- TRUSS（トラス）ホーゼルをヒール側に装着
- 幅広い接合で結合剛性を高めブレに強い
- TB1／TM1のブレード／マレットに対応
トラスヒールは、テーラーメイドが2020年に投入した三角構造ホーゼル「TRUSS」のヒール装着版。橋梁などに使われるトラス構造に着想を得た幅広い二点接合で、シャフトとヘッドの結合部の剛性を高めている。TRUSS TB1（ブレード系）と TM1（マレット系）に採用された。
ヒール側装着のためトゥハングを持ち、弧を描くアークタイプのストロークと馴染みやすい。接合剛性が高いことで、オフセンターヒット時のフェースのブレを抑える狙いがある。
ブレード形状のTB1とマレット形状のTM1に組み合わされ、見た目のクラシックさと現代的な安定構造を両立する位置付けで設計されている。
| ネック | 主な装着パター | 長さ展開 | 形状特徴 |
|---|---|---|---|
| トラスヒール | TRUSS TB1（ブレード） / TRUSS TM1（マレット） | 32〜34インチ | 三角構造ホーゼルのヒール装着・高剛性接合 |
トラスヒールはブレードとマレットの両形状に展開され、長さは32〜34インチ帯で設定された。ヒール側に幅広い接合のトラスホーゼルを置くことで、トゥハングを残しつつ結合剛性を高めた構成になっている。
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| n/a | — | — | — | — |
| ネック | 構え感 | 直進性 | トゥハング | ミスへの強さ | ひと言 |
|---|---|---|---|---|---|
| トラスヒール | ○ | ○ | 中 | ◎ | アークタイプ向けの高剛性ヒールネック |
ヒール装着でトゥハングを残しつつ、トラス構造の高い結合剛性でオフセンターヒットのブレを抑える設計。弧を描くストロークの人が安定感を求めるときに噛み合う。
弧を描くアークタイプのストロークで、なおかつミスヒット時の安定感を上げたい層には、トラスヒールが合う。ヒール装着のトゥハングで自然な開閉を許容しつつ、トラス構造の剛性で打点ブレを抑える。
クラシックなブレード形状（TB1）を好みつつ現代的な安定性も欲しい層には、トラスヒールのブレードが分かりやすい選択になる。見た目の好みと機能を両立しやすい。
逆に、まっすぐ引いてまっすぐ出すストレートタイプには、トゥハングの少ないトラスセンターやセンターシャフトのほうが馴染みやすい。トラスのヒールとセンターは挙動が異なるため、ストロークタイプで選び分けるのが基本になる。
市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・高弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
市場価格における位置（赤＝このモデル）
| ネック | 👍 良い点 | 👎 気になる点 |
|---|---|---|
| トラスヒール |
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