| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 | フェース角 |
|---|---|---|---|---|---|
| #1 | 9.5° | ✕ | 60° | 460cm³ | 0.5° |
| #1 | 10.5° | ✕ | 60° | 460cm³ | 0.5° |
| #1 | 11.5° | ✕ | 60° | 460cm³ | 0.5° |
| #1 | 13.0° | ✕ | 60° | 460cm³ | 0.5° |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 | フェース角 |
|---|---|---|---|---|---|
| #1 | 8.5° | ✕ | 60° | 460cm³ | 0.5° |
| #1 | 9.5° | ✕ | 60° | 460cm³ | 0.5° |
| #1 | 10.5° | ✕ | 60° | 460cm³ | 0.5° |
| #1 | 11.0° | ✕ | 60° | 460cm³ | 0.5° |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 | フェース角 |
|---|---|---|---|---|---|
| #1 | 8.5° | ✕ | 59° | 460cm³ | - |
| #1 | 9.5° | ✕ | 59° | 460cm³ | - |
| #1 | 10.5° | ✕ | 59° | 460cm³ | - |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TOUR AD V SPEC | カーボン | ドライバー用 | S | D2 | 316 g | 63 g | 3.8 |
| TOUR AD V SPEC | カーボン | ドライバー用 | SR | D1.5 | 305 g | 56 g | 4.1 |
| TOUR AD V SPEC | カーボン | ドライバー用 | R | D1 | 303 g | 54 g | 4.2 |
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
2969位／全4125本 (72%・軽め)
706位／全3114本 (23%・大きい)
19位／全1347本 (1%・大きい)
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
3539位／全4125本 (86%・軽め)
1965位／全3114本 (63%・普通)
19位／全1347本 (1%・大きい)
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
1501位／全4125本 (36%・普通)
1965位／全3114本 (63%・普通)
19位／全1347本 (1%・大きい)
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
