気になるクラブを最大10本まで横並びで比較できます。 シャフトを比較する→
| 項目 |
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ピン／ドライバー
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コブラ／ドライバー
ダークスピード LS ドライバー
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テーラーメイド／ドライバー
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タイトリスト／ドライバー
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テーラーメイド／ドライバー
シム2 マックス D ドライバー USモデル
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|---|---|---|---|---|---|
| 基本情報 | |||||
| ブランド | ピン | コブラ | テーラーメイド | タイトリスト | テーラーメイド |
| シリーズ | G430 | DARKSPEED | Qi10 | GT | SIM2 |
| クラブ種別 | ドライバー | ドライバー | ドライバー | ドライバー | ドライバー |
| 発売年 | 2024年2月 | 2024年1月 | 2024年2月 | 2025年4月 | 2021年2月 |
| 利き手 | 左 | 右 | 左 | 右 | 右 |
| 評価 | |||||
| 名器度 | 4.4 No.1 | 4.4 No.2 | 4.4 No.3 | 4.4 No.4 | 4.3 No.5 |
| 注目度 | 4.6 No.6 | 4.4 No.10 | 4.6 No.7 | 4.3 No.15 | 4.2 No.20 |
| つかまりやすさ |
フェード
75/100
ドロー
|
フェード
10/100
ドロー
|
フェード
33/100
ドロー
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フェード
20/100
ドロー
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フェード
39/100
ドロー
|
| 弾道の高さ |
低い
54/100
高い
|
低い
67/100
高い
|
低い
43/100
高い
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低い
73/100
高い
|
低い
39/100
高い
|
| ヘッドスペック | |||||
| ロフト角 |
9, 10.5, 12°
|
9, 10.5°
|
9, 10.5°
|
13°
|
9, 10.5°
|
| ライ角 |
59.5°
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55.7°
|
58°
|
56°
|
- |
| ヘッド体積 |
460cc
|
460cc
|
460cc
|
280cc
|
460cc
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| フェース角 | - | - |
0°
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- | - |
| FP（フェースプログレッション） | - | - |
3mm
|
- | - |
| ヘッド重量 | - | - |
210g
|
- | - |
| バウンス角 | - | - |
9, 10.5°
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- | - |
| 番手構成 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| シャフト・組み立て | |||||
| クラブ長 |
46インチ
|
45.25, 45.75インチ
|
45.25, 45.5インチ
|
45.5インチ
|
45.75インチ
|
| 総重量 |
272g
|
- |
313, 315, 318, 323g
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- | - |
| バランス |
D2
|
D1, D4
|
D2, D2.5, D3, D3.5, D4
|
- |
D4
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| 対応フレックス | - | SR / S | S / SR | R2 / R / S | R / S |
| 純正シャフト | SPEEDER NX 35 driver | SPEEDER NX for Cobra driver | DIAMANA SILVER TM50 | AIR SPEEDER Next Gen 40 driver | AIR SPEEDER 45 driver |
| 素材・外観 | |||||
| ヘッド素材 | 811チタン | 811チタン(鋳造)+カーボントップ&ソール | チタン＋カーボン | チタン+シームレス サーモフォーム クラウン (polymer composite) | - |
| フェース素材 | FORGED T9S+チタン | 811チタン(鍛造) | カーボン | 鍛造 L カップフェース (チタン) | - |
| カラー | - | - | ブラック・ホワイト | - | - |
| 調整機能 | |||||
| 調整機能 | ロフト角・ライ角 | ロフト角・ウエイト | ロフト角・ライ角・フェース角・ウエイト | ロフト角・ライ角・ウエイト | ロフト角・ライ角・フェース角 |
| 価格 | |||||
| 公式価格 | ¥107,800〜¥118,800 | ¥89,000 | ¥99,000〜¥112,200 | ¥88,000〜¥137,500 | - |
| 楽天最安値 | ¥46,667 | ¥18,668 | ¥26,506 | ¥60,500 | - |
| 特集 | |||||
| 特集ラベル | - | - | - | ミニドライバー | - |