール | 4 | X100 | - | - | 130.0 g | - | |
| DYNAMIC GOLD UTILITY | 純正シャフト | スチール | 5 | X100 | - | - | 130.0 g | - | |
| DYNAMIC GOLD UTILITY | 純正シャフト | スチール | 6 | X100 | - | - | 130.0 g | - | |
| TOUR AD DI 75 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 3 | R | - | - | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD DI 75 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 4 | R | - | - | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD DI 75 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 5 | R | - | - | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD DI 75 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 6 | R | - | - | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD DI 75 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 3 | S | - | - | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD DI 75 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 4 | S | - | - | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD DI 75 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD DI 75 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 6 | S | - | - | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD DI 85 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 3 | S | - | - | 88.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 85 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 4 | S | - | - | 88.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 85 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 88.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 85 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 6 | S | - | - | 88.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 85 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 3 | X | - | - | 88.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 85 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 4 | X | - | - | 88.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 85 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 5 | X | - | - | 88.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 85 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 6 | X | - | - | 88.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 95 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 3 | S | - | - | 98.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 95 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 4 | S | - | - | 98.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 95 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 98.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 95 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 6 | S | - | - | 98.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 95 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 3 | X | - | - | 99.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 95 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 4 | X | - | - | 99.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 95 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 5 | X | - | - | 99.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 95 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 6 | X | - | - | 99.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD HY 65 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 3 | R | - | - | 67.0 g | 3.5 | - |
| TOUR AD HY 65 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 4 | R | - | - | 67.0 g | 3.5 | - |
| TOUR AD HY 65 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 5 | R | - | - | 67.0 g | 3.5 | - |
| TOUR AD HY 65 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 6 | R | - | - | 67.0 g | 3.5 | - |
| TOUR AD HY 65 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 3 | S | - | - | 67.0 g | 3.5 | - |
| TOUR AD HY 65 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 4 | S | - | - | 67.0 g | 3.5 | - |
| TOUR AD HY 65 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 67.0 g | 3.5 | - |
| TOUR AD HY 65 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 6 | S | - | - | 67.0 g | 3.5 | - |
| TOUR AD HY 75 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 3 | R | - | - | 77.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD HY 75 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 4 | R | - | - | 77.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD HY 75 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 5 | R | - | - | 77.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD HY 75 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 6 | R | - | - | 77.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD HY 75 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 3 | S | - | - | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD HY 75 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 4 | S | - | - | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD HY 75 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD HY 75 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 6 | S | - | - | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD HY 85 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 3 | S | - | - | 88.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD HY 85 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 4 | S | - | - | 88.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD HY 85 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 88.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD HY 85 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 6 | S | - | - | 88.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD HY 85 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 3 | X | - | - | 89.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD HY 85 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 4 | X | - | - | 89.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD HY 85 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 5 | X | - | - | 89.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD HY 85 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 6 | X | - | - | 89.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD HY 95 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 3 | S | - | - | 97.0 g | 2.1 | - |
| TOUR AD HY 95 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 4 | S | - | - | 97.0 g | 2.1 | - |
| TOUR AD HY 95 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 97.0 g | 2.1 | - |
| TOUR AD HY 95 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 6 | S | - | - | 97.0 g | 2.1 | - |
| TOUR AD HY 95 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 3 | X | - | - | 98.0 g | 2.1 | - |
| TOUR AD HY 95 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 4 | X | - | - | 98.0 g | 2.1 | - |
| TOUR AD HY 95 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 5 | X | - | - | 98.0 g | 2.1 | - |
| TOUR AD HY 95 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 6 | X | - | - | 98.0 g | 2.1 | - |
| KBS MAX MT85 JP UTILITY | 純正シャフト | スチール | 3 | S | D1 | 375 g | 109.0 g | 1.8 | - |
| KBS MAX MT85 JP UTILITY | 純正シャフト | スチール | 4 | S | - | - | - | - | |
| KBS MAX MT85 JP UTILITY | 純正シャフト | スチール | 5 | S | - | - | - | - | |
| KBS MAX MT85 JP UTILITY | 純正シャフト | スチール | 6 | S | - | - | - | - | |
| TENSEI RED TM60 UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 3 | R | D0 | 332 g | 61.0 g | 3.1 | - |
| TENSEI RED TM60 UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 4 | R | - | - | - | - | |
| TENSEI RED TM60 UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 5 | R | - | - | - | - | |
| TENSEI RED TM60 UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 6 | R | - | - | - | - | |
| TENSEI RED TM60 UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 3 | S | D0.5 | 340 g | 68.0 g | 2.9 | - |
| TENSEI RED TM60 UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 4 | S | - | - | - | - | |
| TENSEI RED TM60 UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | - | - | - | - | |
| TENSEI RED TM60 UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 6 | S | - | - | - | - | |
| DIAMANA TM70 | 純正シャフト | カーボン | 3 | S | - | - | 77.0 g | 2.7 | - |
| DIAMANA TM70 | 純正シャフト | カーボン | 4 | S | - | - | 77.0 g | 2.7 | - |
| DIAMANA TM70 | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 77.0 g | 2.7 | - |
| DIAMANA TM70 | 純正シャフト | カーボン | 6 | S | - | - | 77.0 g | 2.7 | - |
| MCI 50 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | R | - | - | 55.0 g | 3.4 | 先中 |
| MCI 50 | カスタムシャフト | カーボン | 4 | R | - | - | 55.0 g | 3.4 | 先中 |
| MCI 50 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | R | - | - | 55.0 g | 3.4 | 先中 |
| MCI 50 | カスタムシャフト | カーボン | 6 | R | - | - | 55.0 g | 3.4 | 先中 |
| MCI 50 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | - | - | 57.0 g | 3.4 | 先中 |
| MCI 50 | カスタムシャフト | カーボン | 4 | S | - | - | 57.0 g | 3.4 | 先中 |
| MCI 50 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 57.0 g | 3.4 | 先中 |
| MCI 50 | カスタムシャフト | カーボン | 6 | S | - | - | 57.0 g | 3.4 | 先中 |
| MCI 60 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | R | - | - | 65.0 g | 3.0 | 先中 |
| MCI 60 | カスタムシャフト | カーボン | 4 | R | - | - | 65.0 g | 3.0 | 先中 |
| MCI 60 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | R | - | - | 65.0 g | 3.0 | 先中 |
| MCI 60 | カスタムシャフト | カーボン | 6 | R | - | - | 65.0 g | 3.0 | 先中 |
| MCI 60 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | - | - | 67.0 g | 3.0 | 先中 |
| MCI 60 | カスタムシャフト | カーボン | 4 | S | - | - | 67.0 g | 3.0 | 先中 |
| MCI 60 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 67.0 g | 3.0 | 先中 |
| MCI 60 | カスタムシャフト | カーボン | 6 | S | - | - | 67.0 g | 3.0 | 先中 |
| MCI 70 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | R | - | - | 73.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 70 | カスタムシャフト | カーボン | 4 | R | - | - | 73.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 70 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | R | - | - | 73.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 70 | カスタムシャフト | カーボン | 6 | R | - | - | 73.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 70 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | - | - | 75.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 70 | カスタムシャフト | カーボン | 4 | S | - | - | 75.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 70 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 75.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 70 | カスタムシャフト | カーボン | 6 | S | - | - | 75.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 80 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | - | - | 86.0 g | 2.7 | 中 |
| MCI 80 | カスタムシャフト | カーボン | 4 | S | - | - | 86.0 g | 2.7 | 中 |
| MCI 80 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 86.0 g | 2.7 | 中 |
| MCI 80 | カスタムシャフト | カーボン | 6 | S | - | - | 86.0 g | 2.7 | 中 |
| MCI 90 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | - | - | 94.0 g | 2.6 | 中 |
| MCI 90 | カスタムシャフト | カーボン | 4 | S | - | - | 94.0 g | 2.6 | 中 |
| MCI 90 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 94.0 g | 2.6 | 中 |
| MCI 90 | カスタムシャフト | カーボン | 6 | S | - | - | 94.0 g | 2.6 | 中 |
| MCI 100 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | - | - | 104.0 g | 2.6 | 中 |
| MCI 100 | カスタムシャフト | カーボン | 4 | S | - | - | 104.0 g | 2.6 | 中 |
| MCI 100 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 104.0 g | 2.6 | 中 |
| MCI 100 | カスタムシャフト | カーボン | 6 | S | - | - | 104.0 g | 2.6 | 中 |
| MCI 100 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | X | - | - | 106.0 g | 2.6 | 中 |
| MCI 100 | カスタムシャフト | カーボン | 4 | X | - | - | 106.0 g | 2.6 | 中 |
| MCI 100 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | X | - | - | 106.0 g | 2.6 | 中 |
| MCI 100 | カスタムシャフト | カーボン | 6 | X | - | - | 106.0 g | 2.6 | 中 |
| TR HYBRID 75 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | - | - | 75.0 g | 2.5 | 中元 |
| TR HYBRID 75 | カスタムシャフト | カーボン | 4 | S | - | - | 75.0 g | 2.5 | 中元 |
| TR HYBRID 75 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 75.0 g | 2.5 | 中元 |
| TR HYBRID 75 | カスタムシャフト | カーボン | 6 | S | - | - | 75.0 g | 2.5 | 中元 |
| TR HYBRID 75 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | X | - | - | 77.0 g | 2.5 | 中元 |
| TR HYBRID 75 | カスタムシャフト | カーボン | 4 | X | - | - | 77.0 g | 2.5 | 中元 |
| TR HYBRID 75 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | X | - | - | 77.0 g | 2.5 | 中元 |
| TR HYBRID 75 | カスタムシャフト | カーボン | 6 | X | - | - | 77.0 g | 2.5 | 中元 |
| TR HYBRID 85 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | - | - | 84.0 g | 2.4 | 中元 |
| TR HYBRID 85 | カスタムシャフト | カーボン | 4 | S | - | - | 84.0 g | 2.4 | 中元 |
| TR HYBRID 85 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 84.0 g | 2.4 | 中元 |
| TR HYBRID 85 | カスタムシャフト | カーボン | 6 | S | - | - | 84.0 g | 2.4 | 中元 |
| TR HYBRID 85 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | X | - | - | 86.0 g | 2.4 | 中元 |
| TR HYBRID 85 | カスタムシャフト | カーボン | 4 | X | - | - | 86.0 g | 2.4 | 中元 |
| TR HYBRID 85 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | X | - | - | 86.0 g | 2.4 | 中元 |
| TR HYBRID 85 | カスタムシャフト | カーボン | 6 | X | - | - | 86.0 g | 2.4 | 中元 |
| TR HYBRID 95 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | - | - | 92.0 g | 2.2 | 中元 |
| TR HYBRID 95 | カスタムシャフト | カーボン | 4 | S | - | - | 92.0 g | 2.2 | 中元 |
| TR HYBRID 95 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 92.0 g | 2.2 | 中元 |
| TR HYBRID 95 | カスタムシャフト | カーボン | 6 | S | - | - | 92.0 g | 2.2 | 中元 |
| TR HYBRID 95 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | X | - | - | 94.0 g | 2.2 | 中元 |
| TR HYBRID 95 | カスタムシャフト | カーボン | 4 | X | - | - | 94.0 g | 2.2 | 中元 |
| TR HYBRID 95 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | X | - | - | 94.0 g | 2.2 | 中元 |
| TR HYBRID 95 | カスタムシャフト | カーボン | 6 | X | - | - | 94.0 g | 2.2 | 中元 |
| TR HYBRID 105 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | - | - | 102.0 g | 2.1 | 中元 |
| TR HYBRID 105 | カスタムシャフト | カーボン | 4 | S | - | - | 102.0 g | 2.1 | 中元 |
| TR HYBRID 105 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 102.0 g | 2.1 | 中元 |
| TR HYBRID 105 | カスタムシャフト | カーボン | 6 | S | - | - | 102.0 g | 2.1 | 中元 |
| TR HYBRID 105 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | X | - | - | 104.0 g | 2.1 | 中元 |
| TR HYBRID 105 | カスタムシャフト | カーボン | 4 | X | - | - | 104.0 g | 2.1 | 中元 |
| TR HYBRID 105 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | X | - | - | 104.0 g | 2.1 | 中元 |
| TR HYBRID 105 | カスタムシャフト | カーボン | 6 | X | - | - | 104.0 g | 2.1 | 中元 |
スペック
つかまりやすさと弾道の高さ（4番）
ユーティリティスペック分布 (4番)
60位／全198本 (30%・大きい)
スペックの近いクラブ
テーラーメイド
QI10 RESCUE UTILITY
類似度スコア：100
QI10 RESCUE UTILITY
類似度スコア：100
ヤマハ
REMIX VD UT UTILITY 2024 MODEL
類似度スコア：89
REMIX VD UT UTILITY 2024 MODEL
類似度スコア：89
ヤマハ
REMIX VD UT UTILITY
類似度スコア：89
REMIX VD UT UTILITY
類似度スコア：89
タイトリスト
TSI2 UTILITY METAL
類似度スコア：86
TSI2 UTILITY METAL
類似度スコア：86
タイトリスト
GT1 UTILITY METAL
類似度スコア：85
GT1 UTILITY METAL
類似度スコア：85
タイトリスト
GT1 UTILITY METAL
類似度スコア：85
GT1 UTILITY METAL
類似度スコア：85
コブラ
KING F9 SPEEDBACK HYBRID UTILITY
類似度スコア：84
KING F9 SPEEDBACK HYBRID UTILITY
類似度スコア：84
タイトリスト
GT2 UTILITY METAL
類似度スコア：80
GT2 UTILITY METAL
類似度スコア：80
タイトリスト
GT3 UTILITY METAL
類似度スコア：80
GT3 UTILITY METAL
類似度スコア：80
ピン
G425 CROSSOVER UTILITY
類似度スコア：79
G425 CROSSOVER UTILITY
類似度スコア：79
本間ゴルフ
BYLETH NX UTILITY
類似度スコア：67
BYLETH NX UTILITY
類似度スコア：67
ウイルソン
STAFF MODEL UTILITY IRON
類似度スコア：64
STAFF MODEL UTILITY IRON
類似度スコア：64
ダンロップ
SRIXON ZX HYBRID UTILITY
類似度スコア：62
SRIXON ZX HYBRID UTILITY
類似度スコア：62
キャロウェイ
QUANTUM MAX FAST UTILITY
類似度スコア：59
QUANTUM MAX FAST UTILITY
類似度スコア：59
ミズノ
ST MAX 230 UTILITY
類似度スコア：59
ST MAX 230 UTILITY
類似度スコア：59