- 三菱ケミカル製カーボンをベースにした Qi35 レスキュー純正
- 中調子＋60g 帯でユーティリティの上がりやすさと直進性を両立
- R/S の 2 フレックスで HS 36〜44m/s 帯のアベレージ〜中堅を網羅
2025 年 2 月発売の Qi35 レスキュー（コア／MAX）に標準装着される、テーラーメイドのユーティリティ専用純正カーボン。三菱ケミカルがディアマナ系列のプロファイルをベースに、ハイブリッド長尺で扱いやすいよう中調子寄りにチューニングした OEM ラインで、コアモデルでは Diamana SILVER TM70 や NS PRO 820GH と並ぶ標準シャフトのカーボン側、MAX では唯一の標準シャフトを担う。
展開は 60g 帯の 1 機種・1 重量帯に集約され、フレックスは R と S の 2 段階で調子はいずれも中調子。R は HS 36〜39m/s 帯、S は HS 40〜44m/s 帯のドライバー HS を目安にした構成で、軽量化シニアから中堅アマチュアまで純正のままで完結できる住み分けを取る。
三菱ケミカルがディアマナ系列で蓄積してきた 中間しなり×先端しなやかさのプロファイルを、ユーティリティ用の短尺・低重心ヘッドに合わせて再構成。打ち出しを稼ぎつつ、左への巻き込みを抑えてストレート〜軽いドローに収める素性に仕上げている。
| モデル | 重量帯 | フレックス展開 | 適合クラブ | 調子 |
|---|---|---|---|---|
| 2025 Diamana BLUE TM60 | 60g 帯 | R / S | ユーティリティ（レスキュー） | 中調子 |
本シリーズはユーティリティ専用の 1 機種構成で、Qi35 レスキューのコア（#2〜#5）と Qi35 MAX レスキュー（#3〜#6）の両モデルに同じスペックで採用されている。R と S のフレックス差で重量とトルク感を切り分け、HS 帯に応じた絞り込みを純正完成品の中で完結させる設計。重量違いや TX 相当の硬さは用意されず、ハードヒッター側のニーズは同じ Qi35 純正の Diamana SILVER TM70 や NS PRO 820GH スチールに振る前提となっている。
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| R | 60.0 g | 3.0 | 中 | 39.25〜40.75" |
| S | 68.0 g | 2.8 | 中 | 39.25〜40.75" |
| モデル | 弾道高さ | つかまり | しなり感 | 打感 | 振り抜き | ひと言 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 Diamana BLUE TM60 (R) | 高 | ○ | しなやか | マイルド | ◎ | HS 36〜39m/s 帯のシニア〜アベレージ向け |
| 2025 Diamana BLUE TM60 (S) | 中-高 | ○ | 標準 | しっとり | ○ | HS 40〜44m/s 帯の中堅アマチュア向け |
シリーズ全体としては、ユーティリティ純正としては軽量寄りで振りやすく、中調子の挙動で打ち出しを稼ぎながら直進性に寄せた設計。R はしなやかさを活かして自動的に球を上げるアベレージ向け、S は中間のしなりでタイミングを取りつつ強弾道に押し出せる中堅向けという素性差で、いずれもハードヒッターの叩き込みには応えにくい純正らしいプロファイルにまとまっている。
HS 36〜39m/s 帯のシニアやアベレージプレーヤーには 2025 Diamana BLUE TM60 の R フレックスが現実的な起点。Qi35 MAX レスキューの高弾道ヘッドと組むと、ヘッドスピードが伸びていなくてもキャリーで運べる組み合わせに収まりやすい。
HS 40〜44m/s 帯の中堅アマチュアには同じ BLUE TM60 の S フレックスが標準解。Qi35 レスキュー（コア）の可変ロフトスリーブと組み合わせて、170〜200 ヤード帯のグリーンを狙うクラブとしてバッグの主役を任せやすい。
一方で HS 45m/s 以上のハードヒッターや叩いていきたい上級者にとっては、60g 帯・中調子の組み合わせがやや軽く感じやすい。同じ Qi35 純正の Diamana SILVER TM70（70g 帯・中元調子）や NS PRO 820GH（スチール）に振る方が、強振しても暴れにくい構成に収まる。
シリーズ内の住み分けは、R フレックスが HS 36〜39m/s 帯のアベレージ／シニア、S フレックスが HS 40〜44m/s 帯の中堅アマチュアという対応関係。Qi35 MAX レスキュー側ではこの BLUE TM60 が唯一の純正カーボンとなるため、MAX を選ぶ層は R/S のどちらに寄せるかだけで純正セッティングが決まる構造になっている。
市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
フェード寄り・中弾道 タイプ（フレックス平均）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
市場価格における位置（赤＝このモデル）
141位／全396本 (36%・普通)
| モデル | 👍 良い点 | 👎 気になる点 |
|---|---|---|
| 2025 Diamana BLUE TM60 (R) |
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| 2025 Diamana BLUE TM60 (S) |
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