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Alcatraz パター

Alcatraz H1 パター 2026年モデル アルカトラズ H1 パター 2026年モデル
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Alcatraz パターの概要

  • デュアル 6061 アルミニウムソールプレートで中心質量を外周配分し高 MOI
  • H1 ホーゼルダブルベンドの 2 ホーゼル展開
  • 2026 仕様のディープダイヤモンドミルフェース採用

トゥーロン Alcatraz は 2026 コレクションの定番マレット。デュアル 6061 アルミニウムソールプレートで外周ウェイトを実現、H1 とダブルベンドの 2 仕様でストロークタイプ別の選択肢を提供する。

シリーズの位置付け

2026 年 5 月発売、トゥーロンの定番マレットライン。Alcatraz はブランドのフラッグシップマレット枠で、ストロークタイプに合わせて H1(フルオフセット)と Double Bend(センターシャフト寄り)を選べる構成。コレクション内で Las Vegas・Monaco・Alcatraz Mini と並ぶマレット 4 兄弟の一翼。

グレード構成

本記事の対象は Alcatraz H1(HPTD2026004)Alcatraz Double Bend(HPTD2026005)の 2 仕様。両モデルともヘッド形状・素材・フェース技術は共通で、ホーゼル形状によるトゥハングの違いが住み分けの軸。H1 はフルオフセットでストロングアーク寄り、Double Bend はセンターシャフト寄りでストレート寄りに傾く。

採用された主な技術

304 ステンレススチールボディに 6061 アルミニウムのデュアルソールプレートを組み合わせるマルチマテリアル構造。中心の質量を抜いて外周にウェイトを集めることで MOI を最大化し、芯外しに対するボールスピードのばらつきを抑える。フェースは 2026 アップデート版のディープダイヤモンドミル

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Alcatraz H1 パター 2026年モデル モデル一覧

Alcatraz H1 パター 2026年モデル ヘッド仕様

番手 ロフト角 左利き対応 ライ角
#Putter 3.0° 70°

Alcatraz H1 パター 2026年モデル シャフトラインナップ

純正シャフト
シャフト名 素材 番手
Stroke Lab マルチマテリアル (グラファイト + スチール) Putter

Alcatraz Double Bend パター 2026年モデル ヘッド仕様

番手 ロフト角 左利き対応 ライ角
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Alcatraz Double Bend パター 2026年モデル シャフトラインナップ

純正シャフト
シャフト名 素材 番手
Stroke Lab マルチマテリアル (グラファイト + スチール) Putter

マレットの寛容性は欲しいがフェース回転を完全に殺したくないストロングアーク寄りの層には Alcatraz H1。フルオフセットの H1 ホーゼルでマレットでありながら適度なフェース回転を残し、ストロークの自然な弧を阻害しない。

ストレート寄りのストローク派、もしくはフェース面の安定を最優先する層には Alcatraz Double Bend。センターシャフト寄りでトゥハングが小さく、ストロークの軸がブレにくい。芯外しでの方向性ロスも小さく、初心者から上級者まで扱いやすい。

シリーズ住み分けでは、Alcatraz は標準サイズの定番マレット。Alcatraz Mini は同系統で一回り小さくキビキビした打感、Las Vegas はフラッグシップでザンダー・シャウフェレ仕様、Monaco はクラウン構造で全く別系統のマレット、と捉えると 4 マレットの違いが整理しやすい。

はじめてマレットを選ぶ層、または前モデルの Alcatraz から買い替える層には Alcatraz が最もリスクの少ない選択肢。シリーズの代表モデルとして長年継続している実績も大きい。

スペック

モデル距離感方向性操作性寛容性打感ひと言
Alcatraz H1ソリッドマレットでストロングアーク派にも合うフルオフセット
Alcatraz Double Bendソリッドセンターシャフト寄りでストレート派向け

マレットの寛容性とブレード並みの打感を両立した構造。ホーゼル違いの 2 仕様でストロークタイプを問わず選びやすい点が、Alcatraz をシリーズで人気のあるラインに押し上げている。

Alcatraz H1 パター 2026年モデル 価格分布

同パターカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)

554位/全586モデル (95%・高め)

Alcatraz Double Bend パター 2026年モデル 価格分布

同パターカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)

530位/全586モデル (90%・高め)

Alcatraz H1 パター 2026年モデル ユーザーの声・関連動画

モデル👍 良い点👎 気になる点
Alcatraz H1
  • 【寛容性】デュアルアルミソールプレートによる外周配分で MOI が高く、芯を外しても初速・方向性のばらつきが小さいと海外メディアが評している。
  • 【打感】マレットでありながらブレード並みのソリッドなフィードバックを確保しているとの指摘がある。
  • 【操作性】H1 ホーゼルゆえにフェース回転がそれなりに残るため、ストレートストローク派にはやや動かしすぎる場面がある。
Alcatraz Double Bend
  • 【方向性】センターシャフト寄りでトゥハングが小さく、ストレートストロークの軸が安定する仕上がりとメディアが評している。
  • 【寛容性】H1 と同じマルチマテリアル構造で MOI を確保し、初心者から上級者まで扱いやすいと指摘されている。
  • 【操作性】フェース回転が小さい分、意図的にラインを変えるショットの自由度は限定的との声がある。

Alcatraz パター よくある質問

Q. H1 と Double Bend、どちらを選ぶ?
A. ストロングアーク寄りで適度なフェース回転を残したいなら H1、ストレート寄りでフェース面を安定させたいなら Double Bend。ストロークタイプの自己診断またはフィッティング店での計測で選ぶのが確実。
Q. Alcatraz と Alcatraz Mini はどう違う?
A. Alcatraz Mini は前後が浅くブレード長は近似のコンパクト版。よりキビキビした打感とシャープな構え心地で、Mini の方が人気を集めている時期もあった。標準サイズの安心感を取るなら Alcatraz、シャープさを取るなら Mini。
Q. Las Vegas や Monaco との違いは?
A. Las Vegas はシリーズフラッグシップで、ザンダー・シャウフェレ使用に近い仕上げ。Monaco は 80g アルミクラウン + 304 ステンレスボディの新設計マレット。Alcatraz は定番のマルチマテリアル系で、シリーズで最も「無難に強い」立ち位置。