ゴルフスケールに登録されているパター948本のうち、ゼロトルク設計を明示的に採用しているのは 64本（11ブランド）。市場全体の 6.8 % という、まだまだ少数派のセグメントです。ところが、その内訳を時系列で並べると、2025年に劇的な変化が起きていることが見えてきます。
L.A.B. Golf が 2015 年に Directed Force Reno を発売してから 2021 年まで、国内で買えるゼロトルクパターは事実上 L.A.B. のみでした。2022 年に Evnroll が ZERO シリーズで参入したものの、2社時代が長く続き、2024 年 12 月にオデッセイが AI-ONE SQUARE 2 SQUARE を発売したあたりから潮目が変わります。そして 2025 年。テーラーメイド、PXG、SeeMore、Edel、ピレッティ、Evnroll（ORIGIN リブランド）、ベティナルディが立て続けにゼロトルク系列を投入。これがいわゆる「ゼロトルク元年」と呼ばれる現象です。
この記事では、ゼロトルクの仕組みから始めて、11ブランド64モデルの全リストと選び方までを整理します。
ゼロトルクとは何か
通常のパターは、シャフトとヘッドの重心がズレているため、ストローク中にフェースが回転しようとします。これが「トルク」（回転モーメント）です。手元でこの回転を抑える必要があるため、上手な人は無意識に補正していますが、補正量がブレると芯を外したり方向性が散ったりします。
ゼロトルクパターは、シャフト軸が重心を貫通するように設計することで、この回転モーメントを物理的にほぼゼロまで小さくします。手元で何もしなくても、フェースは「勝手にスクエアのまま」進んでくれる。これが基本原理です。
各社の呼び方は微妙に違います。
- L.A.B. Golf: Lie Angle Balance（特許技術、2015年から）
- Evnroll: Face Forward Technology（リバースオフセットホーゼル）
- ベティナルディ: Simply Balanced™ Technology
- オデッセイ: Square 2 Square（S2S）
- テーラーメイド: Spider ZT
- PXG / SeeMore / Edel / ウイルソン / ピレッティ: それぞれ独自呼称（Zero Torque / Torque Balanced / Infinite Zero Torque / NO-TORQUE）
呼称は違えど、目的は同じ「フェース回転モーメントの最小化」です。
時系列で見る11年の歴史
| 年 | 出来事 | この年の累計参入ブランド |
|---|---|---|
| 2015 | L.A.B. Golf が Directed Force Reno を発売 | 1社 |
| 2020 | L.A.B. DF 2.1 | 1社 |
| 2021 | L.A.B. B.2 | 1社 |
| 2022 | Evnroll が ZERO シリーズで参入（ER ZERO / Z1 / Z5）。L.A.B. も MEZZ.1 / MEZZ.1 MAX / LINK.1 を投入 | 2社 |
| 2023 | Toulon Design が Formula CS / 45 / 90 で参入。L.A.B. DF3 投入 | 3社 |
| 2024 春-秋 | L.A.B. OZ.1 / OZ.1i、Evnroll ZERO 第二世代（Z1cs / Z2s / Z5cs / Z5s） | 3社 |
| 2024-12 | オデッセイが AI-ONE SQUARE 2 SQUARE で参入 — 大手の参入で潮目が変わる | 4社 |
| 2025 春-秋 | PXG / SeeMore / Edel / Evnroll（ORIGIN リブランド）/ ピレッティ / テーラーメイド（Spider ZT）が連続投入 | 10社 |
| 2025-2026 | ベティナルディ ANTIDOTE 参入（Simply Balanced™） | 11社 |
| 2026 春 | ウイルソン Infinite Zero Torque 参入、オデッセイ Ai-DUAL 第二世代、L.A.B. DF3i / LINK.2 系 | 11社、64モデル |
「2025年がゼロトルク元年」と呼ばれる所以は、わずか 12 か月で参入ブランドが 4 社から 10 社へほぼ倍増したからです。L.A.B. の 10 年以上に及ぶ独走時代が、いきなり終わったというのが現状です。
ブランド別 — 11社64モデル
オデッセイ（14モデル）— 大手の参入で市場を変えた立役者
シリーズ名は「Square 2 Square（S2S）」。アドレスからインパクトまでフェースをスクエアに保つ思想で、AI-ONE 系 9 モデル + Ai-DUAL 系 5 モデル。Ai-DUAL は 2026年1月に出た第二世代で、1/2-BALL 系の派生も持ちます。Toulon Design（Formula）も同じく Callaway / Odyssey 系列に属するため、グループとしては合計 17 モデルを擁します。
L.A.B. Golf（13モデル）— ゼロトルクの祖
2015年の Directed Force Reno が 元祖。その後 DF 2.1 / B.2 / MEZZ.1 / MEZZ.1 MAX / LINK.1 / DF3 / OZ.1 / OZ.1i / OZ.1i HS / DF3i / LINK.2.1 / LINK.2.2 と、シリーズを着実に拡張してきました。L.A.B. Golf のすべてのモデルがカスタムオーダー（ライ角・ヘッド重量はフィッティングで決まる）。Lie Angle Balance（特許）が技術の核です。
Evnroll（11モデル）— ZERO 7 + ORIGIN 4
Guerin Rife が立ち上げた Evnroll は、2022年に ZERO シリーズでゼロトルク市場へ参入。リバースオフセットホーゼルを使う Face Forward Technology が独自設計。2024年に第二世代の cs / s 系を追加、2025年に ORIGIN シリーズ（ER2 / ER5 / ER8 / ER10）でリブランド／拡張しました。
ベティナルディ（7モデル）— 老舗フォージドの参戦
Simply Balanced™ Technology を採用した ANTIDOTE シリーズで、SB1 / SB1 CB / SB2 / SB2 CB / SB2 Long / SB3 / SB5 の 7 モデル。2025年から2026年にかけてのリリースで、SB5 がマレット代表、SB3 がハーフマレット、SB1 / SB2 がコンパクト系。
PXG（6モデル）— Zero Torque シリーズ
2025年に Hot Rod ZT / Allan ZT / Allan ZT Long / Mustang ZT / Hellcat ZT / Bat Attack ZT の 6 モデルを一気に投入。マレットからピン型まで形状バリエーションを揃え、価格帯は L.A.B. と SeeMore の間に位置します。
テーラーメイド（3モデル）— Spider ZT
2025年7月に Spider ZT STANDARD / LONG / COUNTER BALANCE の 3 モデルが登場。「Spider」のブランド資産をゼロトルク世代へつないだモデル。
Toulon Design（3モデル）— Formula
Odyssey 系列のプレミアムライン。2023年に Formula CS / 45 / 90 を発売。Formula 90 は 90度トゥルーゼロトルク を謳う特殊設計で、シャフトがヘッドに対し垂直に近い角度で接続される独特の見た目。
ピレッティ（2モデル）— NO-TORQUE
303 ステンレス削り出しの老舗。NO-TORQUE シリーズとして 2025年3月に FERRARA 2.5、4月に SAVONA 2.5 を投入。FERRARA がブレード型、SAVONA がマレット型。
SeeMore（2モデル）— Zero Torque
2025年10月、Zero Torque シリーズとして SBx Platinum/Black（ブレード）と SKx Platinum/Black（マレット・ファング）の 2 モデルを発売。SeeMore は元々アライメントシステムで知られるブランド。
ウイルソン（2モデル）— Infinite Zero Torque
2026年3月に Infinite Zero Torque The 606 / Lakeview の 2 モデルが登場。ウイルソンの市場復帰戦略の中核として位置付けられています。
Edel Golf（1モデル）— E-Series Torque Balanced
E-T01 Zero Torque パター。2025年11月発売。Torque Balanced 思想を一本に凝縮した代表モデル。
「ゼロトルクではない」類似系 — Scotty Cameron OC / PING SCOTTSDALE TEC ONSET / Cobra CB
検索すると一緒に出てきますが、メーカー本人が「ゼロトルクではない」と明言しているモデルがいくつかあります。
- Scotty Cameron Phantom 5 OC（2026-03発売）。Scotty 本人が "low torque, NOT zero torque" と区別。OC（Onset Center）は重心位置を近づける思想で、考え方は近いが厳密にはゼロトルクではない
- PING SCOTTSDALE TEC ONSET / KETSCH ONSET（2026-04発売）。PING は伝統的にシャフトを重心の前に置く設計を堅持。ONSET 化はしたが「ゼロトルクではない」と公式説明
- Cobra LIMIT3D / 3DP / CB シリーズ。CB モデルの「zero degrees of toe hang」は face-balanced（フェースバランス）であって、ゼロトルクとは別概念
- Cleveland HB SOFT 2。Speed Optimization Face Technology が主軸で、ゼロトルクは謳っていない
- Mizuno M.CRAFT 系 / M.CRAFT X。ゼロトルクは非採用
「フェースバランス」と「ゼロトルク」を混同しやすいですが、フェースバランスは静的にヘッドを水平に保ったときフェースが上を向く性質、ゼロトルクは動的にストローク中の回転モーメントを最小化する設計、と分けて理解すると整理しやすくなります。
全64モデル一覧
| ブランド | モデル | 発売 | 形状 |
|---|---|---|---|
| L.A.B. Golf | Directed Force Reno | 2015 | ネオマレット |
| L.A.B. Golf | DF 2.1 | 2020 | ネオマレット |
| L.A.B. Golf | B.2 | 2021 | ブレード |
| L.A.B. Golf | MEZZ.1 | 2022 | ミッドマレット |
| L.A.B. Golf | MEZZ.1 MAX | 2022 | ネオマレット |
| L.A.B. Golf | LINK.1 | 2022 | ブレード |
| L.A.B. Golf | DF3 | 2023 | ネオマレット |
| L.A.B. Golf | OZ.1 | 2024 | ハーフムーンマレット |
| L.A.B. Golf | OZ.1i | 2024 | ハーフムーンマレット |
| L.A.B. Golf | OZ.1i HS | 2025-08 | ハーフムーンマレット（ヒールシャフト） |
| L.A.B. Golf | DF3i | 2026 | ネオマレット |
| L.A.B. Golf | LINK.2.1 | 2026 | ブレード（ヒールシャフト） |
| L.A.B. Golf | LINK.2.2 | 2026 | ブレード（ヒールシャフト） |
| Evnroll | ER ZERO マレット | 2022 | マレット（ハイMOI） |
| Evnroll | ZERO Z1 | 2022 | マレット |
| Evnroll | ZERO Z5 | 2022 | マレット（ハッチバック） |
| Evnroll | ZERO Z1cs | 2024 | マレット |
| Evnroll | ZERO Z2s | 2024 | ブレード |
| Evnroll | ZERO Z5cs | 2024 | マレット（ハッチバック） |
| Evnroll | ZERO Z5s | 2024 | マレット |
| Evnroll | ORIGIN ER2 | 2025 | ブレード（ワイドボディ） |
| Evnroll | ORIGIN ER5 | 2025 | マレット（ハッチバック） |
| Evnroll | ORIGIN ER8 | 2025 | マレット（スクエアバック） |
| Evnroll | ORIGIN ER10 | 2025 | マレット（ウィング） |
| Toulon Design | Formula CS | 2023 | センターシャフト |
| Toulon Design | Formula 45 | 2023 | マレット |
| Toulon Design | Formula 90 | 2023 | マレット（90度トゥルーゼロトルク） |
| オデッセイ | AI-ONE SQUARE 2 SQUARE | 2024-12 | マレット |
| オデッセイ | AI-ONE SQUARE 2 SQUARE DOUBLE WIDE | 2024-12 | ピン |
| オデッセイ | AI-ONE SQUARE 2 SQUARE JAILBIRD | 2024-12 | マレット |
| オデッセイ | AI-ONE SQUARE 2 SQUARE CRUISER | 2025-03 | マレット |
| オデッセイ | AI-ONE SQUARE 2 SQUARE CRUISER DOUBLE WIDE | 2025-03 | ピン |
| オデッセイ | AI-ONE SQUARE 2 SQUARE CRUISER JAILBIRD | 2025-03 | マレット |
| オデッセイ | AI-ONE SQUARE 2 SQUARE JAILBIRD BROOMSTICK | 2025-03 | マレット（ブルームスティック） |
| オデッセイ | AI-ONE SQUARE 2 SQUARE MAX 1 | 2025-05 | マレット |
| オデッセイ | AI-ONE SQUARE 2 SQUARE MAX STRIPE | 2025-05 | マレット |
| オデッセイ | Ai-DUAL Square 2 Square | 2026-01 | マレット |
| オデッセイ | Ai-DUAL Square 2 Square 1/2-BALL BROOMSTICK MAX | 2026-01 | マレット（ブルームスティック） |
| オデッセイ | Ai-DUAL Square 2 Square 1/2-BALL CRUISER MAX | 2026-01 | マレット |
| オデッセイ | Ai-DUAL Square 2 Square 1/2-BALL MAX | 2026-01 | マレット |
| オデッセイ | Ai-DUAL Square 2 Square JAILBIRD | 2026-01 | マレット |
| テーラーメイド | Spider ZT STANDARD | 2025-07 | マレット |
| テーラーメイド | Spider ZT LONG | 2025-07 | マレット |
| テーラーメイド | Spider ZT COUNTER BALANCE | 2025-07 | マレット |
| PXG | Hot Rod ZT | 2025 | マレット |
| PXG | Allan ZT | 2025 | ピン |
| PXG | Allan ZT Long | 2025 | ピン |
| PXG | Mustang ZT | 2025 | マレット |
| PXG | Hellcat ZT | 2025 | マレット |
| PXG | Bat Attack ZT | 2025 | マレット |
| SeeMore | SBx Platinum/Black | 2025-10 | ブレード |
| SeeMore | SKx Platinum/Black | 2025-10 | マレット（ファング） |
| ピレッティ | FERRARA 2.5 NO-TORQUE | 2025-03 | ブレード |
| ピレッティ | SAVONA 2.5 NO-TORQUE | 2025-04 | マレット |
| Edel Golf | E-T01 Zero Torque | 2025-11 | マレット |
| ベティナルディ | ANTIDOTE SB1 | 2025-26 | コンパクト |
| ベティナルディ | ANTIDOTE SB1 CB | 2025-26 | コンパクト（カウンターバランス） |
| ベティナルディ | ANTIDOTE SB2 | 2025-26 | コンパクト |
| ベティナルディ | ANTIDOTE SB2 CB | 2025-26 | コンパクト（カウンターバランス） |
| ベティナルディ | ANTIDOTE SB2 Long | 2025-26 | コンパクト（ロング） |
| ベティナルディ | ANTIDOTE SB3 | 2025-26 | ハーフマレット |
| ベティナルディ | ANTIDOTE SB5 | 2025-26 | マレット |
| ウイルソン | Infinite Zero Torque The 606 | 2026-03 | マレット |
| ウイルソン | Infinite Zero Torque Lakeview | 2026-03 | マレット |
選び方フローチャート
「ゼロトルクパターを試してみたい」という人に向けた、おおよその選び方の道筋です。
1. カスタムフィッティングが必要かどうか
L.A.B. Golf のすべてのモデルはライ角・ヘッド重量がカスタムオーダー（フィッティング前提）。「シャフトとライ角が体に合っていなければゼロトルクの効果が出ない」という思想だからです。一方、オデッセイ / テーラーメイド / PXG / SeeMore / ピレッティ等は基本的に既製スペックで店頭購入可能。まず試してみたい人は店頭組、本気で合わせるなら L.A.B. という選び分けが一般的です。
2. ヘッド形状の好みで絞る
| 形状 | 該当ブランド |
|---|---|
| マレット系（広い） | L.A.B. MEZZ.1 MAX / オデッセイ S2S / Spider ZT / PXG Hot Rod / Mustang / Hellcat / SeeMore SKx / Toulon Formula 45 / 90 / ウイルソン両モデル / Edel E-T01 / ベティナルディ SB5 |
| ブレード系（細い） | L.A.B. B.2 / LINK 系 / Evnroll Z2s / ピレッティ FERRARA / SeeMore SBx / ベティナルディ SB1 / SB2 |
| ハーフマレット | L.A.B. OZ 系 / ベティナルディ SB3 |
3. ヒールシャフト派ならどう絞るか
ヒールシャフトが好きな人は、L.A.B. の OZ.1i HS / LINK.2.1 / LINK.2.2 が選択肢に入ります。これら以外のゼロトルクパターは多くがセンター近接シャフトです。
4. アームロック / ロングパター用途
- アームロック: ベティナルディ ANTIDOTE SB2 CB / ウイルソンの一部仕様
- ブルームスティック（長尺）: オデッセイ AI-ONE SQUARE 2 SQUARE JAILBIRD BROOMSTICK、Ai-DUAL の 1/2-BALL BROOMSTICK MAX
- カウンターバランス: テーラーメイド Spider ZT COUNTER BALANCE / PXG（CB 仕様あり）/ ベティナルディ SB1 CB / SB2 CB
5. 価格帯
おおよその傾向ですが、L.A.B. と Toulon と Evnroll ORIGIN がプレミアム帯（5〜7万円台）、PXG / オデッセイ / テーラーメイド / ベティナルディ Antidote が 4〜6万円帯、SeeMore / ピレッティ / Edel / ウイルソンが 3〜5万円帯、というレイヤーになっています（為替・ジャパンスペックによって変動するので参考値）。
まとめ — 2025年が境目だった
ゼロトルクパターは、2024年12月のオデッセイ参入を境に、ニッチセグメントから主流候補のひとつへと一気に押し上げられた、というのが2026年5月時点の景色です。
11ブランド・64モデルの中から自分に合う1本を選ぶなら、まずは 形状（マレット / ブレード / ハーフマレット）→ シャフト位置（センター / ヒール）→ カスタム要否（既製 / フィッティング前提）→ 価格帯 の順で絞るのがシンプルです。
ゴルフスケールの全パター948本のヒストグラム機能を使えば、自分が今使っているパターのヘッド重量・ロフト・ライ角がゼロトルク勢の中央付近にあるかどうかも一目で分かります。乗り換え検討のスタート地点として活用してみてください。