The ATTAS はどの重量帯が自分に合う？

HS 40m/s 前後なら The ATTAS 4 の R か S 、HS 42〜45m/s なら The ATTAS 5 、HS 45m/s 以上なら The ATTAS 6 か The ATTAS 7 が目安。中調子は 4 機種共通のため、重量だけで自分の振りに合わせ込む構成になっている。

名前の「The」にはどんな意味がある？

USTマミヤが「The ATTAS of ATTAS（アッタスの中のアッタス）」として、シリーズ 10 代目に冠した定冠詞。歴代 9 モデル分の技術を集約したフラッグシップ表記であり、シリーズ初のブラック塗装と合わせて集大成モデルであることを示している。

ATTAS 11 / DAAAS / KING との違いは？

ATTAS 11 はダブルキックの高打ち出し、DAAAS は中元調子の叩き系低スピン、KING は先調子のつかまりドロー。The ATTAS は中調子で粘走りを実現したストレート系の集大成で、クセのなさと直進性が他世代との差別点になっている。

後継 The ATTAS V2 と何が違う？

V2 は先端を 4 軸シートとトレカ M40X で補強して先端剛性を大きく高めた中調子。本作 The ATTAS は手元〜中間部が硬めで先端側が柔らかい連続的な剛性変化で、しなり感を残したい層は初代、最新の高慣性大型ヘッドで引き締めたい層は V2 が適合する。

フレックスは S と X どちらが合う？

HS 45m/s 前後までは S、HS 47m/s 以上なら X が目安。中調子で粘走りのため、 HS と振り方から重量帯を先に決め、フレックスは試打で詰めると合わせ込みやすい。SR 設定がある The ATTAS 5 / 6 は中間スペックとしても活用できる。

The ATTAS 試打評価とモデル比較

Name: The ATTAS
Brand: USTマミヤ
Price: 44000 JPY

シリーズの位置付け

The ATTAS は 2018 年 7 月に発売された ATTAS シリーズ 10 代目で、シリーズ名に定冠詞「The」を冠し「アッタスの中のアッタス」として歴代 9 モデル分の技術を集約したフラッグシップとメーカーが公表している。シリーズ初のブラック塗装を採用し、後続の ATTAS 11（11 代目）/ ATTAS DAAAS（12 代目）/ ATTAS KING（13 代目）へと続く新世代 ATTAS の起点として位置付けられるカスタムシャフト。

重量・調子の構成

40g 帯から 70g 帯まで 4 モデルを揃え、いずれも中調子で統一。手元側を強めに、先端側を柔らかめに振る連続的な剛性変化で、切り返しから自然なタメを作り、インパクトに向けて滑らかにしなり戻す挙動に整えている。重量帯ごとにフレックス展開が異なり、HS と振り方の幅で重量を選ぶ構成。

採用された主な技術

新開発の ETC（EI and Torque Culmination）テクノロジーで、手元から先端までの剛性とトルクを連続的に最適化。約 4 年の開発期間の中で 82 種類のヘッドでテストを重ね、ヘッドの個性に左右されず本来のポテンシャルを引き出す滑らかな挙動を実現したと公式が紹介している。

モデル	重量帯	フレックス展開	適合クラブ	調子
The ATTAS 4	40g 帯	R/S/X	ドライバー / FW	中調子
The ATTAS 5	50g 帯	R/SR/S/X	ドライバー / FW	中調子
The ATTAS 6	60g 帯	SR/S/X	ドライバー / FW	中調子
The ATTAS 7	70g 帯	S/X	ドライバー	中調子

フレックス	重量	トルク	調子	長さ
R	—	—	—	—
S	—	—	—	—
X	—	—	—	—

フレックス	重量	トルク	調子	長さ
R	—	—	—	—
SR	—	—	—	—
S	—	—	—	—
X	—	—	—	—

フレックス	重量	トルク	調子	長さ
SR	—	—	—	—
S	—	—	—	—
X	—	—	—	—

フレックス	重量	トルク	調子	長さ
S	—	—	—	—
X	—	—	—	—

モデル	弾道高さ	つかまり	しなり感	打感	振り抜き	ひと言
The ATTAS 4	中-高	○	マイルド	柔らかめ	○	HS 38〜42m/s 帯のストレート入口
The ATTAS 5	中	○	バランス型	しっとり	◎	HS 42〜45m/s 帯の主力モデル
The ATTAS 6	中	○	シャープ	しっかり	◎	HS 45m/s 前後の中堅機
The ATTAS 7	中-低	△	引き締まり	パワー型	○	HS 47m/s 以上のハードヒッター用

シリーズ全体は手元〜先端まで滑らかな剛性分布で粘走りを実現する中調子で統一されており、重量帯が上がっても弾道高さやスピン量が大きく変わらない安定感が国内試打レポートで繰り返し紹介されている。クセがなく直進性が高い反面、強くつかまえに行く挙動や走り感を求める層には大人しく感じやすい構成。

HS 38〜42m/s 前後でクセのないストレート系シャフトを探したい層には The ATTAS 4 が現実的な入口になる。シリーズ最軽量で R フレックスを設定する数少ないモデルであり、滑らかな剛性分布で振り遅れを抑えながら球が上がりやすく、中-高弾道のストレートを打ちやすいと国内ゴルフメディアで紹介されている。

HS 42〜45m/s で中堅シャフトを選びたい一般アスリート層には The ATTAS 5 がシリーズの主力。中量帯で剛性バランスが中庸、滑らかな粘走り挙動でタイミングが取りやすく、慣性モーメントの大きい大型ヘッドのポテンシャルを素直に引き出せるとフィッター発信で評されている。

HS 45m/s 以上で叩いていける中・上級者には The ATTAS 6 / 7 が適合する。剛性が締まっても粘走りの性格は維持されるため、強い切り返しでも先端が暴れずに直進性の高い中弾道を作りに行ける。国内ゴルフメディアの全重量帯試打レポートでも、長尺・高慣性モーメントの大型ヘッドのポテンシャルを引き出すストレート系中調子の本命機として紹介されている。

シリーズ内の住み分けは重量帯で明快に整理できる。The ATTAS 4 は HS 40m/s 前後のストレート入口、The ATTAS 5 は HS 42〜45m/s 帯の主力、The ATTAS 6 / 7 は HS 45m/s 以上のハードヒッター用という対応で、調子は中調子の 4 機種共通のため重量だけで自分の振りに合わせ込む構成。

同じ ATTAS シリーズ内での世代並びでは、ATTAS 11（11 代目）がダブルキックで打ち出しを稼ぐ高弾道、ATTAS DAAAS（12 代目）が中元調子で叩き系の低スピン強弾道、ATTAS KING（13 代目）が先調子でつかまりとドローバイアスへ振り切ったキャラ、と並ぶ中で、本作 The ATTAS（10 代目）はストレート系中調子の集大成として位置付けられる。クセのなさと粘走りで「どんなヘッドにも合う直進性」を求めるなら The ATTAS、打ち出しを稼ぎたいなら ATTAS 11、叩いて低スピンなら DAAAS、つかまえて運ぶなら KING、という整理がフィッター発信・国内媒体で繰り返し紹介されている。

The ATTAS ユーザーの声・関連動画

モデル	👍 良い点	👎 気になる点
The ATTAS 4	【しなり】手元から先端まで滑らかな剛性分布で、HS 40m/s 前後でも振り遅れずタイミングを合わせやすいと国内ゴルフメディアの試打レポートで紹介されている。【弾道】軽量帯ながら球の上がりやすさが確保されており、非力でも中-高弾道のストレートを運べると試打レポートで評されている。	【打感】軽量帯としては手元の剛性が高めで、柔らかいシャフトに慣れた層には先端の動きが穏やかに感じると個人ブログで指摘されている。
The ATTAS 5	【振り抜き】中量帯で剛性バランスが中庸、シリーズ内で最も汎用性が高い主力機とフィッター発信で紹介されている。【弾道】重量帯やフレックスを変えても弾道高さやスピン量が大きく変わらず、ヘッドを変えてもキャラが安定すると国内試打記事で評されている。	【しなり】粘走りで挙動が穏やかな分、シャフトを大きくしならせて打ちたい層にはおとなしく感じやすいとのユーザーの声が散見される。
The ATTAS 6	【操作性】手元の剛性が高くしなり戻りがシャープで、HS 45m/s 帯でもサイドスピンを抑えた直進性の高い弾道を作れると海外メディアでも評されている。【弾道】高慣性モーメントの大型ヘッドとの相性が良く、ヘッド本来のポテンシャルを引き出して安定した中弾道を打てるとフィッター試打レポートで紹介されている。	【打感】中調子の中量帯としては手元〜中間部の剛性が締まり、切り返しでシャフトのしなりを大きく感じたい層には硬めに感じると個人ブログで指摘されている。
The ATTAS 7	【弾道】重量と剛性が高く、HS 47m/s 以上のハードヒッターでも吹けずに直進性の高い中弾道を作れる本命機とフィッター発信で紹介されている。【操作性】先端の挙動が引き締まり、強い切り返しでもフェース面が暴れにくく狙ったラインに運びやすいと国内レビューで評されている。	【打感】シリーズ最重量・最高剛性で、HS 45m/s 未満には硬さと重さが過剰に感じられると試打記事で言及されている。