G440 HL MAX ドライバー 仕様一覧
ヘッド仕様
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #1 | 9.0° | 〇 | 59.5° | 460cm³ |
| #1 | 10.5° | 〇 | 59.5° | 460cm³ |
| #1 | 12.0° | 〇 | 59.5° | 460cm³ |
シャフトラインナップ
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PING TOUR 2 0 BLACK 65 driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | S | - | - | 59.0 g | 3.8 |
| PING TOUR 2 0 BLACK 65 driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 65.0 g | 3.5 |
| PING TOUR 2 0 BLACK 75 driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | S | - | - | 73.0 g | 3.2 |
| PING TOUR 2 0 BLACK 75 driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 76.0 g | 2.9 |
| PING TOUR 2 0 CHROME 65 driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | R | - | - | 55.0 g | 4.4 |
| PING TOUR 2 0 CHROME 65 driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | S | - | - | 60.0 g | 4.2 |
| PING TOUR 2 0 CHROME 65 driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 65.0 g | 3.8 |
| PING TOUR 2 0 CHROME 75 driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | R | - | - | 67.0 g | 3.7 |
| PING TOUR 2 0 CHROME 75 driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | S | - | - | 69.0 g | 3.3 |
| PING TOUR 2 0 CHROME 75 driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 72.0 g | 3.2 |
| ALTA J CB BLUE driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | R | D1 | 294 g | 49.0 g | 5.3 |
| ALTA J CB BLUE driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | SR | - | - | 53.0 g | 5.2 |
| ALTA J CB BLUE driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | S | - | - | 58.0 g | 5.0 |
| FUJIKURA SPEEDER NX GREY 35 driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | - | - | - | - | - |
| FUJIKURA SPEEDER NX GREY 40 driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | - | - | - | - | - |
おすすめユーザー
- スイングスピードが遅めのゴルファー（ヘッドスピード約38～41m/s＝75～90mph程度）。とくにシニアや女性、初心者で「もっと速く振って飛距離を伸ばしたい」「弾道が低くて飛びにくい」と感じている人に適します。
性能比較
性能・特性
- 飛距離性能: ヘッド・シャフト・グリップのトータル軽量設計により振り抜きやすく、高速スイングをサポート。これによりボール初速が増し、キャリー距離が伸びる設計です。
- 弾道の高さ・スピン量: 飛距離重視の低重心設計で打ち出し角が高く、最適なスピンコントロールでボールが高く上がります。
- 操作性（つかまり・抜けの良さ）: G440 HL MAXは標準モデルで安定性を重視しており、ヘッド形状も構えやすく、ヒール寄りに傾きにくいため右への抜けが出にくいです。
- ミスヒット時の挙動: 高MOI設計と改良された薄肉フェースにより、オフセンターでもボール初速の低下が抑えられ、飛距離ロスが少ないです。
つかまりやすさと弾道の高さ（1番）
ドライバースペック比較 (1番)
2012位／全2492本 (81%・軽め)
91位／全481本 (19%・大きい)
8位／全227本 (4%・大きい)
141位／全160モデル (88%・高め)
G440 HL MAX ドライバー 楽天・メルカリ商品一覧
楽天市場
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【中古】 ピン G440 HL MAX 10.5° ドライバー DR SPEEDER NX GREY 40(DR) (フレックスその他) メンズ 男性用 右利き 右用 Bランク ゴルフクラブ
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【高反発加工セット】PING G440HL MAXドライバーFUJIKURA SPEEDER NX GREY 35/40 カーボンシャフト
139,700円
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(営業日即日発送)(標準スペック) ピンゴルフ(PING) G440HL MAX(マックス)ドライバー スピーダーNXグレー(35/40) シャフト 2025年モデル(日本正規品)
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メルカリ
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最安値
PING G440 HL MAX 10.5 ドライバー ヘッド
58800円
PING G440 HL MAXドライバー 12° ヘッドカバーと専用レンチ付き
68800円
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DR ピン PING G440 HL MAX ドライバー 10.5 メンズ SPEEDER NX GREY 40 カーボン 2025年モデル 日本正規品 （浦安店)
86240円
ドライバー ピン G440 HL MAX/SPEEDER NX GREY 40(JP)/1flex/10.5[135452]
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G440 MAX HL | 10.5 | Fujikura SPEEDER NX GREY 40 | 中古 | ドライバー | ピン【最短即日発送】
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超美品！PING G440HL MAXドライバー
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【最短即日発送】G440 MAX HL | 10.5 | Fujikura SPEEDER NX GREY 40 | 中古 | ドライバー | ピン
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G440 MAX HL | 12 | Fujikura SPEEDER NX GREY 35 | 中古 | ドライバー | ピン【最短即日発送】
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G440 MAX HL | 12 | Fujikura SPEEDER NX GREY 35 | 中古 | ドライバー | ピン【最短即日発送】
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返品OK 【中古ゴルフクラブ】ピン G440 HL MAX ドライバー SPEEDER NX GREY 35 for PING 1W
None円
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G440 シリーズ展開
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2025年 G440 HL MAX ドライバー
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2025年 G440 HL SFT ドライバー
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2025年 G440 LST ドライバー
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2025年 G440 MAX ドライバー
-
2025年 G440 SFT ドライバー
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2025年 G440 LST フェアウェイウッド
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2025年 G440 MAX フェアウェイウッド
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2025年 G440 SFT フェアウェイウッド
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2025年 G440 HL ハイブリッド ユーティリティー
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2025年 G440 ハイブリッド ユーティリティー
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2025年 G440 アイアン
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2025年 G440 アイアン
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2025年 G440 アイアン 52
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2025年 G440 アイアン 56
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2025年 G440 アイアン UW
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2025年 G440 アイアン UW
ドライバー
フェアウェイウッド
ユーティリティ
アイアン
G440 HL MAX ドライバー ユーザーの声・関連動画
ユーザーの声・レビュー
ポジティブ
- ヘッドが軽く振り抜きやすいため、英やシニアなどヘッドスピードが遅い人でもキャリーが伸びた。
- 高い打ち出し角でボールがよく上がり、簡単に飛距離が得られる。
- 大型460ccヘッドにもかかわらず構えやすく、ミスヒットでもボールが飛びやすい寛容性がある。
ネガティブ
- あまりに高弾道になるため、強い風のある日にはボールが吹き上がりやすいと感じる。
- 極端に軽量なシャフトは「しっかり打たないと方向性が安定しない」との指摘もある。
- すでにスイングスピードが速い人には効果が少なく、「軽さを生かしきれず物足りない」とも言われている。
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