| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 | フェース角 |
|---|---|---|---|---|---|
| #3 | 15.0° | ✕ | 58.0° | 187cm³ | -0.5° |
| #4 | 17.0° | ✕ | 58.75° | 170cm³ | -0.5° |
| #5 | 19.0° | ✕ | 59.5° | 160cm³ | -0.5° |
| #7 | 21.0° | ✕ | 60.25° | 150cm³ | -0.5° |
| #9 | 23.0° | ✕ | 61.0° | 140cm³ | -0.5° |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ORIGINAL CARBON MX 507F | カーボン | 3,4,5,7,9 | S | D1 | 317 g (#3) / 322 g (#4) / 327 g (#5) / 332 g (#7) / 337 g (#9) | 57.0 g | 4.4 |
| ORIGINAL CARBON MX 507F | カーボン | 3,4,5,7,9 | SR | D0 | 312 g (#3) / 317 g (#4) / 322 g (#5) / 327 g (#7) / 332 g (#9) | 52.0 g | 4.6 |
| ORIGINAL CARBON MX 507F | カーボン | 3,4,5,7,9 | R | D0 | 310 g (#3) / 315 g (#4) / 320 g (#5) / 325 g (#7) / 330 g (#9) | 50.0 g | 4.8 |
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ドロー寄り・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
543位／全1513本 (36%・普通)
89位／全750本 (12%・大きい)
303位／全599本 (51%・普通)
同フェアウェイウッドカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
