AEROJET ドライバー 仕様一覧
ヘッド仕様
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #1 | 9.0° | ✕ | 57.2° | 460cm³ |
| #1 | 10.5° | ✕ | 57.2° | 460cm³ |
| #1 | 12.0° | ✕ | 57.2° | 460cm³ |
シャフトラインナップ
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SPEEDER NX for Cobra driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | R | D1.5 | 50.5 g | 5.8 | - |
| SPEEDER NX for Cobra driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | SR | D1.5 | 53.0 g | 5.6 | - |
| SPEEDER NX for Cobra driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | S | D2 | 55.0 g | 5.4 | - |
| TOUR AD for Cobra driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | SR | - | 58.0 g | 4.7 | - |
| TOUR AD for Cobra driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | S | - | 60.0 g | 4.7 | - |
| SPEEDER NX GREEN 50 | - | カーボン | 1 | S | D2 | 57.5 g | 4.9 | 中 |
| TOUR AD CQ 5 | - | カーボン | 1 | S | D2 | 56 g | 4.5 | 先中 |
| DIAMANA GT 50 | - | カーボン | 1 | S | D2 | 56.5 g | 4.6 | 中元 |
おすすめユーザー
エアロジェット・ドライバーはヘッドスピードを出せる中～上級者に適しています。特にボール初速を重視する飛距離志向のゴルファーや、スライスに悩むプレーヤーが安定したストレート弾道で大きな飛距離を得たい場合におすすめです。ミスに強く直進性が高い設計なので、アベレージ層でも安心して使えます。一方、非常に低スピンな性質ゆえ球が上がりにくい側面があり、より高弾道やドロー性を求める場合はシリーズの「MAX」や「LS」モデルを検討するとよいでしょう。性能比較
性能・特性
- 飛距離性能: エアロシェイプとPWRブリッジによりボール初速とキャリーが向上し、大きな飛距離性能を発揮します。テストでも前作より飛距離が伸びたとの結果が報告されています。
- 弾道の高さ・スピン量: 高い打ち出し角と抑えられたスピンにより強弾道を得られます。比較的低スピンでやや中弾道〜高弾道となるため、球が大きく吹き上がりすぎず安定して前に飛びます。
- 操作性（つかまり・抜けの良さ）: 標準モデルは捕まり性能を抑えた素直なヘッド設計で、ストレート系の打ち出しが容易です。ドローバイアスは強くありませんが右への大きなプッシュも出にくく、安定した方向性が得られます。
- ミスヒット時の挙動: オフセンターでもボールの曲がり幅が非常に小さく、方向安定性が高いです。打点がずれても初速ロスが少なく、フェースのAI設計によって大きなミスになりにくいため、寛容性に優れています。
つかまりやすさと弾道の高さ（1番）
ドライバースペック比較 (1番)
91位／全481本 (19%・大きい)
8位／全227本 (4%・大きい)
23位／全160モデル (14%・お手頃)
AEROJET ドライバー 楽天・メルカリ商品一覧
楽天市場
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AEROJET シリーズ展開
-
2023年 AEROJET ドライバー
-
2023年 AEROJET LS ドライバー
-
2023年 AEROJET MAX ドライバー
-
2023年 AEROJET MAX フェアウェイウッド
-
2023年 AEROJET フェアウェイウッド
-
2023年 AEROJET ONE LENGTH ユーティリティー
-
2023年 AEROJET ユーティリティー
-
2023年 AEROJET ONE LENGTH アイアン
-
2023年 AEROJET ONE LENGTH アイアン
-
2023年 AEROJET アイアン
-
2023年 AEROJET アイアン
-
2021年 AEROJET LS フェアウェイウッド
ドライバー
フェアウェイウッド
ユーティリティ
アイアン
AEROJET ドライバー ユーザーの声・関連動画
ユーザーの声・レビュー
ポジティブ
- 飛距離が想像以上に伸び、安定した直進性で狙った方向にボールが飛ぶ。
- 低スピンでミートできているとボールが強く飛び、弾道の強さに満足している。
- オフセンターでも曲がりが少なく、打点が少しくらいずれても大きなミスになりにくい。
ネガティブ
- 低スピンなので球が上がりにくく、特に低弾道になりがち。高い打ち出し角を得るためにロフト調整が必要。
- 標準モデルは捕まりが程よく抑えられており、ドローボールを打ちたい人にはやや物足りない。
- 打感は以前のモデルに比べて硬めに感じるとの意見がある（ソフトな打感を期待すると違和感が出ることも）。
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類似度スコア：100
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類似度スコア：97
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類似度スコア：97
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類似度スコア：97
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M2 DRIVER 2019 MODEL
類似度スコア：97
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ミズノ
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類似度スコア：84
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ダンロップ
XXIO 13 DRIVER NAVY
類似度スコア：84
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ヤマハ
IMPRESS DRIVESTAR DRIVER
類似度スコア：84
IMPRESS DRIVESTAR DRIVER
類似度スコア：84