リミックス VD UT ユーティリティー 仕様一覧
ヘッド仕様
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| #4 | 22.0° | ✕ | 57.5° |
| #5 | 25.0° | ✕ | 58.0° |
| #6 | 28.0° | ✕ | 58.5° |
シャフトラインナップ
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO 950GH | - | スチール | 4 | R | - | - | 94.5 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 950GH | - | スチール | 5 | R | - | - | 94.5 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 950GH | - | スチール | 6 | R | - | - | 94.5 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 950GH | - | スチール | 4 | SR | - | - | 97.0 g | 1.9 | 中 |
| N S PRO 950GH | - | スチール | 5 | SR | - | - | 97.0 g | 1.9 | 中 |
| N S PRO 950GH | - | スチール | 6 | SR | - | - | 97.0 g | 1.9 | 中 |
| N S PRO 950GH | - | スチール | 4 | S | - | 388 g | 98.0 g | 1.8 | 中 |
| N S PRO 950GH | - | スチール | 5 | S | - | - | 98.0 g | 1.8 | 中 |
| N S PRO 950GH | - | スチール | 6 | S | - | - | 98.0 g | 1.8 | 中 |
| N S PRO 950GH | - | スチール | 4 | X | - | - | 104.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH | - | スチール | 5 | X | - | - | 104.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH | - | スチール | 6 | X | - | - | 104.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 850GH | - | スチール | 4 | R | - | - | 87.0 g | 2.1 | 中 |
| N S PRO 850GH | - | スチール | 5 | R | - | - | 87.0 g | 2.1 | 中 |
| N S PRO 850GH | - | スチール | 6 | R | - | - | 87.0 g | 2.1 | 中 |
| N S PRO 850GH | - | スチール | 4 | S | - | 382 g | 91.0 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 850GH | - | スチール | 5 | S | - | - | 91.0 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 850GH | - | スチール | 6 | S | - | - | 91.0 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | - | スチール | 4 | R | - | - | 111 g | 1.8 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | - | スチール | 5 | R | - | - | 111 g | 1.8 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | - | スチール | 6 | R | - | - | 111 g | 1.8 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | - | スチール | 4 | S | - | 399 g | 114 g | 1.7 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | - | スチール | 5 | S | - | - | 114 g | 1.7 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | - | スチール | 6 | S | - | - | 114 g | 1.7 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | - | スチール | 4 | X | - | - | 120 g | 1.6 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | - | スチール | 5 | X | - | - | 120 g | 1.6 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | - | スチール | 6 | X | - | - | 120 g | 1.6 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | - | スチール | 4 | TX | - | - | 126 g | 1.5 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | - | スチール | 5 | TX | - | - | 126 g | 1.5 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | - | スチール | 6 | TX | - | - | 126 g | 1.5 | 中元 |
| N S PRO ZELOS 7 HYBRID | - | スチール | 4 | S | - | 372 g | 85.5 g | 2.8 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 HYBRID | - | スチール | 5 | S | - | - | 85.5 g | 2.8 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 HYBRID | - | スチール | 6 | S | - | - | 85.5 g | 2.8 | 先 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | - | スチール | 4 | R | - | - | 103.0 g | 1.9 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | - | スチール | 5 | R | - | - | 103.0 g | 1.9 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | - | スチール | 6 | R | - | - | 103.0 g | 1.9 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | - | スチール | 4 | S | - | 392 g | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | - | スチール | 5 | S | - | - | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | - | スチール | 6 | S | - | - | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | - | スチール | 4 | X | - | - | 112.0 g | 1.6 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | - | スチール | 5 | X | - | - | 112.0 g | 1.6 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | - | スチール | 6 | X | - | - | 112.0 g | 1.6 | 元 |
| N S PRO 950GH NEO | - | スチール | 4 | R | - | - | 94.5 g | 1.9 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | - | スチール | 5 | R | - | - | 94.5 g | 1.9 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | - | スチール | 6 | R | - | - | 94.5 g | 1.9 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | - | スチール | 4 | SR | - | - | 97.0 g | 1.8 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | - | スチール | 5 | SR | - | - | 97.0 g | 1.8 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | - | スチール | 6 | SR | - | - | 97.0 g | 1.8 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | - | スチール | 4 | S | - | 388 g | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | - | スチール | 5 | S | - | - | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | - | スチール | 6 | S | - | - | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | - | スチール | 4 | X | - | - | 104.0 g | 1.6 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | - | スチール | 5 | X | - | - | 104.0 g | 1.6 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | - | スチール | 6 | X | - | - | 104.0 g | 1.6 | 中 |
| N S PRO 850GH NEO | - | スチール | 4 | R | - | - | 84.5 g | 2.1 | 中 |
| N S PRO 850GH NEO | - | スチール | 5 | R | - | - | 84.5 g | 2.1 | 中 |
| N S PRO 850GH NEO | - | スチール | 6 | R | - | - | 84.5 g | 2.1 | 中 |
| N S PRO 850GH NEO | - | スチール | 4 | S | - | 379 g | 88.0 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 850GH NEO | - | スチール | 5 | S | - | - | 88.0 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 850GH NEO | - | スチール | 6 | S | - | - | 88.0 g | 2.0 | 中 |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 60 | 純正シャフト | - | 4 | R | - | - | 58.5 g | - | |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 60 | 純正シャフト | - | 5 | R | - | - | 58.5 g | - | |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 60 | 純正シャフト | - | 6 | R | - | - | 58.5 g | - | |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 60 | 純正シャフト | - | 4 | S | - | 347 g | 60.5 g | - | |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 60 | 純正シャフト | - | 5 | S | - | - | 60.5 g | - | |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 60 | 純正シャフト | - | 6 | S | - | - | 60.5 g | - | |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 70 | 純正シャフト | - | 4 | R | - | - | 68.5 g | - | |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 70 | 純正シャフト | - | 5 | R | - | - | 68.5 g | - | |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 70 | 純正シャフト | - | 6 | R | - | - | 68.5 g | - | |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 70 | 純正シャフト | - | 4 | S | - | 357 g | 71.0 g | - | |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 70 | 純正シャフト | - | 5 | S | - | - | 71.0 g | - | |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 70 | 純正シャフト | - | 6 | S | - | - | 71.0 g | - | |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 70 | 純正シャフト | - | 4 | X | - | - | 74.5 g | - | |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 70 | 純正シャフト | - | 5 | X | - | - | 74.5 g | - | |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 70 | 純正シャフト | - | 6 | X | - | - | 74.5 g | - | |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 90 | 純正シャフト | - | 4 | S | - | 375 g | 87.0 g | - | |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 90 | 純正シャフト | - | 5 | S | - | - | 87.0 g | - | |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 90 | 純正シャフト | - | 6 | S | - | - | 87.0 g | - | |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 90 | 純正シャフト | - | 4 | X | - | - | 90.0 g | - | |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 90 | 純正シャフト | - | 5 | X | - | - | 90.0 g | - | |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 90 | 純正シャフト | - | 6 | X | - | - | 90.0 g | - | |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 90 | 純正シャフト | - | 4 | TX | - | - | 94.0 g | - | |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 90 | 純正シャフト | - | 5 | TX | - | - | 94.0 g | - | |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 90 | 純正シャフト | - | 6 | TX | - | - | 94.0 g | - | |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 80 | 純正シャフト | - | 4 | R | - | - | 80.0 g | - | |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 80 | 純正シャフト | - | 5 | R | - | - | 80.0 g | - | |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 80 | 純正シャフト | - | 6 | R | - | - | 80.0 g | - | |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 80 | 純正シャフト | - | 4 | S | - | 369 g | 82.0 g | 3.2 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 80 | 純正シャフト | - | 5 | S | - | - | 82.0 g | - | |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 80 | 純正シャフト | - | 6 | S | - | - | 82.0 g | - | |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 80 | 純正シャフト | - | 4 | X | - | - | 85.0 g | - | |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 80 | 純正シャフト | - | 5 | X | - | - | 85.0 g | - | |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 80 | 純正シャフト | - | 6 | X | - | - | 85.0 g | - | |
| OT TOUR HYBRID 100 | 純正シャフト | - | 4 | X | - | - | 109.5 g | - | |
| OT TOUR HYBRID 100 | 純正シャフト | - | 5 | X | - | - | 109.5 g | - | |
| OT TOUR HYBRID 100 | 純正シャフト | - | 6 | X | - | - | 109.5 g | - | |
| OT TOUR HYBRID 80 | 純正シャフト | - | 4 | R | - | - | 86.0 g | - | |
| OT TOUR HYBRID 80 | 純正シャフト | - | 5 | R | - | - | 86.0 g | - | |
| OT TOUR HYBRID 80 | 純正シャフト | - | 6 | R | - | - | 86.0 g | - | |
| OT TOUR HYBRID 80 | 純正シャフト | - | 4 | S | - | 378 g | 89.5 g | - | |
| OT TOUR HYBRID 80 | 純正シャフト | - | 5 | S | - | - | 89.5 g | - | |
| OT TOUR HYBRID 80 | 純正シャフト | - | 6 | S | - | - | 89.5 g | - | |
| OT TOUR HYBRID 80 | 純正シャフト | - | 4 | X | - | - | 95.0 g | - | |
| OT TOUR HYBRID 80 | 純正シャフト | - | 5 | X | - | - | 95.0 g | - | |
| OT TOUR HYBRID 80 | 純正シャフト | - | 6 | X | - | - | 95.0 g | - | |
| OT TOUR HYBRID 90 | 純正シャフト | - | 4 | S | - | 386 g | 99.0 g | - | |
| OT TOUR HYBRID 90 | 純正シャフト | - | 5 | S | - | - | 99.0 g | - | |
| OT TOUR HYBRID 90 | 純正シャフト | - | 6 | S | - | - | 99.0 g | - | |
| OT TOUR HYBRID 90 | 純正シャフト | - | 4 | X | - | - | 103.5 g | - | |
| OT TOUR HYBRID 90 | 純正シャフト | - | 5 | X | - | - | 103.5 g | - | |
| OT TOUR HYBRID 90 | 純正シャフト | - | 6 | X | - | - | 103.5 g | - | |
| TOUR AD DI HYBRID 105 | 純正シャフト | カーボン | 4 | S | - | 390 g | 106.0 g | - | |
| TOUR AD DI HYBRID 105 | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 106.0 g | - | |
| TOUR AD DI HYBRID 105 | 純正シャフト | カーボン | 6 | S | - | - | 106.0 g | - | |
| TOUR AD DI HYBRID 105 | 純正シャフト | カーボン | 4 | X | - | - | 109.0 g | - | |
| TOUR AD DI HYBRID 105 | 純正シャフト | カーボン | 5 | X | - | - | 109.0 g | - | |
| TOUR AD DI HYBRID 105 | 純正シャフト | カーボン | 6 | X | - | - | 109.0 g | - | |
| TOUR AD DI HYBRID 75 | 純正シャフト | カーボン | 4 | R | - | - | 78.0 g | - | |
| TOUR AD DI HYBRID 75 | 純正シャフト | カーボン | 5 | R | - | - | 78.0 g | - | |
| TOUR AD DI HYBRID 75 | 純正シャフト | カーボン | 6 | R | - | - | 78.0 g | - | |
| TOUR AD DI HYBRID 75 | 純正シャフト | カーボン | 4 | S | - | 364 g | 78.0 g | - | |
| TOUR AD DI HYBRID 75 | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 78.0 g | - | |
| TOUR AD DI HYBRID 75 | 純正シャフト | カーボン | 6 | S | - | - | 78.0 g | - | |
| TOUR AD DI HYBRID 75 | 純正シャフト | カーボン | 4 | X | - | - | 78.0 g | - | |
| TOUR AD DI HYBRID 75 | 純正シャフト | カーボン | 5 | X | - | - | 78.0 g | - | |
| TOUR AD DI HYBRID 75 | 純正シャフト | カーボン | 6 | X | - | - | 78.0 g | - | |
| TOUR AD DI HYBRID 85 | 純正シャフト | カーボン | 4 | R | - | - | 87.0 g | - | |
| TOUR AD DI HYBRID 85 | 純正シャフト | カーボン | 5 | R | - | - | 87.0 g | - | |
| TOUR AD DI HYBRID 85 | 純正シャフト | カーボン | 6 | R | - | - | 87.0 g | - | |
| TOUR AD DI HYBRID 85 | 純正シャフト | カーボン | 4 | S | - | 375 g | 88.0 g | - | |
| TOUR AD DI HYBRID 85 | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 88.0 g | - | |
| TOUR AD DI HYBRID 85 | 純正シャフト | カーボン | 6 | S | - | - | 88.0 g | - | |
| TOUR AD DI HYBRID 85 | 純正シャフト | カーボン | 4 | X | - | - | 88.0 g | - | |
| TOUR AD DI HYBRID 85 | 純正シャフト | カーボン | 5 | X | - | - | 88.0 g | - | |
| TOUR AD DI HYBRID 85 | 純正シャフト | カーボン | 6 | X | - | - | 88.0 g | - | |
| TOUR AD DI HYBRID 95 | 純正シャフト | カーボン | 4 | S | - | 383 g | 98.0 g | - | |
| TOUR AD DI HYBRID 95 | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 98.0 g | - | |
| TOUR AD DI HYBRID 95 | 純正シャフト | カーボン | 6 | S | - | - | 98.0 g | - | |
| TOUR AD DI HYBRID 95 | 純正シャフト | カーボン | 4 | X | - | - | 99.0 g | - | |
| TOUR AD DI HYBRID 95 | 純正シャフト | カーボン | 5 | X | - | - | 99.0 g | - | |
| TOUR AD DI HYBRID 95 | 純正シャフト | カーボン | 6 | X | - | - | 99.0 g | - | |
| DIAMANA YB h | 純正シャフト | カーボン | 4 | S | D3 | 369 g | 78.0 g | 3.5 | - |
| DIAMANA YB h | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | D3 | 374 g | 78.0 g | 3.5 | - |
| DIAMANA YB h | 純正シャフト | カーボン | 6 | S | D3 | 379 g | 78.0 g | 3.5 | - |
| DIAMANA YR h | 純正シャフト | カーボン | 4 | R | D2 | 350 g | 62.5 g | 3.9 | - |
| DIAMANA YR h | 純正シャフト | カーボン | 5 | R | D2 | 355 g | 62.5 g | 3.9 | - |
| DIAMANA YR h | 純正シャフト | カーボン | 6 | R | D2 | 360 g | 62.5 g | 3.9 | - |
| DIAMANA YR h | 純正シャフト | カーボン | 4 | SR | D2 | 352 g | 64.5 g | 3.8 | - |
| DIAMANA YR h | 純正シャフト | カーボン | 5 | SR | D2 | 357 g | 64.5 g | 3.8 | - |
| DIAMANA YR h | 純正シャフト | カーボン | 6 | SR | D2 | 362 g | 64.5 g | 3.8 | - |
| DIAMANA YR h | 純正シャフト | カーボン | 4 | S | D2 | 353 g | 65.0 g | 3.8 | - |
| DIAMANA YR h | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | D2 | 358 g | 65.0 g | 3.8 | - |
| DIAMANA YR h | 純正シャフト | カーボン | 6 | S | D2 | 363 g | 65.0 g | 3.8 | - |
| TR HYBRID 75 | - | カーボン | 4 | S | - | 360 g | 75.0 g | 2.5 | 中元 |
| TR HYBRID 75 | - | カーボン | 5 | S | - | - | 75.0 g | 2.5 | 中元 |
| TR HYBRID 75 | - | カーボン | 6 | S | - | - | 75.0 g | 2.5 | 中元 |
| TR HYBRID 75 | - | カーボン | 4 | X | - | - | 77.0 g | 2.5 | 中元 |
| TR HYBRID 75 | - | カーボン | 5 | X | - | - | 77.0 g | 2.5 | 中元 |
| TR HYBRID 75 | - | カーボン | 6 | X | - | - | 77.0 g | 2.5 | 中元 |
| TR HYBRID 85 | - | カーボン | 4 | S | - | 369 g | 84.0 g | 2.4 | 中元 |
| TR HYBRID 85 | - | カーボン | 5 | S | - | - | 84.0 g | 2.4 | 中元 |
| TR HYBRID 85 | - | カーボン | 6 | S | - | - | 84.0 g | 2.4 | 中元 |
| TR HYBRID 85 | - | カーボン | 4 | X | - | - | 86.0 g | 2.4 | 中元 |
| TR HYBRID 85 | - | カーボン | 5 | X | - | - | 86.0 g | 2.4 | 中元 |
| TR HYBRID 85 | - | カーボン | 6 | X | - | - | 86.0 g | 2.4 | 中元 |
| TR HYBRID 95 | - | カーボン | 4 | S | - | 377 g | 92.0 g | 2.2 | 中元 |
| TR HYBRID 95 | - | カーボン | 5 | S | - | - | 92.0 g | 2.2 | 中元 |
| TR HYBRID 95 | - | カーボン | 6 | S | - | - | 92.0 g | 2.2 | 中元 |
| TR HYBRID 95 | - | カーボン | 4 | X | - | - | 94.0 g | 2.2 | 中元 |
| TR HYBRID 95 | - | カーボン | 5 | X | - | - | 94.0 g | 2.2 | 中元 |
| TR HYBRID 95 | - | カーボン | 6 | X | - | - | 94.0 g | 2.2 | 中元 |
| TR HYBRID 105 | - | カーボン | 4 | S | - | 386 g | 102.0 g | 2.1 | 中元 |
| TR HYBRID 105 | - | カーボン | 5 | S | - | - | 102.0 g | 2.1 | 中元 |
| TR HYBRID 105 | - | カーボン | 6 | S | - | - | 102.0 g | 2.1 | 中元 |
| TR HYBRID 105 | - | カーボン | 4 | X | - | - | 104.0 g | 2.1 | 中元 |
| TR HYBRID 105 | - | カーボン | 5 | X | - | - | 104.0 g | 2.1 | 中元 |
| TR HYBRID 105 | - | カーボン | 6 | X | - | - | 104.0 g | 2.1 | 中元 |
性能比較
つかまりやすさと弾道の高さ（4番）
ユーティリティスペック比較 (4番)
171位／全579本 (30%・重め)
45位／全161本 (28%・大きい)
リミックス シリーズ展開
-
2023年 リミックス VD/M ドライバー
-
2023年 リミックス VD/R ドライバー
-
2023年 リミックス VD/X ドライバー
-
2023年 リミックス VD FW フェアウェイウッド 2024年モデル
-
2023年 リミックス VD UT ユーティリティー 2024年モデル
-
2023年 リミックス VD/M アイアン
-
2023年 リミックス VD/R アイアン
-
2023年 リミックス VD/X アイアン
-
2021年 リミックス VD UT ユーティリティー
-
2021年 リミックス VD59 ドライバー
-
2021年 リミックス VD FW フェアウェイウッド
-
2021年 リミックス VD FW フェアウェイウッド 2024年モデル
-
2021年 リミックス VD アイアン
-
2021年 リミックス VD40 アイアン
-
2021年 リミックス VD ウェッジ
ドライバー
フェアウェイウッド
ユーティリティ
アイアン
ウェッジ
2023年
2021年
-
リミックス VD UT ユーティリティー 閲覧中
スペックの近いクラブ
ヤマハ
REMIX VD UT UTILITY 2024 MODEL
類似度スコア：100
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QI10 RESCUE UTILITY
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STEALTH2 RESCUE UTILITY
類似度スコア：88
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タイトリスト
GT1 UTILITY METAL
類似度スコア：86
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GT1 UTILITY METAL
類似度スコア：86
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TSR3 UTILITY METAL
類似度スコア：85
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GT2 UTILITY METAL
類似度スコア：82
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類似度スコア：82
タイトリスト
GT3 UTILITY METAL
類似度スコア：82
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コブラ
KING F9 SPEEDBACK HYBRID UTILITY
類似度スコア：72
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ピン
G425 CROSSOVER UTILITY
類似度スコア：68
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ミズノ
ST Z 230 UTILITY
類似度スコア：65
ST Z 230 UTILITY
類似度スコア：65
ダンロップ
SRIXON ZX HYBRID UTILITY
類似度スコア：63
SRIXON ZX HYBRID UTILITY
類似度スコア：63
本間ゴルフ
BYLETH NX UTILITY
類似度スコア：58
BYLETH NX UTILITY
類似度スコア：58
キャロウェイ
PARADYM Ai SMOKE HL UTILITY
類似度スコア：57
PARADYM Ai SMOKE HL UTILITY
類似度スコア：57
ウイルソン
STAFF MODEL UTILITY IRON
類似度スコア：54
STAFF MODEL UTILITY IRON
類似度スコア：54