気になるクラブを最大10本まで横並びで比較できます。 シャフトを比較する→
| 項目 |
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キャロウェイ／ドライバー
クアンタム マックス D ドライバー
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テーラーメイド／ドライバー
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テーラーメイド／ドライバー
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コブラ／ドライバー
ダークスピード LS ドライバー
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コブラ／ドライバー
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|---|---|---|---|---|---|
| 基本情報 | |||||
| ブランド | キャロウェイ | テーラーメイド | テーラーメイド | コブラ | コブラ |
| シリーズ | QUANTUM | Qi35 | Qi4D | DARKSPEED | DS-ADAPT |
| クラブ種別 | ドライバー | ドライバー | ドライバー | ドライバー | ドライバー |
| 発売年 | 2026年2月 | 2025年2月 | 2026年1月 | 2024年1月 | 2025年3月 |
| 利き手 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 |
| 評価 | |||||
| 名器度 | 3.3 No.225 | 4.3 No.10 | 3.6 No.87 | 4.4 No.2 | 4.1 No.21 |
| 注目度 | 4.8 No.1 | 4.7 No.4 | 4.5 No.8 | 4.4 No.10 | 4.3 No.12 |
| つかまりやすさ |
フェード
65/100
ドロー
|
フェード
39/100
ドロー
|
フェード
39/100
ドロー
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フェード
10/100
ドロー
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フェード
18/100
ドロー
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| 弾道の高さ |
低い
61/100
高い
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低い
39/100
高い
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低い
39/100
高い
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低い
67/100
高い
|
低い
62/100
高い
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| ヘッドスペック | |||||
| ロフト角 |
9, 10.5, 12°
|
9, 10.5°
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9, 10.5°
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9, 10.5°
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9, 10.5°
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| ライ角 |
59°
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- | - |
55.7°
|
57°
|
| ヘッド体積 |
460cc
|
460cc
|
460cc
|
460cc
|
445cc
|
| 番手構成 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| シャフト・組み立て | |||||
| クラブ長 |
45.5インチ
|
45.5インチ
|
45.5インチ
|
45.25, 45.75インチ
|
45.25, 45.5インチ
|
| 総重量 |
305, 306, 308, 309g
|
272, 274, 277g
|
298, 301, 302, 304, 308g
|
- | - |
| バランス |
D1
|
D0, D0.5
|
D1.5, D2.5
|
D1, D4
|
D2, D3.5
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| 対応フレックス | S / R / SR | R / SR / S | S / SR | SR / S | S |
| 純正シャフト | SPEEDER NX GOLD 50 driver | 2025 AIR SPEEDER TM driver | REAX 60 MID Rotation BLUE | SPEEDER NX for Cobra driver | SPEEDER NX for Cobra driver |
| 素材・外観 | |||||
| ヘッド素材 | 8-1-1チタンボディ + トライアクシャル・カーボンクラウン + スクリューウェイト約2g | チタン 9-1-1 ti+インフィニティカーボンクラウン | フォージドアルミニウム フレーム+インフィニティカーボンクラウン | 811チタン(鋳造)+カーボントップ&ソール | 811チタン(鋳造)+カーボントップ&ソール |
| フェース素材 | 鍛造FS2Sチタン + ポリメッシュ + カーボン / TRI-FORCEフェース | 60層カーボンツイストフェース | 第5世代カーボンツイストフェース | 811チタン(鍛造) | 811チタン(鍛造) |
| 調整機能 | |||||
| 調整機能 | - | - | - | ロフト角・ウエイト | ロフト角・ライ角 |
| 価格 | |||||
| 公式価格 | ¥110,000 | ¥99,000 | ¥107,800 | ¥89,000 | ¥89,000 |
| 楽天最安値 | ¥65,780 | ¥34,347 | ¥107,789 | ¥18,668 | ¥26,506 |