画像提供:楽天GORA
岐阜県多治見市北小木町、名古屋市内から車で通える距離にあるパブリックコースである。2001年4月2日の開場で、運営はパシフィックゴルフマネージメント(PGM)。自然の地形と景観を残しながら戦略性を持たせた丘陵コースで、キャディを置かず、GPSナビ付きの乗用カートによるセルフプレーに一本化している。グリーンはベントの1グリーン。2024年8月からは冬季を除いてナイトゴルフの営業も始めており、ライトアップされた夜のコースを回れる。浴室はなく、レストランは昼食時間帯のみの営業、コース内の売店は自動販売機のみという割り切った運営である。
| 所在地 | 〒507-0067 岐阜県多治見市北小木町620-1 |
|---|---|
| ホール数 | 18ホール・PAR 72・6,656ヤード |
| グリーン | ベント1グリーン |
| コースタイプ | 丘陵 |
| 設計 | 小笹昭三 |
| 開場 | 2001-04-02 |
| 面積 | 1,530,000㎡ |
| ドラコン推奨 | 4、9、10、18 |
| ニアピン推奨 | 2、6、13、16 |
| 運営 | パシフィックゴルフマネージメント(PGM) |
| 電話 | 0572-20-0221 |
| 公式サイト | 公式サイトを開く ↗ |
| 練習場 | あり・約35Y・7打席 打席数:7打席 距離:35ヤード 料金:10球:¥100 使用球:レンジボール 芝から直接打てる:不可 アプローチ練習場あり バンカー練習場あり ドライバー使用可 |
|---|---|
| キャディ | 全組セルフプレー GPSナビ付き電磁誘導乗用カート使用(スコア入力可) |
| カート | 乗用カート(5人乗り) 誘導カート(リモコンあり) 乗り入れ可 スコア集計機能あり GPSナビあり ※状況により乗り入れ不可の場合あり(当日お問い合わせください) |
| 風呂 | シャワーのみ 温泉なし 露天風呂なし サウナなし パウダールームなし |
| レストラン | あり 営業時間:10:00~ 朝食なし バイキングなし 喫煙席なし |
| ドレスコード | クラブハウス内: 特に無し。 ラウンド中: ■危険防止、熱中症対策として帽子の着用をお願いします。 |
| 定休日 | 無休 |
| スタート | 通常 6:15~ |
キャディは置いておりません。全組がGPSナビ付き乗用カートでのセルフプレーとなります。
組単位でご利用いただけます。料金は1ラウンドお1人660円、ハーフ330円です(2026年4月1日からは1ラウンド880円、ハーフ550円)。天候やコースコンディションによってはご利用いただけない場合があります。
2024年8月からナイトゴルフの営業を行っています(冬季を除く)。ライトアップされた夜のコースをお楽しみいただけます。
浴室はございません。レストランも昼食時間帯のみの営業で、朝とプレー後の営業はいたしておりません。
自動販売機(ソフトドリンク)のみの営業です。スコアカードホルダーをかざしてご購入ください。トワイライトやナイトゴルフでご利用のお客様は現金のみとなります。
35ヤード・7打席のドライビングレンジがあります。10球100円(現金のみ)です。バンカー練習場とアプローチ練習場も併設しています。
クラブバスの運行はございません。電車の場合はJR中央本線の多治見駅(名古屋駅から特急で21分)をご利用ください。
レンタルクラブが1セット3,300円、レンタルシューズが1足330円です。数に限りがありますので、事前にお問い合わせください。
情報の最終確認日:2026-09-05
OUT
| H | PAR | HDCP | Black | Blue | White | Gold | Red |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 5 | 505 | 480 | 456 | 410 | 330 |
| 2 | 3 | 17 | 175 | 155 | 135 | 112 | 85 |
| 3 | 4 | 1 | 425 | 384 | 325 | 290 | 258 |
| 4 | 4 | 9 | 372 | 345 | 325 | 290 | 265 |
| 5 | 4 | 7 | 425 | 398 | 370 | 344 | 316 |
| 6 | 3 | 11 | 198 | 171 | 142 | 113 | 113 |
| 7 | 5 | 3 | 561 | 516 | 481 | 438 | 438 |
| 8 | 4 | 13 | 393 | 368 | 346 | 319 | 319 |
| 9 | 4 | 15 | 350 | 325 | 302 | 265 | 265 |
| 計 | 36 | 3,404 | 3,142 | 2,882 | 2,581 | 2,389 |
IN
| H | PAR | HDCP | Black | Blue | White | Gold | Red |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10 | 5 | 4 | 521 | 495 | 464 | 416 | 392 |
| 11 | 4 | 6 | 412 | 387 | 367 | 325 | 248 |
| 12 | 4 | 12 | 393 | 372 | 350 | 306 | 306 |
| 13 | 3 | 14 | 179 | 155 | 138 | 118 | 84 |
| 14 | 4 | 18 | 312 | 295 | 274 | 237 | 237 |
| 15 | 4 | 2 | 440 | 392 | 366 | 338 | 245 |
| 16 | 3 | 16 | 168 | 152 | 132 | 132 | 106 |
| 17 | 4 | 10 | 375 | 353 | 331 | 300 | 300 |
| 18 | 5 | 8 | 504 | 483 | 451 | 423 | 423 |
| 計 | 36 | 3,304 | 3,084 | 2,873 | 2,595 | 2,341 |
地形を作り替えず、出てきたものをそのまま見せるという方針がはっきり出ているコースである。象徴が10番で、地中から現れた岩山をドッグレッグの外側にそのまま残し、ティーショットの目標に据えている。13番では深いクリークがショートホールを縦断する。
もう一つの軸はグリーンで差をつけるという点で、18ホールのうち3段グリーンが1・2・3・7・9・12・14・18番と半数近くにのぼる。5番は中央が極端に窪んで3面に割れ、6番は中央だけがフラットで手前と左が落ちる。16番は左右の2段。距離やOBで脅すより、乗せてからのパットで削るという組み立てになっている。
クラブ自身は「初級者から上級者まであらゆるレベルの方が楽しめるコース」と位置づけており、幅広い年齢層がカジュアルに使うパブリックとしての性格が強い。
このコースの看板は間違いなく10番である。右ドッグレッグのパー5だが、曲がり角の正面に地中から出現した岩山がそのまま残されており、公式のホール解説も「岩山に向かってロングドライブ」と、それを目標に据えるよう案内している。造成で削り取らずに残したことで、ドッグレッグの視覚的な基準点とプレッシャーの両方を1つの地形が担っている。2打目は左のOBを避けて思い切って運ぶ。グリーンは中央部から左右へ傾斜する。
インコースの入口にこのホールを置いたことで、後半の印象がここで決まる構成になっている。
もう一つ地形が主役になるのが13番で、大きく深いクリークがホールを縦に貫いている。グリーンはバンカーに囲まれて正確なショットを要求され、風向きの読みも要る。クリーク内はペナルティエリアとして赤杭で境界が示されている。グリーンは左奥が高く、右へ傾斜する。ニアピン推奨ホールでもある。
バックティ(Black)でアウト3,404ヤード、イン3,304ヤードのパー72。OBが浅いホールが多く、外した先の余裕が小さいのが全体の傾向である。公式のホール解説でも「OBが浅いので注意」という表現が1番・2番・9番・11番・14番・17番と繰り返し出てくる。
3番(HDCP1)は距離のあるミドルで、公式は「飛距離より方向重視のティーショットでフェアウェイを確実に」と案内する。グリーンは軽い3段で手前に傾斜。7番(HDCP3・パー5)はティーからグリーンまで一直線だが、ティー前が小高くて落とし所が見えない。右の山裾を狙ってフェアウェイ中央に置くのが定石である。5番はグリーンオーバーが命取りで、グリーン手前に大きく口を開けたバンカーが待つ。
15番(HDCP2)は公式が「インコース難関」と名指しするミドル。やや右ドッグレッグで、ティーショットは中央より左、ただし左のOBに要注意という難しい要求になる。2打目もグリーン左がOBになりやすく、砲台グリーンへ正確に運ぶしかない。10番(HDCP4・パー5)は岩山に向かって打ち、2打目は左のOBを避ける。
17番は一見ストレートに見えて右へ軽くドッグレッグしており、グリーン手前左もグリーン奥もOBが浅い。18番は左ドッグレッグのパー5で、2打目が打ち上げになるうえグリーン面が手前50ヤードまで見えない。クラブ選択を誤ると最後で崩れる。
ドラコンは4番・9番・10番・18番、ニアピンは2番・6番・13番・16番が推奨されている。
| 車 | 中央自動車道多治見 から約 11km |
|---|---|
| 電車 | 多治見駅 |
| クラブバス | なし |
出典: 気象庁ホームページ・11月10日 17時 発表