- Impact Coreで打点部を大きく厚くし快芯打感を追求
- 進化したNeoツアーコンタクトソールでどのライからも抜けが良い
- バイティングフェースfor IRON採用でスピンの安定感が向上
B-FORGED 100CBは、軟鉄鍛造一枚モノのツアーキャビティアイアン。打点部を大きく厚くしたインパクトコアで快芯打感を追求し、進化したソール形状によりダウンブローでもどんなライから安定した抜けを実現する、操作性重視の本格派モデルだ。
「B-FORGED 100CB」は、ブリヂストンが2020年から2年ごとに展開してきたツアー系軟鉄鍛造キャビティアイアンの最新作で、2026年9月4日に発売された。発売年にちなんだ数字のネーミングを改め「B-FORGED」シリーズとして登場したが、操作性重視の本格ツアーキャビティという位置付けは先代から変わらない。
打点部の肉厚を大きく増やした「Impact Core」と、ヒール高さを抑えたシャープなヘッド形状により、無垢の軟鉄鍛造ならではの分厚い打感とシャープな顔つきを両立させている。ソールは進化型「Neoツアーコンタクトソール」を採用し、ダウンブローでターフを取るタイプでも様々なライから安定した振り抜きが得られる。
フェース面のサンドブラスト処理とスコアライン位置の見直しによる「バイティングフェースfor IRON」で、インパクト時の喰いつきを高めてスピン量を安定させた。ピッチングウェッジにはレーザーミーリングも新搭載し、ショートゲームの精度も高めている。
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | フェースプログレッション |
|---|---|---|---|---|
| #4 | 22.0° | ✕ | 60.5° | 3.65mm |
| #5 | 25.0° | ✕ | 61.0° | 3.85mm |
| #6 | 28.0° | ✕ | 61.5° | 4.15mm |
| #7 | 32.0° | ✕ | 62.0° | 4.35mm |
| #8 | 36.0° | ✕ | 62.5° | 4.75mm |
| #9 | 41.0° | ✕ | 63.0° | 5.15mm |
| #PW | 46.0° | ✕ | 63.5° | 5.35mm |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NS PRO MODUS3 TOUR 105 DUAL FLOW | スチール | 4,5,6,7,8,9,PW | S | D2 (#5,6,7,8,9,PW) | 406 g (#5) / 420 g (#7) | - | - | - |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| DYNAMIC GOLD HT DGIS2 HTS2 | S200 | D2 (#5,6,7,8,9,PW) | 428 g (#5) / 441 g (#7) | 129 g | - |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | S | D2 (#5,6,7,8,9,PW) | 416 g (#5) / 429 g (#7) | 114 g | 1.7 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 115 | S | - | - | 118.5 g | 1.6 | 元 |
ダウンブローでターフをしっかり取りにいくタイプのゴルファーには、抜けの良さと操作性を両立した100CBが最も合う選択肢になる。シャープな顔とオフセットの少なさで、意図したドロー・フェードを打ち分けやすい。
軟鉄鍛造ならではの打感にこだわりたい中〜上級者にも向いている。厚みを増したインパクトコアが生む分厚いフィーリングは一枚モノを検討する層にとって大きな決め手になるはずだ。
先代モデルからの買い替えを検討しているゴルファーは、フェース加工の進化によるスピンの安定感を体感しやすい。オフセンターヒット時の球筋のブレを抑えたい人にもおすすめできる。
シリーズとしては、操作性を突き詰めたいなら100CB、寛容性と安心感を優先するなら同時発売の200CB+という住み分けになる。100CBはシャープな顔と小ぶりなヘッドで意図的な操作がしやすい。
番手ごとに使い分けたい場合は、グリーンを狙うショートアイアンを100CB、ロング・ミドルを200CB+にするコンボセッティングも選択肢だ。両モデルは番手間のロフト差が小さく、1本単位で組み合わせやすい。
| モデル | 飛距離 | 弾道 | 操作性 | 寛容性 | 打感 | ひと言 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 100CB | ○ | 中 | ◎ | ○ | しっとり | 操作性重視の本格ツアーキャビティ |
シャープな顔とオフセットの少なさで意図した球筋を描きやすく、ダウンブローで打ち込むタイプほど恩恵を感じやすい設計。寛容性は同時発売の200CB+に譲るが、一枚モノらしい密度の高い打感と抜けの良さは軟鉄鍛造キャビティならではの持ち味だ。
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)
ドロー寄り・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)
48位/全794本 (6%・重め)
137位/全697本 (20%・大きい)
同アイアンカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
396位/全425モデル (93%・高め)
| モデル | 👍 良い点 | 👎 気になる点 |
|---|---|---|
| 100CB |
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