ブリヂストン／ユーティリティ
B1 ユーティリティ
B1 HY ユーティリティー
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2021年9月 B1 HY ユーティリティー
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2021年9月 B1 ドライバー
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2021年9月 B1 フェアウェイウッド
ドライバー
フェアウェイウッド
ユーティリティ
B1 HY ユーティリティー モデル一覧
ヘッド仕様
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #2 | 18.0° | ✕ | 57.5° | 117cm³ |
| #3 | 21.0° | ✕ | 58.0° | 111cm³ |
シャフトラインナップ
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | 2 | R | D0 | 372 g | 94.5 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | 3 | R | D0 | 377 g | 94.5 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | 3 | SR | D0 | 379 g | 97.0 g | 1.9 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | 2 | S | D0 | 375 g | 98.0 g | 1.8 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | 3 | S | D0 | 380 g | 98.0 g | 1.8 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | 3 | X | D0 | 386 g | 104.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 850GH | カスタムシャフト | スチール | 2 | R | D0 | 365 g | 87.0 g | 2.1 | 中 |
| N S PRO 850GH | カスタムシャフト | スチール | 3 | R | D0 | 369 g | 87.0 g | 2.1 | 中 |
| N S PRO 850GH | カスタムシャフト | スチール | 2 | S | D0 | 369 g | 91.0 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 850GH | カスタムシャフト | スチール | 3 | S | D0 | 373 g | 91.0 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 2 | R | D2.5 | 384 g | 111 g | 1.8 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 3 | R | D2.5 | 390 g | 111 g | 1.8 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 2 | S | D2.5 | 387 g | 114 g | 1.7 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 3 | S | D2.5 | 393 g | 114 g | 1.7 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 2 | X | D2.5 | 393 g | 120 g | 1.6 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 3 | X | D2.5 | 399 g | 120 g | 1.6 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 2 | TX | D3.5 | 399 g | 126 g | 1.5 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 3 | TX | D3.5 | 404 g | 126 g | 1.5 | 中元 |
| N S PRO ZELOS 7 | カスタムシャフト | スチール | 2 | R | C9 | 357 g | 74.0 g | 2.8 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 | カスタムシャフト | スチール | 3 | R | C9 | 361 g | 74.0 g | 2.8 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 | カスタムシャフト | スチール | 2 | S | C9 | 360 g | 77.5 g | 2.6 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 | カスタムシャフト | スチール | 3 | S | C9 | 364 g | 77.5 g | 2.6 | 先 |
| N S PRO ZELOS 8 | カスタムシャフト | スチール | 2 | R | C9.5 | 365 g | 84.0 g | 2.3 | 先 |
| N S PRO ZELOS 8 | カスタムシャフト | スチール | 3 | R | C9.5 | 369 g | 84.0 g | 2.3 | 先 |
| N S PRO ZELOS 8 | カスタムシャフト | スチール | 2 | S | C9.5 | 368 g | 87.5 g | 2.2 | 先 |
| N S PRO ZELOS 8 | カスタムシャフト | スチール | 3 | S | C9.5 | 372 g | 87.5 g | 2.2 | 先 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 2 | R | D1 | 376 g | 103.0 g | 1.9 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 3 | R | D1 | 382 g | 103.0 g | 1.9 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 2 | S | D1 | 379 g | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 3 | S | D1 | 385 g | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 2 | X | D1 | 384 g | 112.0 g | 1.6 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 3 | X | D1 | 390 g | 112.0 g | 1.6 | 元 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 2 | R | D0 | 372 g | 94.5 g | 1.9 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 3 | R | D0 | 376 g | 94.5 g | 1.9 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 2 | SR | D0 | 374 g | 97.0 g | 1.8 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 3 | SR | D0 | 378 g | 97.0 g | 1.8 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 2 | S | D0 | 375 g | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 3 | S | D0 | 379 g | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 2 | X | D0 | 381 g | 104.0 g | 1.6 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 3 | X | D0 | 385 g | 104.0 g | 1.6 | 中 |
| N S PRO 850GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 2 | R | C9.5 | 362 g | 84.5 g | 2.1 | 中 |
| N S PRO 850GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 3 | R | C9.5 | 367 g | 84.5 g | 2.1 | 中 |
| N S PRO 850GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 2 | S | C9.5 | 365 g | 88.0 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 850GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 3 | S | C9.5 | 370 g | 88.0 g | 2.0 | 中 |
| DYNAMIC GOLD 95 | カスタムシャフト | スチール | 2 | R300 | D1.5 | 375 g | 95 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 95 | カスタムシャフト | スチール | 3 | R300 | D1.5 | 379 g | 95 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 95 | カスタムシャフト | スチール | 2 | S200 | D1.5 | 375 g | 95 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 95 | カスタムシャフト | スチール | 3 | S200 | D1.5 | 379 g | 95 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 105 | カスタムシャフト | スチール | 2 | R300 | D2.5 | 375 g | 101 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 105 | カスタムシャフト | スチール | 3 | R300 | D2.5 | 381 g | 101 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 105 | カスタムシャフト | スチール | 2 | S200 | D2.5 | 377 g | 103 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 105 | カスタムシャフト | スチール | 3 | S200 | D2.5 | 383 g | 103 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 105 | カスタムシャフト | スチール | 2 | X100 | D2.5 | 379 g | 105 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 105 | カスタムシャフト | スチール | 3 | X100 | D2.5 | 385 g | 105 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 120 | カスタムシャフト | スチール | 2 | R300 | D3.5 | 389 g | 116 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 120 | カスタムシャフト | スチール | 3 | R300 | D3.5 | 394 g | 116 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 120 | カスタムシャフト | スチール | 2 | S200 | D3.5 | 391 g | 118 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 120 | カスタムシャフト | スチール | 3 | S200 | D3.5 | 396 g | 118 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 120 | カスタムシャフト | スチール | 2 | X100 | D3.5 | 393 g | 120 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 120 | カスタムシャフト | スチール | 3 | X100 | D3.5 | 398 g | 120 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD EX TOUR ISSUE | カスタムシャフト | スチール | 2 | S200 | D3.5 | 403 g | 131 g | - | 元 |
| DYNAMIC GOLD EX TOUR ISSUE | カスタムシャフト | スチール | 3 | S200 | D3.5 | 408 g | 131 g | - | 元 |
| DYNAMIC GOLD EX TOUR ISSUE | カスタムシャフト | スチール | 2 | X100 | D3.5 | 404 g | 132 g | - | 元 |
| DYNAMIC GOLD EX TOUR ISSUE | カスタムシャフト | スチール | 3 | X100 | D3.5 | 409 g | 132 g | - | 元 |
| MCI 100 BLACK UTILITY | 純正シャフト | - | 2 | S | D1 | 371 g | - | - | |
| MCI 100 BLACK UTILITY | 純正シャフト | - | 3 | S | D1 | 377 g | - | - | |
| MCI 100 BLACK UTILITY | 純正シャフト | - | 2 | X | D1 | 376 g | - | - | |
| MCI 100 BLACK UTILITY | 純正シャフト | - | 3 | X | D1 | 382 g | - | - | |
| MCI 80 BLACK UTILITY | 純正シャフト | - | 2 | R | C8 | 346 g | - | - | |
| MCI 80 BLACK UTILITY | 純正シャフト | - | 3 | R | C8 | 352 g | - | - | |
| MCI 80 BLACK UTILITY | 純正シャフト | - | 2 | S | C8 | 349 g | - | - | |
| MCI 80 BLACK UTILITY | 純正シャフト | - | 3 | S | C8 | 355 g | - | - | |
| AIR SPEEDER BS for UTILITY | 純正シャフト | - | 2 | - | D0 | 322 g | - | - | - |
| AIR SPEEDER BS for UTILITY | 純正シャフト | - | 3 | - | D0 | - | - | - | - |
| DIAMANA BS50H | 純正シャフト | カーボン | 2 | R | D0.5 | 332 g | 56.0 g | 3.7 | - |
| DIAMANA BS50H | 純正シャフト | カーボン | 3 | R | D0.5 | - | 56.0 g | 3.7 | - |
| DIAMANA BS50H | 純正シャフト | カーボン | 2 | SR | D0.5 | 333 g | 57.0 g | 3.7 | - |
| DIAMANA BS50H | 純正シャフト | カーボン | 3 | SR | D0.5 | - | 57.0 g | 3.7 | - |
| DIAMANA BS50H | 純正シャフト | カーボン | 2 | S | D0.5 | 334 g | 58.0 g | 3.7 | - |
| DIAMANA BS50H | 純正シャフト | カーボン | 3 | S | D0.5 | - | 58.0 g | 3.7 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 60 | 純正シャフト | - | 2 | R | C9 | 335 g | 59.0 g | 5.0 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 60 | 純正シャフト | - | 3 | R | C9 | - | 59.0 g | 5.0 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 60 | 純正シャフト | - | 2 | S | C9 | 337 g | 60.5 g | 5.0 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 60 | 純正シャフト | - | 3 | S | C9 | - | 60.5 g | 5.0 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 70 | 純正シャフト | - | 2 | R | D0 | 345 g | 68.5 g | 3.9 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 70 | 純正シャフト | - | 3 | R | D0 | - | 68.5 g | 3.9 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 70 | 純正シャフト | - | 2 | S | D0 | 347 g | 71.0 g | 3.9 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 70 | 純正シャフト | - | 3 | S | D0 | - | 71.0 g | 3.9 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 70 | 純正シャフト | - | 2 | X | D0 | 350 g | 74.5 g | 3.8 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 70 | 純正シャフト | - | 3 | X | D0 | - | 74.5 g | 3.8 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 90 | 純正シャフト | - | 2 | S | D2 | 365 g | 87.0 g | 2.8 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 90 | 純正シャフト | - | 3 | S | D2 | - | 87.0 g | 2.8 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 90 | 純正シャフト | - | 2 | X | D2 | 368 g | 90.0 g | 2.7 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 90 | 純正シャフト | - | 3 | X | D2 | - | 90.0 g | 2.7 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 90 | 純正シャフト | - | 2 | TX | D2 | 371 g | 94.0 g | 2.7 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 90 | 純正シャフト | - | 3 | TX | D2 | - | 94.0 g | 2.7 | - |
| TOUR AD AD 55 | 純正シャフト | カーボン | 2 | R | C8 | 336 g | - | - | |
| TOUR AD AD 55 | 純正シャフト | カーボン | 3 | R | C8 | 342 g | - | - | |
| TOUR AD AD 55 | 純正シャフト | カーボン | 2 | S | C8 | 337 g | - | - | |
| TOUR AD AD 55 | 純正シャフト | カーボン | 3 | S | C8 | 343 g | - | - | |
| TOUR AD AD 75 | 純正シャフト | カーボン | 2 | R | D2.5 | 357 g | - | 2.8 | - |
| TOUR AD AD 75 | 純正シャフト | カーボン | 3 | R | D2.5 | 362 g | - | 2.8 | - |
| TOUR AD AD 75 | 純正シャフト | カーボン | 2 | S | D2.5 | 358 g | - | 2.8 | - |
| TOUR AD AD 75 | 純正シャフト | カーボン | 3 | S | D2.5 | 363 g | - | 2.8 | - |
| TOUR AD AD 95 | 純正シャフト | カーボン | 2 | S | D3 | 377 g | 98.0 g | 2.2 | - |
| TOUR AD AD 95 | 純正シャフト | カーボン | 3 | S | D3 | 382 g | 98.0 g | 2.2 | - |
| TOUR AD AD 95 | 純正シャフト | カーボン | 2 | X | D3 | 378 g | 99.0 g | 2.2 | - |
| TOUR AD AD 95 | 純正シャフト | カーボン | 3 | X | D3 | 383 g | 99.0 g | 2.2 | - |
| TOUR AD BS 6H | 純正シャフト | カーボン | 2 | S | D1 | 343 g | 63.0 g | 3.6 | - |
| TOUR AD BS 6H | 純正シャフト | カーボン | 3 | S | D1 | 347 g | 63.0 g | 3.6 | - |
| DYNAMIC GOLD UTILITY | 純正シャフト | スチール | 2 | R300 | D3.5 | 399 g | 127.0 g | - | |
| DYNAMIC GOLD UTILITY | 純正シャフト | スチール | 3 | R300 | D3.5 | 404 g | 127.0 g | - | |
| DYNAMIC GOLD UTILITY | 純正シャフト | スチール | 2 | S200 | D3.5 | 401 g | 129.0 g | - | |
| DYNAMIC GOLD UTILITY | 純正シャフト | スチール | 3 | S200 | D3.5 | 406 g | 129.0 g | - | |
| DYNAMIC GOLD UTILITY | 純正シャフト | スチール | 2 | S300 | D3.5 | 402 g | 130.0 g | - | |
| DYNAMIC GOLD UTILITY | 純正シャフト | スチール | 3 | S300 | D3.5 | 407 g | 130.0 g | - | |
| DYNAMIC GOLD UTILITY | 純正シャフト | スチール | 2 | S400 | D3.5 | 404 g | 132.0 g | - | |
| DYNAMIC GOLD UTILITY | 純正シャフト | スチール | 3 | S400 | D3.5 | 409 g | 132.0 g | - | |
| DYNAMIC GOLD UTILITY | 純正シャフト | スチール | 2 | X100 | D3.5 | 402 g | 130.0 g | - | |
| DYNAMIC GOLD UTILITY | 純正シャフト | スチール | 3 | X100 | D3.5 | 407 g | 130.0 g | - | |
| NS PRO MODUS3 HYBRID | 純正シャフト | スチール | 2 | TOUR S | D2.5 | 367 g | 91.0 g | 2.8 | - |
| NS PRO MODUS3 HYBRID | 純正シャフト | スチール | 3 | TOUR S | D2.5 | - | 91.0 g | 2.8 | - |
| NS PRO MODUS3 HYBRID | 純正シャフト | スチール | 2 | TOUR X | D4.5 | 387 g | 112.0 g | 2.3 | - |
| NS PRO MODUS3 HYBRID | 純正シャフト | スチール | 3 | TOUR X | D4.5 | - | 112.0 g | 2.3 | - |
| NS PRO MODUS3 HYBRID | 純正シャフト | スチール | 2 | S | D2.5 | 367 g | 91.0 g | 2.8 | - |
| NS PRO MODUS3 HYBRID | 純正シャフト | スチール | 3 | S | D2.5 | - | 91.0 g | 2.8 | - |
| NS PRO MODUS3 HYBRID | 純正シャフト | スチール | 2 | X | D3.5 | 377 g | 101.0 g | 2.5 | - |
| NS PRO MODUS3 HYBRID | 純正シャフト | スチール | 3 | X | D3.5 | - | 101.0 g | 2.5 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 80 | 純正シャフト | - | 2 | R | D2 | 356 g | 80.0 g | 3.2 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 80 | 純正シャフト | - | 3 | R | D2 | - | 80.0 g | 3.2 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 80 | 純正シャフト | - | 2 | S | D2 | 357 g | 82.0 g | 3.2 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 80 | 純正シャフト | - | 3 | S | D2 | - | 82.0 g | 3.2 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 80 | 純正シャフト | - | 2 | X | D2 | 360 g | 85.0 g | 3.2 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 80 | 純正シャフト | - | 3 | X | D2 | - | 85.0 g | 3.2 | - |
| MCH 70 | カスタムシャフト | カーボン | 2 | R | D1 | 352 g | 76.0 g | 3.3 | 先中 |
| MCH 70 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | R | D1 | - | 76.0 g | 3.3 | 先中 |
| MCH 70 | カスタムシャフト | カーボン | 2 | S | D1 | 353 g | 77.5 g | 3.3 | 先中 |
| MCH 70 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | D1 | - | 77.5 g | 3.3 | 先中 |
| MCH 70 | カスタムシャフト | カーボン | 2 | X | D1 | 356 g | 80.5 g | 3.3 | 先中 |
| MCH 70 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | X | D1 | - | 80.5 g | 3.3 | 先中 |
| MCH 80 | カスタムシャフト | カーボン | 2 | S | D2 | 360 g | 85.0 g | 3.1 | 中元 |
| MCH 80 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | D2 | - | 85.0 g | 3.1 | 中元 |
| MCH 80 | カスタムシャフト | カーボン | 2 | X | D2 | 361 g | 86.5 g | 3.1 | 中元 |
| MCH 80 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | X | D2 | - | 86.5 g | 3.1 | 中元 |
| MCH 90 | カスタムシャフト | カーボン | 2 | S | D2.5 | 367 g | 93.5 g | 2.7 | 中元 |
| MCH 90 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | D2.5 | - | 93.5 g | 2.7 | 中元 |
| MCH 90 | カスタムシャフト | カーボン | 2 | X | D2.5 | 368 g | 95.0 g | 2.7 | 中元 |
| MCH 90 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | X | D2.5 | - | 95.0 g | 2.7 | 中元 |
| MCI 70 | カスタムシャフト | カーボン | 2 | R | D1.5 | 351 g | 73.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 70 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | R | D1.5 | - | 73.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 70 | カスタムシャフト | カーボン | 2 | S | D1.5 | 353 g | 75.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 70 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | D1.5 | - | 75.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 80 | カスタムシャフト | カーボン | 2 | R | D4 | 364 g | 84.0 g | 2.7 | 中 |
| MCI 80 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | R | D4 | - | 84.0 g | 2.7 | 中 |
| MCI 80 | カスタムシャフト | カーボン | 2 | S | D4 | 366 g | 86.0 g | 2.7 | 中 |
| MCI 80 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | D4 | - | 86.0 g | 2.7 | 中 |
スペック
ユーティリティスペック分布 (4番)
スペックの近いクラブ
アキラプロダクツ
ADR VINTAGE UTILITY 2019 MODEL
類似度スコア：0
ADR VINTAGE UTILITY 2019 MODEL
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ブリヂストン
B3MAX HY UTILITY
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B3MAX HY UTILITY
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キャロウェイ
ELYTE UTILITY
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ELYTE UTILITY
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コブラ
KING F9 SPEEDBACK ONE LENGTH HYBRID UTILITY
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クレイジー
CRAZY Full Titan UT
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エポン
S R HYBRID
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S R HYBRID
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フォーティーン
HI 3 UTILITY
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グローブライド
ONOFF UTILITY WINGS AKA 2024 MODEL
類似度スコア：0
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本間ゴルフ
TOUR WORLD TW767 UTILITY
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キャスコ
UFO AIR by POWER TORNADO UTILITY
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アキラプロダクツ
ADR UTILITY 2020 MODEL
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アキラプロダクツ
ADR PLATINUM UTILITY
類似度スコア：0
ADR PLATINUM UTILITY
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ブリヂストン
B1ST HY UTILITY
類似度スコア：0
B1ST HY UTILITY
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ブリヂストン
B2HT HY UTILITY
類似度スコア：0
B2HT HY UTILITY
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ブリヂストン
BRIDGESTONE GOLF TOUR B X H UTILITY
類似度スコア：0
BRIDGESTONE GOLF TOUR B X H UTILITY
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